KR100331007B1 - 발판부착보조좌석 - Google Patents

Abstract

<목 적> 유아의 발을 놓는 발판(footrest)을 설치하는 차량탑재용 보조 좌석(child seat)을 구성하는 것이다.

<구 성> 받침대 부착 보조 좌석에 있어서, 받침대의 선단으로 부터 유아의 발을 놓기 위한 발판을 빼고넣기 가능하게 설치한다.

<효 과> 발판을 받침대에 빼고 넣기 가능하게 설치되어, 만일 보조좌석이 전방으로 이동시 발판이 받침대내에 수납되어 유아의 발을 압박하지 않는다.

Description

발판 부착 보조 좌석

<산업상의 이용 분야>

본 발명은 자동차나 항공기등 교통 기관의 좌석에 설치하여 사용하는 보조 좌석에 관한 것으로서 특히 보조 좌석의 선단부에 발판(footrest)을 빼내었다 넣기 가능하게 설치하는 것을 특징으로 하는 보조 좌석에 관한 것이다.

<종래의 기술>

혼자서 자동차의 좌석에 앉을 수 없는 연소자 및 장애자 또는, 자동차 좌석에 앉을 수는 있으나 자동차 주행시의 흔들림이나 진동에 대처할 수 없는 연령이 낮은 유아를 자동차의 좌석에 앉히는 것은 매우 위험한 일이다.

상술한 바와 같은 위험을 방지한 목적으로 유아를 잡아 주기에 적당한 구조를 갖춘 보조좌석을 자동차등의 좌석에 설치하는 것이 일반적으로 행해지고 있다. 상기 보조좌석은 일반적으로 「차일드 시트」등의 명칭으로 공지되어 있다.

상기의 공지 보조좌석은 보조좌석을 자동차의 좌석에 고정하기 위한 받침대와 유아를 잡아주는 좌석 본체를 짜 맞춤으로서 구성되며, 좌석 본체는 받침대 상에서 그 경사 각도를 자유자재로 변경할 수 있도록 뒤로 젖혀지는(reclining) 구조를 갖춘 것과 그렇지 않는 것이 있다.

보조 좌석은 최근에 와서, 받침대의 선단부에 유아의 발을 놓기 위한 발판(footrest)을 설치하여 보조 좌석에 않은 유아가 그 위에 발을 놓을 수 있도록 구성하게 되었다.

<발명이 해결하고자 하는 과제>

그런데 이와 같은 종류의 보조좌석에 있어서 자동차가 급브레이크를 가했을때나 충돌 등의 긴급시에는 상당한 제동력이 가해져서 보조좌석 전체가 전방으로 이동한다는 것은 공지되어 있다.

그러므로, 발판을 사용할 경우 유아의 발이 발판의 상면에 정확하게 놓여져 있으면 문제는 없지만, 유아가 제 9 도에서 예시하는 바와 같이 발판의 앞면에 발을 내려놓는 경우가 있다. 이러한 상황에서 급브레이크나 충돌의 쇼크에 의해서 보조 좌석이 전방으로 이동하면 제 10 도에서 예시하는 바와 같이 유아의 다리 부분은 발판의 선단부와 자동차의 인스트루먼트 패널이나 앞부분 좌석의 뒷면사이에 끼어들어가서 골절등의 사고를 발생시킬 위험이 있었다.

또한, 보조 좌석을 뒷쪽을 향하게 하여 자동차 좌석에 설치하는 사용 방법을 강구하는 경우(어머니와 마주보는 방향으로 놓음), 상기 공지의 구조에서는 발판의 튀어 나오는 길이가 길어서, 선단부가 자동차 좌석의 뒷쪽 닿음부와 충돌하므로 발판을 빼내놓은 채로 사용하는 것이 불가능 하다는 단점이 있었다.

<발명의 목적>

본 발명은 상기의 점들을 감안하여 이에 대응하고자 하는 것이다.

즉, 본 발명은 발판을 받침대에 대하여 빼고 넣기 가능하게 장착하며 발판의 뒷면에 마련된 걸림 돌기가 받침대에 형성된 걸림 돌기와 맞닿아서 받침대와 발판이 결합되게 하고 충돌 및 그외의 충격이 가해졌을 때는, 발판의 뒷면에 마련된 걸림 돌기가 받침대에 형성된 걸림 돌기를 타 넘어서 순식간에 받침대 내면에 수납할 수 있도록 구성한 발판을 부착한 보조 좌석을 제공하는 것이다.

