KR100373154B1 - 솔레노이드로작동되는연료인젝터의코일을위한하우징 - Google Patents

솔레노이드로작동되는연료인젝터의코일을위한하우징 Download PDF

Info

Publication number
KR100373154B1
KR100373154B1 KR1019970700988A KR19970700988A KR100373154B1 KR 100373154 B1 KR100373154 B1 KR 100373154B1 KR 1019970700988 A KR1019970700988 A KR 1019970700988A KR 19970700988 A KR19970700988 A KR 19970700988A KR 100373154 B1 KR100373154 B1 KR 100373154B1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
tubular
fuel injector
tubular cylindrical
shoulder
metal body
Prior art date
Application number
KR1019970700988A
Other languages
English (en)
Other versions
KR970704963A (ko
Inventor
데보라 이. 낼리
브라이안 씨. 헐
Original Assignee
지멘스 비디오 오토모티브 코포레이션
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 지멘스 비디오 오토모티브 코포레이션 filed Critical 지멘스 비디오 오토모티브 코포레이션
Publication of KR970704963A publication Critical patent/KR970704963A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR100373154B1 publication Critical patent/KR100373154B1/ko

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
    • F02M51/005—Arrangement of electrical wires and connections, e.g. wire harness, sockets, plugs; Arrangement of electronic control circuits in or on fuel injection apparatus
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
    • F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
    • F02M51/061—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M51/00—Fuel-injection apparatus characterised by being operated electrically
    • F02M51/06—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle
    • F02M51/061—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means
    • F02M51/0625—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures
    • F02M51/0664—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding
    • F02M51/0671—Injectors peculiar thereto with means directly operating the valve needle using electromagnetic operating means characterised by arrangement of mobile armatures having a cylindrically or partly cylindrically shaped armature, e.g. entering the winding; having a plate-shaped or undulated armature entering the winding the armature having an elongated valve body attached thereto
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
    • F02M61/16—Details not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M61/02 - F02M61/14
    • F02M61/168—Assembling; Disassembling; Manufacturing; Adjusting

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)

Abstract

스테이터의 부분을 형성하도록 전자코일을 감싸는 강자성 하우징(34)은 균일한 두께의 쉬트메탈로부터 만들어져서 정상부 이송식 연료 인젝터의 강자성 연료 입구튜브(12)에 끼워지는 원통형 목부분(34b)과 목부분으로부터 바깥쪽으로 뻗은 어깨부(34c)와 어깨부(34c)로부터 뻗어 있는 원통형 몸체(34a)를 갖추어, 전자코일(18)을 원주방향으로 감싼다. 단일의 관통구멍의 하우징에 구비되어 전자코일(18)로부터 양 전기단자(50, 52)의 통로를 제공한다.

