CN220041658U - 一种防水式汽车后备箱开关 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种防水式汽车后备箱开关，具体涉及汽车开关技术领域。所述防水式汽车后备箱开关包括上壳体以及下壳体，上壳体包括塑料壳体以及橡胶膜套，橡胶膜套粘附于塑料壳体内表面且从塑料壳体中间凸出于塑料壳体上方，下壳体侧面固定连接有扣板，上壳体与下壳体之间通过扣板卡接，下壳体内部固定连接有PCBA，PCBA上方安装有按键，PCBA与按键外围套设有密封圈，密封圈嵌入下壳体内部，按键凸起部位与橡胶膜套凸出位置向对应。本实用新型，上壳体与下壳体采用卡扣的方式连接，安装便捷，利用密封圈增加上壳体与下壳体之间的连接密封性，上壳体由塑料壳体与橡胶膜套一体注塑而成，橡胶膜套对按键进行封闭保护且不影响按键的使用。

Description

一种防水式汽车后备箱开关

技术领域

本实用新型涉及汽车开关技术领域，尤其涉及一种防水式汽车后备箱开关。

背景技术

汽车后备箱作为车辆的杂物间与储藏室，主要是用于存放物品的地方，其作用不容忽视。通常后备箱是通过钥匙开启，或是通过车辆内部设置的按键进行开启，再者可以直接按压后备箱上的按键，导通后备箱开关内的电路系统进而开启后备箱。

电气设备都必须避免水等液体侵入，而后备箱在频繁的开启过程中容易受到雨水等的干扰，会存在水流侵入后备箱开关的风险，破坏电子结构的后备箱开关。

公开号为CN207705074U的中国专利提出了一种全封闭防水后备箱开关，包括底座，其中部向上凸起形成环形板且环形板合围形成安装槽，安装槽上方覆盖有密封层，且密封层与环形板内壁紧密贴合，底座底部向外凸起形成按键，其中密封层采用灌胶注塑的方式进行防水密封，工艺比较复杂，不便于开关组装。

实用新型内容

为解决上述现有密封技术采用灌胶注塑的方式，工艺比较复杂，不便于开关组装的技术问题，本实用新型提供一种防水式汽车后备箱开关。

本实用新型提供的防水式汽车后备箱开关包括：上壳体以及下壳体，所述上壳体包括塑料壳体以及橡胶膜套，橡胶膜套粘附于塑料壳体内表面且从塑料壳体中间凸出于塑料壳体上方，下壳体侧面固定连接有扣板，上壳体与下壳体之间通过扣板卡接，下壳体内部固定连接有PCBA，PCBA上方安装有按键，PCBA与按键外围套设有密封圈，密封圈嵌入下壳体内部，按键凸起部位与橡胶膜套凸出位置向对应。

优选的，所述上壳体宽度方向、对称两侧面分别固定连接有多组卡块，下壳体宽度方向、对称两侧面分别开设有多组卡槽，上壳体与下壳体卡接时，卡块嵌入卡槽内。

优选的，所述下壳体内表面边缘处开设有一圈密封槽，密封圈嵌入密封槽中与下壳体过盈配合连接。

优选的，所述下壳体底部嵌件注塑有金属PIN针，PCBA上表面中间安装有触点开关，PCBA上表面对应金属PIN针的位置开设有通孔。

与相关技术相比较，本实用新型提供的防水式汽车后备箱开关具有如下有益效果：

本实用新型中的开关包括上壳体与下壳体，且上壳体与下壳体采用卡扣的方式连接，安装便捷，上壳体与下壳体之间安装按键，按键外圈套设密封圈，利用密封圈增加上壳体与下壳体之间的连接密封性，从而提高防水效果，同时，上壳体由塑料壳体与橡胶膜套一体注塑而成，通过按压橡胶膜套可实现按压按键的目的，橡胶膜套对按键进行封闭保护且不影响按键的使用，进一步增强开关的防水性能。

附图说明

图1为本实用新型提供的防水式汽车后备箱开关的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为本实用新型的结构拆分示意图；

图3为本实用新型的剖面结构示意图。

图中标号：

1、上壳体；11、塑料壳体；12、橡胶膜套；13、卡块；2、下壳体；21、卡槽；22、扣板；23、金属PIN针；3、按键；4、密封圈；5、PCBA；51、触点开关。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。本说明书中的“多个”指的是两个及两个以上。

