KR20010099534A - 자동차용 밧데리의 자기 진단장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 밧데리의 자기 진단장치에 관한 것으로 특히, 자동차에 탑재된 밧데리(1)의 주변에 설치되어 외부온도를 전기적인 신호로 검출하는 온도센서(2)와; 상기 밧데리(1)의 잔여전압을 검출하는 밧데리 전압 검출부(3)와; 상기 온도센서(2)와 밧데리 전압 검출부(3)의 출력신호를 입력받아 소정 프로그램을 수행하여 엔진시동에 필요한 회전수에 따른 크래킹이 가능한 잔여시간을 산출하여 그 데이타를 오디오부(5)로 출력시켜 주는 제어부(4)와; 상기 제어부(4)의 출력신호에 부응하여 밧데리 잔여량 표시부(6)의 램프 점소등 시간을 제어하는 오디오부(5)와; 오디오의 전면 판넬부에 설치된 상태에서 상기 오디오부(5)의 제어를 받아 밧데리의 잔여용량에 부응하여 서로 다른 시간을 갖고 점등 및 소등을 반복하는 밧데리 잔여랑 표시부(6)로 구성하여 운전자가 자동차내에 앉아서도 밧데리의 교환시기는 물론 현재의 밧데리 상태로 용량이 지속 가능한 기간 등을 정확히 식별하고 필요한 조치를 빠른 시간내에 취할 수 있도록 한것이다.

Description

자동차용 밧데리의 자기 진단장치 {Battery self-tester for automobiles}

본 발명은 자동차용 밧데리의 자기 진단장치에 관한 것으로 더욱 상세히는, 자동차에 탑재된 밧데리의 상태를 오디오의 전면 판넬부에 표시하여 운전자로 하여금 밧데리의 교환시기를 정확히 인지할 수 있도록 함과 동시에 장기 주차 후 밧데리의 상태 식별 등에 도움을 줄 수 있도록 발명한 것이다.

모든 자동차에는 일명 축전지라고도 불리우는 밧데리가 탑재되어 있는데, 가솔린 엔진에서는 12V, 대형 디젤 엔진에서는 24V의 납전지가 사용되고 있고, 사용(방전)한 전기를 보충(충전)하면 장기간 사용할 수 있으며, 용량은 방전 전류와 방전 시간을 가산한 것으로 Ah로 표시한다.

종래에 있어서, 자동차 탑재 전장품 중 밧데리 용량 관리를 위한 제어기능의 적용은 극히 미비하나, 최근들어 밧데리 세이버(Battery Saver)란 신기술 아이템 등이 적용되고 있는 추세이다,

이와같은 밧데리 세이버의 기능은 운전자의 부주의로 헤드 램프 등을 점등시켜 놓은 상태에서 하차했을 경우 밧데리의 방전 방지를 위해 일정시간이 경과되면 램프가 자동으로 소등되도록 구성된 장치(기술)이다.

한편, 자동차의 동력원인 밧데리는 일상 주행조건하의 관리도 중요하지만 수출 파량과 장기 방치 차량에서의 관리 또한 중요하며, 장기방치 차량에서 밧데리 관리 부주의로 많은 어려움을 겪는 경우를 많이 경험하게 된다.

그런데, 상기와 같은 밧데리 세이버는, 단순히 전기 부하를 차단시켜 밧데리가 완전 방전되는 것을 예방하는 것에 불과할 뿐, 운전자가 밧데리의 현재 상태를 정확히 인지할 수 없는 문제점이 있다.

본 발명은 이와같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 차량에 탑재된 밧데리의 상태를 실시간으로 모니터링하여 오디오의 전면부에 설치된 표시램프를 통해 밧데리의 잔량 등을 표시하여 운전자가 밧데리의 교환시기를 정확히 인지할 수 있도록 함과 동시에 현재의 밧데리 상태로 용량이 지속 가능한 기간 등의 식별 등에 도움을 줄 수 있는 자동차용 밧데리의 자기 진단장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 본 발명의 목적은, 밧데리 주변에 설치되어 외부온도를 검출하는 온도센서와; 밧데리의 잔여전압을 검출하는 밧데리 전압 검출부와; 상기 온도센서와 밧데리 전압 검출부의 출력신호를 입력받아 엔진시동이 가능한 회전수에 따른 크래킹(Cracking)이 가능한 잔여시간을 산출하여 램프의 점소등시간 데이타를 오디오부로 출력시켜 주는 제어부와; 상기 제어부의 출력신호에 부응하여 밧데리 잔여량 표시부의 램프 점소등 시간을 제어하는 오디오부와; 오디오의 전면 판넬부에 설치된 상태에서 상기 오디오부의 제어를 받아 밧데리의 잔여용량에 부응하여 서로 다른 시간을 갖고 점등 및 소등을 반복하는 밧데리 잔여랑 표시부로 구성하므로써 달성할 수 있다.

따라서, 운전자는 자동차에 앉아 오디오의 전면 판넬부만을 보고도 밧데리의 상태를 정확히 인지할 수 있으므로 밧데리의 교환시기를 정확히 인지할 수 있을 뿐만 아니라, 현재의 밧데리 상태로 용량이 지속 가능한 기간 등을 정확히 식별할 수 있는 것이다.

도 1은 본 발명 장치의 블럭 구성도.

도 2는 본 발명 장치의 동작상태를 설명하기 위한 플로우챠트.