Description

솔레노이드로 작동되는 연료 인젝터의 코일을 위한 하우징{HOUSING FOR COIL OF SOLENOID-OPERATED FUEL INJECTOR}
본 발명은 내연기관의 연료분사 시스템에 사용되는 솔레노이드로 작동되는 연료 인젝터에 관한 것이다.
도 1은 본 발명의 원리를 구체화한 연료 인젝터를 예시하는 길이방향 단면도,
도 2는 하우징 자체의 확대 평면도,
도 3은 도 2의 화살표시 (3-3) 방향으로의 단면도,
도 4, 5 및 6은 하우징을 만드는 방법을 위한 여러 가지 단계를 예시하는 단면도,
도 7은 하우징의 대체 실시예를 예시하는 도 3과 유사한 도면,
(발명의 배경 및 개요)
전통적인 연료 인젝터는 동력 그룹과 밸브 그룹으로 이루어져 있다. 동력 그룹은 연료 입구튜브/폴(pole), 자기코일 및 하우징을 갖추고 있다. 하우징의 주요기능은 코일을 위해 자속 복귀 통로로서 작용하는 것이다. 하지만, 하우징의 부가적인 기능은 압축/설치력하에서 조차 인젝터의 모양을 유지하고; 입구튜브와 밸브몸체와 같은 부품 사이에서 예를들면 구부림 방식으로 부착하므로서 구조적인 브리지를 형성하고; 입구튜브를 아마츄어면에 정렬시키며; 각각의 단자가 코일로부터 외부의 전기 커넥터까지 지나는 하우징에서 2개의 원형 구멍의 형태로 전형적으로 전기 코일 단자 통로를 제공하고; 그리고 O-링 밀봉을 위한 밀봉 표면을 형성하는 것이다. 이것은 더욱 타이트한 공차로 복잡한 하우징 형상을 이루게 하는데, 이것은 기본적으로 하우징을 두껍게 하고, 가공된 고체금속 또는 분말야금 금속을 가공하여 제조되게 한다.
엔진실이 크기가 줄어드는 경향은 부품을 줄어들게 하며 크기 감소의 하나의 영역은 인젝터 외경이다. 더 적어진 외경을 갖춘 인젝터는 또한 동일한 입구튜브 외경을 유지할 필요가 있고 (연료 레일 소켓의 밀봉에 표준 크기의 O-링을 사용하기 위해), 그리고 이것은 전형적인 하우징의 벽을 통하는 단일의 표준 전기 단자 통로를 만들기 어렵게 한다.
부가적으로, 전통적인 하우징은 두께가 2㎜ 보다 전형적으로 더 크고 그러므로 이러한 두께를 유지하면서 외경을 감소시키는 것은 코일을 위한 공간이 필수적으로 감소되므로 성능 손실을 야기할 수 있다.
DE 40 18 256A1 (US 5,190,221)는 내부 폴(pole)을 부분적으로 둘러싸고, 자기코일을 완전히 둘러싸며 노즐홀더를 부분적으로 둘러싸는 단차진 관형 밸브 자킷을 교시하고 있다. 밸브 자킷은 강자성 쉬트를 딥 드로우잉(deep drawing)하므로서 형성된다. 자킷은 적어도 2개의 내경 섹션을 갖추고 있고 어깨부는 2개의 섹션을 연결한다. 코일로부터 단자가 바깥쪽으로 뻗어 있도록 자킷은 2개의 대향한 스탬프가공된 개구부가 필요하여 2개의 단자 사이에 간격을 증가시킨다. 자킷은 균일한 두께를 갖추고 있다.
US 5,044,562는 인젝터의 전체 길이에 뻗어 있는 불균일한 두께의 자킷을 개시하고 있다. 코일로부터 멀리 뻗어 있는 단자를 갖추기 위해서, 2개의 다른 직경 섹션을 연결하는 어깨부는 단자의 위치에서 완전히 제거된다. 코일구역 주위의 자킷의 벽두께는 코일구역 아래와 위 보다 실제로 더 두껍다.
다른 밀봉 시일 개념에 추가하여 동력 그룹 부품의 정렬과 부착을 위한 새로운 구조적인 해결책은 하우징에서 덜 엄격한 요구조건을 가지게 한다. 하우징을 위해 스트랩 또는 프레임(strap or frame) 개념을 이용하므로서 하우징 설계의 최소의 필요 조건의 장점을 취한 설계는 원가가 저렴하고 제조가 용이할 지라도, 자속(magnetic flux) 통로를 위해 필요한 단면적의 제한; 구조/설치력 편향 필요조건이 여전히 존재하고; 스트랩 또는 프레임이 전체적으로 360°를 커버하지 않기 때문에, 이들은 두꺼워지게 되며, 결과적으로 인젝터 외경에서 최소한의 감소를 야기한다. 부가적으로, 동력 그룹의 구조적인 보전성은 코일과 하우징을 덧씌우는 오버몰드 공정 동안에 사출되는 오버몰드 재료의 압력에 노출되는 부품으로 인해 변할 수 있다.
다른 개념은 하우징을 위해 1 내지 1.5㎜로 박판 금속을 편평하게 하는 공정을 포함하고 있다. 이것은 오버몰드 동안에 부품 변화를 최소화하는데 도움을 주지만 단자 통로 기하학적 형상의 필요조건으로 인해서 전기 단자를 위해 2개의 개별적인 통로가 필요하다는 단점이 있다. 이것은 부가적인 2개의 부품이 필요하고 용접 또는 솔더 조인트가 필요하다.
본 발명은 인젝터 동력 그룹을 위해 저렴하고 얇은 벽을 갖춘 하우징 그리고 이러한 모양을 달성하는 여러 가지 제조방법에 관한 것이다. 이것은 감소된 인젝터 외경을 야기하고, 높은 오버몰딩 압력에 노출되는 부품을 제한하며 그리고 오버몰딩 작용에 의해 야기된 부품 변화를 제한하고 전기 단자 블레이드 통로에 전도성이 있는 기하학적 형상을 갖추고 있다.
여러 가지 특징, 장점 및 신규한 면이 본 발명을 수행하는데 현재 가장 바람직한 모드라고 생각되는 본 발명의 바람직한 실시예를 개시하는 도면을 참조하여 아래 설명 및 청구범위에서 나타날 것이다.
도 1은 연료 입구튜브(12), 조절튜브(14), 필터 조립체(16), 코일 조립체(18), 코일 스프링(20), 아마츄어(22), 니들밸브(24), 비자기 쉘(26), 밸브몸체 쉘(28), 밸브몸체(30), 플라스틱쉘(32), 코일 조립체 하우징(34), 비자기 커버(36), 니들 가이드부재(38), 밸브시트부재(40), 얇은 디스크 오리피스부재(41), 백업 리테이너부재(42), 작은 O-링 시일(43), 큰 O-링 시일(44)등을 포함하는 다수의 부품으로 구성되는 연료 인젝터(10)를 예시하고 있다.