<발명의 요점>

본 발명은 교통 기관의 좌석에 설치하여 사용하는 보조 좌석에 있어서, 상기 보조 좌석 본체의 선단부에 유아의 발을 놓기 위한 발판이 빼고 넣기 가능하게 설치되는 발판 부착 보조 좌석을 발명의 요점으로 하고 있다.

<실시예>

이하 본 발명의 실시예를 도면을 참조하여 설명한다.

총괄적으로 A 로써 나타내는 보조 좌석은 받침대(1)의 상면에 보조 좌석 본체(2)를 뒤로 젖혀지기(reclining) 가능하게 설치하고 받침대(1)의 후부 상면의 양측과 마주 향하게 하여 마련한 벨트 결합용 오목부(11)에, 자동차 좌석에 원래 장착된 좌석용 벨트(3)를 집어넣어 통과시켜 결합시킴으로서 보조 좌석(A)을 고정하도록 구성되어 있다.

또한 받침대(1)와 그 상면에 경사각도로 조절가능하게 하도록 보조 좌석 본체(2)를 설치하는 구조는 실개평 3-85249 호 공보의 기재, 특히 제 5 도의 기재에 의해 공지되어 있으므로 이것에 관한 상세한 기술은 생략한다.

또, 받침대(1)의 상면에 경사 각도를 조절할 수 없는 보조 좌석본체(2)를 설치한 구조나, 받침대와 보조 좌석 본체를 일체적으로 형성한 구조에 대해서도 본 발명을 적용할 수 있는 것은 말할 필요도 없다.

발판(4)는 받침대(1)에 빼고 넣기 가능하게 설치하며, 받침대 (1)의 선단부로부터 받침대(1)의 전체 길이에 대하여 거의 반 정도의 길이 부분을 자유 자재로 뺐다 넣다하도록 빼고 넣기 가능한 구성을 가지고 있다.

발판(4)는 유아의 발을 놓기에 적당한 두께를 지닌 합성 수지판등으로 구성되며, 힘이 부가됨에 따라 약간의 변형이 생긴다. 또 상기 발판(4)의 후부의 양측 부근에는 발판(4)의 활주거리(빼었다 넣어지는 길이)를 규제하기 위한 활주 규제용 긴 구멍(41, 41)을 마련하고, 상기 활주 규제용 긴구멍(41, 41)내에 받침대(1)로부터 상향으로 마련된 안내용 돌기(12, 12)를 끼우고 있다(도 5 및 도 7 참조).

활주 안내용 홈(42)은 발판(4)의 뒷면 중앙부에 오목한 모양으로 형성하며, 2 개의 활주 규제용 긴 구멍(41, 41)의 끼워지는 위치에 오목한 모양으로 형성하며 동시에 오목한모양으로 형성된 활주 안내홈(42)의 양측 부분이 받침대(1)내에 마련된 2 개의 활주 가이드(13, 13)의 양측 가장자리에 맞닿음으로써 발판(4)이 정확하게 전후방향으로의 활주 (빼고넣기, 나오고 들어감)를 행하는 것을 보증한다(제 4도 참조).

정지 위치 유지용 돌기(5)는 발판(4)의 뒷면 후단부 근방에 하향으로 마련되어 있으며, 발판(4)를 인출하였을때 받침대(1)내의 앞쪽 끝 부근에 마련된 후퇴 규제용 돌기(61)의 전측면과 결합하여 발판(4)이 자유롭게 받침대(1)내에 수납(몰입)되는 것을 규제하고, 또한, 발판(4)이 받침대(1)내에 수납되어 있을 때는 상기 후퇴 규제용 돌기(61)의 후방위치에 마련된 인출 규제용 돌기(62)의 후측면과 결합하여 발판이 자유롭게 인출되는 것을 규제한다.

후퇴 규제용 돌기(61)와 인출 규제용돌기(62)의 간격은 발판(4)의 활주거리(빼었다 넣는 거리)와 합치시키고 있다.

