KR100369064B1 - 차량용 카오디오의 제어장치 - Google Patents
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Abstract
본 발명은 카오디오 장치의 각 출력라인에 대한 디스토션량을 측정하여 디스토션량이 많은 출력라인의 이득량을 감소시키면서 나머지의 출력라인에 대해 이득을 보상할 수 있도록 하는 차량용 카오디오의 제어장치를 제공한다.
이를 위해 본 발명은 공중파의 라디오방송을 수신받거나, 오디오 기록매체에 수록된 오디오신호를 재생하여 복수의 증폭부를 통한 전력증폭을 거쳐서 복수의 스피커를 통해 음성출력하기 위한 차량의 카오디오 장치에 있어서, 디스토션 방지모드를 키입력 설정하는 기능설정부와, 상기 복수의 증폭부의 입력라인에 대한 오디오신호와 출력라인의 오디오신호를 각각 비교하여 디스토션량을 비교하는 복수의 비교부와, 상기 복수의 비교부에 의한 디스토션량의 비교 결과에 따라 디스토션량이 많은 출력라인의 증폭부에 대한 이득을 감소시키고, 나머지 출력라인의 증폭부에 대한 이득을 보상조정하는 이득조정부 및, 상기 기능설정부에 의한 디스토션 방지모드의 설정에 따라 상기 복수의 비교부로부터 입력되는 비교결과신호를 기초로, 상기 이득조정부의 이득설정을 제어하여 각 출력라인의 디스토션을 감소시키기 위한 제어를 수행하는 제어부로 구성된 것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 차량용 카오디오의 제어장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 c차량에 탑재되는 카오디오 장치의 출력측에 대한 디스토션(Distortion)량을 계측한 결과에 따라 음장을 최적화하기 위한 조정을 수행하는 차량용 카오디오의 제어장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량 내에 탑재되는 카오디오 장치는 공중파의 라디오방송을 수신받아 재생하거나 카세트테이프나 오디오 디스크 등과 같은 오디오 기록매체에 수록된 오디오신호를 재생하기 위해 적용되는 것이다.
이러한 카오디오 장치는 음량볼륨을 조정시킴에 따라 오디오출력앰프로부터 출력되는 오디오신호의 음량을 조절할 수 있도록 되어 있고, 오디오의 베이스(Bass) 대역 및 트래블(Treble) 대역을 조정하기 위한 별도의 베이스 조정부와 트래블 조정부가 구비되어 있다.
한편, 카오디오장치의 음량볼륨을 최대로 상승 조정하면서 베이스 및 트래블을 최대로 조정하게 되면, 스피커를 통해서 디스토션이 많이 발생되는 바, 그러한 디스토션을 감소시키기 위해 음량볼륨과 베이스 및 트래블을 단계적으로 감소시키면서 오디오음을 조절할 수 있도록 되어 있다.
하지만, 이러한 종래의 카오디오 장치에서는 스피커를 통해 발생되는 디스토션량을 감소시키기 위해 음량볼륨과 베이스 및 트래블을 단계적으로 감소시키면서 오디오음을 최적으로 조절하는 기능의 달성이 용이하게 이루어지지 않을 뿐만 아니라, 각 오디오의 소스에 따라 별도로 조절해야 하는 불편함이 있다.
따라서, 본 발명은 상기한 종래의 사정을 감안하여 이루어진 것으로서, 그 목적은 카오디오 장치의 각 출력라인에 대한 디스토션량을 측정하여 디스토션량이 많은 출력라인의 이득량을 감소시키면서 나머지의 출력라인에 대해 이득을 보상할수 있도록 하는 차량용 카오디오의 제어장치를 제공하는 것이다.
도 1은 본 발명에 따른 차량용 카오디오의 제어장치에 대한 회로구성을 나타낸 도면,
도 2는 본 발명에 따른 차량용 카오디오의 제어장치의 동작을 설명하기 위한 플로우차트이다.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10:기능설정부, 16:오디오신호 처리부,
18,20:증폭부, 22,24:스피커,
26,28:비교부, 30,32:이득조정부,
34:제어부.
