KR100374397B1

KR100374397B1 - 팬 장치 및 냉장고

Info

Publication number: KR100374397B1
Application number: KR10-1999-0043158A
Authority: KR
Inventors: 우에노스윤지; 오치아이고이치로
Original assignee: 가부시끼가이샤 도시바
Priority date: 1998-11-05
Filing date: 1999-10-07
Publication date: 2003-03-03
Also published as: EP1092876A3; CN1255586A; JP3640815B2; TW524927B; CN1270098C; JP2000152547A; KR20000034972A; DE69914484T2; US6170275B1; EP1092876B1; EP1092876A2; DE69914484D1

Abstract

본 발명은 외부 회전자 형태의 모터를 이용하고, 또한 그 회전자의 회전자 요크의 바깥쪽에 팬을 설치한 구성에 있어서, 고정자와 회전자 사이의 간극 이외로부터의 물의 침입을 방지한다.

고정자(23)를 바깥쪽에서 덮도록 배치된 회전자(26)의 회전자 마그네트(63)는 고정자 코어(45)의 외주면과 간극(67)을 통해 대향하고 있다. 회전자 요크(62)의 바깥쪽에 팬(27)을 설치하고 있다. 모터 프레임(21)의 브래킷(bracket) 삽입 구멍(28)의 주변 에지부에 후방 베어링 조립체(22)에 있어서의 브래킷(35)의 통부(27)와 고정자(23)에 있어서의 몰드층(50)의 끼워 맞춤 구멍(53)의 사이에 압입(壓入) 상태로 개재(介在)되는 밀봉용 통부(29)를 일체로 설치한다. 모터 프레임(21)과 몰드층(50) 사이에 환형의 공간부(54)를 밀봉용 통부(29)보다 바깥쪽에 위치시켜 형성한다.

Description

팬 장치 및 냉장고{FAN DEVICE AND REFRIGERATOR HAVING THE FAN DEVICE}

본 발명은 모터가 외부 회전자 형태로, 그 회전자에 있어서의 회전자 요크의 바깥쪽에 팬을 설치한 구성의 팬 장치 및 이 팬 장치를 구비한 냉장고에 관한 것이다.

종래의 냉장고는 냉장고 내의 공기를 강제적으로 순환시키기 위해서 팬 장치를 설치하고 있다. 이러한 팬 장치의 사용예를 도 12에 도시한다. 이 도 12에 있어서, 팬 장치(1)는 냉각기(2)가 배치된 냉각기실(3)에서, 냉각기(2)의 상측 근방에 배치되어 있다. 이 팬 장치(1)는 모터(4)와, 이 모터(4)의 회전축(5)에 장착된 팬(6)과, 이 팬(6)을 둘러싸도록 설치된 벨 마우스(7)로 구성되어 있다.

그런데, 상기 팬 장치(1)의 주변은 냉각기(2)에 의한 냉각시에는 -20 내지 -30℃, 또한, 냉각기(2)의 서리 제거시에는 ＋10 내지 +20℃가 되고, 특히 서리 제거시에는 고습도로, 결로(結露)가 발생하기 쉬운 환경이 된다. 이 때문에, 팬 장치(1)의 모터(4)는, 통상, 내부 회전자 형태의 모터를 사용하고, 회전축(5)을 제외한 모터 본체를 모터 커버(8)로 덮은 구성으로 함으로써 내부에 물이 침입하기 어려운 구성으로 하고 있다.

그러나, 상기한 바와 같은 내부 회전자 형태의 모터(4)를 사용한 경우, 축방향의 치수가 커진다고 하는 문제점이 있다.

그래서, 최근에는 냉장고의 팬 장치로서 외부 회전자 형태의 모터를 이용하고, 또한 그 회전자에 있어서의 회전자 요크의 바깥쪽에 팬을 일체화하여 설치한 구성이 고려되고 있다. 이러한 구성의 경우, 내부 회전자 형태의 모터(4)를 이용한 것에 비해서 축 방향의 치수를 작게 하는 것이 가능하게 된다.

그런데, 상기한 바와 같은 외부 회전자 형태의 모터 이용, 또한 그 회전자에 팬을 일체화하여 설치한 구성의 경우, 모터 부분을 전부 모터 프레임으로 덮는 구조로 하는 것은 불가능하며, 특히, 고정자와 회전자 사이의 간극으로부터 물이 침입하는 것을 피할 수 없다. 이 경우, 모터의 전기적인 주요부인 고정자 부분을 합성 수지제의 몰드층으로 덮는 것은 가능하나, 모터 내부로 물이 침입하는 것은 방지하는 것이 바람직하다. 그래서, 상기 간극 이외의 부분으로부터 모터 내부에 물이 침입하는 것을 방지하는 것이 필요하다.

본 발명은 상기한 사정을 감안하여 이루어진 것으로, 제1 목적은 외부 회전자 형태의 모터를 이용하고, 또한 그 회전자에 있어서의 회전자 요크의 바깥쪽에 팬을 설치한 구성에 있어서, 고정자와 회전자 사이의 간극 이외에서 물이 침입하는 것을 방지할 수 있는 팬 장치를 제공하는 것에 있고, 또한, 제2 목적은 이러한 팬 장치를 양호하게 운전할 수 있는 냉장고를 제공하는 것에 있다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예를 도시하는 주요부의 종단 측면도.

도 2는 팬 장치 전체의 종단 측면도.

도 3은 측면도.

도 4는 배면도.

도 5는 냉장고의 냉각기실 부분의 종단 측면도.

도 6은 전기적 구성을 도시하는 블록도.

도 7은 제어 회로의 플로우차트.

도 8은 본 발명의 제2 실시예를 도시하는 냉장고의 냉각기실 부분의 종단 측면도.

도 9는 바람 안내(案內)면부의 사시도.

도 10은 본 발명의 제3 실시예를 도시하는 팬 장치의 측면도.

도 11은 배면도.

