KR100334731B1 - 테일게이트 스테이구조 - Google Patents

테일게이트 스테이구조 Download PDF

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KR100334731B1
KR100334731B1 KR1019990059722A KR19990059722A KR100334731B1 KR 100334731 B1 KR100334731 B1 KR 100334731B1 KR 1019990059722 A KR1019990059722 A KR 1019990059722A KR 19990059722 A KR19990059722 A KR 19990059722A KR 100334731 B1 KR100334731 B1 KR 100334731B1
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류정열
기아자동차주식회사
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60JWINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00Doors
    • B60J5/10Doors arranged at the vehicle rear
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05YINDEXING SCHEME RELATING TO HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS OR WINGS AND DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION, CHECKS FOR WINGS AND WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05Y2900/00Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles characterised by the type of wing
    • E05Y2900/531Doors
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    • EFIXED CONSTRUCTIONS
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    • E05Y2900/546Tailgates

Abstract

본 발명은 테일게이트 스테이구조에 관한 것으로서, 하부를 중심으로 상부가 회전되어 개폐되는 리어도어(20)의 일측면에 와이어케이블(10)의 일측단부가 결합되고, 상기 와이어케이블(10)의 타측부는 차체(30)의 내부에 고정 설치된 와이어케이블 인입출기(40)에 인입출 가능하게 설치되며, 상기 와이어케이블 인입출기(40)가 설치된 차체(30)에는 와이어케이블(10)이 인입출되는 와이어케이블 인입출구(31)를 관통되게 형성하여, 리어도어(20)를 개폐시에도 와이어케이블(10)에 반발력이 발생하여 상기 리어도어(20)가 뒤집히는 형상이 발생하지 않게 됨은 물론, 상기 와이어케이블(10)이 차체(30)와 리어도어(20)의 표면과 접하는 것이 방지됨으로서, 상기 차체(30)나 리어도어(20)의 도장부위가 손상되지 않게 되어 차량의 외관미가 저감되는 것이 미연에 방지되도록 하는 것이다.