또, 발판(4)의 뒷면에 마련되는 정지 위치 유지용 돌기(5)의 높이는 받침대(1)측에 마련된 후퇴 규제용 돌기(61)의 상단부에 약간만 결합되는 높이로 하고 발판(4)의 선단부에 적당한 강도의 하중(브레이크 제동에 의한 하중 혹은 충돌시의 쇼크등)이 가해졌을 때는 발판(4)자체가 약간 휘는 것에 의해 정지 위치 유지용 돌기(5)는 순식간에 후퇴 규제용 돌기(61)를 타넘어서 후퇴가능한 정도의 높이로 된다. 또한, 인출 규제용 돌기(62)의 높이도 동일한 높이로 하고, 발판(4)의 선단부를 들어오게 하므로써 인출하는 힘이 가해지면 발판(4) 자체가 약간 휘는 것에 의해 정지 위치 유지용 돌기(5)가 인출 규제용 돌기(62)를 용이하게 타넘어서는 높이가 되게하고 있다. 도면에는 인출용 손잡이(6)가 발판(4)의 선단부 뒷면에 형성되어 있다.

제 1 도는 발판을 받침대내에 수납한 상태의 보조 좌석을 도시하는 사시도.

제 2도는 발판을 받침대로부터 인출한 상태의 보조 좌석을 도시하는 사시도.

제 3도는 받침대만을 도시하는 사시도.

제 4 도는 제 3 도의 A∼A선을 따르는 단면도.

제 5 도는 제 3도의 B∼B 선을 따르는 단면도.

제 6 도는 제 5도의 발판을 인출한 상태의 종단면도.

제 7도는 발판을 상면에서 본 사시도.

제 8 도는 발판을 뒷면에서 본 사시도.

제 9 도는 자동차 좌석으 전방을 향해 설치한 상태를 도시하는 보조 좌석의 측면도.

제 10 도는 자동차 좌석상에서 전방으로 이동한 상태를 도시하는 보조좌석의 측면도.

제 11 도는 자동차 좌석의 후방을 향해 설치한 상태를 도시하는 보조 좌석 측면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *

A : 보조 좌석 1 : 받침대

2 : 좌석 본체 3 : 좌석용 벨트

4 : 발판(footrest) 5 : 정지 위치 유지용 돌기

6 : 인출용 손잡이 11 : 벨트 결합용 오목부

12 : 안내용 돌기 13 : 활주 가이드

41 : 활주 규제용 긴구멍 42 : 활주 안내홈

61 : 후퇴 규제용 돌기 62 : 인출 규제용 돌기

본 발명은 상술한 바와 같이 발판(4)을 받침대(1)에 인출 가능하게 설치하는 구조로 하였으므로, 제 9 도에 도시하는 바와 같이, 유아의 발이 받침대(1)의 전방 위치로 인출된 발판(4)의 전면 위치로 수직으로 내려와 있을 경우에 급 브레이크등에 의해 보조좌석(A) 전체가 앞쪽으로 이동하였을 경우에도 유아의 발에 닿는 발판(4)은 유아의 발에 접촉하여 소정 이상의 힘이 가해짐에 따라 순식간에 제 10 도에 도시하는 바와 같이 후퇴하여 받침대(1)내에 수납되어, 종래 구조의 발판이 야기했던 각종 문제점을 완전히 회피할 수 있는 우수한 특징을 발휘할 수 있다.

또한 본 발명은 발판(4)를 받침대(1)내에 수납할 수 있도록 인출가능하게 구성하였므로 제 11 도에 도시하는 바와 같이 보조 좌석(A) 전체를 뒤쪽으로 향하게 놓아서 운전자인 보호자와 마주 볼수 있도록 설치하는 것이 가능하게 되어 종래 구조에서는 얻을 수 없었던 효과를 발휘할 수 있게 하는 장점이 있다.

Claims (3)

1. 교통기관의 좌석에 부착되어 사용하는 보조 좌석에 있어서,

   유아의 발을 놓기 위해 발판을 빼내었다 넣기 가능하게 상기 보조좌석 본체에 부착된 것을 특징으로 하는 발판 부착 보조 좌석.
2. 제 1 항에 있어서,

   정지 위치 유지용 돌기가 발판의 뒷면 후단부 근방에 제공되고, 본체 내에는 상기 정지 위치 유지용 돌기와 결합할 수 있는 규제용 돌기가 2 개 이상 형성되어 있으며, 상기 발판이 다른 위치에 유지될 수 있게 구성된 것을 특징으로 하는 발판부착 보조 좌석.
3. 제 1 항에 있어서,

   발판의 양측부에 빼고 넣는 동작을 안내하기 위한 활주 규제용 긴 구멍을 제공하고, 본체에 제공된 활주 안내용 돌기는 상기 활주 규제용 긴구멍에 끼워 넣어진 것을 특징으로 하는 발판 부착 보조 좌석.