KR100348059B1 - 변속기의 피스톤 스프링 장착구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 변속기의 피스톤 스프링 장착구조에 관한 것으로, 피스톤 리테이너상에 돌기를 형성시키고, 이 돌기에 피스톤 리턴스프링을 지지하는 스프링 리테이너의 한쪽 단부를 걸어서 고정시키는 구조로 하여, 스프링 리테이너를 피스톤 리테이너에 장착하기 위한 별도의 공간을 마련할 필요가 없으므로, 피스톤 리테이너의 크기를 줄여서 변속기를 소형화시킬 수 있도록 하기 위해, 피스톤을 수용하는 피스톤 리테이너에 원주방향으로 돌기가 형성되고, 상기 피스톤을 탄력적으로 지지하기 위해 그 일단이 피스톤에 연결된 리턴스프링의 타단은 상기 돌기에 각각 걸려져 지지되는 걸림부를 구비한 리테이너에 끼워져 지지된 구조로 되어 있다.

Description

변속기의 피스톤 스프링 장착구조{Structure for mounting piston spring of transmission}

본 발명은 변속기의 클러치 또는 브레이크 피스톤의 리턴스프링 장착구조에 관한 것으로, 특히 리턴스프링의 리테이너를 피스톤 리테이너에 형성된 돌기에 걸어서 고정시키는 구조로 하여 피스톤 리테이너의 크기를 줄여서 변속기를 소형화시킬 수 있도록 한 변속기의 피스톤 리턴스프링 장착구조에 관한 것이다.

종래 변속기의 클러치나 브레이크는 피스톤을 통해 유압을 공급받아 작동되면서 단속을 작용을 하게 되어 있는 데, 상기 피스톤에 가해지는 유압이 해제될 경우에 피스톤을 원래의 위치로 복귀시키기 위해 피스톤에는 리턴스프링이 장착되어 있다.

도1은 상기와 같은 종래의 변속기의 클러치 혹은 브레이크 피스톤에 리턴스프링이 장착된 상태를 단면으로 도시한 것으로, 피스톤 리테이너(11)는 원형을 이루고서 그 한쪽 측면은 개방되게 형성되면서 이 개방된 부위를 통해 다수의 부품들을 장착시킬 수 있도록 소정 크기로 형성된 내부 수용공간을 가지고 있다.

그리고 상기 수용공간에는 유압을 공급받아 그 압력으로 이동하는 피스톤(12)이 수용되어 있고, 이 피스톤(12)을 탄력적으로 지지하면서 피스톤을 원래의 위치로 복귀시키는 리턴스프링(13)의 일단은 상기 피스톤의 하단 한쪽 측부에 끼워져 연결되어 있다.

또, 상기 리턴스프링(13)을 상기 리테이너(11)상에 적절히 지지시키기 위해 리턴스프링(13)의 타단이 스프링 리테이너(14)에 끼워져 지지되어 있고, 상기 스프링 리테이너(14)를 다시 상기 피스톤 리테이너(11)상에 지지시키기 위해 피스톤 리테이너(11)에는 원주방향으로 홈이 형성됨과 더불어 이 홈 속에 스냅링(15)이 체결되어, 이 스냅링(15)을 매개로 상기 스프링 리테이너(14)가 피스톤 리테이너(11)상에 안착되어 지지되게 되어 있다.

그런데, 상기와 같은 종래의 피스톤 리턴스프링 장착구조에서는, 리턴스프링 리테이너를 별도의 스냅링을 매개로 피스톤 리테이너상에 장착하여 지지시킴에 따라 피스톤 리테이너상에 스냅링을 장착하기 위한 별도의 공간을 마련해야 하므로, 피스톤 리테이너의 사이즈가 커지게 될 뿐만 아니라 이로 인해 변속기의 크기도 증대되는 결점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 사정을 감안하여 안출된 것으로, 피스톤 리테이너상에 돌기를 형성시키고, 이 돌기에 피스톤 리턴스프링을 지지하는 스프링 리테이너의 한쪽 단부를 걸어서 고정시키는 구조로 하여, 스프링 리테이너를 피스톤 리테이너에 장착하기 위한 별도의 공간을 마련할 필요가 없으므로, 피스톤 리테이너의 크기를 줄여서 변속기를 소형화시킬 수 있도록 된 변속기의 피스톤 스프링 장착구조를 제공함에 그 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 피스톤을 수용하는 피스톤 리테이너에 원주방향으로 돌기가 형성되고, 상기 피스톤을 탄력적으로 지지하기 위해 그 일단이 피스톤에 연결된 리턴스프링의 타단은 상기 돌기에 각각 걸려져 지지되는 걸림부를 구비한 리테이너에 끼워져 지지된 구조로 되어 있다.