니들 가이드부재(38), 밸브시트부재(40), 얇은 디스크 오리피스부재(41), 백업 리테이너부재(42) 그리고 작은 O-링 시일(43)은 미국특허 5,174,505호에 도시된 바와 같이 연료 인젝터(10)의 노즐 끝에 배치된 스택(stack)을 형성한다.아마츄어(22) 및 니들밸브(24)는 함께 결합되어 아마츄어/니들 밸브 조립체를 형성한다. 코일 조립체(18)는 자기코일(48)이 감겨 있는 플라스틱 보빈(46)으로 구성되어 있다. 코일(48)의 각각의 끝은 커버(36)의 일체로 된 부분으로서 형성된 둘레(53)와 협력은 형상으로 된 각 단자(50,52)에 연결되어 연료 인젝터를 작동시키는 전자제어회로(도시생략)에 연료 인젝터를 연결하기 위한 전기 커넥터(54)를 형성한다.
연료 입구튜브(12)는 노출된 상부 끝에서 연료입구 개구부(56)로 구성되어 있고 강자성체이다. 연료입구 개구부(56) 바로 아래의 연료 입구튜브(12)의 외부 주위에 배치된 링(58)은 커버(36)의 끝면(60) 그리고 튜브(12)의 외경과 협력하여 일체로된 연료 레일(도시생략)에서 컵 또는 소켓에 연료 인젝터 입구를 밀봉하는데 전형적으로 사용되는 O-링 시일(61)을 위한 홈을 형성한다. 하부 O-링(44)은 연료 인젝터가 엔진에 설치될 때 엔진 흡입 시스템(도시생략)에서 포트에 유체 밀봉 시일을 제공한다. 필터 조립체(16)는 조절튜브(14)의 개방 상부 끝에 끼워져 연료가 조절튜브(14)로 들어가기 전에 입구 개구부(56)를 통해 유입되는 연료로부터 일정한 크기 이상의 임의의 미립자를 여과한다.
조절된 연료 인젝터에서, 조절튜브(14)는 아마츄어/니들 밸브를 원하는 가압력으로 가압하도록 스프링(20)을 압축하는 연료 입구튜브(12)내에서 축방향 위치에 위치되어 니들밸브(24)의 둥근 선단이 밸브시트부재(40)에 자리잡아서 밸브시트를 통해 중앙구멍을 폐쇄한다. 바람직하게, 튜브(14, 12)는 함께 클림프되어 조절이 이루어진 후 이들의 축방향 상대 위치에 유지된다.
조절튜브(14)를 통과한 후, 연료는 아마츄어(22)와 입구튜브(12)의 대향 끝에 의해 협력적으로 형성되고 그리고 스프링(20)을 갖추고 있는 공간(62)으로 들어간다. 아마츄어(22)는 밸브몸체(30)에서 통로(65)와 함께 공간(62)과 연통하는 통로(64)로 구성되어 있고, 그리고 가이드부재(38)는 연료통과구멍(38A)을 갖추고 있다. 이것은 연료가 공간(62)으로부터 통로(64, 65)를 통해 밸브시트부재(40)로 흐르도록 한다. 이러한 연료 흐름 통로는 도 1의 연속 화살표로 표시되어 있다.
비자성 쉘(26)이 허메틱 용접에 의해서 입구튜브(12)의 하부 끝에 결합되고 신축적으로 끼워져 있다. 쉘(26)은 연료 입구튜브(12)의 하부끝에서 관형 목부분(68)상에서 신축되는 관형 목부분(66)을 갖추고 있다. 쉘(26)은 또한 목부분(66)으로부터 방사상 바깥쪽으로 뻗은 어깨부(69)를 갖추고 있다. 어깨부(69) 자체는 인젝터의 노즐끝 쪽으로 축방향으로 뻗은 외주에서 짧은 원형림(70)을 갖추고 있다. 밸브몸체 쉘(28)은 강자성체이고 그리고 바람직하게 허메틱 레이저 용접으로 비자성 쉘(26)에 유체 밀봉 방식으로 결합되어 있다.
밸브몸체(30)의 상부끝은 밸브몸체 쉘(28)의 하부끝 내에 밀접하게 끼워져 있고, 이들 2개의 부품은 바람직하게 레이저 용접으로 유체 밀봉 방식으로 함께 결합되어 있다. 아마츄어(22)는 특히 밸브몸체(30)의 상부 끝에 부착된 작은 구멍(67)의 내경에서 축방향 왕복운동을 위해 밸브몸체(30)의 내벽에 의해 안내된다. 더욱이, 아마츄어/니들 밸브 조립체의 축방향 안내는 니들밸브(24)가 통과하는 부재(38)에서 중앙 가이드 구멍에 의해 제공된다.
도 1에서 도시된 폐쇄된 위치에서, 작은 작동갭(72)은 연료입구튜브(12)의목부분(68)의 환형 끝면과 아마츄어(22)의 대향 환형 끝면 사이에 존재한다. 코일 하우징(34)과 튜브(12)는 74에서 접촉하고 그리고 코일 조립체(18)와 일체로 된 스테이터 구조로 이루어져 있다. 비자성 쉘(26)은 코일(48)이 여자될 때 자속이 아마츄어(22)를 포함하는 통로를 따르는 것을 보장한다. 허메틱 레이저 용접으로 밸브몸체 쉘(28)과 결합되는 하우징(34)의 하부 축방향 끝에서 시작해서 자기회로는 밸브몸체 쉘(28), 밸브몸체(30) 그리고 작은 구멍(67)을 통해서 아마츄어(22)에, 그리고 아마츄어(22)로부터 작동갭(72)을 가로질러 입구튜브(12)에 그리고 다시 하우징(34)으로 뻗어 있다. 코일(48)이 여자될 때, 아마츄어(22)상에 스프링력은 극복되고 그리고 아마츄어는 입구튜브(12) 쪽으로 유인되어 작동갭(72)을 감소시킨다. 이것은 니들 밸브(24)가 시트부재(40)로부터 벌어져서 연료 인젝터를 개방하여 연료가 인젝터의 노즐로부터 분사되게 한다. 코일이 비여자 될 때, 스프링(20)은 아마츄어/니들 밸브를 밀어 시트부재(40) 상에서 폐쇄된다.
