KR100363432B1 - 사상압연시의 스트립꼬임을 방지하기 위한 방법 및 장치 - Google Patents

사상압연시의 스트립꼬임을 방지하기 위한 방법 및 장치 Download PDF

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Abstract

이 발명은 사상압연시에 스트립의 단부가 사이드가이드와 충돌하여 꼬이는 것을 방지하기 위한 것이다. 이 발명에 따르면, 스트립(S)이 전단사상압연스탠드에 진입할 때, 사상압연스탠드군(10)의 전단스탠드의 출측에 설치되어 있는 측정장치에 의해 스트립(S)의 초기사행량을 측정하며, 사행예측부(33)에서는 전단스탠드에서의 사행량의 측정치를 기준으로 각종 압연조건을 고려하여 후단스탠드에서의 사행량의 예측치를 계산하고, 계산된 사행량의 예측치를 기초로 하여, 위치제어부(34)에서 스트립(S)의 단부의 도달시기 및 스트립(S)의 단부와의 충돌을 방지하기 위한 사이드가이드의 위치를 설정하며, 사이드가이드이동수단은 위치제어부(34)에서의 지령에 따라 스트립(S)의 선단부 또는 미단부가 도달하기 직전에 해당 사이드가이드를 설정위치로 이동시킨다.

Description

사상압연시의 스트립꼬임을 방지하기 위한 방법 및 장치
이 발명은 압연시의 스트립의 꼬임을 방지하기 위한 방법에 관한 것이며, 특히, 압연판의 두께가 비교적 얇은 사상압연에서 압연스탠드의 입출구의 근처에 배치된 사이드가이드와의 충돌로 인해 스트립의 선후단이 꼬이는 것을 방지하기 위한 방법에 관한 것이다. 이 발명은 또한 그러한 스트립꼬임방지방법의 구현을 위해 이용되는 스트립꼬임방지장치에 관한 것이기도 하다.
일반적으로 열간압연라인에서 사상압연부분에는 도 1에 보이듯이 7 내지 8개의 압연스탠드(11, 12, 13, 14, 15, 16, 17)로 이루어진 사상압연스탠드군(10)이 배치되어 있다. 각각의 압연스탠드의 사이에는 측방향으로의 스트립의 이탈을 방지하기 위한 사이드가이드가 설치되어 있다.
스트립의 선후단부가 압연스탠드의 사이를 주행할 때에 압연방향의 중심선을 다소 이탈할지라도 사이드가이드에 의해 안내되어 다음의 압연스탠드의 입구로 안내된다. 그러나, 이탈량이 커서 스트립의 선후단부와 사이드가이드의 충돌이 강하면, 스트립의 선후단부가 접히거나 꼬이는 현상(이하에서는 '스트립꼬임'이라고 칭함)이 발생하게 된다.
도 2는 제6압연스탠드(16)를 빠져나간 후 제7압연스탠드(17)를 빠져나가기 직전의 스트립(S)의 미단부가 사이드가이드(40)에 충돌하여 접히는 현상을 도시하고 있으며, 도 3은 제6압연스탠드(16)를 빠져나간 후 제7압연스탠드(17)를 빠져나가기 직전의 스트립(S)의 미단부가 사이드가이드(40)에 충돌하여 꼬이는 현상을 도시하고 있고, 도 4는 제6압연스탠드(16)를 통과한 후 제7압연스탠드(17)에 들어가기 직전의 스트립(S)의 선단부가 사이드가이드(40)에 충돌하여 접히는 현상을 도시하고 있다. 도면에서 화살표 F는 스트립(S)의 진행방향을 나타낸다.
이와 같은 스트립꼬임이 발생하여 겹쳐진 부분이 그대로 압연되면, 국부적으로 두께가 두꺼우므로 압연롤에 큰 충격을 주게되어 롤표면이 손상된다. 손상정도가 극심하면 압연중 롤이 절손되는 등 설비사고의 우려가 있으며, 비록 약할지라도 롤의 표면흠집을 유발하여 압연된 스트립의 표면에 롤마크를 남기므로 압연을 중지하고 롤을 교환해야만 한다. 결국, 이 것은 생산성의 저하와 경제적 손실로 이어진다.
이 발명은 위에서 설명한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 사상압연시에 스트립의 선후단부가 사이드가이드와 과도한 힘으로 충돌하는 것을 방지하기 위한 것이다.
도 1 - 일반적으로 이용되는 열연라인의 사상압연부분의 개략도
도 2 - 도 1에 도시된 사상압연부분의 압연스탠드를 빠져나가는 스트립의 미단부가 사이드가이드에 충돌하여 접히는 현상을 설명하기 위한 도면
도 3 - 도 1에 도시된 사상압연부분의 압연스탠드를 빠져나가는 스트립의 미단부가 사이드가이드에 충돌하여 접히는 현상을 설명하기 위한 도면
도 4 - 도 1에 도시된 사상압연부분의 압연스탠드를 빠져나가는 스트립의 선단부가 사이드가이드에 충돌하여 접히는 현상을 설명하기 위한 도면
도 5 - 이 발명의 한 실시예에 따른 스트립꼬임방지방법을 설명하기 위한 순서도
도 6 - 도 5에 도시된 실시예에 따른 스트립꼬임방지방법을 구현하기 위해 이용되는 스트립꼬임방지장치의 개요도
도 7 - 도 6에 도시된 장치에서의 스트립의 미단의 접힘방지를 위한 사이드가이드의 위치제어를 설명하기 위한 도면
도 8 - 도 6에 도시된 장치에서의 스트립의 미단의 꼬임방지를 위한 사이드가이드의 위치제어를 설명하기 위한 도면
