KR100316267B1 - 리어 코일 스프링 시트 - Google Patents

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KR100316267B1
KR100316267B1 KR1019990060025A KR19990060025A KR100316267B1 KR 100316267 B1 KR100316267 B1 KR 100316267B1 KR 1019990060025 A KR1019990060025 A KR 1019990060025A KR 19990060025 A KR19990060025 A KR 19990060025A KR 100316267 B1 KR100316267 B1 KR 100316267B1
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reinforcing
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라민환
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류정열
기아자동차주식회사
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/50—Seat suspension devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60G—VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS
    • B60G15/00—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type
    • B60G15/02—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring
    • B60G15/06—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper
    • B60G15/067—Resilient suspensions characterised by arrangement, location or type of combined spring and vibration damper, e.g. telescopic type having mechanical spring and fluid damper characterised by the mounting on the vehicle body or chassis of the spring and damper unit

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Abstract

본 발명은 자동차의 주행시에 발생되는 진동에 의하여 시트에 작용하는 스프링력에 의하여 사이드 프레임 부재에 용접된 부위의 파손을 방지할 수 있는 구조를 가지는 리어 코일 스프링 상부 시트에 관한 것이다. 본 발명에 따른 상부 시트는 코일 스프링의 내측에 삽입되는 내륜부, 및 코일 스프링의 외측을 감싸는 외륜부를 가지도록 사이드 프레임 부재의 내측면에 제공된다. 상부 시트의 상부 부분은전후에 각각 위치되어 사이드 프레임 부재를 관통하여 사이드 프레임의 내측으로 평행하게 연장하는 한 쌍의 크로스 부재들에 의하여 지지되는 보강 플레이트에 의하여 지지된다. 보강 플레이트는 강도를 보강하기 위한 보강 비드가 형성된다.