연료 입구튜브(12)는 그 외경을 대직경부(80)와 소직경부(82)로 나누는 절두원추형 어깨부(78)로 구성되어 도시되어 있다. 보빈(46)은 관통구멍을 대직경부(88)와 소직경부(90)로 나누는 절두 원추형의 어깨부(86)를 갖춘 중앙 관통구멍(84)으로 구성되어 있다.
어깨부(86)는 어깨부(78)와 보충형상의 절두 원추형을 하고 있다.
도 1은 축방향으로 이격된 어깨부(78, 86)를 도시하고 있고 또한 서로 축방향으로 겹쳐지는 연료 입구튜브(12)의 외경의 일부분과 관통구멍(84)의 일부분을 도시하고 있다. 관통구멍(84)의 이러한 겹쳐지는 부분은 어깨부(86) 그리고어깨부(86) 바로 위의 관통구멍의 대직경부(88)의 일부분으로 구성되어 있다. 튜브(12)의 외경의 이러한 겹쳐지는 부분은 어깨부(78) 그리고 튜브의 소직경부(82)의 일부분으로 구성되어 있다. 이것은 본원과 동일자로 출원된 미국특허 5,462,231 (PCT/US95/10109)(1995.10.31)의 브라이안 씨. 헐의 "연료 인젝터에 용접된 소직경을 위한 코어"에 개시된 바와 같이, 코일 조립체(18), 연료 입구튜브(12), 그리고 쉘(26, 28)을 조립하는 방법에서 중요한 단계들을 이룬다.
플라스틱 쉘(32)은 밸브 그룹과 동력 그룹이 함께 결합된 후, 하지만 O-링(44)이 노즐 근처의 밸브몸체(30)의 외부 주위의 홈에 위치하기 전에 연료 인젝터에 조립된다. 쉘은 억지 끼움 또는 스냅식 끼움으로 부분(28, 30)중의 하나에 임의의 분리된 파스너 없이 제위치에 유지되고 그리고 쉘이 적절히 위치된 후 밸브몸체(30)에 O-링(44)을 조립하는 것은 연료 인젝터상에 쉘을 유지하는 것이다.
쉘은 부분(28, 30)의 안쪽의 금속면을 감싸고 있다.
본 발명은 하우징(34)과 연료 인젝터(10)의 다른 부품과 하우징의 관계에 관한 세부 사항에 관한 것이다. 하우징(34)은 균일한 두께의 쉬트 메탈로부터 일반적으로 관형의 원통형 모양으로 조립되는데, 이것은 원통형 몸체(34a), 원통형 목부분(34b), 그리고 몸체(34a)와 목부분(34b) 사이에 방사상 안쪽으로 뻗어 있는 어깨부(34c)로 구성되어 있고 모두는 공동 길이방향 축선을 따라 정렬되어 있다. 몸체(34a)는 코일조립체(18)를 원주방향으로 둘러싸는 한편, 목부분(34b)은 코일조립체(18)의 관통구멍(84)으로부터 바깥쪽으로 돌출한 연료 입구튜브(12)의 외경의 일부분을 원주방향으로 둘러싼다. 하우징(34)은 동력 그룹의 사전에 조립된 부품을밀접하게 감싸지만 간섭이 없는 치수로 되어 있다. 하우징(34)이 이렇게 위치된 후, 목부분(34b)은 용접 또는 클림핑에 의해 연료 입구튜브(12)에 결합되고 몸체(34a)의 하부 축방향 끝 주위는 유사한 결합 작용으로 전자가 후자와 겹쳐지는 부분(28)의 외경에 결합된다. 몸체(34a)가 바깥쪽으로 볼록하고 그리고 목부분(34b)이 바깥쪽으로 오목할지라도, 어깨부(34c)는 목부분(34b)과 90°반경으로 그리고 몸체(34a)와 유사한 반경으로 합체되어 있다.
도 2 및 도 3에서 볼수 있는 바와 같이, 관통구멍(34d)은 하우징(34)의 벽에 구비되어 코일 조립체(18)로부터 커넥터 플러그(54) 까지 전기단자(50, 52)의 통로를 제공한다. 유리하게, 이것은 몸체(34a)와 목부분(34b) 양자가 동축으로 되어 있는 하우징의 길이방향 축선에 대하여 단지 예각으로 끼워진 단일의 관통구멍이 될 수 있다. 예시된 관통구멍은 이러한 끼워진 구역에서 목부분(34b)과 어깨부(34c)의 가장자리 에지부분을 제거한다.
만족스런 하우징(34)이 약 0.50㎜ 내지 0.95㎜의 범위에서 두께를 갖춘 균일한 두께의 쉬트메탈로부터 만들 수 있다. 하우징과 코일조립체(18)의 상부 사이의 꼭 끼워짐은 사출성형 커버(36)의 공정동안에 장착의 장애 가능성을 최소화하거나 또는 미리 배제하고, 그리고 이것은 내부부품이 고압, 고온 유동 물질에 노출되는 것을 최소화하는데 유리하고 결과적으로 변동/신뢰성에 대한 염려를 최소화한다. 도 4 내지 6은 금속 드로잉(drawing) 가공에 의해 하우징(34)을 만드는 공정을 도시하고 있다. 도 4는 몸체(34a)를 만드는 첫 번째 드로잉을 도시하고 있고; 도 5는 어깨부(34c)와 목부분(34b)을 만드는 두 번째 드로잉이고; 도 6은 재료를 제거하여도 2 및 도 3을 참조로 하여 상기 설명한 최종 모양을 만든 것이다. 관통구멍(34d)과 목부분(34b)의 개방끝의 제작은 밀링가공과 버어제거 가공(de-burring)으로 이루어질 수 있다. 대안으로서, 도 5에서 도 6으로 진행되는 단계는 펀치와 트리밍 가공으로 이루어질 수 있다.
하우징(34) 제작의 다른 방법은 편평한 쉬트 재료를 다이 절단하고 최종 모양으로 성형하는 것이다. 결과적으로 구조물은 압연한 에지가 있는 곳에 시임(seam)이 있고 그리고 이러한 시임은 개방된 채로 두거나 또는 대안으로서 용접하여 폐쇄한다. 이들 공정중 어느 것은 상기한 특정의 두께 범위에서 하우징의 두께를 감소시켜 연료 인젝터의 두께를 감소시킬 수 있다.
도 7은 연료 입구튜브(12)가 아닌 단순히 강자성 코어가 있는 하부 이송식 인젝터에 사용될 수 있는 하우징의 대체 형태를 도시하고 있다. 관통구멍(34d)이 몸체(34a)의 바닥 가장자리에 만들어져서 단자는 도 1에 도시된 정상부 이송식 연료 인젝터의 경우 보다 노즐에 더 밀접하게 인젝터 쪽으로 나올 수 있다.