Description

테일게이트 스테이구조 {Tail gate stay structure}
본 발명은 테일게이트 스테이구조에 관한 것으로서, 더욱더 상세하게는 차량의 후부에 개폐가능하게 설치되는 리어도어를 개폐시에도 반발력이 발생되지 않도록 함과 동시에, 상기 스테이에 차체가 접하여 손상되는 것은 물론, 이음이 발생되지 않도록 하는 테일게이트 스테이구조에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 후부에 설치되는 리어도어는 하부를 중심으로 회전된 후 스테이에 의해 정지되도록 설치되어 있다.
여기에서 종래 테일게이트 스테이구조는 도 1에 도시하고 있는 바와 같이, 일정한 길이로 형성된 와이어(10)의 일측단부가 차체(30)에 결합되고, 상기 차체(30)에 일측단부가 결합된 와이어(10)의 결합된 타측단부는 리어도어(20)의 일측면에 결합되어 있다.
이러한 종래 테일게이트 스테이구조는 리어도어(20)를 열기위해 하부를 중심으로 상부를 일측으로 회전시키면, 상기 리어도어(20)에 일측단부가 결합되고 타측단부가 차체(30)에 결합된 와이어(10)가 늘어지면서 리어도어(20)가 일정치 이상 회전되는 것을 방지하고 있다.
그러나 이러한 종래 테일게이트 스테이구조는 리어도어를 개방시 와이어(10)에 발생되는 반발력에 의해 리어도어(20)에 뒤집힘 현상이 발생하게 됨은 물론, 상기 리어도어(20)를 닫을시에는 와이어(10)에 발생되는 간섭에 의해 이음이 발생하게 됨은 물론, 상기 와이어(10)가 차체(30) 및 리어도어(20)의 외측면에 접하면서 상기 리어도어(20) 및 차체(30)의 도장부위를 손상시키게 되어 발청이 발생하게 되는 문제점이 있었다.
한편, 종래에도 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해 도 2에 도시하고있는 바와 같이, 제1링크(11)의 상단부를 차체(30)에 회전가능하게 설치하고,상기 제1링크(11)의 하단부에는 하단부가 리어도어(20)에 회전가능하게 설치된 제2링크(12)의 상단부를 힌지(13) 결합시켜, 리어도어(20)를 개페시 일정치 이상 회전되는 것이 방지되도록 하고 있다.
그러나 이 역시도, 리어도어(20)를 개폐시 제1링크(11)와 제2링크(12)에 발생되는 반발력에 의해 이음이 발생하게 되는 문제점이 있었다.
본 발명의 목적은 상기 종래와 같은 문제점을 해결하기 위해, 하부를 중심으로 상부가 회전되어 개폐되는 리어도어의 일측면에 와이어케이블의 일측단부가 결합되고, 상기 와이어케이블의 타측부는 차체의 내부에 고정 설치된 와이어케이블 인입출기에 인입출 가능하게 설치되며, 상기 와이어케이블 인입출기가 설치된 차체에는 와이어케이블이 인입출되는 와이어케이블 인입출구를 관통되게 형성하여, 리어도어를 개폐시에도 와이어케이블에 반발력이 발생하여 상기 리어도어가 뒤집히는 형상이 발생하지 않게 됨은 물론, 상기 와이어케이블이 차체와 리어도어의 표면과 접하는 것이 방지됨으로서, 상기 차체나 리어도어의 도장부위가 손상되지 않게 되어 차량의 외관미가 저감되는 것이 미연에 방지되도록 하는 테일게이트 스테이구조를 제공하는 데 있다.
도 1은 종래 테일게이트 스테이가 사용된 상태를 보인 사시도
도 2는 종래 테일게이트 스테이의 실시예를 보인 사시도
도 3은 본 발명의 테일게이트 스테이가 사용된 상태를 보인 사시도
도 4는 본 발명의 테일게이트 스테이가 설치된 상태를 보인 정면도
도 5는 본 발명의 테일게이트 스테이의 요부를 보인 확대도
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 와이어케이블 20 : 리어도어
30 : 차체 31 : 인입출구
40 : 인입출기 50 : 가이드롤러
이하, 첨부된 도면에 의하여 본 발명의 그 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 발명의 테일게이트 스테이구조는 도 3과 도 4 및 도 5에 도시하고 있는 바와 같이, 와이어케이블(10)이 일정한 속도로 인입출이 이루어지도록 하는 와이어케이블 인입출기(40)가 차체(30)의 내부에 고정되게 설치되고, 상기 와이어케이블인입출기(40)에 설치되어 있는 와이어케이블(10)의 일측단부는 하부를 중심으로 상부가 회전되어 개폐되는 리어도어(20)의 일측면에 결합되며, 상기 와이어케이블 인입출기(40)가 설치된 차체(30)에는 와이어케이블(10)이 인입출되는 와이어케이블 인입출구(31)가 관통되게 형성되고, 상기 와이어케이블 인입출구(31)가 형성된 차체(30)의 내부에는 와이어케이블 인입출기(40)로 인입출되는 와이어케이블(10)이 와이어케이블 인입출구(31)로 인입되는 것이 원활하게 이루어지도록 하는 가이드롤러(50)가 설치됨을 그 기술적 구성상의 기본 특징으로 한다.
이와 같이 구성되는 본 발명은, 차량을 사용하는 사용자가 리어도어(20)를 개방시키기 위해 하부를 중심으로 상부를 회전시키면, 상기 리어도어(20)의 상부가 하부로 회전되는 것에 의해 와이어케이블 인입출기(40)에 인입되어 있는 와이어케이블(10)이 일정한 속도로 차체(30)에 형성된 인입출구(31)로 인출되면서 상기 리어도어(20)가 일정치 이상 회전되는 것을 방지하게 된다.
한편, 상기 리어도어(20)를 닫을시에는 상기 리어도어(20)에 일측단부가 연결되어 있는 와이어케이블(10)의 타측부가 차체에 형성된 인입출구(31)를 통해 일정한 속도로 인입되면서 와이어케이블 인입출기(40)로 수납된다.
따라서 이러한 본 발명은, 리어도어(20)를 개폐시에도 와이어케이블(10)이 일정한 속도로 와이어케이블 인입출기(40)로 부터 인입출이 이루어지게 됨으로서, 상기 리어도어(20)를 개방시에도 반발력이 발생하지 않아 뒤집히는 형상이 발생하지 않게 됨은 물론, 상기 와이어케이블(10)이 차체와 리어도어(20)의 표면과 접하는 것이 방지됨으로서, 상기 차체(30)나 리어도어(20)의 도장부위가 손상되지 않게 되어 차량의 외관미가 저감되는 것이 미연에 방지되도록 하는 효과가 있다.
이상에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 하부를 중심으로 상부가 회전되어 개폐되는 리어도어의 일측면에 와이어케이블의 일측단부가 결합되고, 상기 와이어케이블의 타측부는 차체의 내부에 고정 설치된 와이어케이블 인입출기에 인입출 가능하게 설치되며, 상기 와이어케이블 인입출기가 설치된 차체에는 와이어케이블이 인입출되는 와이어케이블 인입출구를 관통되게 형성하여, 리어도어를 개폐시에도 와이어케이블에 반발력이 발생하여 상기 리어도어가 뒤집히는 형상이 발생하지 않게 됨은 물론, 상기 와이어케이블이 차체와 리어도어의 표면과 접하는 것이 방지됨으로서, 상기 차체나 리어도어의 도장부위가 손상되지 않게 되어 차량의 외관미가 저감되는 것이 미연에 방지되도록 하는 매우 유용한 발명이다.

Claims (2)

  1. 와이어케이블(10)이 일정한 속도로 인입출이 이루어지도록 하는 와이어케이블 인입출기(40)가 차체(30)의 내부에 고정되게 설치되고, 상기 와이어케이블 인입출기(40)에 설치되어 있는 와이어케이블(10)의 일측단부는 하부를 중심으로 상부가 회전되어 개폐되는 리어도어(20)의 일측면에 결합되며, 상기 와이어케이블 인입출기(40)가 설치된 차체(30)에는 와이어케이블(10)이 인입출되는 와이어케이블 인입출구(31)가 관통되게 형성되고, 상기 와이어케이블 인입출구(31)가 형성된 차체(30)의 내부에는 와이어케이블 인입출기(40)로 인입출되는 와이어케이블(10)이 와이어케이블 인입출구(31)로 인입출되는 것이 원활하게 이루어지도록 하는 가이드롤러(50)가 설치됨을 특징으로 하는 테일게이트 스테이구조.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS63185723U (ko) * 1987-05-22 1988-11-29

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPS63185723U (ko) * 1987-05-22 1988-11-29

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