상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명에 따르면, 공중파의 라디오방송을 수신받거나, 오디오 기록매체에 수록된 오디오신호를 재생하여 복수의 증폭부를 통한 전력증폭을 거쳐서 복수의 스피커를 통해 음성출력하기 위한 차량의 카오디오 장치에 있어서, 디스토션 방지모드를 키입력 설정하는 기능설정부와, 상기 복수의 증폭부의 입력라인에 대한 오디오신호와 출력라인의 오디오신호를 각각 비교하여 디스토션량을 비교하는 복수의 비교부와, 상기 복수의 비교부에 의한 디스토션량의 비교 결과에 따라 디스토션량이 많은 출력라인의 증폭부에 대한 이득을 감소시키고, 나머지 출력라인의 증폭부에 대한 이득을 보상조정하는 이득조정부 및, 상기 기능설정부에 의한 디스토션 방지모드의 설정에 따라 상기 복수의 비교부로부터 입력되는 비교결과신호를 기초로, 상기 이득조정부의 이득설정을 제어하여 각 출력라인의 디스토션을 감소시키기 위한 제어를 수행하는 제어부로 구성된 차량용 카오디오의 제어장치가 제공된다.
이하, 상기한 바와 같이 구성된 본 발명에 대해 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.
즉, 도 1은 본 발명에 따른 차량용 카오디오의 제어장치에 대한 회로구성을 나타낸 도면이다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 카오디오의 제어장치는 기능설정부(10)와, 라디오 수신부(12), 오디오소스(14), 오디오신호 처리부(16), 제 1 및제 2증폭부(18,20), 제 1 및 제 2스피커(22,24), 제 1 및 제 2비교부(26,28), 제 1 및 제 2이득조정부(30,32)로 구성된다.
동 도면에서, 상기 기능설정부(10)는 상기 제 1 및 제 2스피커(22,24)의 출력라인에 대한 디스토션량을 측정하여 오디오음을 조정하기 위한 디스토션 방지모드를 긴으설정하기 위한 것이다.
상기 라디오 수신부(12)는 공중파의 라디오방송을 선국하기 위한 것이고, 상기 오디오소스(14)는 카세트 테이프나 오디오 디스크 등과 같은 오디오 기록매체에 수록된 오디오신호를 재생하기 위한 것이다.
또한, 상기 오디오신호 처리부(16)는 상기 라디오 수신부(12)와 오디오소스(14)로부터 재생되는 오디오신호를 재생가능하게 신호처리하기 위한 것이다.
또, 상기 제 1 및 제 2증폭부(18,20)는 상기 오디오신호처리부(16)의 각 입력라인을 통해 입력되는 좌/우 채널의 오디오신호를 전력증폭하여 출력하기 위한 것이고, 상기 제 1 및 제 2스피커(22,24)는 상기 제 1 및 제 2증폭부(18,20)의 출력라인을 통해 증폭되어 출력되는 오디오신호를 음성출력하기 위한 것이다.
동 도면에서, 상기 제 1 및 제 2비교부(26,28)는 상기 제 1 및 제 2증폭부(18,20) 이전의 각 입력라인으로부터의 오디오신호와 출력라인으로부터의 증폭된 오디오신호에 대한 디스토션량을 비교하여 그 비교결과신호를 발생하기 위한 것이다.
또한, 상기 제 1 및 제 2이득조정부(30,32)는 상기 제 1 및 제2비교부(26,28)의 비교 결과에 따라 디스토션량이 많은 출력라인에 대해서는 증폭부의 이득을 감소시키고, 나머지의 출력라인에 대해서는 증폭부의 이득을 보상하기 위한 이득조정 동작을 수행한다.
또, 상기 제어부(34)는 상기 기능설정부(10)에 의한 디스토션 방지모드의 설정에 따라, 상기 제 1 및 제 2비교부(26,28)로부터의 디스토션량의 비교결과신호를 입력받아 디스토션량이 많은 측의 출력라인에 대해서는 해당되는 증폭부의 이득을 감소시키고, 나머지의 출력라인에 해당되는 증폭부에 대해서는 이득을 소정치로 보상시키기 위해 상기 제 1 및 제 2이득조정부(30,32)를 제어한다.
여기서, 상기 제어부(34)는 상기 제 1 및 제 2비교부(26,28)로부터 획득되는 각 출력라인의 디스토션량 비교치를 설정하여 내부의 메모리에 저장함에 의해, 차후의 오디오 출력동작시에 이득조정을 위해 적용할 수 있도록 한다.
이어, 상기한 바와 같이 이루어진 본 발명의 동작에 대해 도 2의 플로우차트를 참조하여 상세히 설명한다.
먼저, 차량용 카오디오 장치의 기능설정부(10)가 키입력되어 디스토션 방지모드가 설정된 상태에서(단계 S10), 제어부(34)에서는 라디오 수신부(12)를 통해 공중파의 라디오방송을 선국하여 라디오방송 음성신호를 재생하거나, 오디오소스(14)에 장착된 오디오 기록매체의 수록정보를 재생하게 되는 바, 오디오신호 처리부(16)에 의해 상기 라디오 수신부(12) 또는 오디오소스(14)로부터의 오디오신호가 신호처리되어 제 1 및 제 2증폭부(18,20)의 전력 증폭에 의해 제 1 및 제 2스피커(22,24)를 통해 음성출력될 수 한다(단계 S11).