Claims (5)

  1. 아마츄어부재(22)와 동축인 관형 스테이터 부재(12)와, 관형 스테이터 부재(12)의 일부분을 감싸는 보빈부재(46)상에 감겨진 코일(48)을 갖춘 전자 코일조립체(18)와, 하우징부재(34), 자기회로를 구성하는 전자 코일조립체(18), 아마츄어부재(22), 관형 스테이터 부재(12) 그리고 코일(48)의 끝에 각각 연결된 적어도 2개의 단자부재(50,52)를 갖춘 보빈부재(46)를 갖춘 전기작동식 연료 인젝터(10)로서, 하우징부재(34)는 한끝에서 개방되고 전자 코일조립체(18)를 균일한 벽두께로 원주방향으로 싸고 있고 자기회로의 일부분을 형성하고 길이방향 축선을 갖춘 관형 원통형 금속몸체(34a); 상기 관형 원통형 금속몸체(34a)의 다른 끝에서 관형 스테이터 부재(12)와 접속하기 위해 개구부를 형성하는 상기 관형 원통형 금속몸체(34a)로부터 방사상 안쪽으로 뻗어 있고 용접되어 있는 어깨부(34c);를 포함하고 있는 전기작동식 연료 인젝터(10)에 있어서,
    상기 어깨부(34c)에서 단일 관통구멍(34d)은 상기 관형 원통형 금속몸체(34a)의 상기 길이방향 축선에 대하여 일정한 각도로 끼워져 있고, 그리고 상기 어깨부(34c)의 가장자리 에지부분은 단자부재(50, 52)를 수용하기 위해서 이렇게 끼워진 각도로 제거되어 있는 것을 특징으로 하는 전기 작동식 연료 인젝터(10).
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 어깨부(34c)의 안쪽으로 뻗어 있는 끝에 형성되고그리고 상기 관형의 원통형 금속몸체(34a)와 동축으로 되어 길이방향으로 뻗어 있는 관형 원통형 목부분(34b)을 더 포함하고 있고, 그리고 상기 관형 원통형 목부분(34b)은 상기 관형 스테이터 부재(12)를 원주방향으로 둘러싸고 결합되며 또한 상기 관형 원통형 금속 몸체(34a)와 동일한 균일의 벽두께를 갖추고 있는 것을 특징으로 하는 전기작동식 연료 인젝터(10).
  3. 제 2 항에 있어서, 상기 단일 관통구멍(34d)은 상기 관형 원통형 금속몸체(34a)의 길이방향 축선에 대하여 예각을 끼고 있고, 그리고 상기 어깨부(34c)와 상기 관형 원통형 목부분(34b)은 이러한 끼인 각도에서 제거되는 것을 특징으로 하는 전기작동식 연료 인젝터(10).
  4. 제 2 항에 있어서, 상기 관형 원통형 목부분(34b), 상기 관형 원통형 금속몸체(34a) 그리고 상기 어깨부(34c)는 달리 구멍이 없는 것을 특징으로 하는 전기작동식 연료 인젝터(10).
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 관형 원통형 금속몸체(34a)는 0.50㎜ 내지 0.95㎜의 두께를 갖춘 것을 특징으로 하는 전기작동식 연료 인젝터(10).
KR1019970700988A 1994-08-18 1995-08-09 솔레노이드로작동되는연료인젝터의코일을위한하우징 KR100373154B1 (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US08/292,455 1994-08-18
US08/292,455 US5544816A (en) 1994-08-18 1994-08-18 Housing for coil of solenoid-operated fuel injector

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR970704963A KR970704963A (ko) 1997-09-06
KR100373154B1 true KR100373154B1 (ko) 2003-04-21

Family

ID=23124748

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1019970700988A KR100373154B1 (ko) 1994-08-18 1995-08-09 솔레노이드로작동되는연료인젝터의코일을위한하우징

Country Status (8)

Country Link
US (1) US5544816A (ko)
EP (1) EP0776416B1 (ko)
JP (1) JP3731897B2 (ko)
KR (1) KR100373154B1 (ko)
CN (1) CN1061126C (ko)
BR (1) BR9508612A (ko)
DE (1) DE69505830T2 (ko)
WO (1) WO1996006278A1 (ko)