도1은 종래 기술에 따라 변속기의 클러치 혹은 브레이크 피스톤에 리턴스프링이 장착된 상태의 단면도이고,

도2는 본 발명에 따라 변속기의 클러치 혹은 브레이크 피스톤에 리턴스프링이 장착된 상태의 단면도,

도3은 본 발명에 따른 변속기의 클러치 혹은 브레이크 피스톤의 리턴스프링이 리테이너에 장착된 상태의 사시도이다.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 피스톤 리테이너 2 : 피스톤

3 : 피스톤 리턴스프링 4 : 리턴스프링 리테이너

이하, 본 발명의 실시예를 첨부된 도면을 참조하면서 상세히 설명한다.

도2는 본 발명에 따라 변속기의 클러치 혹은 브레이크 피스톤에 리턴스프링이 장착된 상태의 단면도이고, 도3은 본 발명에 따른 변속기의 클러치 혹은 브레이크 피스톤의 리턴스프링이 리테이너에 장착된 상태의 사시도인 바, 피스톤 리테이너(1)는 원형을 이루고서 그 한쪽 측면은 개방되게 형성되고, 또 이 개방된 부위를 통해 다수의 부품들을 장착시킬 수 있도록 내부 수용공간이 소정 크기로 형성되어 있다.

그리고 상기 수용공간에는 유압을 공급받아 그 압력으로 이동하는 피스톤(2)이 수용되어 지지되는 데, 이 피스톤(2)을 탄력적으로 지지하면서 피스톤을 원래의 위치로 복귀시키는 리턴스프링(3)의 일단은 상기 피스톤의 하단 한쪽 측부에 리턴스프링(3)을 끼워서 지지시킬 수 있도록 돌출되게 형성된 돌기(1a)에 끼워져 연결되어 있는 한편, 상기 리턴스프링(3)의 타단은 스프링 리테이너(4)에 끼워져 지지되어 있다.여기서, 상기 스프링 리테이너(4)를 다시 상기 피스톤 리테이너(1)상에 지지시키기 위해 피스톤 리테이너(1)에는 원주방향으로 소정 간격을 두고 다수개의 돌기(1a)가 형성되며, 이 돌기에 상기 스프링 리테이너의 걸림부가 걸려져 지지되게 된다.

즉, 상기 스프링 리테이너(4)는 도3에 자세히 도시된 바와 같이 링형상을 하고서 그 원주방향을 따라 다수의 리턴스프링열이 소정 간격을 두고 배열되어 있는 데, 이 리턴스프링열에는 각각 다수개의 리턴스프링(3)이 배열되어 있고, 각 리턴스프링열과 인접한 스프링 리테이너의 내측 가장자리에는 단면이 대략 ㄱ자 형상을 한 걸림부(4a)가 원호형상으로 형성되며, 이 걸림부(4a)와 대응하는 돌기(1a)도 각각 피스톤 리테이너(1)에 원주방향으로 소정 간격을 두고 형성되어, 상기 걸림부(4a)가 상기 돌기(1a)에 걸려져서 스프링 리테이너가 피스톤 리테이너상에지지되게 된다.

이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 따른 변속기의 피스톤 스프링 장착구조에 의하면, 피스톤을 탄력적으로 지지하는 리턴스프링의 리테이너에 원주방향으로 다수개의 걸림부가 소정간격을 두고 형성되고, 또 피스톤 리테이너상에도 원주방향으로 소정 간격을 두고 다수개의 돌기가 상기 걸림부와 상응되게 형성되어, 리턴 스프링을 지지하는 스프링 리테이너의 각 걸림부가 상기 피스톤 리테이너의 각 돌기에 걸려져서 지지되는 구조로 되어, 스프링 리테이너를 피스톤 리테이너상에 지지시키기 위한 별도의 공간을 마련할 필요가 없으므로, 피스톤 리테이너의 크기를 줄여서 변속기를 소형화시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 피스톤을 수용하는 피스톤 리테이너에 원주방향으로 돌기가 형성되고, 상기 피스톤을 탄력적으로 지지하기 위해 그 일단이 피스톤에 연결된 리턴스프링의 타단은 상기 돌기에 각각 걸려져 지지되는 걸림부를 구비한 스피링 리테이너에 끼워져 지지된 변속기의 피스톤 스프링 장착구조.
2. 제1항에 있어서,

   상기 스프링 리테이너가 링형상으로 형성되고, 이 링형상의 원주방향을 따라 상기 리턴스프링이 다수개로 배열된 리턴스프링열을 형성함과 더불어 상기 리턴스프링열은 원주방향으로 소정간격을 두고 다수열로 배열된 것을 특징으로 하는 변속기의 피스톤 스프링 장착구조.
3. 제2항에 있어서,

   상기 각 리턴스프링열에 인접한 스프링 리테이너의 내측 가장자리에 상기 걸림부가 돌출되게 형성된 것을 특징으로 하는 변속기의 피스톤 스프링 장착구조.