도 12는 종래예를 도시한 냉장고의 냉각기실 부분의 종단 측면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

14 ; 냉각기실

17 ; 냉각기

19 ; 서리 제거 히터

20 ; 팬 장치

21 ; 모터 프레임

22 ; 후방 베어링 조립체

23 ; 고정자

24 ; 전방 베어링 조립체

25 ; 회전축

26 ; 회전자

27 ; 팬

28 ; 브래킷 삽입 구멍

29 ; 밀봉용 통부

30 ; 홈부

32a, 32b ; 모터 지주(支柱)

33 ; 벨 마우스

35 ; 브래킷

36 ; 베어링

37 ; 통부

45 ; 고정자 코어

47 ; 고정자 코일

50 ; 몰드층

51 ; 볼록부

53 ; 끼워 맞춤 구멍

54 ; 공간부

62 ; 회전자 요크

62a ; 개구(開口)부

62b ; 폐색(閉塞)부

63 ; 회전자 마그네트

67 ; 간극

68 ; 제어 회로(제어 수단)

76 ; 바람 안내면부

77 ; 오목부

78a, 78b ; 릴리프(relief)부

80 ; 바람 안내면부

상기한 제1 목적을 달성하기 위해서, 청구항 1의 발명은 브래킷 삽입 구멍이 있는 합성 수지제의 모터 프레임과, 상기 브래킷 삽입 구멍에 압입된 통부를 갖는 브래킷과, 고정자 코어, 이 고정자 코어에 설치된 고정자 코일 및 이들 고정자 코어 및 고정자 코일을 몰드하도록 설치된 합성 수지제의 몰드층을 갖추고, 상기 브래킷 삽입 구멍으로부터 돌출된 상기 통부의 바깥 주위에 배치되어 그 통부와 상기 모터 프레임에 의해 지지된 고정자와, 상기 통부 내에 삽입되고 상기 브래킷에 베어링을 통해 회전 가능하게 지지된 회전축, 이 회전축의 상기 모터 프레임은 반대측의 단부에 상기 고정자를 바깥쪽에서 덮도록 설치된 회전자 요크, 및 이 회전자 요크의 안쪽에 상기 고정자 코어의 외주면과 간극을 통해 대향하도록 설치된 회전자 마그네트를 갖춘 회전자와, 상기 회전자 요크의 바깥쪽에 이 회전자 요크와 일체로 회전하도록 설치된 팬을 구비하고,

상기 모터 프레임에 있어서의 상기 브래킷 삽입 구멍의 주변 에지부에, 상기 통부와 상기 몰드층 사이에 압입 상태로 개재되는 밀봉용 통부를 일체로 설치한 것을 특징으로 하는 것이다.

상기한 수단에 따르면, 외부 회전자 형태의 모터를 이용하고, 또한 그 회전자에 있어서의 회전자 요크의 바깥쪽에 팬을 설치한 구성으로 하고 있기 때문에, 내부 회전자 형태의 모터를 이용하는 경우에 비교해서, 축 방향의 길이 치수를 작게 할 수 있다.

그리고, 모터 프레임에 있어서의 브래킷 삽입 구멍의 주변 에지부에, 브래킷의 통부와 고정자에 있어서의 몰드층 사이에 압입 상태로 개재되는 밀봉용 통부를 일체로 설치하고 있고, 그 밀봉용 통부와 몰드층과의 맞춤면 및 밀봉용 통부와 브래킷의 통부의 맞춤면의 접촉 면적을 크게 확보할 수 있기 때문에 모터 프레임과 몰드층의 맞춤면 및 모터 프레임과 브래킷의 맞춤면의 밀봉성을 향상시킬 수 있고, 이들로부터 고정자의 내부에 물이 침입하는 것을 방지할 수 있게 된다.

청구항 2의 발명은 청구항 1의 발명에 있어서, 모터 프레임과 몰드층의 사이에, 밀봉용 통부보다 바깥쪽에 위치시켜 환상의 공간부를 형성하는 것이 바람직하다.

이에 따르면, 모터 프레임과 몰드층 사이의 상기 공간부까지, 모세관 현상으로 물이 침입했다고 해도, 그 공간부에 있어서 모세관 현상이 발생하는 것을 방지할 수 있도록 되어 있기 때문에, 이 공간부에서 밀봉용 통부측으로 물이 침입하는 것을 더욱 방지할 수 있게 된다.

또한, 청구항 3의 발명은, 회전자 요크는 모터 프레임측의 일단부에 개구부가 있고, 타단부에 폐색부가 있는 컵형상을 하고 있어, 상기 개구부가 경사 하측을 향하도록 경사진 상태로 설치되도록 한 것을 특징으로 한다.

이에 의하면, 회전자 요크의 안쪽에 물이 침입했다고 해도, 그 물은 회전자 요크의 개구부에서 외부로 흘러 나오기 쉽게 된다. 더구나, 회전자가 회전됨에 따라, 회전자 요크 내의 물은 역시 회전자 요크의 개구부에서 외부로 배출되기 쉽게 된다. 이 때문에, 회전자 요크 내에 물이 저장되는 것을 극력 방지할 수 있게 된다.

청구항 4의 발명은, 모터 프레임에는 팬의 바람 분출측에 위치시켜 모터 지주를 설치하고, 팬의 바람 분출측에 대향하는 부위에, 상기 팬으로부터 분출된 바람을 중심부에서 외주 방향으로 안내하는 바람 안내면부를 설치함과 동시에, 이 바람 안내면부에, 상기 모터 지주를 수용하는 릴리프(relief)부를 설치한 것을 특징으로 하고 있다.

이에 따르면, 팬으로부터 분출된 바람이 바람 안내면부에 의해 중심부에서 외주 방향으로 안내되도록 함으로써 난류의 발생이 억제되고, 이에 따라 팬에 의한 송풍량을 증가시킬 수 있음과 동시에, 소음을 저감시킬 수 있게 된다. 더구나 이 경우에, 바람 안내면부에 모터 지주를 수용하는 릴리프(relief)부를 설치한 것에 의해 바람 안내면부를 설치하면서도, 바람 안내면부도 포함한 전체의 축 방향 치수의 증가를 막을 수 있게 된다. ·

청구항 5의 발명은 모터 프레임에서 팬의 바람 분출측에 위치시켜, 그 팬으로부터 분출된 바람을 중심부에서 외주 방향으로 안내하는 바람 안내면부를 일체로 설치한 것을 특징으로 한다. 이에 의해서도 상기 청구항 4와 같은 작용 효과를 얻을 수 있다.

청구항 6의 발명은 상기 제2 목적을 달성하기 위해서 청구항 1 내지 청구항 5 중 어느 한 항에 기재된 팬 장치를 냉각기의 근방에 배치함과 동시에, 상기 팬 장치의 운전을 제어하는 제어 수단을 갖춘 냉장고에 있어서, 상기 제어 수단은 상기 냉각기에 의한 냉각 개시 후에, 상기 팬 장치의 주변 온도가 물의 결빙 온도가 되기 전에 팬 장치의 고정자 코일에 전류를 통하게 하여 회전자를 회전시키는 것을 특징으로 한다.

이에 따르면, 냉각기에 의한 냉각 개시 후에, 팬 장치의 주변 온도가 물의 결빙 온도가 되기 전에 팬 장치의 회전자를 회전시키도록 하고 있기 때문에, 결빙에 의해 회전자가 정지하는 것을 방지할 수 있다.

청구항 7의 발명은, 제어 수단은 고정자 코일에 전류를 통하게 하여도 회전자가 회전하지 않는 경우에, 상기 고정자 코일에 대하여 전류를 공급한 상태를 소정 시간 유지함으로써 그 고정자 코일을 발열시키는 것을 특징으로 한다.

