KR100384247B1

KR100384247B1 - 아연도금 합성수지 융착철선용 코팅액

Info

Publication number: KR100384247B1
Application number: KR10-2000-0056348A
Authority: KR
Inventors: 조달형
Original assignee: 조달형
Priority date: 2000-09-26
Filing date: 2000-09-26
Publication date: 2003-05-14
Also published as: KR20020024610A

Abstract

접착수지 69-80%,운모10-20%,인산염1-5%,은분1-5%,주석옥사이드 0.5-1%로 조성하여 합성수지 피막의 접착 강도를 강하게 하고, 내부철선의 부식을 최대한 억제하여 균열을 방지함과 동시에 합성수지 표면의 변색이 최대한 방지되는 아연도금 합성수지 융착철선용 코팅액에 관한 것이다.

Description

아연도금 합성수지 융착철선용 코팅액{Zinc-coated low carbon steel wires}

본 발명은 아연 도금 철선(12)용 코팅액 및 피복용 합성수지액에 관한 것으로, 보다 상세하게는 유도가열방식이나 +, - 가열방식에 의해 철선을 일정온도로 연화한 아연도금 철선 표면에 코팅액를 도포한 후 합성수지액을 코팅(3)한 피복철선 코팅 및 피복용 합성수지액에 관한 것이다.

종래의 선행기술인 한국특허공고 제87-1516호(1987.8.22)에 따르면 철선과 아연의 접착강도 불량이 피복시 철선과 용융합성수지간의 온도차에 기인한 것을 인지하고, 전기저항 가열된 철선의 서냉 중지점을 피복할 합성수지의 용융온도인 180℃ 내지 260℃로 제한한 상태에서 피복을 행함으로써, 철선과 합성수지의 접착을 강하게 하는 기술이 기재되어 있고, 한국공개특허 제96-22897호(1996.7.18)에는 에틸렌 비닐아세테이트,티타늄,탄산칼슘등 소량의 용해제를 이용하여 코팅제를 제조하여 일반철선에 코팅시키는 방법이 기재되어 있다.

그러나 상기 선행기술로는 합성수지와 철선간의 접착강도가 불량하고, 합성수지의 피막이 찢어지는 등 손상되는 경우가 발생하여, 제품의 외관을 불량하게 만들 뿐 만 아니라 그 손상부위를 통하여 공기 또는 물이 스며들어 내부철선을 부식시켜 제품의 수명을 단축시켜 버리는 문제점이 있었고, 합성수지표면이 쉽게 변색되는 경우가 있었다..

본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 개선시키기 위한 것으로 선행기술의 코팅액 보다 첩착력이 강한 코팅액을 아연도금 철선(12)에 대한 코팅하여 접착 강도를 강하게 하고, 내부철선의 부식을 최대한 억제하여 균열을 방지함과 동시에 합성수지 표면의 변색이 최대한 방지되는 합성수지 피복철선(11)을 제공하는 것이다.

도1은 종래 PVC(Poly Vinyl Chloride) 융착철선의 부분단면 사시도.

도2는 본 발명의 코팅제를 도포하여 제조한 PVC 융착철선의 부분단면 사시도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1,11 : PVC 융착철선 3,4 : PVC 피복

2,12 : 철선 3 : 코팅제

상기 목적을 달성하기 위한 기술적 구성으로서, 본 발명은 +,-의 접촉방식이나 또는 비접촉방식인 유도가열방식을 이용하여 20-100℃ 온도로 가열된 아연도금 철선 표면에 접착제를 도포하는 제1공정, 철선 표면의 접착제를 0.1-1.0㎜로 훑어주는 제2공정, 100-200℃로 연화시킨 합성수지 콤파운드를 스쿠로 장치에다이스(초경)을 부착하여 제2공정의 아연도 철선을 통과시킴으로서 합성수지 코팅을 하는 제3공정, 완성된 합성수지 코팅선을 냉각수를 통과시켜 20-35℃의 온도를 유지하도록 수냉시키는 제4공정등으로 이루어진다.

피복할 합성수지의 용융온도를 100℃ 내지 200℃ 범위로 한 것은, 이 온도 범위에서 철선과 합성수지간의 접착을 가장 강하게 할 수 있다.

합성수지 코팅선의 냉각수를 20-35℃ 범위로 한 것은 합성수지 피막이 철선으로부터 떨어지게 되는 경우가 발생하지 않고, 또한 철선 부식이 방지된다.

합성수지는 PVC가 주로 사용하나 통상의 합성수지로도 피복이 가능하고, 합성수지 콤파운드는 합성수지 95-98%,통상의 균열방지제 0.5-2%,통상의 산화방지제 0.5-2%,통상의 자외선차단제 0.2-1% 로 혼합하여 조성한 것으로. 이 조성범위에서 합성수지 표면의 균열과 변색을 방지할 수 있고, 이 조성범위가 벗어나면 그 효과를 기대할 수 없다.

접착제는 비스페놀 에스터 수지 69-80%, 운모 10-20%, 인산염 1-5%, 은분 1-5%, 주석옥사이드 0.5-1%로 혼합, 조성하는 것으로, 이 조성범위에서 접착력이 우수하여 합성수지 피막이 철선으로부터 박리되는 현상을 방지할 수 있다. 수지는 폴리아미드수지, 폴리에폭시에스테르수지, 폴리메타클레이트수지, 폴리카보네이트수지, 폴리아크레이트수지, 폴리비닐아세테이트 등이 사용될 수 있다.

지금까지 본 발명에 관해 설명하였으나, 본 발명은 이에 국한되지 않고 청구범위에 기재된 바와 같은 발명의 범위 내에서 변경이 가능함은 물론이다.

코팅제와 합성수지 컴파운드의 조성을 종래의 조성과 달리하므로서 철선에 대한 합성수지 피막의 접착 강도를 강하게 할 뿐만 아니라 균열과 변색을 방지하는 효과가 있다.

Claims

철선의 부식을 방지하는 코팅액에 있어서, 상기 코팅액은 비스페놀 에스터수지, 폴리아미드수지, 폴리 에폭시에스테르수지, 폴리메타클레이트수지, 폴리카보네이트수지, 폴리아크레이트수지중 어느 1종을 선택한 접착수지 69-80%, 운모 10-20%, 인산염 1-5%, 주석옥사이드 0.5-1%로 조성된 것을 특징으로 하는 아연도금 합성수지 융착철선용 코팅액.
삭제