KR0112688Y1 - 트렁크 매트보드의 고정구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 승용차의 트렁크내의 바닥면을 커버하는 트렁크 매트보드의 고정구조에 대한 것으로서, 상세하게는 매트보드(Mat Board)를 용이하게 착탈시킬 수 있도록 전단부를 "C"자형으로 만곡시킨 브라켓과 상기 브라켓으로 외접됨과 동시에 백판넬의 결착공으로 끼워지는 고정구의 상면 끼움돌부로 보드 단부의 삽입공이 얹혀져 걸려지도록 하여 간단히 고정될 수 있도록 하는 트렁크 매트보드의 고정구조에 대한 것이다.

본 고안은 백판넬의 내측면으로 전단부가 "C"자형으로 만곡되는 형상의 브라켓이 용착되고, 상기 브라켓에 외접되는 형상이며, 상부면으로는 끼움돌부가 돌설된 고정구를 상기 브라켓의 직상부 백판넬에 천공시킨 결착공으로 후단부의 고정편이 끼워지도록 하여 결착시키고, 단부로 삽입홈만이 형성된 매트보드를 상기 삽입홈이 상기 끼움돌부에 끼워지도록 하여서 조립되는 구성이다.

그러므로 본 고안은 상기와 같이 부품을 단순화시키므로서 제작비가 절감되는 효과가 있는 동시에 제품의 빠른 완성도를 성취할 수 있도록 하는 유용한 고안인 것이다.

Description

트렁크 매트보드의 고정구조

도면 제1도는 본 고안의 고정구의 일실시예를 도시한 사시도이고,

도면 제2도는 본 고안의 사용상태를 도시한 단면도이며,

도면 제3도는 종래의 실시예를 도시한 단면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 백판넬 20,20' : 브라켓

30 : 고정구 31 : 끼움돌부

32 : 고정편 40 : 트렁크 매트보드

41 : 삽입홈

본 고안은 승용차의 트렁크내의 바닥면을 커버하는 트렁크 매트보드의 고정구조에 대한 것으로서, 상세하게는 매트보드(Mat Board)를 용이하게 착탈시킬 수 있도록 전단부를 C자형으로 만곡시킨 브라켓과 상기 브라켓으로 외접됨과 동시에 백판넬의 결착공으로 끼워지는 고정구의 상면 끼움돌부로 보드 단부의 삽입공이 얹혀져 걸려지도록 하여 간단히 고정될 수 있도록 하는 트렁크 매트보드의 고정구조에 대한 것이다.

승용차 트렁크에 형성되는 트렁크 매트보드에는 통상 평판의 매트보드(40) 단부에 도면 제3도에서와 같이 저면으로 리벳팅에 의해 고정되며, 안쪽에 노이즈 방지용 패드(43)를 부착시킨 ㄱ자형 후크(42)를 백판넬(10)의 내측면에 용착시킨 ㄱ자형 브라켓(20')의 상면 결합공(21)으로 상기 후크(42)의 수직부가 끼워지도록 하여서 된 구성이 대부분이다.

그러나 상기와 같이 구성으로 매트보드(40)를 제작하기 위해서는 별도로 보드(40)에 ㄱ자형 후크(42)를 리벳팅시키고, 패드(43)를 부착시켜야 하는 공정상의 번거로움이 있으며 보드(40)제작에 따른 비용이 상승되는 문제점이 있는 것이다.

이에 본 고안은 상기와 같은 문제점들을 해결하기 위하여 그 전단부를 C자형으로 만곡되게 형성시킨 브라켓을 백판넬에 용착시키고, 상기 브라켓의 직상부 백판넬에 결착공을 형성하여 상기 결착공에 끼워짐과 동시에 상기 브라켓에 외접되며, 상부면에는 끼움돌부가 형성된 고정구를 끼워 고정시킨 후 조립공정시 단부로 삽입공만을 형성시킨 매트보드를 상기 끼움돌기로 상기 매트보드의 삽입공이 끼워지도록 하여 설치되도록 하므로서 조립공정이 간편해지면서 부품감소로 제작비가 절감될 수 있도록 하는 트렁크 매트보드의 고정구조를 제공코자 하는 것이 본 고안의 목적이다.

이에 본 고안의 특징적인 구성을 첨부된 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다.

도면 제1도는 본 고안의 고정구의 일실시예를 도시한 사시도이며, 제2도는 본 고안의 결합상태를 도시한 단면도이다.