이에 따르면, 회전자가 정지한 경우에 고정자 코일을 발열시켜, 그 열로 결빙된 부분을 녹여서 회전자의 정지 상태를 해소할 수 있게 된다.

청구항 8의 발명은, 제어 수단은 고정자 코일에 전류를 통하게 하여도 회전자가 회전하지 않는 경우에, 고정자 코일을 단속(斷續) 통전하는 것을 특징으로 한다.

이에 따르면, 회전자가 정지한 경우에 고정자 코일을 단속 통전함으로써, 회전자의 회전에 기세가 붙어서 결빙된 부분의 정지력에 대항하여 회전자가 회전할 수 있게 되고, 이에 따라 회전자의 정지 상태를 해소할 수 있게 된다.

이하, 본 발명의 제1 실시예에 관해서 도 1 내지 도 7을 참조하여 설명한다. 우선 도 5에 있어서, 냉장고의 캐비닛(10)은 도시하지 않는 강판제의 바깥 상자와, 합성 수지제의 안쪽 상자(12) 및 이들 바깥 상자와 안쪽 상자(12) 사이에 충전된 발포 폴리우레탄으로 이루어지는 단열재(13)로 구성되어 있다. 이 캐비닛(10) 내의 후방부의 하부에는 냉각기실(14)이 설치되어 있다. 이 냉각기실(14)의 전방부는 증발기 커버(15)에 의해 덮어져 있고, 증발기 커버(15)의 전방(도 5의 좌측)은 예컨대 냉동실(16)로 되어 있다.

냉각기실(14) 내의 후방부에는 냉각기(17)가 배치되어 있음과 동시에, 그 냉각기(17)의 아래쪽에 배수통(18)이 배치되어 있고, 이 배수통(18)에 서리 제거 히터(19)가 설치되어 있다. 그리고, 냉각기실(14) 내의 전방부에 냉장고 내의 공기를 순환시키는 팬 장치(20)가 냉각기(17)의 근방에 위치하여 배치되어 있다. 이하, 이 팬 장치(20)에 관해서 도 1 내지 도 4를 또한 참조하여 설명한다.

이 경우에 이 팬 장치(20)는 크게 나누어 모터 프레임(21)과, 이 모터 프레임(21)에 부착되는 후방 베어링 조립체(22)와, 이 후방 베어링 조립체(22)의 바깥 주위에 부착되는 고정자(23)와, 이 고정자(23)의 전방부(도 1 및 도 2중, 우측)에 부착되는 전방 베어링 조립체(24)와, 후방 베어링 조립체(22) 및 전방 베어링 조립체(24)에 회전 가능하게 지지되는 회전축(25)을 갖는 회전자(26)와, 이 회전자(26)의 바깥 주위에 설치된 팬(27)을 구비하는 구성으로 되어 있다.

이 중 모터 프레임(21)은 예컨대 PBT(폴리부틸렌 테레프탈레이트) 등의 합성 수지로 이루어진 것으로, 후면(도 1 및 도 2의 좌측면)이 개방된 얇은 형태의, 거의 원통의 형태로 되어 있고, 그 전방부 벽(21a)의 중심부에 원형의 브래킷 삽입 구멍(28)이 형성되어 있음과 동시에, 그 브래킷 삽입 구멍(28)의 주변 에지부에 전방으로 돌출된 밀봉용 통부(29)가 일체로 설치되어 있다.

전방부 벽(21a)의 전방면 외주 집합의 부분에는 환형의 홈부(30)가 형성되고, 모터 프레임(21)의 외주부에는 전방으로 연장되는, 예컨대 3개의 걸쇠(31)(도 1 및 도 2에는 1개만 도시)가 120°간격으로 설치되어 있다. 또한, 이 모터 프레임(21)의 외주부에는 반경 방향으로 연장되는 4개의 모터 지주(32a 및 32b)가 일체로 설치되고, 이들 모터 지주(32a 및 32b)의 외주부에 짧은 원통형의 벨 마우스(33)가 일체로 설치되어 있다. 또한, 이 벨 마우스(33)의 외주부의 3곳에는 부착부(34)가 설치되어 있다. 또, 4개의 모터 지주(32a 및 32b) 중 아래쪽으로 연장되는 1개의 모터 지주(32b)는 다른 3개의 모터 지주(32a)에 비해서 굵게 형성되어 있다.

상기 후방 베어링 조립체(22)는, 예컨대 아연 도금 강판으로 이루어진 브래킷(35) 내에 구형 소결 금속으로 이루어지는 베어링(36)을 갖게 구성되어 있다. 이 브래킷(35)은 후면이 개방된 얇은 형태의 원통형의 주부(主部)에서 전방으로 돌출된 통부(37)를 갖게 구성되고, 그 통부(37)의 선단(先端)부에는 상기 회전축(25)이 삽입되어 통과하는 구멍(37a)이 형성되어 있다. 이 브래킷(35) 내에는 상기 베어링(36)이 베어링 가압부(38) 및 스프링(39)에 의해 압박되어 설치됨과 동시에 윤활유를 포함한 기름 함유 펠트(felt; 40a, 40b)가 설치되어 있다. 브래킷(35)의 후면 개구부는 덮개 부재(41)에 의해 막혀 있고, 이 덮개 부재(41)의 내면 중앙부에 회전축(25)의 선단을 수용하는 스러스트(thrust)판(42)이 설치되어 있다.

이러한 구성의 후방 베어링 조립체(22)는 브래킷(35)의 통부(37)를 상기 모터 프레임(21)의 브래킷 삽입 구멍(28)의 뒤에서 압입함으로써 모터 프레임(21) 내에 밀접하게 삽입되어 있고, 이 상태로 통부(37)가 모터 프레임(21)의 밀봉용 통부(29)로부터 전방으로 돌출되어 있다.

상기 고정자(23)는 축 방향으로 관통하는 중심 구멍(45a)이 형성된 고정자 코어(45)를 구비하고 있다. 이 고정자 코어(45)의 각 치형부(teeth)에는 절연체(46)가 장착되어 있고, 이 절연체(46)에 고정자 코일(47)이 감겨져 있다. 상기 절연체(46)에는 고정자 코일(47)과 접속된 단자(48)가 고정되어 있다. 이 단자(48) 부근에는 커넥터용 단자(49a)를 몰드한 커넥터부(49)가 결합에 의해 부착되어 있다.