Families Citing this family (101)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5979866A (en) * 1995-06-06 1999-11-09 Sagem, Inc. Electromagnetically actuated disc-type valve
DE19712922B4 (de) * 1997-03-27 2005-08-11 Robert Bosch Gmbh Brennstoffeinspritzventil
US6047907A (en) 1997-12-23 2000-04-11 Siemens Automotive Corporation Ball valve fuel injector
US6168135B1 (en) * 1998-05-15 2001-01-02 Siemens Automotive Corporation Slotted housing for fuel injector
US6508418B1 (en) * 1998-05-27 2003-01-21 Siemens Automotive Corporation Contaminant tolerant compressed natural gas injector and method of directing gaseous fuel therethrough
DE19860631A1 (de) * 1998-12-29 2000-07-06 Bosch Gmbh Robert Elektromagnetisch betätigbares Ventil und Verfahren zur Herstellung eines Magnetmantels für ein Ventil
US6431474B2 (en) 1999-05-26 2002-08-13 Siemens Automotive Corporation Compressed natural gas fuel injector having magnetic pole face flux director
DE19931822A1 (de) * 1999-07-08 2001-01-11 Bosch Gmbh Robert Brennstoffeinspritzventil
US6405947B2 (en) 1999-08-10 2002-06-18 Siemens Automotive Corporation Gaseous fuel injector having low restriction seat for valve needle
JP2001082283A (ja) * 1999-09-20 2001-03-27 Hitachi Ltd 電磁式燃料噴射弁
DE10008554A1 (de) * 2000-02-24 2001-08-30 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen
US6676044B2 (en) * 2000-04-07 2004-01-13 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector and method of assembling the modular fuel injector
DE10020870A1 (de) * 2000-04-28 2001-10-31 Bosch Gmbh Robert Common-Rail-Injektor
JP4158187B2 (ja) * 2000-05-12 2008-10-01 株式会社デンソー 燃料噴射弁
DE10023952A1 (de) * 2000-05-16 2001-11-29 Bosch Gmbh Robert Ventil zum Steuern von Flüssigkeiten
DE10027662A1 (de) * 2000-06-03 2001-12-06 Bosch Gmbh Robert Dichtmittel und Niederhalter für ein Brennstoffeinspritzventil
US6607227B1 (en) * 2000-06-28 2003-08-19 Siemens Automotive Corporation Sawtooth terminal blade gripper and method of gripping
DE10039077A1 (de) * 2000-08-10 2002-02-21 Bosch Gmbh Robert Brennstoffeinspritzventil
US6481646B1 (en) 2000-09-18 2002-11-19 Siemens Automotive Corporation Solenoid actuated fuel injector
DE10049544A1 (de) * 2000-10-06 2002-04-25 Bosch Gmbh Robert Brennstoffeinspritzventil
JP3734702B2 (ja) * 2000-10-17 2006-01-11 株式会社日立製作所 電磁式燃料噴射弁
US6520421B2 (en) 2000-12-29 2003-02-18 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having an integral filter and o-ring retainer
US6547154B2 (en) 2000-12-29 2003-04-15 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having a terminal connector interconnecting an electromagnetic actuator with a pre-bent electrical terminal
US6523761B2 (en) * 2000-12-29 2003-02-25 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having an integral or interchangeable inlet tube and having a lift set sleeve
US6698664B2 (en) 2000-12-29 2004-03-02 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having an integral or interchangeable inlet tube and having an integral filter and dynamic adjustment assembly
US6502770B2 (en) 2000-12-29 2003-01-07 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having a snap-on orifice disk retainer and having a terminal connector interconnecting an electromagnetic actuator with an electrical terminal
US6511003B2 (en) * 2000-12-29 2003-01-28 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having an integral or interchangeable inlet tube and having a terminal connector interconnecting an electromagnetic actuator with an electrical terminal
US6607143B2 (en) 2000-12-29 2003-08-19 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having a surface treatment on an impact surface of an electromagnetic actuator and having a lift set sleeve
US6523760B2 (en) 2000-12-29 2003-02-25 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having interchangeable armature assemblies and having a terminal connector interconnecting an electromagnetic actuator with an electrical terminal
US6550690B2 (en) 2000-12-29 2003-04-22 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having interchangeable armature assemblies and having an integral filter and dynamic adjustment assembly
US6499668B2 (en) 2000-12-29 2002-12-31 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having a surface treatment on an impact surface of an electromagnetic actuator and having a terminal connector interconnecting an electromagnetic actuator with an electrical terminal
US6811091B2 (en) 2000-12-29 2004-11-02 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having an integral filter and dynamic adjustment assembly
US6565019B2 (en) 2000-12-29 2003-05-20 Seimens Automotive Corporation Modular fuel injector having a snap-on orifice disk retainer and having an integral filter and O-ring retainer assembly
US6536681B2 (en) 2000-12-29 2003-03-25 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having a surface treatment on an impact surface of an electromagnetic actuator and having an integral filter and O-ring retainer assembly
US6769636B2 (en) 2000-12-29 2004-08-03 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having interchangeable armature assemblies and having an integral filter and O-ring retainer assembly
US6708906B2 (en) * 2000-12-29 2004-03-23 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having a surface treatment on an impact surface of an electromagnetic actuator and having an integral filter and dynamic adjustment assembly
US6655609B2 (en) * 2000-12-29 2003-12-02 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having a low mass, high efficiency electromagnetic actuator and having an integral filter and o-ring retainer assembly
US6523756B2 (en) 2000-12-29 2003-02-25 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having a low mass, high efficiency electromagnetic actuator and having a lift set sleeve
US6543707B2 (en) 2000-12-29 2003-04-08 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having a lift set sleeve
US6568609B2 (en) * 2000-12-29 2003-05-27 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having an integral or interchangeable inlet tube and having an integral filter and o-ring retainer assembly
