KR100376859B1

KR100376859B1 - 자동차의 팬모터 구동회로

Info

Publication number: KR100376859B1
Application number: KR10-2000-0084426A
Authority: KR
Inventors: 한창석
Original assignee: 현대자동차주식회사
Priority date: 2000-12-28
Filing date: 2000-12-28
Publication date: 2003-03-19
Also published as: KR20020055072A

Abstract

본 발명은 자동차의 팬모터 구동회로에 관한 것으로, 에어콘 스위치가 '온'되면 작동하여 라디에이터 팬모터로 배터리 전원을 공급하는 라디에이터 릴레이와, 상기 라디에이터 팬모터가 구동 또는 정지됨에 따라 발생되는 피크전압을 검출하는 전압감지부, 상기 전압감지부의 검출신호를 단안정시켜 구형파신호를 출력하는 단안정회로, 상기 단안정회로에서 출력된 구형파신호에 따라 스위칭동작하는 콘덴서 스위치 및, 상기 콘덴서 스위치가 '온'되면 작동하여 콘덴서 팬모터로 배터리 전원을 공급하는 콘덴서 릴레이를 포함하여 구성되어, 에어콘 작동시 콘덴서 팬모터를 소정시간 지연시켜 구동시킴으로써, 배터리 전압이 순간적으로 급격히 강하되지 않으므로 헤드램프가 깜박거리지 않게 되는 것이다.

Description

자동차의 팬모터 구동회로{A fan motor driving circuit in a vehicle}

본 발명은 자동차의 팬모터 구동회로에 관한 것으로, 좀더 상세하게는 에어콘 구동시 배터리 전압이 순간적으로 급격히 강하되지 않도록 하여 헤드램프의 깜박거림 현상을 제거할 수 있는 자동차의 팬모터 구동회로에 관한 것이다.

도 1은 종래 기술에 따른 자동차의 팬모터 구동회로에 관한 것으로, 도 1에 도시된 참조부호 1은 에어콘 스위치, 2는 팬모터 릴레이, 3은 라디에이터 팬모터, 4는 콘덴서 팬모터, 5는 헤드램프 스위치, 6은 헤드램프이다.

상기와 같이 구성된 자동차의 팬모터 구동회로에 있어서, 운전자가 에어콘 스위치(1)를 '온'시키면 팬모터 릴레이(2)가 작동하여 배터리 전원(B+)이 상기 팬모터 릴레이(2)를 통해 라디에이터 팬모터(3)와 콘덴서 팬모터(4)로 공급되어 라디에이터 팬모터(3) 및 콘덴서 팬모터(4)가 동시에 구동하게 된다.

그러나, 상기한 바와 같은 종래 기술에 따른 자동차의 팬모터 구동회로는 도 2에 도시된 바와 같이, 에어콘 스위치(1)가 '온'되어 팬모터 릴레이(2)를 통해 라디에이터 팬모터(3)와 콘덴서 팬모터(4)로 동시에 배터리 전원(B+)이 공급될때, 배터리 전압의 순간적으로 급격히 강하하므로 상기 배터리 전원(B+)에 의해 구동되는 헤드램프(6)의 전압도 순간적으로 급격히 강하하게 되어, 헤드램프(6)가 깜빡거리게 되는 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래의 문제점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 에어콘 구동시 콘덴서 팬모터를 소정시간 지연시켜 구동시킴으로써 배터리 전압이 순간적으로 급격히 강하되지 않도록 하여 헤드램프의 깜박거림 현상을 제거할 수 있는 자동차의 팬모터 구동회로를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 자동차의 팬모터 구동회로는, 에어콘 스위치가 '온'되면 작동하여 라디에이터 팬모터로 배터리 전원을 공급하는 라디에이터 릴레이와, 상기 라디에이터 팬모터가 구동 또는 정지됨에 따라 발생되는 피크전압을 검출하는 전압감지부, 상기 전압감지부의 검출신호를 단안정시켜 구형파신호를 출력하는 단안정회로, 상기 단안정회로에서 출력된 구형파신호에 따라 스위칭동작하는 콘덴서 스위치 및, 상기 콘덴서 스위치가 '온'되면 작동하여 콘덴서 팬모터로 배터리 전원을 공급하는 콘덴서 릴레이를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래 기술에 따른 자동차의 팬모터 구동회로의 회로도,

도 2는 종래 기술에 따른 자동차의 팬모터 구동회로의 동작을 설명하기 위한 도면,

도 3은 본 발명에 따른 자동차의 팬모터 구동회로의 회로도,

도 4는 본 발명에 따른 자동차의 팬모터 구동회로의 동작을 설명하기 위한 도면이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

10 : 에어콘 스위치 20 : 라디에이터 릴레이

30 : 라디에이터 팬모터 40 : 전압감지부

50 : 단안정회로 60 : 콘덴서 스위치

70 : 콘덴서 릴레이 80 : 콘덴서 팬모터

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시에를 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 자동차의 팬모터 구동회로의 회로도로서, 도 3에서 도시된 참조부호 10은 에어콘 스위치, 20은 라디에이터 릴레이, 30은 라디에이터 팬모터, 40은 전압감지부, 50은 단안정회로, 60은 콘덴서 스위치, 70은 콘덴서 릴레이, 80은 콘덴서 팬모터, 90은 헤드램프 스위치, 100은 헤드램프이다.