그리고, 이들 고정자 코어(45), 절연체(46), 고정자 코일(47) 및 커넥터부(49)는, 예컨대 PBT 등으로 이루어진 합성 수지제의 몰드층(50)에 의해 몰드되어 있다. 이 경우, 몰드층(50)은 고정자 코어(45)의 내주면을 제외하고 몰드되어 있고, 고정자 코어(45)의 외주면도 얇은 두께로 몰드되어 있다. 몰드층(50)의 후방부에는 모터 프레임(21)의 상기 홈부(30)에 대응한 환형의 볼록부(51)가 일체로 형성되어 있음과 동시에, 외주부의 3곳에 상기 걸쇠(31)가 걸리는 피걸림부(52)(1개만 도시)가 설치되어 있다. 상기 홈부(30)의 폭은 볼록부(51)의 폭보다도 크게 형성되어 있다. 또한, 몰드층 (50)의 후방부 내주부에는 고정자 코어(45)의 중심 구멍(45a)보다도 큰 지름으로 상기 밀봉용 통부(29)의 외주면에 끼워 맞춤되는 끼워 맞춤 구멍(53)이 형성되어 있다.

여기서, 고정자 코어(45)의 중심 구멍(45a)의 후반부에 대하여, 상기 브래킷(35)의 통부(37)를 압입하도록 끼워 넣음으로써, 후방 베어링 조립체(22)와 고정자(23)가 모터 프레임(21)을 양측에서 끼워 붙이도록 하여 고정되도록 되어 있다. 이에 따라, 고정자(23)는 통부(37)의 바깥 주위에 위치되어 있다. 이 경우, 브래킷(35)과 고정자 코어(45)의 금속의 상호 압입에 의해, 축의 중심 맞춤(소위 중심내기)이 용이하고, 또한, 정확히 이루어져 한쪽으로 치우치지 않고 견고하게 고정되도록 되어 있다.

또한, 밀봉용 통부(29)는 브래킷(35)의 통부(37)와 몰드층(50)의 끼워 맞춤 구멍(53) 사이에 압입 상태로 개재(介在)된 상태로 되어 있다. 또한 이 경우, 모터 프레임(21)의 홈부(30) 내에 몰드층(50)의 볼록부(51)가 삽입된 상태로 되어 있지만, 홈부(30)의 폭은 볼록부(51)의 폭보다도 크게 형성되어 있기 때문에, 모터 프레임(21)과 몰드층(50) 사이에, 밀봉용 통부(29)의 바깥쪽에 위치시켜 환형의 공간부(54)가 형성되어 있다. 또한, 고정자(23)의 커넥터부(49)가 1개의 하향 모터 지주(32b)에 중첩되도록 배치되어 있다.

상기 전방 베어링 조립체(24)는 상기 후방 베어링 조립체(22)와 거의 동일한 구성을 갖고 있고, 따라서, 통부(55a)를 갖는 브래킷(55), 구형 소결 금속으로 이루어지는 베어링(56), 베어링 가압부(57), 스프링(58), 기름 함유 펠트(59a, 59b), 및 덮개부(60)를 갖게 구성되어 있다. 이 경우, 후방부 베어링 조립체(22)와 다른 점은 덮개부(60)의 중앙부에 개구부(60a)가 형성되고, 또한, 브래킷(55)의 통부(55a)는 상기 통부(37)보다도 짧게 형성되어 있다는 것이다.

이 전방 베어링 조립체(24)는 상기 후방 베어링 조립체(22)와는 반대 방향에 고정자 코어(45)의 중심 구멍(45a)의 전반부에 대하여 상기 브래킷(55)의 통부(55a)를 압입하도록 삽입함으로써, 고정자(23)의 전방부에 고정되어 있다. 이 경우에도 브래킷(55)과 고정자 코어(45)의 금속끼리의 압입에 의해, 축심 맞춤이 용이하고 또한 정확히 이루어질 수 있어서 한쪽으로 치우치지 않고 견고하게 고정되어 있다. 이때, 고정자 코어(45)의 중심 구멍(45a) 내에는 상기 통부(37)와 통부(55a)의 선단면 사이에 위치되어, 빠짐 방지 부재(61)가 배치되어 있다. 이 빠짐 방지부(61)는 후술하는 회전축(25)의 빠짐 방지 기능을 수행하게 된다.

상기 회전자(26)는 회전축(25)과 후방부에 개구부(62a)를 갖는 동시에 전방부에 폐색부(62b)를 갖는 원통 컵형을 이루고, 회전축(25)의 전단부에 고착된 아연 도금 강판제의 회전자 요크(62)와, 이 회전자 요크(62)의 안쪽에 부착된, 예컨대 12극의 회전자 마그네트(63)로 구성되어 있다. 회전축(25)은, 예컨대 스테인레스제로, 축방향의 중간부에 소경부(25a)가 형성되어 있다. 회전자 요크(62)는 축방향의 중간부에서 후단부에 이르기까지의 부위가 지름이 크게 형성되어 있고, 이에 의해 중간부에 단차부(62c)가 형성되어 있다. 그리고, 회전자 마그네트(63)는 회전자 요크(62)의 대경부(62d)의 내주면에, 그 후단측에서 삽입되고, 상기 단차부(62c)에서 위치가 결정된다. 이 경우, 회전자 요크(62)의 후단부는 회전자 마그네트(63)의 후단보다도 축방향으로 돌출되어 있다.

상기 팬(27)은 예컨대, PBT 등의 합성 수지로 이루어지고, 회전자 요크(62)에 대하여 삽입 성형되어 있다. 이 팬(27)은 주로 회전자 요크(62)의 외면을 덮도록 설치된 베이스부(64)와, 이 베이스부(64)로부터 바깥쪽으로 돌출되도록 설치된 4장의 날개부(65)로 구성되어 있지만, 회전자 요크(62)의 폐색(閉塞)부(62b)의 내면측에 위치되어 기름 차단부(66)도 일체로 구비한 구성으로 되어 있다.

여기서, 팬(27)이 일체화된 회전자(26)는 회전축(25)을 전방 베어링 조립체(24)의 덮개 부재(60)의 개구부(60a)에서 삽입하여 베어링(56)에 압입하고, 또한, 브래킷(55)의 통부(55a), 빠짐 방지 부재(61)의 개구부(61a) 및 후방 베어링 조립체(22)의 브래킷(35)의 통부(37)를 삽입하여 통과시킴과 동시에 베어링(36)에 압입하여 선단을 스러스트판(42)에 접촉시킴으로써 조립되고 있다. 이에 따라, 회전자(26)는 회전축(25)이 베어링(36, 56)을 통해 전후의 브래킷(34, 55)에 회전 가능하게 지지되어, 회전자 요크(62)가 고정자(23)를 바깥쪽에서 덮도록 배치되고, 또한, 회전자 마그네트(63)가 고정자(23)의 외주면과 약간의 간극(67)을 통해 대향하도록 설치되어 있다. 따라서, 이 경우에 고정자(23)와 회전자(26)는 외부 회전자 형태의 브러시 없는 모터를 구성하고 있다.

