KR100356225B1 - 이동식 비상 안전등 - Google Patents

Abstract

본 발명은 이동식 비상 안전등에 관한 것으로서, 미상용시에는 공사용 차량이나 특수 차량에 간편하게 탑재하여 운반 및 보관할 수 있으며, 사용시에는 차량에 연결한 상태에서 후방의 적당한 위치에 세워서 사용할 수 있도록 함으로써, 수신호를 위한 별도의 작업자 없이도 도로변 공사시, 특히 야간 도로변 공사시 후방 차량에 대한 안전사고를 미리 예방하는데 탁월한 효과를 기대할 수 있도록 한 이동식 비상 안전등을 제공하고자 한 것이다.

Description

이동식 비상 안전등{Movable warning lamp}

본 발명은 이동식 비상 안전등에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 미사용시에는 공사용 차량이나 특수 차량에 간편하게 탑재하여 운반 및 보관할 수 있으며, 사용시에는 차량에 연결한 상태에서 후방의 적당한 위치에 세워서 사용할 수 있도록 함으로써, 차량 정차 후 도로변 공사시, 특히 야간 공사시 후방 차량에 대한 안전사고를 미리 예방하는데 효과적인 이동식 비상 안전등에 관한 것이다.

일반적으로 기존의 특수 차량 및 도로 공사용 차량은 도로변 공사시 차량 지붕에 설치된 경광등을 사용하여 후방 차량에 대해 공사중임을 알리거나, 또는 작업자가 차량 후방에서 수신호로 후방 차량을 돌아가게 하거나, 또는 차량 후방에 삼각대 등을 설치하여 공사중임을 표시하였다.

그러나, 도로변 공사시 차량 지붕에 경광등을 설치하는 경우에는 실제 작업하는 장소와 경광등이 켜져 있는 차량 간에 거리차가 있기 때문에 안전성 측면에서 그다지 효과적이지 못하고, 작업자에 의한 수신호를 이용하는 경우 별도의 작업인원을 더 필요로 하므로 비효율적이며, 삼각대를 설치하는 경우에는 야간 공사시 후방 차량에 의한 안전사고의 위험이 항상 도사리고 있는 문제점이 있다.

따라서, 본 발명은 이와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로서, 미사용시에는공사용 차량이나 특수 차량에 간편하게 탑재하여 운반 및 보관할 수 있으며, 사용시에는 차량에 연결한 상태에서 후방의 적당한 위치에 세워서 사용할 수 있도록 함으로써, 수신호를 위한 별도의 작업자 없이도 도로변 공사시, 특히 야간 도로변 공사시 후방 차량에 대한 안전사고를 미리 예방하는데 탁월한 효과를 기대할 수 있도록 한 이동식 비상 안전등을 제공하는데 그 목적이 있는 것이다.

도 1은 본 발명에 따른 이동식 비상 안전등을 나타내는 사시도

도 2는 본 발명에 따른 이동식 비상 안전등의 사용상태를 나타내는 개략도

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 경광등 어셈블리 11 : 지지대

12 : 스크류 바 13 : 벨트

14 : 모터 15 : 로울러

16 : 바퀴 17 : 프레임

18 : 이동바 19 : 링크바

20 : 보강바 21 : 황동 메탈 베어링

22 : 하우징 23 : 풀리

24 : 로울러 고정 브라켓 25 : 전선

26 : 모터 고정 브라켓 27 : 조인트 훅

28 : 핸들 29 : 전선용 잭

30 : 볼 베어링

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 높이 조절이 가능한 경광등 어셈블리(10)와, 상기 경광등 어셈블리(10)를 받쳐주는 링크 조합형 지지대(11)와, 상기 지지대(11)의 높이를 가변시킬 수 있는 스크류 바(12)와 이것의 회전을 위한 벨트(13) 및 모터(14)와, 상기 경광등 어셈블리(10)에 전원을 공급하기 위해 차량측으로 연장시켜 연결가능한 전선 권취용 로울러(15)와, 이것들의 탑재를 위한 적어도 4개의 바퀴(16)를 갖는 프레임(17)을 포함하는 것을 특징으로 한다.

특히, 상기 링크 조합형 지지대(11)는 스크류 바(12)에 양단 결합되어 스크류 바(12)의 회전시 서로 벌어지거나 좁혀지는 2개의 이동바(18)와, 상기 경광등 어셈블리(10)와 이동바(18) 사이에 배치되면서 이동바(18)의 움직임에 따라 접힘 및 펴짐이 가능한 양쪽 다수의 링크바(19) 및 양쪽 링크바(19)를 연결하는 보강바(20)로 구성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 보강바(20)는 황동 메탈 베어링(21)을 개재하여 링크바(19)의 바깥쪽 연결점에 함께 결합되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 스크류 바(12)는 프레임(17)의 앞뒤쪽에 폭방향으로 배치되는 각각의 막대형 하우징(22)에 회전가능한 구조로 양단 지지되고, 일단에는 벨트(13)를 걸어주기 위한 풀리(23)가 장착되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 전선 권취용 로울러(15)는 로울러 고정 브라켓(24) 상에 회전가능한 구조로 설치되며, 차량의 후미까지 연장가능한 일정길이의 전선(25)이 수회 감겨져 있는 것을 특징으로 한다.

