KR100326716B1 - 자동차의 와이퍼 아암용 피봇축의 충격흡수장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 와이퍼 아암용 피봇축의 충격흡수장치에 대한 것으로서, 발명의 주된 목적은 신체의 일부가 와이퍼 아암용 피봇축에 충격되었을 때, 피봇축의 높이가 줄어 들어 충격을 흡수할 수 있도록 하는데 있으며, 더 나가서 인체를 보호할 수 있도록 하고자 하는 것이다.

이를 위한 특징적인 수단은 차체의 일부로 고정되어 있는 플레이트와, 상기 플레이트상에서 브라켓트로써 입설 고정된 피봇 하우징, 상기 피봇 하우징의 중앙에 끼워진 채, 링크로부터 회전 동력을 전달 받은 피봇축, 상기 피봇축의 상단에 축설된 와이퍼 아암으로 이루어진 차량용 와이퍼 구동장치에 있어서, 상기한 피봇 하우징과 피봇축의 사이에 충격흡수관재를 개입시키되, 이 충격흡수관재는 상측의 환테부와, 그 아래의 돌출편들을 형성한 것으로 하고, 상기한 피봇 하우징의 상단에는 내환턱을 형성하여 상기의 돌출편들이 얹힐 수 있도록 하고, 상기한 피봇축의 상단에는 스톱링을 끼운 후, 이 스톱링과 상기 충격흡수관재의 사이에 원판와셔를 개입하여, 피봇축의 상단에서 길이 방향으로 작용하는 충격에 대해 상기한 돌출편들이 꺾이면서 완충작용을 할 수 있도록 하는데 있다.

Description

자동차의 와이퍼 아암용 피봇축의 충격흡수장치{Impulse absorption apparatus of pivot axis for wiper arm of car}

본 발명은 자동차의 와이퍼 아암용 피봇축의 충격흡수장치에 대한 것으로서, 더 상세하게는 인체가 충격되었을 때, 인체의 손상을 최대한 예방하기 위해 그 길이가축소될 수 있도록 하는데 특징이 있는 것이다.

일반적으로 자동차용 와이퍼는 전방 유리창 또는 후방 유리창을 닦기 위한 기구로서, 전방 유리창의 경우 도 1에서 보는 바와 같이 유리창이 설치된 직하방에 모터(도시하지 않았음)와, 동력전달 링크(13) 등에 의해 회전 및 반전하는 피봇축(1)이 마련되어 있고, 이 피봇축(1)에 와이퍼 아암(2)의 헤드부(21)가 고정되어 함께 회전하도록 되어 있다.

한편, 근래에는 자동차가 인체와 충돌하였을 경우를 대비하여 상기와 같이 돌출된 피봇축(1)에도 충격흡수장치를 설치하도록 하기에 이르렀다.

즉, 차량의 정면쪽으로 인체에 부딪히게 되면 인체의 상반신이 차량의 후드판넬(33)위로 떨어지게 되고, 특히 머리부분이 상기의 피봇축(1) 위치에서 접촉하기 쉽상이기 때문에 충격흡수장치를 구비할 필요가 있는 것이다.

따라서 본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 감안하여 이를 해결 보완하고자 안출한 것으로서, 발명의 주된 목적은 신체의 일부가 와이퍼 아암용 피봇축에 충격되었을 때, 피봇축의 높이가 줄어 들어 충격을 흡수할 수 있도록 하는데 있으며, 더 나가서 인체를 보호할 수 있도록 하고자 하는 것이다.

이를 위한 특징적인 수단은 차체의 일부로 고정되어 있는 플레이트와, 상기 플레이트상에서 브라켓트로써 입설 고정된 피봇 하우징, 상기 피봇 하우징의 중앙에 끼워진 채, 링크로부터 회전 동력을 전달 받은 피봇축, 상기 피봇축의 상단에 축설된 와이퍼 아암으로 이루어진 차량용 와이퍼 구동장치에 있어서, 상기한 피봇 하우징과 피봇축의 사이에 충격흡수관재를 개입시키되, 이 충격흡수관재는 상측의 환테부와, 그 아래의 돌출편들을 형성한 것으로 하고, 상기한 피봇 하우징의 상단에는 내환턱을 형성하여 상기의 돌출편들이 얹힐 수 있도록 하고, 상기한 피봇축의 상단에는 스톱링을 끼운 후, 이 스톱링과 상기 충격흡수관재의 사이에 원판와셔를 개입하여, 피봇축의 상단에서 길이 방향으로 작용하는 충격에 대해 상기한 돌출편들이 꺾이면서 완충작용을 할 수 있도록 하는데 있다.