이 경우, 베어링(36, 56)은 자동 정렬 구조의 구형 금속으로 구성되어 있기 때문에, 회전축(25), 나아가서는 회전자(26)의 축심 맞춤의 정밀도를 양호하게 할 수 있다. 또한, 이 때, 회전축(25)은 빠짐 방지 부재(61)의 개구부(61a)를 눌러 넓히면서 삽입되고, 회전자(26)의 조립 상태에서는 빠짐 방지 부재(61)의 개구부(61a)의 주변 에지부가 회전축(25)의 소경부(25a)에 끼워 맞춘 상태가 되며, 이에 의해 일단 조립되면, 빠짐 방지 부재(61)에 의해서 회전축(25)의 빠짐 방지가 도모된다.

이와 같이 구성된 팬 장치(20)는 도 5에 도시한 바와 같이 모터 프레임(21)의 모터 지주(32a, 32b)를 앞(도 5 중, 좌측)으로 한 상태로, 모터 프레임(21)의 부착부(34)를 통해 냉각기실(14) 내의 전방부에 부착되고, 팬(27)이 회전자(26)와 일체로 회전되면, 팬(27)의 날개부(65)의 송풍 작용에 의해 도 5의 화살표 A 방향으로 바람을 흐르게 한다. 이 경우, 회전자 요크(62)의 개구부(62a)는 전방부(냉동실 16측)로 향하고 있어, 그 개구부(62a)가 경사진 하측을 향하도록 팬 장치(20) 전체가 약간 경사진 상태로 설치되어 있다. 또한, 도 5에서, 선 O1은 회전축(25)의 축 중심선을 나타내고, 선 O2는 수평선을 나타내고 있다.

한편, 도 6에는 냉장고의 전기적 구성의 블록도를 본 발명에 관계된 부분만을 개략적으로 나타내고 있다. 이 도 6에 있어서, 제어 수단을 구성하는 제어 회로(68)는 마이크로 컴퓨터를 주체로 구성되어 있고, 냉동실(16)용의 온도 센서(69) 및 냉각기(17)용의 온도 센서(70) 등으로부터의 신호와, 미리 구비한 제어 프로그램에 기초하여 상기 팬 장치(20), 압축기(71), 서리 제거 히터(19), 및 경보기(72) 등을 제어하는 기능을 갖고 있다. 이 경우, 제어 회로(68)는 팬 장치(20)의 회전자(26)가 회전하는 것에 기초하여 발생하는 유도 전압을 검출함으로써, 회전자(26)가 회전하고 있는지를 검출하는 기능도 갖고 있다.

그런데, 상기 구성에 있어서, 냉장고의 통상의 냉각 운전시에는 압축기(71)가 구동됨과 동시에 팬 장치(20)가 구동된다. 이 중, 압축기(71)가 구동되는 것에 기초하여 냉각기(17) 주위의 공기가 냉각되고, 또한, 팬 장치(20)가 구동되는 것에 기초하여 팬(27)의 송풍 작용에 의해 냉각된 공기가 냉장고 내를 순환하고, 이로써 냉동실(16) 등의 각 실이 냉각된다. 이 때, 냉각기(17)와 팬 장치(20)의 주변 온도는 -20 내지 -30℃가 된다.

한편, 냉각기(17)의 서리 제거시에는 압축기(71) 및 팬 장치(20)의 운전이 정지되고, 대신에 서리 제거 히터(19)가 통전되어 발열한다. 그 서리 제거 히터(19)에 의해 냉각기(17)와 그 주변이 가열되어 서리 제거를 행함과 동시에 팬 장치(20)와 그 주변의 온도도 상승하여, 온도는 ＋10 내지 +20℃가 된다. 이 때문에 냉각기(17)에서 발생하는 증기가 팬 장치(20)에서 결로(結露)하거나, 팬 장치(20)에서 결빙되어 있었던 부분도 해빙되어 물방울이 된다.

이 경우, 팬 장치(20)에서 고정자(23)와 회전자(26) 사이의 간극(67)으로부터 회전자(26)의 안쪽에 물이 침입하거나, 모터 프레임(21)과 고정자(23)의 몰드층(50)의 맞춤면과, 모터 프레임(21)과 후방 베어링 조립체(22)의 브래킷(35)의 맞춤면에서 고정자(23)의 안쪽으로 물이 침입하는 것이 염려된다.

이 중, 고정자(23)와 회전자(26) 사이의 간극(67)으로부터 회전자(26)의 안쪽에 물이 침입하는 것은 외부 회전자 형태의 모터의 구조상 피할 수 없다. 그러나, 본 실시예에 있어서는 컵형을 이루는 회전자 요크(62)의 개구부(62a)가 경사 하측을 향하도록 경사진 상태로 설치했기 때문에, 회전자(26)의 안쪽에 물이 침입했다고 해도 그 물은 회전자 요크(62)의 개구부(62a)에서 외부로 흘러나오기 쉽게 된다. 더구나, 회전자(26)가 회전됨으로써, 회전자(26) 내의 물은 역시 그 개구부(62a)에서 외부로 배출되기 쉽게 된다. 이 때문에 회전자(26) 내에 물이 잔류하는 것을 방지할 수 있게 된다.

한편, 모터 프레임(21)과 고정자(23)의 몰드층(50)의 맞춤면과, 모터 프레임(21)과 후방 베어링 조립체(22)의 브래킷(35)의 맞춤면에서 고정자(23)의 안쪽으로 물이 침입하는 것에 대해서 본 실시예에서는 이하의 구성에 의해 방지할 수 있다. 즉, 모터 프레임(21)의 브래킷 삽입 구멍(28)의 주변 에지부에 후방 베어링 조립체(22)의 브래킷(35)의 통부(37)와 고정자(23)의 몰드층(50)의 끼워 맞춤 구멍(53) 사이에 압입 상태로 개재되는 밀봉용 통부(29)를 일체로 설치하고 있어, 그 밀봉용 통부(29)와 몰드층(50)의 맞춤면 및 밀봉용 통부(29)와 브래킷(35)의 통부(37)와의 맞춤면의 접촉 면적(밀봉 면적)을 크게 확보하고 있다. 이 때문에, 밀봉용 통부(29)가 없는 경우에 비해서 모터 프레임(21)과 몰드층(50)의 맞춤면 및 모터 프레임(21)과 브래킷(35)의 맞춤면의 밀봉성을 향상시킬 수 있고, 이들로부터 고정자(23)의 내부로 물이 침입하는 것을 방지할 수 있게 된다.

더구나, 본 실시예에서는 모터 프레임(21)과 몰드층(50) 사이에 상기 밀봉용 통부(29)보다 바깥쪽에 위치시켜 환형의 공간부(54)를 형성하는 구성으로 하고 있기 때문에, 모터 프레임(21)과 몰드층(50) 사이의 상기 공간부(54)까지 모세관 현상으로 물이 침입했다고 해도 공간부(54)에 있어서 모세관 현상이 발생하는 것을 방지할 수 있게 된다. 이 때문에, 이 공간부(50)로부터 밀봉용 통부(29)측으로 물이 침입하는 것을 더욱 방지할 수 있게 된다.

