KR100381249B1 - 사이드 트림 밀림 방지 구조를 가지는 자동차용 트렁크 - Google Patents

Abstract

본 발명은 조립시 또는 화물을 적재할 때 사이드 트림이 측방향으로 밀리는 것을 방지하는 구조를 가지는 자동차용 트렁크에 관한 것이다. 본 발명에 따른 자동차의 트렁크는, 내면에 사이드 트림이 각각 덧대어진 한 쌍의 리어 사이드 패널과 플로어 패널과 리어 엔드 패널에 의해 한정되고 트렁크 리드에 의해 그 상면이 개폐되며, 플로어 패널의 사이드 트림 외측면 하단에 밀착되도록 형성된 지지 돌기에 의해 사이드 트림은 측방향으로 밀리는 것이 방지된다. 지지 돌기와 지지 돌기에 의해 지지되는 사이드 트림의 외측면 하단 사이에는 이음이 발생되는 것을 방지하기 위한 완충 패드가 개재된다.

Description

사이드 트림 밀림 방지 구조를 가지는 자동차용 트렁크{Trunk having a structure for preventing a side trim from being displaced in a motor vehicle}

본 발명은 조립시 또는 화물을 적재할 때 사이드 트림이 측방향으로 밀리는 것을 방지하는 구조를 가지는 자동차용 트렁크에 관한 것이다.

일반적으로, 승용차의 후방 차체에는, 도 1에 도시된 바와 같이, 물건 등을적재할 수 있는 트렁크가 구비된다. 이러한 트렁크는 측벽을 이루는 리어 사이드 패널(1)과 후벽을 이루는 리어 엔드 패널(2) 및 바닥의 플로어 패널(3)에 의해 한정되고, 그 상면은 트렁크 리드(4)에 의해 개폐된다. 트렁크 리드(4)는 힌지 암에 의해 리어 글래스(5)를 중심으로 선회가능하게 설치된다.

한편, 수납되는 물건을 보호하고 미관이 향상되도록 플로어 패널(3)의 상면에는 트렁크 매트가 깔리고, 리어 사이드 패널(1)에는 사이드 트림(6)이 부착된다. 그리고, 사이드 트림(6)은 트렁크의 조립시 또는 트렁크에 물건을 적재할 때 측방향으로 밀리지 않도록, 도 2에 도시된 바와 같이 플로어 패널(3)과 평행한 방향으로 연장되고 플로어 패널(3)에 밀착되는 연장편(6a)이 그 하단 일측에 형성되어 있으며, 연장편(6a)은 스크류(7)와 같은 체결구에 의해 플로어 패널(3)에 고정되어 있다.

이와 같은 사이트 트림의 밀림 방지 구조는 사이드 트림(6)이 측방향으로 밀리는 것을 방지할 뿐만 아니라 트렁크 매트(6)와의 간격을 일정하게 유지하는 역할도 한다.

그러나, 상기와 같은 종래의 자동차용 트렁크에 있어서, 사이드 트림의 밀림을 방지하는 구조는 스크류를 사용하기 때문에 다음과 같은 문제점이 발생된다.

즉, 조립시 스크류를 체결하는 체결 토크가 과도하거나 또는 연장편과 플로어 패널이 정확하게 밀착되지 않은 상태에서 체결되는 경우, 사이드 트림의 연장편 또는 플로어 패널에 크랙이 발생되는 문제점이 있다.

본 발명은, 상기와 같은 점을 감안하여 안출된 것으로, 조립시 사이드 트림 또는 플로어 패널에 크랙이 발생되는 것을 방지할 수 있는 사이드 트림 밀림 방지 구조를 가지는 자동차의 트렁크를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 일반적인 자동차의 트렁크를 도시한 사시도.

