KR100337827B1 - 자동차의 연비 향상장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 연비 향상장치에 관한 것으로 특히, 엔진(1)에서 발생되는 흡입 공기량을 전기적인 신호로 검출하는 흡입공기량 검출센서(2)와; 인젝터에서 분사되는 연료의 분사량을 전기적인 신호로 검출하는 연료분사량 검출센서(3)와; 자체내에 기억된 소정프로그램을 통해 상기 흡입공기량 검출센서(2)와 연료분사량 검출센서(3)에서 각각 검출되는 흡입공기량과 연료분사량과의 상관관계를 토대로 엔진(1)에서 발생되는 부압을 측정하여 그 값을 설정된 값들과 상호 비교하여 그 결과를 모니터링장치(5)내에 설치된 수개의 표시램프(51-53) 중 어느 하나에 구동신호로써 출력시켜 주는 전자제어 유니트(4)와; 수개의 표시램프(51-53)를 구비하고 자동차의 운전석 전방 판넬부에 설치되어 상기 전자제어 유니트(4)에서 출력되는 신호에 부응하여 온/오프되어 운전자로 하여금 현재 엔진(1)내 부압이 어느 정도인지를 시각적으로 인식하고 자동차의 운행 조건을 결정토록 하는 모니터링장치(5)로 구성하여 운전자가 자동차의 운행중 모니터링장치내에 설치되어 있는 수개의 램프중 어느 램프가 점등되었는지의 확인을 통해 엔진내 현재 부압상태를 정확히 인지하고 연비를 향상시킬 수 있는 최적의 운행 조건을 선택할 수 있도록 한 것이다.

Description

자동차의 연비 향상장치 {Improvement of Fuel consumption ratio for automobiles}

본 발명은 자동차의 연비 향상장치에 관한 것으로 더욱 상세히는, 자동차의 엔진에서 발생되는 흡입 공기량과 연료 분사량과의 상관 관계를 토대로 흡입 공기량이 많아지면 상대적으로 연료 분사량이 증가하는 원리를 이용하여 엔진내 부압을측정하여 설정된 값과 비교하여 그 결과를 모니터링장치의 툴(Tool)상에 표현하는 방식을 통해 운전자의 운전습관 개선시켜 최적의 연비조건으로 자동차를 운행시킬 수 있도록(즉, 자동차의 연비를 향상시킬 수 있도록) 발명한 것이다.

일반적으로 자동차의 실도로 주행시 운전자의 운전패턴에 따라 연료 소모량이 변하게 되므로 만 탱크법에 의한 실주행 연비가 기대치와 대비해 볼 때 나쁘다고 생각하는 사람들이 많다.

그런데, 종래의 자동차에는 이와같은 폐단을 줄이기 위한 어떠한 보조장치도 구비되어 있지 않으므로 연비를 향상시킬 수 있는 운전자의 운전습관 개선에 도움을 줄 수 없어 운전자 스스로가 최적의 연비조건으로 자동차를 운행시키지 못하고 있는 실정이다.

본 발명은 이와같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 연비 모니터링장치를 통해 엔진내 부압을 검출, 표시하여 운전자로 하여금 최적의 운행조건하에서 자동차를 운행시킬 수 있도록 하여 연비를 대폭 향상시킬 수 있는 자동차의 연비 향상장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 본 발명의 목적은, 엔진에서 발생되는 흡입 공기량을 전기적인 신호로 검출하는 흡입공기량 검출센서와; 인젝터에서 분사되는 연료의 분사량을 전기적인 신호로 검출하는 연료분사량 검출센서와; 자체내에 기억된 소정프로그램을 통해 상기 흡입공기량 검출센서와 연료분사량 검출센서에서 각각 검출되는 흡입공기량과연료분사량과의 상관관계를 토대로 엔진에서 발생되는 부압을 측정하여 그 값을 설정된 값들과 상호 비교하여 그 결과를 모니터링장치내에 설치된 수개의 표시램프 중 어느 하나에 구동신호로써 출력시켜 주는 전자제어 유니트와; 수개의 표시램프를 구비하고 자동차의 운전석 전방 판넬부에 설치되어 상기 전자제어 유니트에서 출력되는 신호에 부응하여 온/오프되어 운전자로 하여금 현재 엔진내 부압이 어느정도인지를 시각적으로 인식하고 자동차의 운행 조건을 결정토록 하는 모니터링장치로 구성하므로써 달성할 수 있다.

따라서, 운전자는 자동차의 운행중 모니터링장치내에 설치되어 있는 수개의 램프중 어느 램프가 점등되었는지의 확인을 통해 엔진내 현재 부압상태를 정확히 인지하고 연비를 향상시킬 수 있는 최적의 운행 조건을 선택할 수 있어 자신의 운전습관을 개선시킬 수 있음은 물론 연비 자체를 대폭 향상시킬 수 있는 것이다.

도 1은 본 발명 장치의 블럭 구성도.

도 2는 연료분사량에 따른 엔진부압을 표시한 그래프.

* 도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 엔진 2 : 흡입공기량 검출센서

3 : 연료분사량 검출센서 4 : 전자제어 유니트

5 : 모니터링장치 51-53 : 표시램프

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명 장치의 블럭 구성도를 나타낸 것이고, 도 2는 연료분사량에 따른 엔진부압을 표시한 그래프를 나타낸 것이다.