제어 회로(68)는 냉각기(17)용의 온도 센서(70)에 의해 서리 제거 완료 온도를 검출하면, 압축기(71)를 구동하여 다시 냉각 운전을 개시한다. 이 때, 팬 장치(20)는 즉시 운전을 시작하지 않고, 온도 센서(70)에 의한 검출 온도가 물의 결빙 온도인 0℃가 되기 전까지 저하되면, 팬 장치(20)의 운전을 개시시킨다. 여기서, 서리 제거 종료 후, 팬 장치(20)의 운전을 즉시 개시하지 않는 이유는 서리 제거시의 고온의 공기가 냉동실(16) 등에 공급되는 것을 방지하기 위해서이며, 또한, 냉각 운전 개시 후에 있어서 온도 센서(70)에 의한 검출 온도가 물의 결빙 온도인 0℃가 되기 전까지 팬 장치(20)의 운전을 개시하는 이유는 팬 장치(20)에 있어서 결빙이 발생하기 전에 회전자(26)를 회전시킴으로써, 정지를 방지하기 위해서이다. 팬 장치(20)의 운전이 개시되면, 냉각기(17)에 의해 냉각된 공기가 냉장고 내를 순환하게 되고, 이에 따라 냉장고 안이 냉각된다.

여기서, 냉각 운전 개시 후에 있어서, 팬 장치(20)의 운전을 개시할 때의 제어 회로(68)의 제어 내용에 관하여 도 7의 플로우차트를 참조하여 설명한다. 제어 회로(68)는 우선, 팬 장치(20)의 운전을 개시하기 위해서, 고정자 코일(47)에 통전하여 팬 모터에 회전 지령을 부여하고(스텝 Sl), 회전자(26)가 회전했는지를 판정한다(스텝 S2).

이 경우, 제어 회로(68)는 회전자(26)가 회전하는 것에 기초하여 발생하는 유도 전압을 검출함으로써, 회전자(26)가 회전하고 있는지 아닌지를 판정한다. 회전자(26), 나아가서는 회전자 마그네트(63)가 회전하지 않는 경우에는 유도 전압이 발생하지 않기 때문에, 유도 전압을 검출하지 않는 경우에는 회전자(26)가 회전하고 있지 않다고 판정할 수 있다. 스텝 S2에 있어서, 회전자(26)가 회전하고 있다고 판정된 경우에는 「YES」에 따라서 정상 제어를 이행한다.

스텝 S2에 있어서, 회전자(26)가 회전하고 있지 않다고 판정된 경우에는, 제어 회로(68)는 모터가 정지 상태라고 하여 「NO」에 따라서 스텝 S3으로 이행되어, 여기서 고정자 코일(47)을 단속 통전, 예컨대 10초 통전하고 5초 단전함으로써 팬 모터에 기동 지령을 부여한다. 여기서, 팬 장치(20)에 있어서, 예컨대 벨 마우스(33) 부분에 결빙이 있었던 경우에는 팬(27)의 날개부(65)의 선단부가 그것에 들어맞고, 팬(27), 나아가서는 회전자(26)가 회전하지 않는 일은 있지만, 이러한 경우에 고정자 코일(47)을 단속 통전하면, 회전자(26)의 회전에 기세가 붙어서 결빙된 부분의 정지력에 대항하여 회전자(26)가 회전할 수 있게 되고, 이에 의해 회전자(26)의 정지 상태를 해소할 수 있게 되는 것이다.

이후, 회전자(26)가 회전했는지 아닌지를 재차 판정하고(스텝 S4), 회전자(26)가 회전하고 있지 않다고 판정된 경우에는 「NO」에 따라서 스텝 S5로 이행하고, 5분 경과했는지 아닌지를 판정하여 5분이 경과하지 않은 경우에는「NO」에 따라서 스텝 S3으로 되돌아간다. 5분 경과할 때까지 회전자(26)가 회전했다고 판정된 경우에는 스텝 S4에 있어서 「YES」에 따라서 정상 제어를 이행한다.

5분이 경과하더라도 회전자(26)가 회전하지 않는다고 판정된 경우에는 스텝 S5에서 「YES」에 따라 스텝 S6로 이행하고, 고정자 코일(47)에 대하여 이 경우 4W의 전력을 연속 5분간 공급함으로써, 고정자 코일(47)을 발열시킨다. 이 발열에 의해, 결빙하고 있었던 부분이 해빙되어 정지 상태를 해소할 수 있다. 이 후, 30초는 고정자 코일(47)로의 통전을 정지하고(스텝 S7), 재차 회전자(26)가 회전했는지 아닌지를 판정하여(스텝 S8), 회전자(26)가 회전하고 있지 않다고 판정된 경우에는 「NO」에 따라서 스텝 S9로 이행하여, 3회 반복하였는지 아닌지를 판정하며, 3회 반복하고 있지 않은 경우에는 「NO」에 따라서 스텝 S6으로 되돌아간다.

3회 반복할 때까지 회전자(26)가 회전한다고 판정된 경우에는 스텝 S8에서 「YES」에 따라서 정상 제어로 이행하고, 3회 반복하더라도 회전자(26)가 회전하지 않는다고 판정된 경우에는 스텝 S9에서 「YES」에 따라서 스텝 S10으로 이행하여, 경보기(72)를 구동하여 사용자에게 이상을 통지한다.

상기한 실시예에 따르면, 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.

우선, 팬 장치(20)는 외부 회전자 형태의 모터를 이용하고, 또한 그 회전자(26)에 있어서의 회전자 요크(62)의 바깥쪽에 팬(27)을 일체화한 구성이기 때문에, 내부 회전자 형태의 모터를 이용하는 경우에 비해서 축 방향의 길이 치수를 작게 할 수 있다.

그리고, 모터 프레임(21)에 있어서의 브래킷 삽입 구멍(28)의 주변 에지부에 후방 베어링 조립체(22)의 브래킷(35)의 통부(37)와 고정자(23)의 몰드층(50)의 끼워 맞춤 구멍(53) 사이에 압입 상태로 개재되는 밀봉용 통부(29)를 일체로 설치하고 있어, 그 밀봉용 통부(29)와 몰드층(50)의 맞춤면 및 밀봉용 통부(29)와 브래킷(35)의 통부(37)의 맞춤면의 접촉 면적(밀봉 면적)을 크게 확보할 수 있기 때문에, 밀봉용 통부(29)가 없는 경우에 비해서 모터 프레임(21)과 몰드 회로(50)의 맞춤면 및 모터 프레임(21)과 브래킷(35)의 맞춤면의 밀봉성을 향상할 수 있고, 이들로부터 고정자(23)의 내부로 물이 침입하는 것을 방지할 수 있게 된다.

