KR100330877B1 - 자동차용 그로멧 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차용 그로멧에 관한 것으로서, 그로멧(1)이 내부가 빈 부드러운 재질의 주머니 형태로 이루어져, 장착위치에 가조립한 뒤 수지주입구(1c)를 통해 수지를 주입하여 부풀린후 수지가 굳으면 그로멧의 역할을 하도록 된 것이다. 따라서, 차체판넬(3)에 형성된 홀의 크기, 전선(2)의 굵기, 차체판넬(3)의 두께 등의 조립조건에 상관없이 사용할 수 있으므로 조립조건에 따라 신규 그로멧을 제작할 필요가 없게 되어 비용이 절감되는 효과가 있다.

Description

자동차용 그로멧{a grommet for vehicle}

본 발명은 자동차에 설치되는 전선들을 차체판넬 상에 고정시키는 그로멧에 관한 것으로, 특히 적용조건에 상관없이 하나의 그로멧을 사용할 수 있게 됨으로써 신규 그로멧의 개발비용을 저감할 수 있도록 된 자동차용 그로멧에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 많은 전장품들이 설치되어 있으며, 상호 연관작동되는 전장품들을 연결하고, 또한 전장품들을 배터리에 연결하기 위하여 다수의 전선들이 사용된다.

따라서, 상기 전선들을 흐트러지지 않고 정리된 상태로 위치고정시키기고, 차체판넬에 형성된 홀을 전선이 통과할 때 판넬홀의 날카로운 모서리에 의해 전선의 피복이 손상되는 것을 막기위하여 차체판넬홀에 그로멧을 끼우고, 이 그로멧을 통하여 전선이 차체판넬의 홀을 통과하도록 하고 있다.

한편, 종래의 그로멧(10)은 도 3에 도시된 바와 같이, 중앙에 전선구멍(12)이 형성되고, 외주부에 내측을 향해 차체판넬(30)이 끼워지는 홈(11)이 형성된 형상으로 되어 있으며, 상기 홈(11)에 차체판넬(30)이 끼워질 수 있을 정도로 변형이 가능한 정도의 탄성을 가진 고무사출제품으로 되어 있다.

따라서, 도시된 상태와 같이 차체판넬(30)의 홀에 장착되어 전선(20)이 차체판넬(30) 홀의 모서리에 직접 닿지 않게 함으로써 전석(20)피복이 손상되는 것을 방지하며, 전선통과홀을 밀폐시키게 된다.

그러나, 상기 그로멧(10)은 차체판넬(30)에 형성된 홀의 크기, 차체판넬(30)의 두께 및 통과하는 전선의 굵기가 달라지면 사용할 수 없으며, 새로 조건에 맞는 신규의 그로멧을 제작해야 하므로 비용이 많이 들게 되는 문제점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명된 것으로, 조립전의 형상은 유동적이나 조립완료후에는 조립조건에 맞는 고정된 형상을 유지할 수 있게 되어 여러조건의 조립위치에 공통으로 사용할 수 있게 됨으로써 신규그로멧의 제작비용을 절감할 수 있도록 된 자동차용 그로멧을 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 그로멧의 가조립상태 단면도,

도 2는 본 발명에 따른 그로멧의 조립완료상태 단면도,

도 3은 종래 기술에 따른 그로멧의 조립상태 단면도이다.

-도면의 주요부분에 대한 부호의 설명-

1 : 그로멧, 1a : 홈,

1b : 전선구멍, 1c : 수지주입구,

2 : 전선, 3 : 차체판넬.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 중앙에 전선구멍이 형성되고 외주부에 차체판넬이 끼워지는 홈이 형성되나 내부가 빈 주머니모양의 부드러운 재질로 그로멧이 이루어지고, 수지주입구가 형성되어 차체판넬의 홀에 가조립후 상기 수지주입구를 통하여 수지를 충진시켜, 수지가 굳으면 견고하게 조립이 이루어지도록 된 구조로 되어 있다.

따라서, 여러조건의 조립조건에서 공용으로 사용될 수 있게 되는 것이다.

이하, 본 발명을 첨부된 예시도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 1은 본 발명에 따른 자동차용 그로멧의 가조립상태 단면도로서, 본 발명은 외주부에는 차체판넬(3)이 끼워지는 홈(1a)이 형성되고, 중앙에는 전선(2)이 통과하는 전선구멍(2)이 형성되어 있으나, 내부가 빈 부드러운 수지재질의 주머니형태로 이루어져 있어서 그 형상과 치수가 유동적이며, 몸체의 측면 일부가 관형으로 연장되어 수지주입구(1c)가 형성된 구조로 되어 있다.

따라서, 상기 전선구멍(1b)으로 전선(2)을 끼운 상태에서 그로멧(1)을 차체판넬(3)의 홀에 끼워 홀의 가장자리 부분이 상기 홈(1a)부분에 위치되도록 가조립한후, 도 2에 도시된 바와 같이 상기 수지주입구(1c)를 통해 수지를 주입한다.

따라서, 수지가 그로멧(1)의 내부에 충전될때 주머니형인 그로멧(1)이 부풀어 오르면서 차체판넬(3)의 두께, 홀의 크기, 전선(2)의 굵기에 맞게 변형되고, 수지의 충진이 완료되면 판넬접촉부분과 전선접촉부분에 들뜸이 없는 양호한 밀착상태를 갖게 되며, 이후 상기 수지주입구(1c)를 열융착시켜서 막아 수지가 그로멧(1)의 외부로 흘러나오지 않도록 한 뒤 수지가 굳으면 그로멧(1)의 조립이 완료된다.

즉, 상기 그로멧(1)은 그 조립전의 형상과 치수가 유동적이어서 판넬에 형성된 홀의 모양과 크기, 판넬의 두께, 전선의 굵기등에 무관하게 사용가능하며, 전선과 판넬에 견고하게 밀착되므로 밀폐성도 우수하다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따르면, 차체판넬에 형성된 전선 관통홀의 크기, 차체판넬의 두께 및 전선의 굵기 등의 그로멧 장착에 영향을 주는 조건에 무관하게 여러조건을 가진 필요위치에 모두 본 그로멧을 사용할 수 있게 됨으로써 각 개별조건마다의 신규 그로멧을 따로 제작할 필요가 없게 되어 그로멧의 제작비용이 절감될 뿐만 아니라, 더불어 그로멧의 종류가 줄어들므로 물류비용과 관리비용의 절감도 도모할 수 있게 되는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 외주부에 차체판넬(3)이 끼워지는 홈(1a)이 형성되고, 중앙에 전선구멍(2)이 형성되며, 측부에 수지주입구(1c)가 형성되고, 내부가 빈 부드러운 수지재질의 주머니형태로 이루어져 상기 수지주입구(1c)를 통해 수지를 충전될 때 부풀어 오르면서 조립조건에 맞게 변형되고, 이 변형된 상태에서 수지가 굳음으로써 장착이 완료되도록 된 자동차용 그로멧.