그 상태에서, 상기 제 1 및 제 2비교부(26,28)에서는 상기 제 1 및 제 2증폭부(18,20)의 입력라인으로부터의 오디오신호와 출력라인으로부터의 오디오신호를 각각 비교하여 디스토션량을 측정하게 된다(단계 S12).
한편, 상기 제어부(34)는 상기 제 1 및 제 2비교부(26,28)로부터 디스토션량의 비교결과로 출력되는 비교결과신호를 입력받아 디스토션량이 소정치를 초과하는 지의 여부를 판단한다(단계 S13).
상기 판단 결과, 상기 제 1스피커(22) 또는 제 2스피커(24) 측의 출력라인 중에 어느 하나의 출력라인의 디스토션량이 소정치를 초과하고 있다고 판단되면, 상기 제어부(34)는 제 1 및 제 2이득조정부(30,32) 중에서 디스토션량이 초과된 측의 출력라인과 연결된 이득조정부(30)를 제어하여 제 1 및 제 2증폭부(18,20) 중에서 해당되는 증폭부의 이득을 감소조정할 수 있도록 한다(단계 S14).
그 다음에, 상기 제어부(34)는 제 1 및 제 2이득조정부(30,32) 중에서 나머지의 출력라인과 연결된 이득조정부를 제어하여 상기 제 1 및 제 2증폭부 중에서 해당되는 증폭부의 이득이 소정치만큼 보상되도록 이득조정을 수행하게 된다(단계 S15).
상기한 이득조정 및 이득보상이 이루어진 이후에, 상기 제어부(34)는 상기 제 1 및 제 2비교부(26,28)의 디스토션량 비교에 의해 획득된 각 출력라인에서의 디스토션량을 설정하여 저장함에 의해, 차후의 디스토션 방지를 위한 이득조정을 위해 적용한다(단계 S16).
상기한 실시예를 갖는 본 발명은 그 실시양태에 구애받지 않고 그 요지를 벗어나지 않는 한도 내에서 얼마든지 다양하게 변형하여 실시할 수 있도록 되어 있음은 물론이다.
이상과 같이 본 발명에 따르면, 차량의 카오디오 장치에서 스피커 측의 각 출력라인에 대한 디스토션량을 계측하여, 그 디스토션량에 따라 출력측의 이득을 조정 및 보상할 수 있도록 함에 따라, 디스토션량이 대폭적으로 감소되면서 음장감이 향상될 뿐만 아니라, 많은 조작을 수행하지 않고서도 최적의 음장을 조정할 수 있다는 효과를 갖게 된다.
Claims (2)
- 공중파의 라디오방송을 수신받거나, 오디오 기록매체에 수록된 오디오신호를 재생하여 복수의 증폭부를 통한 전력증폭을 거쳐서 복수의 스피커를 통해 음성출력하기 위한 차량의 카오디오 장치에 있어서,디스토션 방지모드를 키입력 설정하는 기능설정부와,상기 복수의 증폭부의 입력라인에 대한 오디오신호와 출력라인의 오디오신호를 각각 비교하여 디스토션량을 비교하는 복수의 비교부와,상기 복수의 비교부에 의한 디스토션량의 비교 결과에 따라 디스토션량이 많은 출력라인의 증폭부에 대한 이득을 감소시키고, 나머지 출력라인의 증폭부에 대한 이득을 보상조정하는 이득조정부 및,상기 기능설정부에 의한 디스토션 방지모드의 설정에 따라 상기 복수의 비교부로부터 입력되는 비교결과신호를 기초로, 상기 이득조정부의 이득설정을 제어하여 각 출력라인의 디스토션을 감소시키기 위한 제어를 수행하는 제어부로 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 카오디오의 제어장치.
- 제 1 항에 있어서, 상기 제어부는 상기 복수의 비교부로부터 입력되는 디스토션량의 비교결과신호를 설정하여 저장함에 의해, 차후의 오디오재생시에 이득조정에 적용하도록 이루어진 것을 특징으로 하는 상기 차량용 카오디오의 제어장치.
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| KR101153933B1 (ko) | 2009-09-01 | 2012-06-08 | 최인혜 | 차량용 오디오 시스템의 스피커 출력 제어 장치 및 그 방법 |
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- 2000-12-29 KR KR10-2000-0085953A patent/KR100369064B1/ko not_active IP Right Cessation
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| KR101153933B1 (ko) | 2009-09-01 | 2012-06-08 | 최인혜 | 차량용 오디오 시스템의 스피커 출력 제어 장치 및 그 방법 |
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