또한, 모터 프레임(21)과 몰드층(50) 사이에, 상기 밀봉용 통부(29)보다 바깥쪽에 위치시켜 환형의 공간부(54)를 형성하는 구성으로 했기 때문에, 모터 프레임(21)과 몰드층(50) 사이의 상기 공간부(54)까지 모세관 현상으로 물이 침입했다고 해도, 그 공간부(54)에서 모세관 현상이 발생하는 것을 방지할 수 있게 된다. 이 때문에 이 공간부(50)로부터 밀봉용 통부(29)측으로 물이 침입하는 것을 더욱 방지할 수 있게 된다.

또한, 컵형을 이루는 회전자 요크(62)의 개구부(62a)가 경사 하측을 향하도록 경사진 상태로 설치하였기 때문에, 고정자(23)와 회전자(26) 사이의 간극(67)으로부터 회전자(26)의 안쪽에 물이 침입했다고 해도, 그 물은 회전자 요크(62)의 개구부(62a)에서 외부로 흘러나오기 쉽게 된다. 더구나, 회전자(26)가 회전함에 따라, 회전자(26) 내의 물은 역시 그 개구부(62a)에서 외부로 배출되기 쉽게 된다. 이 때문에, 회전자(26) 내에 물이 저장되는 것을 방지할 수 있게 된다.

또한, 냉각기(17)의 서리 제거 종료 후의 냉각기(17)에 의한 냉각 개시 후에 있어서, 팬 장치(20)의 주변 온도가 물의 결빙 온도로 되기 전에 팬 장치(20)의 회전자(26)를 회전시키도록 하고 있기 때문에, 결빙에 의해 회전자(26)가 정지되는 것을 방지할 수 있다. 이 경우, 팬 장치(20)의 주변 온도가 물의 결빙 온도로 되기 전에 팬 장치(20)의 회전자(26)를 회전시키는 경우의 기준으로서는, 온도 센서(70)에 의한 온도 검출에 한하지 않고, 예컨대 서리 제거 종료 후의 냉각기(17)에 의한 냉각 운전을 개시하고부터의 시간으로 제어하는 것도 가능하다.

또한, 팬 장치(20)의 운전을 시작할 때에 회전자(26)가 정지한 경우에 고정자 코일(47)을 단속 통전하는 것으로 회전자(26)의 회전에 기세가 붙어서 결빙된 부분의 정지력에 대항하여 회전자(26)가 회전할 수 있게 되어, 회전자(26)의 정지 상태를 해소할 수 있게 된다.

또한, 회전자(26)가 정지한 경우에, 고정자 코일(47)에 소정 시간의 전류를 공급하여 해당 고정자 코일(47)을 강제적으로 발열시켜, 그 열로 결빙된 부분을 녹임으로써도 회전자(26)의 정지 상태를 해소할 수 있게 된다. 이 경우, 4W의 전력을 고정자 코일(47)에 5분간 연속하여 공급하면, 온도 상승치로서 20 내지 30K를 상승시킬 수 있게 되어 결빙된 부분을 녹일 수 있게 된다.

또한, 상기 실시예에서는 회전자(26)가 정지한 경우에 고정자 코일(47)을 단속 통전하여, 이후에 고정자 코일(47)에 소정 시간의 전류를 공급하여 그 고정자 코일(47)을 강제적으로 발열시키도록 했지만, 이 순서를 반대로 하는 것도 가능하다.

도 8 및 도 9는 본 발명의 제2 실시예를 도시한 것으로, 제2 실시예는 상기 제1 실시예와 다음의 사항이 다르다.

즉, 팬 장치(20)의 팬(27)의 바람 분출측에 대향하는 부위인 증발기 커버(5)의 배면[팬(27)측의 면]에, 도 9에 도시한 바와 같이 후방으로 돌출하는 바람 안내면부(76)를 설치하고 있다. 이 바람 안내면부(76)는 전체적으로 거의 원추형을 하고 있어, 그 중앙부에 모터 프레임(21)을 수용하는 원형의 오목부(77)가 형성되어 있음과 동시에, 반경 방향으로 모터 프레임(21)의 모터 지주(32a, 32b)가 수용되는 홈 형태의 릴리프부(78a, 78b)가 형성되어 있다.

그리고, 팬 장치(20)를 냉각기실(14) 내에 설치한 상태로 바람 안내면부(76)와 모터 프레임(21)은 축방향으로 일부가 둘러싸고 있고 모터 프레임(21)의 후방부[증발기 커버(75)측]가 오목부(77)에 수용됨과 동시에 각 모터 지주(32a, 32b)의 일부가 릴리프부(78a, 78b)에 수용되도록 되어 있다.

상기 구성에 있어서, 팬 장치(20)의 팬(27)이 회전되면, 그 팬(27)의 송풍 작용에 의해 바람이 도 8의 화살표 A로 도시하는 방향으로 흐른다. 이 때, 팬(27)의 바람 분출측에 바람 안내면부(76)가 있기 때문에, 팬(27)으로부터 분출된 바람은 도 8의 화살표 B로 도시한 바와 같이 바람 안내면부(76)의 경사면으로 안내되어 중심부에서 외주 방향으로 흐르게 된다. 이에 따라, 팬(27)의 바람 분출측에 있어서 난류가 발생하는 것이 억제되고, 팬(27)에 의한 송풍량을 증가시킬 수 있음과 동시에 소음을 줄일 수 있게 된다.

더구나 이 경우, 바람 안내면부(76)에 모터 프레임(21)을 수용하는 오목부(77) 및 모터 지주(32a, 32b)를 수용하는 릴리프부(78a, 78b)를 형성함으로써, 바람 안내면부(76)를 설치하면서도, 바람 안내면부(76)도 포함시킨 전체의 축방향 치수의 증가를 억제할 수 있게 된다.

도 10 및 도 11은 본 발명의 제3 실시예를 도시한 것으로, 이 제3 실시예는상기 제2 실시예와 다음 사항이 다르다.

즉, 모터 프레임(21)에 팬(27)의 바람 분출측으로 위치시켜, 그 팬(27)으로부터 분출된 바람을 중심부에서 외주 방향으로 안내하는 바람 안내면부(80)를 일체로 설치하고 있다. 이에 의해서도 상기 제2 실시예와 동일한 작용 효과를 얻을 수 있다.

본 발명의 팬 장치(20)는 냉장고의 냉각기실(14)에 있어서, 냉장고 공기를 순환시키는 것뿐만 아니라, 예컨대 압축기 등이 배치된 기계실에 있어서, 압축기 등을 냉각하는 것으로도 이용할 수 있다.

이상의 설명으로부터 명백해진 바와 같이, 본 발명에 따르면 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.

청구항 1의 팬 장치에 따르면, 외부 회전자 형태의 모터를 이용하고, 또한 그 회전자의 회전자 요크의 바깥측에 팬을 설치한 구성이기 때문에, 내부 회전자 형태의 모터를 이용하는 경우에 비해서 축방향의 길이 치수를 감소시킬 수 있다.