상기 도면에서 보는 바와 같이 본 고안은 백판넬(10)의 내측면으로 전단부가 C자형으로 만곡되는 형상의 브라켓(20)이 용착되고, 상기 브라켓(20)에 외접되는 형상이며, 상부면으로는 끼움돌부(31)가 돌설된 고정부(30)를 상기 브라켓(20)의 직상부 백판넬(10)에 천공시킨 결착공(11)으로 후단부의 고정편(32)이 끼워지도록 하여 결착시키고, 단부로 삽입홈(41)만이 형성된 매트보드(40)를 상기 삽입홈(41)이 상기 끼움돌부(31)에 끼워지도록 하여서 조립되는 구성이다.

상기 고정구(30)의 후단부 고정편(32)의 끝단부에는 상기 백판넬(10)의 결착공(11)으로 끼워진 상기 고정편(32)이 이탈되지 않도록 하기 위해 이탈방지턱(32A)이 형성된 형상으로 된 것이다.

상기 브라켓(20)의 전단부 형상 및 그에 외접되는 고정구(30)의 전단부 형상도 역시 상기 도면에서와 같은 C자형 형상으로서 형성할 수 있으며, ㄷ자형 형상으로서도 형성할 수가 있는 것이다.

상기와 같이 본 고안은 브라켓(20)에 의해 저부가 받쳐지면서, 백판넬(10)에 고정되는 고정구(30)를 구성시켜 상기 고정구(30)의 상부면 끼움돌부(31)로 트렁크 매트보드(40)의 삽입홈이 끼워지도록 하므로서 상기의 트렁크 매트보드(40)를 간단히 고정시킬 수 있도록 하는 구조인 것이다.

이와 같은 구성으로 조립되는 본 고안의 작용 및 효과를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

도면 제2도에서와 같이 본 고안은 승용차의 트렁크 백판넬(10) 제작시 ㄱ자형 브라켓(20)의 전단부를 C자형으로 만곡되는 절곡시킨 브라켓(20)을 상기 백판넬(10)의 내측면에 용착시키고, 상기 브라켓(20)의 직상단의 백판넬(10)에는 결착공(11)을 천공시킨 후 도면 제1도에서와 같은 고정구(30)를 상기 결착공(11)으로 전단부의 고정편(32)이 끼워지도록 하면서 상기 브라켓(20)에 외접되도록 결착시키도록 한 것이다.

이렇게 제작된 구조에 조립공정에서 단부로 삽입공(41)이 천공된 트렁크 매트보드(40)를 고정구(30)의 상부면 끼움돌부(31)가 상기 삽입공(41)에 끼워지도록 단순히 상기 트렁크 매트보드(40)를 얹어지도록 하기만 하면 되므로 간편하게 고정시킬 수 있는 것이다.

특히 종래에는 ㄱ''자형 브라켓(20')의 결합공(21')으로 결합될 수 있도록 하는 매트보드(40)의 고정구조를 상기 매트보드(40)의 단부 저면으로 ㄱ자형 후크(42)가 리벳(44)으로 고정되도록 하고, 노이즈방지를 위해 상기 브라켓(20')에 면접되는 후크(42)의 대응면으로 패드(43)를 부착시키므로서 별도로 매트보드(40)를 제작시 고정구조를 형성시켜야만 하는 공정이 추가가 되고, 또한 그에 따른 부품소요에 의한 제작비의 상승결과를 초래하게 되었으나 본 고안은 상기와 같은 후크(42)나 리벳(44) 및 패드(43)등이 불필요해짐과 동시에 조립공정에서의 매트보드(40)는 단순히 단부에 삽입홈(41)만을 천공시킨 형상으로 형성되도록 한 것이므로 부품감소 및 신속한 조립에 따른 잇점이 기대되는 것이다.

그러므로 본 고안은 상기와 같이 부품을 단순화시키므로서 제작비가 절감되는 효과가 있는 동시에 제품의 빠른 완성도를 성취할 수 있도록 하는 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 백판넬의 내측면으로 부착된 브라켓으로 트렁크 매트보드의 끝단부가 조립식으로 끼워져 고정되는 결합구조에 있어서, 내측으로 돌설된 단부가 C자형으로 만곡되게 형성되도록 한 브라켓(20)과 ; 상기한 브라켓(20)의 만곡진 단부와 상부면으로 압착되면서 백판넬(10)측으로는 고정편(32)이 돌설되도록 하되 상기한 고정편(32)의 끝단부에는 백판넬(10)에 천공시킨 결착공(11)으로 이탈이 방지되게 삽입되는 이탈방지턱(32A)이 형성되고 상부로는 끼움돌부(31)가 돌설되도륵 한 고정구(30)와; 상기의 끼움돌부(31)가 삽입되게 면상에 수직으로 삽입공(41)이 천공되도록 한 매트보드(40); 로서 구비되어 조립되는 구성을 특징으로 하는 트렁크 매트보드 고정구조.