미설명 부호 26, 27, 28은 모터 고정 브라켓, 조인트 훅, 핸들이고, 29와 30은 전선용 잭과 볼 베어링을 각각 나타낸다.

이를 좀더 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명에 따른 이동식 비상 안전등의 구성을 보여주는 사시도이다.

도 1에 도시한 바와 같이, 본 발명의 이동식 비상 안전등은 높이 조절이 가능한 경광등 어셈블리(10), 경광등 어셈블리(10)를 받쳐주는 링크 조합형 지지대(11), 지지대(11)의 높이를 가변시킬 수 있는 스크류 바(12), 스크류 바(12)를 회전시켜주는 벨트(13) 및 모터(14), 경광등 어셈블리(10)에 전원을 공급하기 위한 전선(25)을 포함하는 전선 권취용 로울러(15), 위에 열거한 것들을 탑재하기 위한 프레임(17)으로 구성되어 있다.

상기 경광등 어셈블리(10)는 적어도 2개의 경광등이 설치되는 사각 플레이트와 경광등을 덮어주는 투명한 덮개로 이루어져 있으며, 후술하는 지지대(11)에 의해 사용시 및 미사용시 높이가 조절될 수 있도록 되어 있다.

상기 지지대(11)는 경광등 어셈블리(10)의 높이를 조절하기 위한 링크 조합형의 구조로 되어 있다.

이를 위하여, 상기 양쪽의 나란한 스크류 바(12)에 양단 결합되는 앞뒤 2개의 이동바(18)가 구비된다.

상기 이동바(18)는 앞뒤 일정한 거리를 두고 배치되면서 스크류 바(12)의 회전시 스크류 전동에 의해 동시에 안쪽으로 좁혀지거나 바깥쪽으로 넓혀질 수 있게 된다.

상기 이동바(18)와 경광등 어셈블리(10)의 사이에는 핀과 베어링 수단을 이용하여 크로스 형태로 조립되는 다수의 링크바(19)가 연결되어 있으며, 이동바(18)의 움직임에 따라 접힘 및 펴짐 동작되는 링크바(19)에 의해 경광등 어셈블리(10)의 높이가 조절될 수 있게 된다.

이러한 링크바(19)의 조합은 서로 나란한 양쪽 2개가 구비되며, 이동바(18)측과 경광등 어셈블리(10)측으로 연결되는 각 선단의 링크바(19)에는 조인트 훅(21)이 장착되어 있어서, 이것을 이용하여 연결될 수 있게 된다.

특히, 링크바(19)의 각 바깥쪽 연결점에는 프레임 폭방향으로 가로질러 배치되는 다수의 보강바(20)가 함께 연결되어 있으며, 이때의 연결부위에는 링크바(19) 간의 간섭을 배제하여 원활한 힌지운동이 이루어질 수 있도록 스페이서와 황동 메탈 베어링(21)이 개재되어 있다.

상기 스크류 바(12)는 프레임(17) 상에 고정되어 있는 앞뒤 2개의 막대형 하우징(22) 상에 프레임 길이방향으로 설치된다.

상기 스크류 바(12)의 각 지지부위에는 볼 베어링(30)이 삽입되어 있어서 스크류 바(12)의 자유로운 회전이 가능하며, 한쪽 끝에는 풀리(23)가 장착되어 있어서 여기에 걸려지는 벨트(13)로부터 동력을 전달받을 수 있게 된다.

즉, 프레임(17) 상의 모터 고정 브라켓(26)에는 모터(14)가 설치되고, 모터(14)의 축에 있는 풀리(23)와 양쪽 스크류 바(12)의 한쪽 끝에 있는 각각의 풀리(23)에 삼각형태로 벨트(13)가 걸려지게 되므로, 모터(14)의 구동과 함께 벨트(13)의 전동을 통해 양쪽의 스크류 바(12)가 동시에 회전될 수 있게 된다.

이때, 양쪽의 스크류 바(12)는 각각 오른 나사와 왼 나사로 되어 있어서, 여기에 양단 고정되는 2개의 이동바(18)가 동시에 안쪽으로 좁혀지거나 바깥쪽으로 넓혀질 수 있게 되는 것이다.

상기 로울러(15)는 전선(25)을 권취하는 수단이며, 프레임(17) 상의 로울러 고정 브라켓(24)에 회전 가능한 구조로 설치된다.