또한, 모터 프레임의 브래킷 삽입 구멍의 주변 에지부에 브래킷의 통부와 고정자의 몰드층 사이에 압입 상태로 개재되는 밀봉용 통부를 일체로 설치하여, 그 밀봉용 통부와 몰드층의 맞춤면 및 밀봉용 통부와 브래킷의 통부의 맞춤면의 접촉 면적을 크게 확보할 수 있기 때문에, 모터 프레임과 몰드층의 맞춤면 및 모터 프레임과 브래킷의 맞춤면의 밀봉성을 향상시킬 수 있고, 이들로부터 고정자의 내부에 물이 침입하는 것을 방지할 수 있게 된다.

청구항 2의 팬 장치에 따르면, 모터 프레임과 몰드층 사이에 밀봉용 통부보다 바깥쪽에 위치시켜 환형의 공간부를 형성한 것으로, 그 공간부에서 모세관 현상이 발생하는 것을 방지할 수 있기 때문에, 이 공간부에서 밀봉용 통부측으로 물이 침입하는 것을 더욱 방지할 수 있게 된다.

청구항 3의 팬 장치에 따르면, 회전자 요크의 안쪽에 물이 침입했다고 해도 그 물은 회전자 요크의 개구부로부터 외부로 흘러나오기 쉽게 된다. 더구나, 회전자가 회전함에 따라 회전자 요크 내의 물은 역시 회전자 요크의 개구부에서 외부로 배출되기 쉽다. 그러므로, 회전자 요크 내에 물이 저장되는 것을 방지할 수 있게 된다.

청구항 4의 팬 장치에 따르면, 팬으로부터 분출된 바람이 바람 안내면부에 의해 중심부에서 외주 방향으로 안내되도록 함으로써, 난류의 발생이 억제되고, 이에 따라 팬에 의한 송풍량을 증가시킬 수 있음과 동시에, 소음을 절감할 수 있다. 더구나, 바람 안내면부에 모터 지주를 수용하는 릴리프부를 설치함으로써, 바람 안내면부를 설치하면서도 바람 안내면부도 포함시킨 전체의 축방향 치수의 증가를 억제할 수 있게 된다.

청구항 5의 팬 장치에 있어서도, 청구항 4와 같은 작용 효과를 얻을 수 있다.

청구항 6의 냉장고에 따르면, 냉각기에 의한 냉각 개시 후에, 팬 장치의 주변 온도가 물의 결빙 온도가 되기 전에 팬 장치의 회전자를 회전시키도록 하고 있기 때문에, 결빙에 의해 회전자가 정지하는 것을 방지할 수 있다.

청구항 7의 냉장고에 따르면, 회전자가 정지한 경우에 고정자 코일을 발열시켜 그 열로 결빙된 부분을 녹임으로써, 회전자의 정지 상태를 해소할 수 있게 된다.

청구항 8의 냉장고에 따르면, 회전자가 정지한 경우에 고정자 코일을 단속 통전하는 것으로 회전자의 회전에 기세가 붙어 결빙된 부분의 정지력에 대항하여 회전자가 회전할 수 있게 되고, 이에 따라 회전자의 정지 상태를 해소할 수 있게 된다.

Claims

브래킷 삽입 구멍이 있는 합성 수지제의 모터 프레임과;

상기 브래킷 삽입 구멍에 압입된 통부를 갖는 브래킷과;

고정자 코어, 이 고정자 코어에 설치된 고정자 코일, 이들 고정자 코어 및 고정자 코일을 몰드하도록 설치된 합성 수지제의 몰드층을 포함하며, 상기 브래킷 삽입 구멍으로부터 돌출된 상기 통부의 바깥 주위에 배치되어 그 통부와 상기 모터 프레임에 의해 지지된 고정자와;

상기 통부 내에 끼워 통과되고 상기 브래킷에 베어링을 매개로 회전 가능하게 지지된 회전축, 이 회전축의 상기 모터 프레임과는 반대측의 단부에 상기 고정자를 바깥쪽에서 덮도록 설치된 회전자 요크 및 이 회전자 요크의 안쪽에 상기 고정자 코어의 외주면과 간극을 통해 대향하도록 설치된 회전자 마그네트를 포함한 회전자와;

상기 회전자 요크의 바깥쪽에 이 회전자 요크와 일체로 회전하도록 설치된 팬을 구비하고,

상기 모터 프레임의 상기 브래킷 삽입 구멍의 주변 에지부에 상기 통부와 상기 몰드층 사이에 압입 상태로 개재되는 밀봉용 통부를 일체로 설치한 것을 특징으로 하는 팬 장치.
제1항에 있어서, 상기 모터 프레임과 몰드층 사이에 밀봉용 통부보다 바깥쪽에 위치시켜 환형의 공간부를 형성한 것을 특징으로 하는 팬 장치.
제1항에 있어서, 상기 회전자 요크는 모터 프레임측의 일단부에 개구부가 있고 타단부에 폐색부가 있는 컵형을 하고 있고, 상기 개구부가 경사 하측을 향하도록 경사진 상태로 설치된 것을 특징으로 하는 팬 장치.
제1항에 있어서, 상기 모터 프레임에는 모터 지주를 팬의 바람 분출측에 위치시켜 설치하고,

상기 팬의 바람 분출측에 대향하는 부위에 상기 팬으로부터 분출된 바람을 중심부에서 외주 방향으로 안내하는 바람 안내면부를 설치함과 동시에, 이 바람 안내면부에 상기 모터 지주를 수용하는 릴리프부를 설치한 것을 특징으로 하는 팬 장치.
제1항에 있어서, 상기 모터 프레임에는 팬의 바람 분출측에 위치시켜서 그 팬으로부터 분출된 바람을 중심부에서 외주 방향으로 안내하는 바람 안내면부를 일체로 설치한 것을 특징으로 하는 팬 장치.
제1항 내지 제5항 중 어느 한 항에 기재된 팬 장치를 냉각기의 근방에 배치함과 동시에, 상기 팬 장치의 운전을 제어하는 제어 수단을 구비하고,

상기 제어 수단은 상기 냉각기에 의한 냉각 개시 후에, 상기 팬 장치의 주변 온도가 물의 결빙 온도로 되기 전에 팬 장치의 고정자 코일에 전류를 통하게 하여 회전자를 회전시키는 것을 특징으로 하는 냉장고.
제6항에 있어서, 상기 제어 수단은 고정자 코일에 통전하더라도 회전자가 회전하지 않는 경우, 상기 고정자 코일에 대하여 전류를 공급한 상태를 소정 시간 유지함으로써 상기 고정자 코일을 발열시키는 것을 특징으로 하는 냉장고.
제6항에 있어서, 상기 제어 수단은 고정자 코일에 통전하더라도 회전자가 회전하지 않는 경우, 고정자 코일을 단속 통전하는 것을 특징으로 하는 냉장고.