在本说明书的描述中，参考术语“实施例”、“一个实施例”和“一个实施方式”等的描述意指结合该实施例或实施方式描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示实施方式中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实施方式。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或实施方式以合适的方式结合。

结合图1-3所示，本实用新型实施例提供一种防水式汽车后备箱开关，包括：上壳体1以及下壳体2，上壳体1包括塑料壳体11以及橡胶膜套12，橡胶膜套12粘附于塑料壳体11内表面且从塑料壳体11中间凸出于塑料壳体11上方，下壳体2侧面固定连接有扣板22，上壳体1与下壳体2之间通过扣板22卡接，下壳体2内部固定连接有PCBA5，PCBA5上方安装有按键3，PCBA5与按键3外围套设有密封圈4，密封圈4嵌入下壳体2内部，按键3凸起部位与橡胶膜套12凸出位置向对应。

塑料壳体11上表面、对应按键3的位置开设有通槽，按键3从通槽中凸出于上壳体1外表面，而橡胶膜套12与塑料壳体11一体注塑而成，橡胶膜套12将塑料壳体11上通槽完全密封，且橡胶膜套12位于通槽位置呈一定凸起中，该凸起结构能够完全与按键3凸起包裹，增加防水性的同时也不影响按键3的安装与使用。

上壳体1宽度方向、对称两侧面分别固定连接有多组卡块13，下壳体2宽度方向、对称两侧面分别开设有多组卡槽21，上壳体1与下壳体2卡接时，卡块13嵌入卡槽21内，卡块13与塑料壳体11为一体式结构，因此卡块13具有一定的弹性形变能力，卡块13与卡槽21之间锁定就是利用卡块13的弹性形变能力，同样也可利用卡块13的弹性形变能力接触卡块13与卡槽21之间的锁定，卡块13与卡槽21之间的卡接进一步增加了上壳体1与下壳体2之间的连接稳定性。

下壳体2内表面边缘处开设有一圈密封槽，密封圈4嵌入密封槽中与下壳体2过盈配合连接，上壳体1与下壳体2扣接安装完成后，密封圈4恰好位于两者的拼接间隙处，进而将上壳体1与下壳体2之间的连接间隙密封，实现上壳体1与下壳体2之间防水的目的，下壳体2底部嵌件注塑有金属PIN针23，PCBA5上表面中间安装有触点开关51，PCBA5上表面对应金属PIN针23的位置开设有通孔，按压按键3可压动触点开关51，完成后备箱开关的接通，外部的防水接插件插入到下壳体2上以后起到开关输出的密封作用。

虽然本公开披露如上，但本公开的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员在不脱离本公开的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种防水式汽车后备箱开关，包括：上壳体(1)以及下壳体(2)，其特征在于，所述上壳体(1)包括塑料壳体(11)以及橡胶膜套(12)，橡胶膜套(12)粘附于塑料壳体(11)内表面且从塑料壳体(11)中间凸出于塑料壳体(11)上方，下壳体(2)侧面固定连接有扣板(22)，上壳体(1)与下壳体(2)之间通过扣板(22)卡接，下壳体(2)内部固定连接有PCBA(5)，PCBA(5)上方安装有按键(3)，PCBA(5)与按键(3)外围套设有密封圈(4)，密封圈(4)嵌入下壳体(2)内部，按键(3)凸起部位与橡胶膜套(12)凸出位置向对应。

2.根据权利要求1所述的防水式汽车后备箱开关，其特征在于，所述上壳体(1)宽度方向、对称两侧面分别固定连接有多组卡块(13)，下壳体(2)宽度方向、对称两侧面分别开设有多组卡槽(21)，上壳体(1)与下壳体(2)卡接时，卡块(13)嵌入卡槽(21)内。

3.根据权利要求1所述的防水式汽车后备箱开关，其特征在于，所述下壳体(2)内表面边缘处开设有一圈密封槽，密封圈(4)嵌入密封槽中与下壳体(2)过盈配合连接。

4.根据权利要求1所述的防水式汽车后备箱开关，其特征在于，所述下壳体(2)底部嵌件注塑有金属PIN针(23)，PCBA(5)上表面中间安装有触点开关(51)，PCBA(5)上表面对应金属PIN针(23)的位置开设有通孔。