KR100373129B1 - 자동차의 대쉬 아이솔레이숀 패드 고정 클립 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 대쉬 아이솔레이숀 패드 고정 클립에 관한 것으로서, 부품을 1개로 단순화하고, 작업공수를 절감하며, 원가를 절감할 수 있도록 한 것이다.

본 발명에서 1은 모자형상으로 된 지지부이고, 2는 상기 지지부에 일체로 형성된 고정편으로서, 이들은 경질 합성수지로 사출 성형되는 것이다.

상기한 고정편(2)은 양측면이 개방된 직사각형 형상으로 형성함과 동시에 내측 하면과 상면에는 고정수단(3)인 고정돌기(4)와 상기 고정돌기(4)에 끼워지는 고정공 (5)을 형성한 것이다.

또한 상기 고정편(2)의 각 모서리 및 양 수직벽의 중간에는 수평으로 펴지고 평행하게 접혀질 수 있는 홈(21)(22)을 형성하고, 양 수직벽의 하방에는 점상돌기 (23)를 형성하여서 된 것이다.

Description

자동차의 대쉬 아이솔레이숀 패드 고정 클립 {DASH ISOLATION PAD MOUNTING CLIP OF AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차의 대쉬 아이솔레이숀 패드 고정 클립에 관한 것이다.

자동차의 대쉬 패널에는 엔진 및 동력 전달장치 등에서 발생되는 진동·소음등이 실내에 전달되는 것을 억제하기 위하여 아이솔레이숀 패드를 부설하고 있는 바, 종래의 아이솔레이숀 패드는 도 3에 도시한 바와 같이 대쉬 패널(20)에 걸림턱 (22)이 형성된 고정돌기(21)를 용접고정하고, 아이솔레이숀 패드(23)의 상기 고정돌기 (21) 대응위치에 요홈(24)을 형성함과 동시에 구멍(25)을 형성하여 실내측에서 상기 구멍(25)을 고정돌기(21)에 삽입한 다음 내주면에 상기 걸림턱(22)에 걸리는 걸림편(27)을 형성한 너트(26)를 상기 고정돌기(21)에 끼워서 아이솔레이숀 패드(23)를 대쉬 패널(20)에 고정한 것이다.

그러나 상기한 아이솔레이숀 패드 고정구조는 고정돌기(21)와 너트(26)의 2개의 부품으로 형성되어 있음으로 부품관리가 복잡하고, 고정돌기(21)를 대쉬 패널 (20)에 용접하는 공정이 소요되어 작업공정이 번잡하며, 너트(26)를 고정돌기(21)에 끼우는데 많은 힘이 드는 등의 문제점이 있는 것이다.

본 발명은 상기한 실정을 감안하여, 부품을 1개로 단순화하고 작업공수를 절감하며, 원가를 절감할 수 있는 자동차의 대쉬 아이솔레이숀 패드 고정 클립을 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 모자형상으로 된 지지부와, 상기 지지부에 일체로 형성되고 판상으로 접혀지는 고정편 및 상기 고정편에 형성한 고정수단으로 구성한 것이다.

도 1은 본 발명의 실시예의 사시도.

도 2는 본 발명의 실시예의 사용상태 단면도.

도 3은 종래의 것의 사용상태 단면도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 지지부 2 : 고정편 3 : 고정수단

4 : 고정돌기 5 : 고정공 21, 22 : 홈

23 : 점상돌기

도 1은 본 발명의 실시예의 사시도로서, 1은 모자형상으로 된 지지부이고, 2는 상기 지지부에 일체로 형성된 고정편으로서 이들은 경질 합성수지로 사출 성형되는 것이다.

상기한 고정편(2)은 양측면이 개방된 직사각형 형상으로 형성함과 동시에 내측 하면과 상면에는 고정수단(3)인 고정돌기(4)와 상기 고정돌기(4)에 끼워지는 고정공 (5)을 형성한 것이다.

또한 상기 고정편(2)의 각 모서리 및 양 수직벽의 중간에는 수평으로 펴지고 평행하게 접혀질 수 있는 홈(21)(22)을 형성하고, 양 수직벽의 하방에는 점상돌기 (23)를 형성하여서 된 것이다.

이상과 같은 본 발명은 대쉬 패널(20) 및 아이솔레이숀 패드(23)의 대향위치에 구멍(6)(7)을 형성하고 상기 구멍(6)(7)에 실내에서 엔진 룸 측으로 본 발명의 클립을 삽입한 후 엔진 룸 측에서 고정편(2)을 누르면 고정편(2)의 각 모서리에 형성한 홈(21)은 펴지고 수직벽에 형성한 홈(22)은 접혀지면서 고정공(5)이 고정돌기 (4)에 삽입됨과 동시에 고정편(2)은 대쉬 패널(20)과 평행하게 접혀짐으로서 아이솔레이숀 패드(23)가 대쉬 패널(20)에 견고하게 고정되는 것이다.

상기와 같이 고정되면 고정편(2)의 양 수직벽의 하방에 형성한 점상돌기(23)가 대쉬 패널(20)에 접촉됨으로서 클립의 회전이 방지되는 것이다.

상기와 같이 고정되는 본 발명은 1개로 단순화되고, 또한 대쉬 패널(20) 및 아이솔레이숀 패드(23)에 형성한 구멍(6)(7)에 삽입만하고 고정편(2)을 누르면 아이솔레이숀 패드(23)가 고정됨으로 그 작업공수가 절감되며, 고정작업시에 힘도 작게 드는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 부품이 단순화되고 작업공수가 절감되며 고정작업시에 힘도 작게 들므로서 원가를 절감할 수 있고 생산성이 향상되며, 고정후에 클립에 진동이 가하여진다 하여도 분리되지 않게 되는 것이다.

Claims (4)

1. 모자형상으로 된 지지부와, 상기 지지부에 일체로 형성되고 판상으로 접혀지는 고정편 및 상기 고정편에 형성한 고정수단으로 구성한 자동차의 대쉬 아이솔레이숀 패드 고정 클립.
2. 제 1 항에 있어서, 고정수단은 고정편의 내측 하면과 상면에 형성한 고정돌기 및 고정공으로 구성한 자동차의 대쉬 아이솔레이숀 패드 고정 클립.
3. 제 1 항에 있어서, 고정편의 각 모서리와 수직벽의 중간에 홈을 형성한 자동차의 대쉬 아이솔레이숀 패드 고정 클립.
4. 제 1 항에 있어서, 고정편의 수직벽 하방에 점상돌기를 형성한 자동차의 대쉬 아이솔레이숀 패드 고정 클립.