도 1은 와이퍼 아암용 피봇축의 구성을 보인 단면도

도 2는 본 발명의 구성을 보인 요부 단면도

도 3은 본 발명의 작동 후 상태를 보인 요부 단면도

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 피봇축 2 : 와이퍼 아암

3 : 차체 4 : 충격흡수관재

5 : 피봇 하우징 11 : 원판와셔

12 : 스톱링 41 : 환테부

42 : 돌출편 51 : 내환턱

52 : 내경부

이하 본 발명의 실시예에 따른 구성 및 작용을 첨부 도면에 따라 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명의 요부 구성을 보인 단면도이고, 도 3은 본 발명의 작동상태를 보인 단면도이다.

도면에서 보듯이 차량용 와이퍼 구동장치는 차체(3)의 일부로 고정되어 있는 플레이트(31)와, 상기 플레이트(31)상에서 브라켓트(32)로써 입설된 피봇 하우징(5), 상기 피봇 하우징의 중앙에 입설된 채, 링크(13)로부터 회전 동력을 전달 받은 피봇축(1), 상기 피봇축(1)의 상단에 축설된 와이퍼 아암(2)으로 이루어져 있다.

이때, 본 발명의 특징은 상기한 피봇 하우징(5)과 피봇축(1)의 사이에 충격흡수관재(4)를 개입시키되, 이 충격흡수관재(4)는 상측의 환테부(41)와, 그 아래의 돌출편(42)들을 형성한 것으로 하고, 상기한 피봇 하우징(5)의 상단에는 내환턱(51)과확장내경부(52)를 형성하여 상기의 돌출편(42)들이 얹힐 수 있도록 하는데 있으며, 상기한 피봇축(1)의 상단에는 스톱링(12)을 끼운 후, 이 스톱링(12)과 상기 충격흡수관재(4)의 사이에 원판와셔(11)를 개입할 필요가 있다.

이와 같이 구성된 본 발명은 외부의 충격이 피봇축(1)의 길이 방향으로 작용하면 피봇축(1)이 아래로 눌리게 되고, 피봇축(1)의 상단에 고정된 스톱링(12)이 원판와셔(11)와 함께 충격흡수관재(4)의 상단 환테부(41)를 누르게 된다.

따라서 그 아래에 돌출된 다수의 돌출편(42)들이 꺾이는 소성 변형에 의해 1차 충격을 흡수하게 되는 것이며, 환테부(41)가 피봇 하우징(5)의 상단에 닿는 순간까지는 꺾인 돌출편(42)이 피봇 하우징(5)의 확장내경부(52) 사이에 끼어 마찰력을 발휘하면서 2차 충격흡수를 하는 것이다.

위에서 상세히 설명한 바와 같은 본 발명은 피봇 하우징(5)과 피봇축(1)의 사이에 돌출편(42)들을 가진 충격흡수관재(4)를 내장하여, 소성변형 및 마찰력에 의한 충격흡수작용이 이루어지도록 하였기 때문에 충격을 흡수하면서 길이가 줄어 들어 인체가 부딪혔을 경우 완충효과를 얻을 수 있게 되는 것이다.

Claims (1)

1. 차체(3)의 일부로 고정되어 있는 플레이트(31)와, 상기 플레이트(31)상에서 브라켓트(32)로써 입설 고정된 피봇 하우징(11), 상기 피봇 하우징의 중앙에 끼워진 채, 링크(13)로부터 회전 동력을 전달 받은 피봇축(1), 상기 피봇축(1)의 상단에 축설된 와이퍼 아암(2)으로 이루어진 차량용 와이퍼 구동장치에 있어서,

   상기한 피봇 하우징(5)과 피봇축(1)의 사이에 충격흡수관재(4)를 개입시키되, 이 충격흡수관재(4)는 상측의 환테부(41)와, 그 아래의 돌출편(42)들을 형성한 것으로 하고, 상기한 피봇 하우징(5)의 상단에는 내환턱(51)과 확장내경부(52)를 형성하여 상기의 돌출편(42)들이 얹힐 수 있도록 하고, 상기한 피봇축(1)의 상단에는 스톱링(12)을 끼운 후, 이 스톱링(12)과 상기 충격흡수관재(4)의 사이에 원판와셔(11)를 개입하여, 피봇축(1)의 상단에서 길이 방향으로 작용하는 충격에 대해 상기한 돌출편(42)들이 꺾이면서 완충작용을 할 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 와이퍼 아암용 피봇축의 충격흡수장치.