이에 따르면, 엔진(1)에서 발생되는 흡입 공기량을 전기적인 신호로 검출하는 흡입공기량 검출센서(2)와;

인젝터에서 분사되는 연료의 분사량을 전기적인 신호로 검출하는 연료분사량검출센서(3)와;

자체내에 기억된 소정프로그램을 통해 상기 흡입공기량 검출센서(2)와 연료분사량 검출센서(3)에서 각각 검출되는 흡입공기량과 연료분사량과의 상관관계를 토대로 엔진(1)에서 발생되는 부압을 측정하여 그 값을 설정된 값들과 상호 비교하여 그 결과를 모니터링장치(5)내에 설치된 수개의 표시램프(51-53) 중 어느 하나에 구동신호로써 출력시켜 주는 전자제어 유니트(4)와;

수개의 표시램프(51-53)를 구비하고 자동차의 운전석 전방 판넬부에 설치되어 상기 전자제어 유니트(4)에서 출력되는 신호에 부응하여 온/오프되어 운전자로 하여금 현재 엔진(1)내 부압이 어느 정도인지를 시각적으로 인식하고 자동차의 운행 조건을 결정토록 하는 모니터링장치(5)로 구성한 것을 특징으로 한다.

이와같은 구성된 본 발명 장치의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

먼저, 소정 프로그램을 통해 자동차내에 설치된 각종 전장품들에 대한 전자적인 제어를 실시하는 전자제어 유니트(4)에서는 자동차의 엔진구동 중 흡입공기량 검출센서(2)를 통해 엔진(1)에서 발생되는 흡입 공기량을 전기적인 신호로 입력받음과 동시에 연료분사량 검출센서(3)를 통해 인젝터에서 분사되는 연료의 분사량을 전기적인 신호로 입력받게 된다.

이와같이 상기 흡입공기량 검출센서(2)와 연료분사량 검출센서(3)을 통해 각각 흡입공기량과 연료분사량을 입력받은 상기 전자제어 유니트(4)에서는 이들의 상관관계를 토대로 엔진(1)에서 발생되는 부압을 측정하여 그 값을 설정된 값(A,B)들과 상호 비교 즉, 부압이 A값 보다 작은지, A값 보다는 크고 B값 보다는 작은지,아니면 B값 보다 큰지를 계속 비교하여 그 결과를 모니링장치(5)로 출력하게 된다.

이때, 상기 연료분사량 대비 엔진 부압은 도 2에 도시한 그래프와 같은 형태를 갖게 된다.

따라서, 수개의 표시램프(51-53)를 구비하고 자동차의 운전석 전방 판넬부에 설치되어 있는 모니터링장치(5)내의 표시램프(51-53)들은 상기 전자제어 유니트(4)에서 출력되는 신호에 부응하여 점등 또는 소등되는데, 예를들어 엔진(1)에서 발생되는 부압이 A값 보다 작은 경우에는 제 1 표시램프(51)가 점등되고, A값 보다는 크고 B값 보다는 작으면 제 2 표시램프(52)가 점등되며, B값 보다 큰 경우는 제 3 표시램프(53)가 점등된다.

그러므로 자동차를 운전중인 운전자는 모니터링장치(5)내에 설치되어 있는 표시램프(51-53) 중 어느 표시램프가 점등되어 있는지의 확인을 통해 현재 엔진(1)내 부압이 어느 정도인지를 정확히 인지할 수 있으므로 그에 부합되는 운행 조건을 선택할 수 있어 운전자의 운전습관을 개선시킬 수 있을 뿐만 아니라 자동차의 연비를 대폭 향상시킬 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 자동차의 엔진에서 발생되는 흡입 공기량과 연료 분사량과의 상관 관계를 토대로 흡입 공기량이 많아지면 상대적으로 연료 분사량이 증가하는 원리를 이용하여 엔진내 부압을 측정하여 설정된 값과 비교하여 그 결과를 모니터링장치상에 표시해 주므로써, 운전자는 자동차의운행중 모니터링장치내에 설치되어 있는 수개의 램프중 어느 램프가 점등되었는지의 확인을 통해 엔진내 현재 부압상태를 정확히 인지하고 연비를 향상시킬 수 있는 최적의 운행 조건을 선택할 수 있어 자신의 운전습관을 개선시킬 수 있음은 물론 연비 자체 및 자동차 자체의 성능에 대한 신뢰도 자체를 대폭 향상시킬 수 있는 등 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims (1)

1. 엔진(1)에서 발생되는 흡입 공기량을 전기적인 신호로 검출하는 흡입공기량 검출센서(2)와;

   인젝터에서 분사되는 연료의 분사량을 전기적인 신호로 검출하는 연료분사량 검출센서(3)와;

   자체내에 기억된 소정프로그램을 통해 상기 흡입공기량 검출센서(2)와 연료분사량 검출센서(3)에서 각각 검출되는 흡입공기량과 연료분사량과의 상관관계를 토대로 엔진(1)에서 발생되는 부압을 측정하여 그 값을 설정된 값들과 상호 비교하여 그 결과를 모니터링장치(5)내에 설치된 수개의 표시램프(51-53) 중 어느 하나에 구동신호로써 출력시켜 주는 전자제어 유니트(4)와;

   수개의 표시램프(51-53)를 구비하고 자동차의 운전석 전방 판넬부에 설치되어 상기 전자제어 유니트(4)에서 출력되는 신호에 부응하여 온/오프되어 운전자로 하여금 현재 엔진(1)내 부압이 어느 정도인지를 시각적으로 인식하고 자동차의 운행 조건을 결정토록 하는 모니터링장치(5)로 구성한 것을 특징으로 하는 자동차의 연비 향상장치.