KR100372718B1 - 보강 구조를 가지는 자동차의 플로어 패널 - Google Patents

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KR100372718B1
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정재옥
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기아자동차주식회사
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    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D25/00Superstructure or monocoque structure sub-units; Parts or details thereof not otherwise provided for
    • B62D25/20Floors or bottom sub-units
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    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

본 발명은 시트에 가해지는 하중이 플로어 패널 및 시트 브라켓은 물론 인너 실사이드로 분산되어 강성이 확보될 수 있는 보강 구조를 가지는 자동차의 플로어 패널에 관한 것이다. 본 발명에 따른 플로어 패널은 시트가 설치되며, 시트가 설치되는 부분에 강도를 보강하기 위하여 하부에 시트 브라켓이 설치되며, 측부에 인너 실 사이드가 설치된다. 시트 브라켓은 ㄱ자 형상의 거싯 시트 앵커가 결합되며, 거싯 시트 앵커의 측면은 인너 실 사이드에 용접된다.

Description

보강 구조를 가지는 자동차의 플로어 패널{Floor panel having reinforcement structure for a car}
본 발명은 자동차의 플로어 패널에 관한 것이고, 보다 상세하게는 보강 구조를 가지는 자동차의 플로어 패널에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차의 시트는 탑승자의 하체를 지지하는 시트 쿠션과, 시트 쿠션의 후단부에서 상부로 연장, 형성되어 탑승자의 상체를 지지하는 시트 백, 및시트 백 상단에 장착되어 탑승자의 머리를 지지하는 헤드 레스트로 구성되어 있다. 이와 같이 구성된 시트는 시트 브라켓으로 자동차의 하부 차체구조를 이루는 실 사이드 패널과 플로어 패널에 고정하도록 되어 있다.
도 1은 종래의 프론트 플로어 패널을 개략적으로 도시한 사시도이며, 도 2는 도 1의 선 Ⅱ-Ⅱ을 따라서 취한 단면도이다. 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 플로어 패널(1)에 시트가 설치될 때, 플로어 패널(1)의 강도를 보강하기 위하여 시트 브라켓(2)이 플로어 패널(1)의 양측 하부에 용접된다.
시트 브라켓(2)이 도 1에 도시된 바와 같이 플로어 패널(1)의 양측 하부에 설치된 상태에서, 인너 실 사이드(4)가 시트 브라켓(2)이 설치되는 플로어 패널(1)의 양측에 용접에 의하여 설치된다.
그러나, 상기된 바와 같은 구조를 가지는 종래의 플로어 패널은 시트가 설치되는 부분에 강도를 보강하기 위하여 시트 브라켓이 설치되었으나, 측면 구조재인 인너 실 사이드와의 힘 분산이 제대로 이루어지지 않기 때문에, 시트에 가해지는 하중이 플로어 패널과 시트 브라켓에 의해서만 지지되어, 플로어 패널의 강성이 충분히 확보되지 못한다는 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명의 목적은 시트에 가해지는 하중이 플로어 패널 및 시트 브라켓은 물론 인너 실사이드로 분산되어 강성이 확보될 수 있는 보강 구조를 가지는 자동차의 플로어 패널을 제공하는데 있다.
상기된 바와 같은 목적은, 시트가 설치되며, 시트가 설치되는 부분에 강도를보강하기 위하여 하부에 시트 브라켓이 설치되며, 측부에 인너 실 사이드가 설치되는 자동차의 플로어 패널에 있어서, 상기 시트 브라켓에 ㄱ자 형상의 거싯 시트 앵커가 결합되며, 상기 거싯 시트 앵커의 측면은 상기 인너 실 사이드에 용접되는 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른 보강 구조를 가지는 자동차의 플로어 패널에 의하여 달성될 수 있다.
도 1은 종래의 프론트 플로어 패널을 개략적으로 도시한 사시도.
도 2는 도 1의 선 Ⅱ-Ⅱ을 따라서 취한 단면도.
도 3은 본 발명에 따라서 보강 구조를 가지는 자동차의 플로어 패널을 개략적으로 도시한 사시도.
도 4는 도 3의 선 Ⅳ-Ⅳ를 따라서 취한 단면도.
(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)
1 : 플로어 패널 2 : 시트 브라켓
3 : 인너 실 사이드 4 : 거싯 시트 앵커
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.
도 3은 본 발명에 따라서 보강 구조를 가지는 자동차의 플로어 패널을 개략적으로 도시한 사시도이며, 도 4는 도 3의 선 Ⅳ-Ⅳ를 따라서 취한 단면도이다.
도 3 및 도 4에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차의 플로어 패널(1)은 시트가 설치되는 부분의 하부면에 시트 브라켓(2)이 용접에 의하여 설치되어 있으며, 플로어 패널(1) 및 시트 브라켓(2)의 측부에는 인너 실 사이드(3)가 용접에 의하여 설치된다.
시트 브라켓(2)에는 본 발명에 따라서 ㄱ자 형상의 거싯 시트 앵커(4)가 도 4에 도시된 바와 같이 하부에 용접에 의하여 설치되며, 거싯 시트 앵커(4)의 측면은 플로어 패널(1) 및 시트 브라켓(2)의 측면에 설치되는 인너 실 사이드(3)에 용접된다.
상기된 바와 같이, 본 발명에 따른 플로어 패널(1)은 플로어 패널(1) 및 시트 브라켓(2)의 측면에 설치된 인너 실 사이드(3)에 시트에 가해지는 하중이 전달되는 구조를 가지는 것에 의하여 시트에 가해지는 하중이 플로어 패널(1) 및 시트 브라켓(2)에는 물론 거싯 시트 앵커(4)를 통하여 인너 실 사이드(3)로 전달되어 분산될 수 있다.
상기된 바와 같은 구조를 가지는 본 발명에 따른 보강 구조를 가지는 자동차의 플로어 패널에 의하면, 시트에 가해지는 하중이 플로어 패널 및 시트 브라켓은 물론 인너 실사이드로 분산되어 강성이 확보될 수 있다.

Claims (1)

  1. 시트가 설치되며, 시트가 설치되는 부분에 강도를 보강하기 위하여 하부에 시트 브라켓이 설치되며, 측부에 인너 실 사이드가 설치되는 자동차의 플로어 패널에 있어서,
    상기 시트 브라켓에 ㄱ자 형상의 거싯 시트 앵커가 결합되며, 상기 거싯 시트 앵커의 측면은 상기 인너 실 사이드에 용접되는 것을 특징으로 하는 보강 구조를 가지는 자동차의 플로어 패널.
KR10-2000-0073937A 2000-12-06 2000-12-06 보강 구조를 가지는 자동차의 플로어 패널 KR100372718B1 (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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