KR100333754B1 - 자동차의 글로브 박스 힌지 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 글로브 박스 힌지에 관한 것이며, 상세하게는 글로브 박스 힌지 핀의 개량에 관한 것으로서, 글로브 박스와 크래쉬 패드의 단차가 적고 글로브 박스의 유동이 없으며, 글로브 박스의 분리가 간편하도록 한 것이다.

본 발명은 글로브 박스 어퍼 커버(1)와 글로브 박스 하우징(2)에 각각 일체로 형성한 힌지 링(3)(4)과, 상기 힌지 링(3)(4)에 삽입되는 힌지 핀(10)을 구비하고, 상기 힌지 핀(10)은 양단에 지지판(12)과 걸림턱(13)이 형성되고 축방향으로 슬릿(14)을 형성한 원통형 제 1 핀(11)과, 상기 원통형 제 1 핀(11)에 삽입되고 일단에 손잡이(16)를 타단에 상기 슬릿(14)에 삽입되는 지지돌기(17)가 형성되며 상기 지지돌기 부위에 홈(18)을 형성한 제 2 핀(15)으로 구성한 것이다.

Description

자동차의 글로브 박스 힌지 {GLOVE BOX HINGE OF AUTOMOBILE}

본 발명은 자동차의 글로브 박스 힌지에 관한 것이며, 상세하게는 글로브 박스 힌지 핀의 개량에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 글로브 박스는 조수석 전방의 크래쉬 패드에 여닫을 수 있게 힌지 결합하여 소물품 등을 수납할 수 있도록 되어 있는 바, 상기 글로브 박스의 설치시에 글로브 박스와 크래쉬 패드의 단차 또는 갭을 조정하거나, 글로브 박스의 하방에 설치되는 공기조화장치의 블로워 유닛, 증발기 유닛을 정비하기 위하여 글로브 박스를 분해하는 경우가 많은 것이다.

종래의 글로브 박스 힌지는 도 6에 도시하는 바와 같이, 글로브 박스 어퍼 커버(1)의 하방 양측에 일체로 형성한 힌지 링(3)과, 글로브 박스 하우징(2)의 하단 양측에 상기 힌지 링(3)과 동일한 간격을 두고 일체로 형성한 힌지 링(4)과, 전후단에 머리(6)와 걸림턱(7)이 형성되며 걸림턱(7) 부위에 홈(8)을 형성한 힌지 핀(5)으로 구성하여서 힌지 링(4)을 힌지 링(3)의 양측에 위치시키고 상기 힌지 링(3)(4)에 힌지 핀(5)의 걸림턱(7)부터 삽입하여 머리(6) 및 걸림턱(7)이 양 힌지 링(4)의 측면에 지지되도록 한 것이고, 글로브 박스와 크래쉬 패드의 단차 또는 갭을 조정하거나 공기조화장치의 정비를 위하여 글로브 박스를 분해하기 위하여서는 힌지 핀(5)을 수공구등으로 분리하고 글로브 박스를 분리하고 있다.

그러나 상기한 자동차의 글로브 박스 힌지는, 힌지 핀(5)의 전단에 힌지 링(4)에 지지되는 머리(6)만이 형성된 것이므로 글로브 박스를 분해하기 위하여 힌지 핀(5)을 힌지 링(3)(4)에서 분리할 때 수공구를 사용하기 때문에 공간이 작은 글로브 박스의 하부에서 수공구로서 두부를 잡기가 어려웁게 되는 것이다.

또한 힌지 링(3)(4)의 내경과 힌지 핀(5)의 외경은 상기한 글로브 박스와 크래쉬 패드의 단차를 적게 하고 글로브 박스의 유동을 방지하기 위하여 유격이 가급적 작은 것이 좋으나, 유격이 작을 때에는 수공구로서 두부를 잡아 당겨도 힌지 핀의 분리가 더욱 어려웁게 되기 때문에 힌지 링(3)(4)와 핀(5)사이에 일정한 유격을 두고 있으므로 상기 단차 및 유동이 발생하는 문제점이 발생하는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 글로브 박스와 크래쉬 패드의 단차가 적고 글로브 박스의 유동이 없으며, 글로브 박스의 분리가 간편한 자동차의 글로브 박스 힌지를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 글로브 박스 어퍼 커버와 글로브 박스 하우징에 각각 일체로 형성한 힌지 링과, 상기 힌지 링에 삽입되는 힌지 핀을 구비하고, 상기 힌지 핀은 양단에 지지판과 걸림턱이 형성되고 축방향으로 슬릿을 형성한 원통형 제 1 핀과, 상기 원통형 제 1 핀에 삽입되고 일단에 손잡이를 타단에 상기 슬릿에 삽입되는 지지돌기가 형성되며 상기 지지돌기 부위에 홈을 형성한 제 2 핀으로 구성한 것이다.

도 1은 글로브 박스의 설치상태도.

도 2는 도 1의 A-A선에 따른 본 발명의 실시예의 단면도.

도 3는 도 2의 B-B선 단면도.

도 4는 도 3의 C-C선 단면도.

도 5a, 5b는 본 발명의 실시예의 결합상태도.

도 6은 도 2의 B-B선에 대응되는 종래의 것의 단면도.

<도면의 주요부분에 사용된 부호의 설명>

3,4: 힌지 링 10: 힌지 핀 11: 원통형 제 1 핀

12: 지지판 13: 걸림턱 14: 슬릿

15: 제 2 핀 16: 손잡이 17: 지지돌기

18: 홈 19: 판 스프링

본 발명은 도 1 내지 도 4에 도시한 바와 같이, 1은 글로브 박스 어퍼 커버이고, 2는 글로브 박스 하우징으로서, 상기 글로브 박스 어퍼 커버(1)의 하방 양측에 힌지 링(3)을 일체로 형성하고, 글로브 박스(2)의 하단 양측에 상기 힌지 링(3)과 동일한 간격을 두고 힌지 링(4)을 일체로 형성한 것이다.