도 2는 종래의 자동차용 트렁크의 사이드 트림 밀림 방지 구조를 도시한 단면도.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 트렁크의 사이드 트림 밀림 방지 구조를 도시한 단면도.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

13 : 플로어 패널 13a : 지지 돌기

16 : 사이드 트림 17 : 트렁크 매트

18 : 완충 패드

상기의 목적은, 내면에 사이드 트림이 각각 덧대어진 한 쌍의 리어 사이드 패널과 플로어 패널과 리어 엔드 패널에 의해 한정되고 트렁크 리드에 의해 그 상면이 개폐되며, 플로어 패널의 사이드 트림 외측면 하단에 밀착되도록 형성된 지지 돌기에 의해 사이드 트림은 측방향으로 밀리는 것이 방지되는 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른 자동차의 트렁크에 의해 달성된다.

바람직하게는, 지지 돌기와 지지 돌기에 의해 지지되는 사이드 트림의 외측면 하단 사이에는 이음이 발생되는 것을 방지하기 위한 완충 패드가 개재된다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자동차용 트렁크의 사이드 트림 밀림방지구조를 도시한다.

본 발명의 일 실시예에 따른 자동차의 트렁크는 상술된 종래의 트렁크와 마찬가지로, 한 쌍의 리어 사이드 패널과 리어 엔드 패널과 플로어 패널에 의해 한정되고, 그 상면은 트렁크 리드에 의해 개폐된다. 그리고, 리어 사이드 패널의 내면에는 사이드 트림이 부착되고, 플로어 패널에는 트렁크 매트가 깔린다.

다만, 본 발명에 따른 트렁크의 종래와 상이한 점은 사이드 트림의 밀림을 방지하는 구조가 개선된 것이다.

즉, 도 2에 도시된 바와 같이, 플로어 패널(13)의 사이드 트림(16) 외측에 사이드 트림(16)의 외측면 하단을 지지하기 위한 지지 돌기(13a)가 형성되어 있다. 그리고, 사이드 트림(16)의 하단과 플로어 패널(13)의 지지 돌기(13a) 사이에는 완충 패드(18)가 개재되어 있다. 참조 부호 17은 플로어 패널(13)에 깔린 트렁크 매트이다.

사이드 트림(13)의 외측면 하단은 완충 패드(18)를 통해 지지 돌기(13a)에 지지된다. 조립시 또는 물건의 적재시 사이드 트림(16)에 외측 방향으로 힘이 가해지더라도 사이드 트링(16)의 하단은 지지 돌기(13a)에 의해 지지되고 있으므로 사이드 트림(16)은 측방향으로 밀리지 않는다. 사이드 트림(16)의 외측면 하단과 지지 돌기(13a) 사이에 개재된 완충 패드(18)는 사이드 트림(16)과 지지 돌기(13a)가 직접 접촉되어 이음이 발생되는 것을 방지하는 역할을 한다.

상기된 바와 같은 본 발명에 따른 자동차의 트렁크는, 종래와 같은 스크류 대신 플로어 패널에 형성된 지지 돌기에 의해 사이드 트림이 측방향으로 밀리는 것을 방지하는 구조를 가지고 있기 때문에, 조립시 또는 물건 적재시 사이드 트림 또는 플로어 패널에 크랙이 발생되지 않는 장점이 있다.

이상에서는, 본 발명을 특정의 바람직한 실시예에 대해서 도시하고 설명하였다. 그러나, 본 발명은 상술한 실시예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 발명의 기술적 사상의 요지를 벗어남이 없이 얼마든지 다양하게 변경실시할 수 있을 것이다.

Claims (2)

1. 내면에 사이드 트림이 각각 덧대어진 한 쌍의 리어 사이드 패널과 플로어 패널과 리어 엔드 패널에 의해 한정되고 트렁크 리드에 의해 그 상면이 개폐되며, 상기 플로어 패널의 사이드 트림 외측면 하단에 밀착되도록 형성된 지지 돌기에 의해 상기 사이드 트림은 측방향으로 밀리는 것이 방지되는 것을 특징으로 하는 자동차의 트렁크.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 지지 돌기와 지지 돌기에 의해 지지되는 사이드 트림의 외측면 하단 사이에는 이음이 발생되는 것을 방지하기 위한 완충 패드가 개재되는 것을 특징으로 하는 자동차의 트렁크.