* 도면중 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

1 : 밧데리 2 : 온도센서

3 : 밧데리 전압 검출부 4 : 제어부

5 : 오디오부 6 : 밧데리 잔여랑 표시부

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명의 실시예를 상세히 설명하면 다음과같다.

도 1은 본 발명 장치의 블럭 구성도를 나타낸 것이고, 도 2는 본 발명 장치의 작동상태를 설명하기 위한 플로우챠트이다.

이에 따르면, 자동차에 탑재된 밧데리(1)의 주변에 설치되어 외부온도를 전기적인 신호로 검출하는 온도센서(2)와;

상기 밧데리(1)의 잔여전압을 검출하는 밧데리 전압 검출부(3)와;

상기 온도센서(2)와 밧데리 전압 검출부(3)의 출력신호를 입력받아 소정 프로그램을 수행하여 엔진시동에 필요한 회전수에 따른 크래킹이 가능한 잔여시간을 산출하여 그 데이타를 오디오부(5)로 출력시켜 주는 제어부(4)와;

상기 제어부(4)의 출력신호에 부응하여 밧데리 잔여량 표시부(6)의 램프 점소등 시간을 제어하는 오디오부(5)와;

오디오의 전면 판넬부에 설치된 상태에서 상기 오디오부(5)의 제어를 받아 밧데리의 잔여용량에 부응하여 서로 다른 시간을 갖고 점등 및 소등을 반복하는 밧데리 잔여랑 표시부(6)로 구성한 것을 특징으로 한다.

이와같이 구성된 본 발명 장치의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 자동차에 탑재된 밧데리(1)의 주변에 설치되어 있는 온도센서(2)에서는 통상시 외부온도를 전기적인 신호로 검출하여 제어부(4)로 출력시켜 주고, 또 밧데리 전압 검출부(3)에서는 상기 밧데리(1)의 잔여전압을 계속해서 검출하여 제어부(4)로 출력시켜 주게 된다.

이때, 상기에서 외부온도를 검출하는 이유는 밧데리의 특성상 외기온도에 따라 그 전압에 큰 차이가 있기 따문이다.

한편, 밧데리 전압별/외기온별 크래킹 특성에 부응하는 프로그램과 암전류에 의한 밧데리(1) 방전시간(밧데리 지속시간) 및 잔량을 산취할 수 있는 프로그램이 구비된 상기 제어부(4)에서는 상기 온도센서(2)와 밧데리 전압 검출부(3)의 출력신호를 입력받아 엔진시동에 필요한 회전수에 따른 크래킹이 가능한 잔여시간을 산출하여 그 데이타를 오디오부(5)로 출력시켜 주게 된다.

따라서, 오디오부(5)에서는 상기 제어부(4)의 출력신호에 부응하는 램프 점소등 제어신호를 밧데리 잔여량 표시부(6)로 출력시켜 주게 되므로 오디오의 전면 판넬부에 설치된 상태에 있는 상기 밧데리 잔여랑 표시부(6)내의 램프는 현재의 밧데리 잔여용량에 부응하여 서로 다른 시간을 갖고 점등 및 소등을 반복하게 되므로 운전자가 이 램프의 점소등 타이밍을 확안하는 방식을 통해 현재 밧데리의 상태를 정확히 인지할 수 있음은 물론 그 결과에 따라 밧데리(1)를 교체해야 하는지 등의 여부를 정확히 파악할 수 있는 것이다.

이때, 상기 밧데리 잔여랑 표시부(6)는 전술한 바와 같이 별도로 설치할 수도 있고, 기 오디오에 설치되어 있는 도난방지용 램프를 적절히 제어하는 방식을 채택할 수도 있다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 의하면, 운전자가 자동차의 오디오의 전면 판넬부에 설치되어 있는 표시램프 즉, 밧데리 잔여랑 표시부를 통해 차량에탑재된 밧데리의 상태를 실시간으로 모니터링할 수 있어 밧데리의 교환시기를 정확히 인지할 수 있을 뿐만 아니라, 현재의 밧데리 상태로 용량이 지속 가능한 기간 등을 정확히 식별하고 필요한 조치를 빠른 시간내에 취할 수 있어 자동차의 전장품 제어에 따른 신뢰도를 대폭 향상시킬 수 있는 등 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims (1)

1. 자동차에 탑재된 밧데리(1)의 주변에 설치되어 외부온도를 전기적인 신호로 검출하는 온도센서(2)와;

   상기 밧데리(1)의 잔여전압을 검출하는 밧데리 전압 검출부(3)와;

   상기 온도센서(2)와 밧데리 전압 검출부(3)의 출력신호를 입력받아 소정 프로그램을 수행하여 엔진시동에 필요한 회전수에 따른 크래킹이 가능한 잔여시간을 산출하여 그 데이타를 오디오부(5)로 출력시켜 주는 제어부(4)와;

   상기 제어부(4)의 출력신호에 부응하여 밧데리 잔여량 표시부(6)의 램프 점소등 시간을 제어하는 오디오부(5)와;

   오디오의 전면 판넬부에 설치된 상태에서 상기 오디오부(5)의 제어를 받아 밧데리의 잔여용량에 부응하여 서로 다른 시간을 갖고 점등 및 소등을 반복하는 밧데리 잔여랑 표시부(6)로 구성한 것을 특징으로 하는 자동차용 밧데리의 자기 진단장치.