KR100357393B1 - 자동차용 리턴램프 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 자동차용 리턴램프에 관한 것으로서,
선단부가 다단으로 절곡되어 형성된 본체(11)의 전면에 렌즈(12)의 후면 외측단부에 돌출되어 형성된 돌출돌기(12a)가 외측부에 공간부(13)를 형성하며 용착된 램프(10)에 있어서, 상기 램프(10)의 외측부에 형성된 공간부(13)에 충격흡수재(20)를 충진시켜, 차량을 운행중 램프(10)에 외부의 충격이 가해지는 경우에도, 상기 본체(11) 전면에 설치된 렌즈(12)가 변형 및 파손되는 억제되도록 하는 것이다.

Description

자동차용 리턴램프 {Automobile lamps}
본 발명은 자동차용 리턴램프에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 차량의 전면과 후면 좌우 양측에 각기 설치되는 리턴램프가 외부의 충격에 의해 쉽게 변형되는 것이 억제되도록 하는 자동차용 리턴램프에 관한 것이다.
일반적으로 자동차의 전 후면에 좌우 양측에는 차량을 운행중 진로변경시에 타차량을 운행하는 운전자에게 진로변경을 수행하려는 방향을 알려주어 양보를 구하도록 하는 리턴램프가 설치되어 있다.
여기에서 종래 자동차용 리턴램프는 도 1과 도 2에 도시하고 있는 바와 같이, 선단부가 다단으로 절곡되어 형성된 본체(11)의 전면에 렌즈(12)의 후면 외측단부에 돌출되어 형성된 돌출돌기(12a)가 외측부에 공간부(13)를 형성하며 용착되어 있다.
이러한 종래 자동차용 리턴램프는 본체(11)의 전면에 설치된 렌즈(12)를 통하여 본체(11)에 설치된 벌브로부터 발산되는 빛을 외부로 폭넓게 분산시키고 있다.
그러나 이러한 종래 자동차용 리턴램프는 본체(11)의 전면에 렌즈(12)의 후면 외측단부에 돌출되어 형성된 돌출돌기(12a)가 외측부에 공간부(13)를 형성하며 용착되는 관계로, 차량을 운행중 외부의 충격이 램프(10)에 가해지는 경우, 상기 렌즈(12)에서 충격에너지를 흡수하지 못하게 됨으로서 본체(11)의 전면에 공간부를 형성하며 용착된 렌즈(12)의 돌출돌기(12a)에서 1차적인 크랙이 발생하면서 램프(10)가 파손되게 되는 문제점이 있었다.
본 발명의 목적은 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해, 본체의 전면에 렌즈가 용착되는 것에 의해 형성된 공간부에 충격흡수재를 충진시켜, 차량을 운행중 램프에 외부의 충격이 가해지는 경우에도 상기 공간부에 충진되어 있는 충격흡수재가 효과적으로 충격에너지를 흡수 및 분산시켜 렌즈가 변형 및 파손되는 것이 억제되도록 하는 자동차용 리턴램프를 제공하는 데 있다.
도 1은 일반적인 리턴램프를 보인 사시도
도 2는 종래 리턴램프의 결합상태를 보인 단면도
도 3은 본 발명인 리턴램프의 결합상태를 보인 단면도
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 램프 11 : 본체
12 : 렌즈 12a: 돌출돌기
13 : 공간부
이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 자동차용 리턴램프도 도 3에 도시하고 있는 바와 같이, 선단부가 다단으로 절곡되어 형성된 본체(11)의 전면에 렌즈(12)의 후면 외측단부에 돌출되어 형성된 돌출돌기(12a)가 외측부에 공간부(13)를 형성하며 용착된 램프에 있어서, 상기 램프(10)의 외측부에 형성된 공간부(13)에 충격흡수재(20)가 충진됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
이와 같이 구성된 본 발명은 차량을 운행중 램프(10)에 외부의 충격이 가해지는 경우, 상기 램프(10)의 본체(11) 전면에 설치된 렌즈(12)를 통하여 공간부(13)로 충격에너지가 전달되고, 상기 공간부(13)로 전달된 충격에너지는 충격흡수재(20)에 의해 자체적으로 흡수되며, 상기 충격흡수재(20)에 의해 흡수되고 남은 충격에너지는 렌즈(12)의 돌출돌기가 용착되어 있는 본체(11)로 폭넓은 분산이 이루어 지게 된다.
여기에서, 상기 공간부(13)에 충진되는 충격흡수재(20)는 자체탄성계수가 높은 러버재임을 밝혀 둔다.
또한, 상기 공간부(13)에 자체탄성계수가 높고 접착성이 있는 핫멜트를 충진시켜, 본체(11)의 전면에 렌즈(12)에 돌출되어 형성된 돌출돌기(12a)가 견고히 접착되도록 하여도 무방함을 밝혀 둔다.
따라서 이러한 본 발명은 본체(11)의 전면에 렌즈(12)의 돌출돌기(12a)가 용착되어 형성되는 공간부에 러버재 및 핫멜트등과 같은 충격흡수재를 충진시켜 충격에너지가 효과적으로 흡수 및 폭넓게 분산되도록 함으로서, 차량을 운행중 램프(10)에 외부의 충격이 가해지는 경우에도, 상기 본체(11) 전면에 설치된 렌즈(12)가 변형 및 파손되는 억제되도록 하는 효과가 있다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 본체의 전면에 렌즈가 용착되는 것에 의해 형성된 공간부에 충격흡수재를 충진시켜, 차량을 운행중 램프에 외부의 충격이 가해지는 경우에도 상기 공간부에 충진되어 있는 충격흡수재가 효과적으로 충격에너지를 흡수 및 분산시켜 렌즈가 변형 및 파손되는 것이 억제되도록 하는 매우 유용한 발명이다.

Claims (3)

  1. 램프(10)의 외측부에 공간부(13)가 형성되도록 본체(11)의 전면에 렌즈(12)의 후면 외측단부에 돌출되어 형성된 돌출돌기(12a)가 용착되고, 상기 돌출돌기(12a)가 용착되어 형성된 공간부(13)에는 충격흡수재(20)가 충진되는 것에 있어서, 상기 충격흡수재(20)가 자체 탄성계수 및 접착력을 갖고있는 핫멜트임을 특징으로 하는 자동차용 리턴램프.
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