상기 에어콘 스위치(10)는 사용자의 조작에 따라 '온'되어 상기 라디에이터 릴레이(20)를 작동시키도록 되어 있고, 상기 라디에이터 릴레이(20)는 상기 에어콘 스위치(10)가 '온'되면 작동하여 배터리 전원(B+)을 라디에이터 팬모터(30)로 공급하여 라디에이터 팬모터(30)를 구동시키도록 되어 있다.

또한, 상기 전압감지부(40)는 상기와 같이 라디에이터 팬모터(30)가 구동 또는 정지됨에 따라 발생되는 피크전압을 검출하여 상기 단안정회로(50)에 입력하는 것으로, 전압강하용 저항(R1)과 안정용 다이오드(ZD) 및 논리곱게이트(AND)를 포함하여 구성되어 있다.

상기 단안정회로(50)는 상기 전압감지부(40)에서 입력되는 검출신호 단안정시켜 구형파신호를 상기 콘덴서 스위치(60)로 입력하는 것으로, 집적회로(51)와 상기 집적회로(51)에 클럭 펄스를 공급하는 저항(R2) 및 콘덴서(c)와, 분압저항(R3, R4)을 포함하여 구성되어 있다.

상기 콘덴서 스위치(60)는 상기 단안정회로(50)에서 입력되는 구형파신호에 따라 스위칭동작하도록 되어 있고, 상기 콘덴서 릴레이(70)는 상기 콘덴서 스위치(60)가 '온'되면 작동하여 배터리 전원(B+)을 콘덴서 팬모터(80)로 공급하여 콘덴서 팬모터(80)를 구동시키도록 되어 있다.

또한, 상기 헤드램프 스위치(90)는 사용자의 조작에 따라 '온' 또는 '오프'되어 상기 헤드램프(100)에 배터리 전원(B+)을 공급/차단함으로써, 헤드램프(100)를 점등/소등시키도록 되어 있다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 따른 자동차의 팬모터 구동회로의 작용 및 효과를 도 4를 참조하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

운전자가 에어콘스위치(10)를 '온'시키면 라디에이터 릴레이(20)가 작동하여 배터리 전원(B+)이 상기 라디에이터 릴레이(20)를 통해 라디에이터 팬모터(30)로 공급되어 상기 라디에이터 팬모터(30)가 구동된다.

이때, 전압감지부(40)는 상기와 같이 라디에이터 팬모터(30)가 구동됨에 따라 발생되는 피크전압을 검출하여 상기 단안정회로(50)로 입력하고, 상기 단안정회로(50)는 상기 전압감지부(40)에서 입력되는 검출신호를 단안정시켜 구형파신호를상기 콘덴서 스위치(60)로 입력한다.

이에 따라, 상기 콘덴서 스위치(60)가 '온'되고, 콘덴서 릴레이(70)가 작동하여 배터리 전원(B+)이 상기 콘덴서 릴레이(70)를 통해 콘덴서 팬모터(80)로 공급되어 콘덴서 팬모터(80)가 구동된다.

이때, 도 4에 도시된 바와 같이, 에어콘 스위치(10)가 '온'되어 라디에이터 릴레이(20) 및 콘덴서 릴레이(70)를 통해 라디에이터 팬모터(30)와 콘덴서 팬모터(80)로 배터리 전원(B+)이 공급될때, 상기 콘덴서팬모터(80)가 라디에이터 팬모터(30)에 비해 소정 시간 지연을 갖고 구동되므로, 배터리 전압의 강하가 매우 작으므로, 상기 배터리 전원(B+)에 의해 동작하는 헤드램프(100)의 전압강하도 매우 작게되어 헤드램프(100)가 깜빡거리지 않게 되는 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명에 따르면, 에어콘 구동시 콘덴서 팬모터를 소정시간 지연시켜 구동시킴으로써, 배터리 전압이 순간적으로 급격히 강하되지 않도록 하여 헤드램프의 깜박거림 현상을 제거할 수 있는 효과가 있다.

Claims

에어콘 스위치가 '온'되면 작동하여 라디에이터 팬모터로 배터리 전원을 공급하는 라디에이터 릴레이와, 상기 라디에이터 팬모터가 구동 또는 정지됨에 따라 발생되는 피크전압을 검출하는 전압감지부, 상기 전압감지부의 검출신호를 단안정시켜 구형파신호를 출력하는 단안정회로, 상기 단안정회로에서 출력된 구형파신호에 따라 스위칭동작하는 콘덴서 스위치 및, 상기 콘덴서 스위치가 '온'되면 작동하여 콘덴서 팬모터로 배터리 전원을 공급하는 콘덴서 릴레이를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 팬모터 구동회로.