도 9 - 도 6에 도시된 장치에서의 스트립의 선단의 접힘방지를 위한 사이드가이드의 위치제어를 설명하기 위한 도면
위와 같은 기술적 과제를 해결하기 위한 이 발명에 따르면, 스트립이 전단사상압연스탠드에 진입할 때 스트립의 초기사행량을 측정하는 단계와, 사행예측부에서 차기의 사상압연스탠드의 전후에서 발생하는 사행량의 예측치를 계산하는 단계와, 계산된 사행량의 예측치를 기초로 하여 위치제어부에서 각 사상압연스탠드의 전후의 사이드가이드의 위치를 설정하는 단계 및, 스트립의 선단부 또는 미단부가 해당 위치에 도달하기 직전에 사이드가이드이동수단에 의해 사이드가이드를 설정위치로 이동시키는 단계를 포함하는 스트립꼬임방지방법이 제공된다.
또한, 이 발명에 따르면, 사상압연스탠드군의 전단스탠드의 출측에 설치되어 있는 사행량을 측정하는 측정장치와, 전단스탠드에서의 사행량의 측정치를 기준으로 각종 압연조건을 고려하여 후단스탠드에서의 사행량의 예측치를 계산하는 사행예측부와, 스트립의 단부의 도달시기 및 스트립의 단부와의 충돌을 방지하기 위한 사이드가이드의 위치를 설정하는 위치제어부 및, 위치제어부에서의 지령에 따라 스트립의 선단부 또는 미단부가 도달하기 직전에 해당 사이드가이드를 설정위치로 이동시키는 사이드가이드 이동수단을 포함하는 스트립꼬임방지장치가 제공된다.
이 발명의 상기 및 기타의 특성과 장점은 아래의 양호한 실시예에 대한 설명에 의해 좀더 명료해질 것이다.
[발명의 양호한 실시예에 대한 설명]
이하, 첨부된 도면을 참조하여 이 발명에 따른 스트립꼬임방지방법 및 장치의 양호한 실시예에 대해 상세히 설명한다.
도 5는 이 발명의 한 실시예에 따른 스트립꼬임방법을 설명하기 위한 순서도가 도시되어 있다. 도 5에 보이듯이, 이 실시예의 스트립꼬임방법은 먼저, 스트립(S)이 전단사상압연스탠드에 진입할 때 스트립(S)의 초기사행량을 측정하는 단계(S1)와, 사행예측부(33)에서 차기의 사상압연스탠드의 전후에서 발생하는 사행량의 예측치를 계산하는 단계(S2)와, 계산된 사행량의 예측치를 기초로 하여 위치제어부(34)에서 각 사상압연스탠드의 전후의 사이드가이드의 위치를 설정하는 단계(S3) 및, 스트립(S)의 선단부 또는 미단부가 해당 위치에 도달하기 직전에 사이드가이드이동수단에 의해 사이드가이드를 설정위치로 이동시키는 단계를 포함한다.
사행량측정은 도 6에 보이듯이 열간사상압연공정의 사상압연스탠드군(10)의 전단스탠드의 출측, 즉, 제1사상압연스탠드(11)의 출측, 제2사상압연스탠드(12)의 출측, 또는 제3사상압연스탠드(13)의 출측에 설치되어 있는 측정장치에 의해 이루어지며, 측정치는 사행예측부(33)로 전송된다.
이 실시예에서는 측정장치가 광학적 측정을 행하는 카메라(31)와, 측정정보를 분석하여 사행량을 계산하는 컴퓨터(32)로 구성된다.
사행예측부(33)에서는 전단스탠드의 출측에서 측정된 사행량을 기준으로 하여 스트립이 계속하여 사상압연스탠드의 후단스탠드, 즉, 제4사상압연스탠드(14), 제5사상압연스탠드(15), 제6사상압연스탠드(16)에서의 사행량의 예측치를 계산한다. 이러한 예측치의 계산에서는 각각의 압연스탠드에서의 롤갭의 좌우편차, 압연하중의 좌우편차, 스트립과 소재의 마찰력, 두 개의 사상압연스탠드 사이의 스트립장력 등을 고려한다. 또한, 예측치의 계산에는 피압연재의 조건, 즉, 피압연재의 폭방향 온도분포편차, 좌우두께편차, 표면상태, 압연방향의 중심선에서 벗어난 횡진량 혹은 캠버량 등도 고려한다.
위치제어부(34)에서는 스트립(S)이 해당 사이드가이드의 위치에 도달하는 시기를 결정하고, 도 7 내지 도 9에 보이듯이, 스트립(S)의 선단부 또는 미단부와의 과도한 충돌을 방지할 수 있는 사이드가이드의 위치를 설정한다.
사이드가이드 이동수단(도시 안됨)은 스트립(S)의 선단부 또는 미단부가 도달하기 직전에 위치제어부(34)에서의 지령에 따라 해당 사이드가이드를 설정위치로 이동시킨다. 일반적으로 열간사상압연스탠드의 최고속도는 1200 MPM 전후이므로, 사행량이 250㎜인 경우에는 사이드가이드의 개폐속도는 1m/sec 이상이어야 한다.
위에서 양호한 실시예에 근거하여 이 발명을 설명하였지만, 이러한 실시예는 이 발명을 제한하려는 것이 아니라 예시하려는 것이다. 이 발명이 속하는 분야의 숙련자에게는 이 발명의 기술사상을 벗어남이 없이 위 실시예에 대한 다양한 변화나 변경 또는 조절이 가능함이 자명할 것이다. 그러므로, 이 발명의 보호범위는 첨부된 청구범위에 의해서만 한정될 것이며, 위와 같은 변화예나 변경예 또는 조절예를 모두 포함하는 것으로 해석되어야 할 것이다.
위에서 설명한 바와 같이 이 발명에 따르면, 사이드가이드와의 과도한 충돌로 인하여 스트립의 선단부 또는 미단부가 꼬이거나 접히는 것을 방지함으로써 압연롤이 손상되는 것을 방지할 수 있다.