US6533188B1 (en) 2000-12-29 2003-03-18 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having a snap-on orifice disk retainer and having an integral filter and dynamic adjustment assembly
US6499677B2 (en) * 2000-12-29 2002-12-31 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having a low mass, high efficiency electromagnetic actuator and having an integral filter and dynamic adjustment assembly
ITTO20001229A1 (it) * 2000-12-29 2002-06-29 Fiat Ricerche Sistema di montaggio di un iniettore di combustibile per un motore a combustione interna.
US6695232B2 (en) 2000-12-29 2004-02-24 Siemens Automotive Corporation Modular fuel injector having interchangeable armature assemblies and having a lift set sleeve
US6923382B2 (en) * 2001-01-17 2005-08-02 Siemens Diesel Systems Technology Hydraulically actuated injector with delay piston and method of using the same
DE10112143A1 (de) * 2001-03-14 2002-09-19 Bosch Gmbh Robert Brennstoffeinspritzventil
US6676043B2 (en) 2001-03-30 2004-01-13 Siemens Automotive Corporation Methods of setting armature lift in a modular fuel injector
US6687997B2 (en) 2001-03-30 2004-02-10 Siemens Automotive Corporation Method of fabricating and testing a modular fuel injector
US6904668B2 (en) 2001-03-30 2005-06-14 Siemens Vdo Automotive Corp. Method of manufacturing a modular fuel injector
US7093362B2 (en) 2001-03-30 2006-08-22 Siemens Vdo Automotive Corporation Method of connecting components of a modular fuel injector
US20020138969A1 (en) * 2001-03-30 2002-10-03 Dallmeyer Michael P. Method of fabricating a modular fuel injector
DE10123850C2 (de) * 2001-05-16 2003-06-26 Bosch Gmbh Robert Brennstoffeinspritzventil
US6619568B2 (en) * 2001-06-05 2003-09-16 General Signal Corporation Material dispersing device and method
DE10133166A1 (de) * 2001-07-07 2003-01-16 Bosch Gmbh Robert Kraftstoffeinspritzventil für Brennkraftmaschinen
US7104477B2 (en) * 2001-09-13 2006-09-12 Synerject, Llc Air assist fuel injector guide assembly
JP3882680B2 (ja) * 2001-11-16 2007-02-21 株式会社デンソー 燃料噴射ノズル
JP3719978B2 (ja) * 2001-12-27 2005-11-24 株式会社日立製作所 燃料噴射弁
DE10204655A1 (de) * 2002-02-05 2003-08-28 Bosch Gmbh Robert Brennstoffeinspritzventil
US6811092B2 (en) * 2002-04-19 2004-11-02 Robert Bosch Gmbh Fuel injector nozzle with pressurized needle valve assembly
JP2003328901A (ja) * 2002-05-13 2003-11-19 Hitachi Unisia Automotive Ltd 燃料噴射弁
DE10226649A1 (de) * 2002-06-14 2004-01-08 Siemens Ag Dosiervorrichtung für Fluide, insbesondere Kraftfahrzeug-Einspritzventil
US6938839B2 (en) * 2002-08-15 2005-09-06 Visteon Global Technologies, Inc. Needle alignment fuel injector
US20050108837A1 (en) * 2002-10-25 2005-05-26 Duerr Ecoclean Gmbh Holder for a tool to be supplied with a fluid and a tool which is to be supplied with a fluid
DE10251699A1 (de) * 2002-11-06 2004-06-03 Robert Bosch Gmbh Dosiereinrichtung
DE10261175A1 (de) * 2002-12-20 2004-07-08 Daimlerchrysler Ag Schieberventil
US6978950B2 (en) * 2003-02-21 2005-12-27 Siemens Vdo Automotive Corporation High flow, tubular closure member for a fuel injector
US6843434B2 (en) * 2003-02-28 2005-01-18 Caterpillar Inc Dual mode fuel injector with one piece needle valve member
ITTO20030990A1 (it) * 2003-12-10 2005-06-11 Fiat Ricerche Dispositivo iniettore di combustibile per un motore a combustione interna.
US7258284B2 (en) * 2003-12-19 2007-08-21 Siemens Vdo Automotive Corporation Fuel injector with a metering assembly having a seat molded to a polymeric support member
DE60307117T2 (de) * 2003-12-22 2006-12-21 Siemens Vdo Automotive S.P.A., Fauglia Ventilkörper für einen Flüssigkeitsinjektor
DE102005014172A1 (de) * 2004-03-30 2005-10-20 Denso Corp Elektromagnetischer Steller und Kraftstoffeinspritzventil, welches diesen verwendet
US7407119B2 (en) * 2004-05-19 2008-08-05 Continental Automotive Systems Us, Inc. Magnetic circuit using negative magnetic susceptibility
ITTO20040512A1 (it) * 2004-07-23 2004-10-23 Magneti Marelli Powertrain Spa Iniettore di carburante provvisto di spillo ad elevata flessibilita'
US7552880B2 (en) * 2004-08-05 2009-06-30 Continental Automotive Systems Us, Inc. Fuel injector with a deep-drawn thin shell connector member and method of connecting components
JP2006170206A (ja) * 2004-12-13 2006-06-29 Delphi Technologies Inc 燃料噴射装置に用いられるアクチュエータ装置
JP2007100641A (ja) * 2005-10-06 2007-04-19 Hitachi Ltd 燃料噴射弁
DE102005061410A1 (de) * 2005-12-22 2007-06-28 Robert Bosch Gmbh Elektromagnetisch betätigbares Ventil
ATE414223T1 (de) * 2006-04-13 2008-11-15 Fiat Ricerche Brennstoffinjektor einer brennkraftmaschine
JP2008057524A (ja) * 2006-08-01 2008-03-13 Denso Corp インジェクタ
JP2008038632A (ja) * 2006-08-01 2008-02-21 Aisan Ind Co Ltd 燃料噴射弁
JP4335280B2 (ja) * 2006-11-27 2009-09-30 三菱電機株式会社 燃料噴射弁
GB0801997D0 (en) * 2007-05-01 2008-03-12 Delphi Tech Inc Fuel injector
JP4483940B2 (ja) * 2007-12-21 2010-06-16 株式会社デンソー 燃料噴射弁
JP4637930B2 (ja) * 2008-05-22 2011-02-23 三菱電機株式会社 燃料噴射弁
JP4637931B2 (ja) * 2008-05-22 2011-02-23 三菱電機株式会社 燃料噴射弁
DE102008032133B4 (de) * 2008-07-08 2015-08-20 Continental Automotive Gmbh Kraftstoffeinspritzvorrichtung
US7942349B1 (en) * 2009-03-24 2011-05-17 Meyer Andrew E Fuel injector
EP2236811B1 (en) * 2009-03-25 2012-02-08 Continental Automotive GmbH Injection valve
US20110186654A1 (en) * 2010-02-02 2011-08-04 Delphi Technologies, Inc. Valve seat for gaseous fuel injector
JP2011240390A (ja) * 2010-05-20 2011-12-01 Denso Corp レーザ溶接方法、及びその方法によって接合されるパイプ接合体。
JP5768536B2 (ja) * 2010-10-05 2015-08-26 株式会社デンソー 燃料噴射弁
EP2535552B1 (en) * 2011-06-15 2015-02-25 Continental Automotive GmbH Valve assembly for an injection valve and injection valve
US9115678B2 (en) * 2012-08-09 2015-08-25 Ford Global Technologies, Llc Magnetized fuel injector valve and valve seat
JP6186126B2 (ja) * 2013-01-24 2017-08-23 日立オートモティブシステムズ株式会社 燃料噴射装置
JP6138502B2 (ja) * 2013-02-04 2017-05-31 日立オートモティブシステムズ株式会社 燃料噴射弁
JP6511925B2 (ja) * 2014-08-26 2019-05-15 株式会社デンソー 燃料噴射弁
US20170254304A1 (en) * 2014-09-17 2017-09-07 Denso Corporation Fuel injection valve
JP6488134B2 (ja) * 2015-01-26 2019-03-20 日立オートモティブシステムズ株式会社 燃料噴射弁
DE102015226769A1 (de) * 2015-12-29 2017-06-29 Robert Bosch Gmbh Brennstoffeinspritzventil
DE102016208288A1 (de) * 2016-05-13 2017-11-16 Robert Bosch Gmbh Injektor mit verbessertem Magnetaktor
CN111765252B (zh) * 2019-04-02 2021-12-21 浙江三花制冷集团有限公司 一种电动阀