10은 힌지 핀으로서, 상기 힌지 핀(10)은 원통형 제 1 핀(11)과, 제 2 핀(15)으로 구성되어 있는 바, 상기 원통형 제 1 핀(11)은 일단에 지지판(12)을 형성하고 타단에 걸림턱(13)을 형성함과 동시에 축방향으로 슬릿(14)을 형성하여서 슬릿(14)의 후단을 걸림턱(13)에 탄성을 부여함과 동시에 분리시에 걸림턱(13) 부위의 직경이 축소되도록 한 것이다.

상기 제 2 핀(15)은 일단에 손잡이(16)를 형성하고 타단에 지지돌기(17)를 형성하여 지지돌기(17)를 상기 슬릿(14)에 삽입하여서 원통형 제 1 핀(11)을 힌지 링(3)에 밀착되도록 함과 동시에 지지돌기(17)가 힌지 링(3)의 내벽에 접촉되도록 하며, 또한 제 2 핀(15)의 타단에는 축방향으로 홈(18)을 형성하여 지지돌기(17)가 힌지 링(3)의 내벽에 접촉할 때 탄성에 의하여 밀착되도록 하고, 분리시에는 지지돌기 (17)가 내측으로 변형되는 것을 용이하게 한 것이다.

그리고 상기 홈(18)에는 U형 판 스프링(19)을 삽입한 것이다.

미설명 부호 8은 글로브 박스이고, 9는 글로브 박스 커버이다.

이상과 같은 본 발명은 도 5a와 같이 힌지 링(3)(4)에 원통형 제 1 핀(11)을 걸림턱(13)부터 삽입하여 지지판(12)과 걸림턱(13)이 양 힌지 링(4)의 측면에 지지되도록 한 후 도 5b와 같이 제 2 핀(15)의 타단에 형성한 지지돌기(17)을 원통형 제 1 핀(11)의 지지판(12) 측으로 삽입하여 지지돌기(17)가 일측 힌지 링(4)의 외측으로 돌출되게 하며, 상기와 같이 지지돌기(17)가 돌출된 후 홈(18)에 판 스프링 (19)을 삽입한 후 지지돌기(17)가 슬릿(14) 위치에 부합되어 있으면 그대로, 지지돌기(17)가 슬릿(14)에 삽입되어 있지 않으면 손잡이(16)를 잡고 회전시켜 지지돌기(17)를 슬릿(14)에 삽입시킨 후 손잡이(16)를 잡아당겨서 지지돌기(17)를 힌지 링(3)의 내벽에 접촉되게 하는 것이다.

상기와 같이 힌지 핀(10)을 결합하면 지지돌기(17)가 원통형 제 1 핀(11)의 외경을 확대시키므로 원통형 제 1 핀(11)은 힌지 링(3)(4)의 내벽에 면접촉 상태로 밀착되고 제 2 핀(15)의 타단에 형성한 지지돌기(17)는 힌지 링(3)의 내벽에 접촉되며, 이때 지지돌기(17)는 판 스프링(18)의 탄성에 의하여 접촉이 더욱 양호하므로써 힌지 부위가 유동하지 않게 되어 글로브 박스와 크래쉬 패드의 단차를 적게 하고, 글로브 박스의 유동은 방지하는 것이다.

한편 힌지 핀(10)을 분리할 때에는 제 2 핀(15)을 밀어서 도 5b의 가상선 상태로 하고 홈(18)에 삽입한 판 스프링(19)을 분리한 후 손잡이(16)를 잡아당기면 제 2 핀(15)과 원통형 제 1 핀(11)이 동시에 분리되며, 만일 제 2 핀(15)만이 분리되면 제 2 핀(15)을 분리한 후 원통형 제 1 핀(11)의 일단에 형성한 지지판(12)을 손 또는 수공구로 잡아당겨 원통형 제 1 핀(11)을 분리하는 것이므로 분리가 간편하게 되는 것이며, 분리가 간편하므로 힌지 핀(10)과 힌지 링(3)(4)에 일정한 유격을 둘 필요가 없기 때문에 글로브 박스의 유동 등을 방지 할 수 있는 것이다.

이상과 같이 본 발명은 글로브 박스 힌지 핀을 원통형 제 1 핀과 제 2 핀으로 구성하여 힌지 핀과 힌지 링을 원주접촉과 면접촉 상태를 유지하므로서 글로브 박스의 유동 등이 방지되고, 또한 제 2 핀에 손잡이를 형성하므로서 설치와 분리가 간편하게 되는 것이다.

Claims (2)

1. 글로브 박스 어퍼 커버와 글로브 박스 하우징에 각각 일체로 형성한 힌지 링과, 상기 힌지 링에 삽입되는 힌지 핀을 구비하고, 상기 힌지 핀은 지지판과 걸림턱이 형성되고 축방향으로 슬릿을 형성한 원통형 제 1 핀과, 상기 원통형 제 1 핀에 삽입되고 일단에 손잡이를 타단에 상기 슬릿에 삽입되는 지지돌기가 형성되며 상기 지지돌기 부위에 홈을 형성한 제 2 핀으로 구성한 자동차의 글로브 박스 힌지.
2. 제1항에 있어서, 홈에 판 스프링을 삽입한 자동차의 글로브 박스 힌지.