Claims (2)

  1. 사상압연시에 스트립의 단부가 사이드가이드와 충돌하여 꼬이는 것을 방지하기 위한 스트립꼬임방지방법에 있어서,
    스트립(S)이 전단사상압연스탠드에 진입할 때 스트립(S)의 초기사행량을 측정하는 단계(S1)와,
    사행예측부(33)에서 차기의 사상압연스탠드의 전후에서 발생하는 사행량의 예측치를 계산하는 단계(S2)와,
    계산된 사행량의 예측치를 기초로 하여 위치제어부(34)에서 각 사상압연스탠드의 전후의 사이드가이드의 위치를 설정하는 단계(S3) 및,
    스트립(S)의 선단부 또는 미단부가 해당 위치에 도달하기 직전에 사이드가이드이동수단에 의해 사이드가이드를 설정위치로 이동시키는 단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 스트립꼬임방지방법.
  2. 사상압연시에 스트립의 단부가 사이드가이드와 충돌하여 꼬이는 것을 방지하기 위한 스트립꼬임방지장치에 있어서,
    사상압연스탠드군(10)의 전단스탠드의 출측에 설치되어 있는 사행량을 측정하는 측정장치와,
    전단스탠드에서의 사행량의 측정치를 기준으로 각종 압연조건을 고려하여 후단스탠드에서의 사행량의 예측치를 계산하는 사행예측부(33)와,
    스트립(S)의 단부의 도달시기 및 스트립(S)의 단부와의 충돌을 방지하기 위한 사이드가이드의 위치를 설정하는 위치제어부(34) 및,
    위치제어부(34)에서의 지령에 따라 스트립(S)의 선단부 또는 미단부가 도달하기 직전에 해당 사이드가이드를 설정위치로 이동시키는 사이드가이드 이동수단을 포함하는 것을 특징으로 하는 스트립꼬임방지장치.
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