상기 로울러(15)에는 차량의 후방 일정거리까지 일정길이 연장할 수 있는 충분한 길이의 전선(25)이 수회 감겨져 있으며, 사용시 전선(25)을 로울러(15)로부터 연장하여 차량 후방 소정의 위치까지 비상 안전등을 옮겨 놓을 수 있게 된다.

상기 프레임(17)은 바닥판을 갖는 일종의 사각틀이며, 운반수단인 바퀴(16)와 핸들(28)이 장착되어 있다.

따라서, 이와 같이 구성된 본 발명의 이동식 비상 안전등에 대한 사용시 및 미사용시의 상태를 살펴보면 다음과 같다.

이동식 비상 안전등을 사용하지 않는 경우, 전선(25)은 로울러(15)에 완전히감아 놓고 지지대(11)는 최대한 접어서 경광등 어셈블리(10)를 낮춘 상태에서 공사용 차량이나 특수 차량에 탑재한 후, 운반 및 보관한다.

도 2는 이동식 비상 안전등의 사용상태를 보여주고 있다.

먼저, 전선(25)에 있는 전선용 잭(29)을 차량측의 전원수단에 연결한 다음, 차량 후방으로 이동시킨다.

이때, 전선(25)은 로울러(15)에서 자연스럽게 풀리게 된다.

작업구간을 포함하는 소정의 위치에 세운 다음, 별도의 스위치(도시하지 않음)를 조작하여 모터(14)를 구동시키면, 벨트(13)를 통해 양쪽의 스크류 바(12)가 회전하면서 지지대(11)의 각 이동바(18)가 안쪽으로 좁혀지게 되므로, 링크바(19)가 펴지면서 경광등 어셈블리(10)가 멀리서도 보일 수 있는 정도로 위로 높여질 수 있게 되고, 이 상태에서 전원을 공급하여 경광등을 켜면, 후방 차량에 대한 안전사고의 우려없이 안전하게 도로변 공사를 진행할 수 있게 된다.

이상에서와 같이 본 발명은 차량 정차 후 도로변 공사시 차량 후방의 일정 위치에 경광등을 설치할 수 있으므로, 작업자의 수신호 없이도 또 불안전한 삼각대 없이도 후방의 차량에게 효과적으로 공사중임을 알릴 수 있고, 이에 따라 후방 차량에 대한 안전사고를 미리 예방할 수 있는 효과가 있으며, 공사용 차량이나 특수 차량에 간편하게 탑재하여 보관 및 운반할 수 있고 사용시에는 차량의 후미에 걸고 나서 적당한 위치에 세워 놓으면 되므로 사용이 간편한 장점이 있는 것이다.

Claims (5)

1. 높이 조절이 가능한 경광등 어셈블리(10)와, 상기 경광등 어셈블리(10)를 받쳐주는 링크 조합형 지지대(11)와, 상기 지지대(11)의 높이를 가변시킬 수 있는 스크류 바(12)와 이것의 회전을 위한 벨트(13) 및 모터(14)와, 상기 경광등 어셈블리(10)에 전원을 공급하기 위해 차량측으로 연장시켜 연결가능한 전선 권취용 로울러(15)와, 이것들의 탑재를 위한 적어도 4개의 바퀴(16)를 갖는 프레임(17)을 포함하는 것을 특징으로 하는 이동식 비상 안전등.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 링크 조합형 지지대(11)는 스크류 바(12)에 양단 결합되어 스크류 바(12)의 회전시 서로 벌어지거나 좁혀지는 2개의 이동바(18)와, 상기 경광등 어셈블리(10)와 이동바(18) 사이에 배치되면서 이동바(18)의 움직임에 따라 접힘 및 펴짐이 가능한 양쪽 다수의 링크바(19) 및 양쪽 링크바(19)를 연결하는 보강바(20)로 구성되는 것을 특징으로 하는 이동식 비상 안전등.
3. 제 2 항에 있어서, 상기 보강바(20)는 황동 메탈 베어링(21)을 개재하여 링크바(19)의 바깥쪽 연결점에 함께 결합되는 것을 특징으로 하는 이동식 비상 안전등.
4. 제 1 항에 있어서, 상기 스크류 바(12)는 프레임(17)의 앞뒤쪽에 폭방향으로 배치되는 각각의 막대형 하우징(22)에 회전가능한 구조로 양단 지지되고, 일단에는 벨트(13)를 걸어주기 위한 풀리(23)가 장착되는 것을 특징으로 하는 이동식 비상 안전등.
5. 제 1 항에 있어서, 상기 전선 권취용 로울러(15)는 로울러 고정 브라켓(24) 상에 회전가능한 구조로 설치되며, 차량의 후미까지 연장가능한 일정길이의 전선(25)이 수회 감겨져 있는 것을 특징으로 하는 이동식 비상 안전등.