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2062420A1 (de) * 1970-12-18 1972-06-22 Bosch Gmbh Robert Elektromagnetisch betätigbares Kraftstoff-Einspritzventil für eine Brennkraftmaschine
DE3825135A1 (de) * 1988-07-23 1990-01-25 Bosch Gmbh Robert Elektromagnetisch betaetigbares ventil
DE3831196A1 (de) * 1988-09-14 1990-03-22 Bosch Gmbh Robert Elektromagnetisch betaetigbares ventil
DE3904447A1 (de) * 1989-02-15 1990-08-16 Bosch Gmbh Robert Magnetanker
DE3904448A1 (de) * 1989-02-15 1990-08-16 Bosch Gmbh Robert Magnetanker
DE4018256A1 (de) * 1990-06-07 1991-12-12 Bosch Gmbh Robert Elektromagnetisch betaetigbares brennstoffeinspritzventil
US5044562A (en) * 1990-07-02 1991-09-03 General Motors Corporation Dual spray director using an "H" annulus
US5174505A (en) * 1991-11-01 1992-12-29 Siemens Automotive L.P. Air assist atomizer for fuel injector

Also Published As

Publication number Publication date
US5544816A (en) 1996-08-13
BR9508612A (pt) 1997-10-28
EP0776416A1 (en) 1997-06-04
KR970704963A (ko) 1997-09-06
JPH10506448A (ja) 1998-06-23
EP0776416B1 (en) 1998-11-04
CN1155920A (zh) 1997-07-30
JP3731897B2 (ja) 2006-01-05
CN1061126C (zh) 2001-01-24
DE69505830T2 (de) 1999-04-08
WO1996006278A1 (en) 1996-02-29
DE69505830D1 (de) 1998-12-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR100373154B1 (ko) 솔레노이드로작동되는연료인젝터의코일을위한하우징
KR100363756B1 (ko) 연료인젝터를위한개량된유동면적아마츄어
EP0776417B1 (en) Coil for small diameter welded fuel injector
EP0776422B1 (en) Fuel injector having improved parallelism of impacting armature surface to impacted stop surface
KR100482905B1 (ko) 연료분사밸브및그제작방법
US5927613A (en) Fuel injector having simplified part shape and simplified assembling process
US5996910A (en) Fuel injection valve and method of manufacturing the same
US6027049A (en) Fuel-injection valve, method for producing a fuel-injection valve and use of the same
US6079642A (en) Fuel injection valve and method for producing a valve needle of a fuel injection valve
US5238224A (en) Dry coil
EP0781914B1 (en) Fuel interconnect for fuel injector
US4455982A (en) Electromagnetically actuatable valve
US5465910A (en) Overmolded cover for fuel injector power group and method
EP0776420B1 (en) Angled terminal/coil design for small diameter fuel injector
US4413244A (en) Electromagnet
EP1252438B1 (en) Combined filter and adjuster for a fuel injector
JP3861944B2 (ja) 燃料噴射弁の製造方法
EP0781915A1 (en) Fuel injector
JPS62153562A (ja) 燃料噴射弁の製造方法
JPH08189438A (ja) 電磁式燃料噴射弁
JPS63192956A (ja) 電磁式燃料噴射弁

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant
LAPS Lapse due to unpaid annual fee