Description

리어 코일 스프링 시트{An upper seat for rear coil spring}
본 발명은 리어 코일 스프링의 시트에 관한 것이고, 보다 상세하게는 후방 현가 기능을 향상시키기 위하여 후방 차축에 설치되는 코일 스프링의 상부를 지지하기 위한 상부 시트에 관한 것이다.
자동차에 있어서, 현가 장치는 자동차의 주행중에 발생되는 진동을 흡수하여승차감을 좋게 하기 위한 것으로, 도 1에는 자동차의 후방 차축에 설치되는 코일 스프링의 상부를 지지하는 코일 스프링 상부 시트가 도시되어 있다.
도 1에 도시된 바와 같이, 차축(도시되지 않음)에 설치되는 통형 코일 스프링(도시되지 않음)의 상부를 지지하기 위한 코일 스프링 상부 시트(11)는 자동차의 양측부에서 자동차의 길이 방향을 따라서 연장하는 사이드 프레임 부재(12)의 측부에 제공된다. 상부 시트(11)는 사이드 프레임 부재(12)의 옆면과 하면에 용접됨으로써, 사이드 프레임 부재(12)에 설치된다.
그러나, 상기된 바와 같은 종래의 코일 스프링 상부 시트는 사이드 프레임 부재의 옆면과 하면에 용접되는 것에 의해 설치됨으로써, 상하 방향으로 작용하는 코일 스프링의 스프링력이 작용할 때, 하중점과 고정점 사이의 거리에 따라서 스프링 전달 하중에 의한 모멘트가 작용하며, 스프링 전달 하중이 큰 경우, 즉 큰 모멘트가 작용하는 경우에, 모멘트 작용 방향으로 변형이 발생되어, 사이드 프레임에 용접된 부분이 파손될 수 있다는 문제점이 발생한다.
따라서, 본 발명의 목적은 자동차의 주행시에 발생되는 진동에 의하여 시트에 작용하는 스프링력에 의하여 사이드 프레임 부재에 용접된 부위의 파손을 방지할 수 있는 구조를 가지는 리어 코일 스프링 상부 시트를 제공하는데 있다.
도 1은 종래의 사이드 프레임 부재에 설치된 리어 코일 스프링의 상부 시트의 도시한 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 사이드 프레임 부재에 설치된 리어 코일 스프링의 상부 시트를 도시한 사시도.
(도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명)
1 : 상부 시트 2 : 내륜부
3 : 외륜부 4 : 크로스 부재
5 : 보강 플레이트 6 ; 보강 비드
7 : 사이드 프레임 부재
상기된 바와 같은 목적은, 자동차의 주행동안 발생되는 진동에 따른 승차감의 저하를 방지하기 위하여, 후방 차축에 설치되는 코일 스프링의 상부를 지지하기위하여 사이드 프레임 부재에 설치되는 리어 코일 스프링의 상부 시트에 있어서, 코일 스프링의 내측에 삽입되는 내륜부, 및 코일 스프링의 외측을 감싸는 외륜부를 가지도록 상기 사이드 프레임 부재의 내측면에 제공되며, 상부 부분이 전후에 각각 위치되어 상기 사이드 프레임 부재를 관통하여 상기 사이드 프레임의 내측으로 평행하게 연장하는 한 쌍의 크로스 부재들에 의하여 지지되는 보강 플레이트에 의하여 지지되며, 상기 보강 플레이트는 강도를 보강하기 위한 보강 비드가 형성되는 것을 특징으로 하는 본 발명에 따른 리어 코일 스프링 상부 시트에 의하여 달성될 수 있다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 명세서에 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세하게 설명한다.
도 2는 본 발명에 따른 사이드 프레임 부재에 설치된 리어 코일 스프링의 상부 시트를 도시한 사시도이다. 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 리어 코일 스프링 상부 시트(1)는 사이드 프레임 부재(7)의 내측면에 제공되며, 후방 차축에 설치되는 코일 스프링(도시되지 않음)의 내측에 삽입되는 내륜부(2), 및 코일 스프링의 외측을 감싸는 외륜부(3)를 가진다.
상부 시트(1)의 전후에는 바람직하게 한 쌍의 크로스 부재(4)들이 사이드 프레임 부재(7)을 관통하여 사이드 프레임 부재(7)의 내측으로 평행하게 연장하며, 크로스 부재(4)들은 상부 시트(1)의 상부 부분을 지지하여 상부 시트(1)의 강도를 보강하기 위한 보강 플레이트(5)에 의하여 서로 연결된다.
한편, 보강 플레이트(5)는 자체의 강도를 보강하기 위하여 상방 또는 하방으로 돌출되는 다수의 보강 비드(7)가 형성된다.
상기된 바와 같은 구조를 가지는 본 발명에 따른 코일 스프링 리어 상부 시트에 의하면, 코일 스프링의 상부 부분이 안치되는 상부 시트의 전후에서 사이드 프레임 부재를 관통하여 사이드 프레임 부재의 내측으로 연장하는 크로스 부재들이 제공되어, 상하로 작용하는 스프링력이 상부 시트에 작용할 때, 스프링력으로 인한 사이드 프레임 부재의 비틀림이 방지된다.
또한, 크로스 부재를 연결하는 한편, 상부 시트의 상부를 지지하는 보강 플레이트에 의하여, 상부 시트에 작용하는 스프링력이 보강 플레이트와 크로스 부재로 분산됨으로써, 응력 집중으로 인한 용접 부위의 파손이 방지될 수 있다.

Claims (1)

  1. 자동차의 주행동안 발생되는 진동에 따른 승차감의 저하를 방지하기 위하여, 후방 차축에 설치되는 코일 스프링의 상부를 지지하기 위하여 사이드 프레임 부재에 설치되는 리어 코일 스프링의 상부 시트에 있어서,
    코일 스프링의 내측에 삽입되는 내륜부, 및 코일 스프링의 외측을 감싸는 외륜부를 가지도록 상기 사이드 프레임 부재의 내측면에 제공되며, 상부 부분이 전후에 각각 위치되어 상기 사이드 프레임 부재를 관통하여 상기 사이드 프레임의 내측으로 평행하게 연장하는 한 쌍의 크로스 부재들에 의하여 지지되는 보강 플레이트에 의하여 지지되며, 상기 보강 플레이트는 강도를 보강하기 위한 보강 비드가 형성되는 것을 특징으로 하는 리어 코일 스프링 상부 시트.
KR1019990060025A 1999-12-21 1999-12-21 리어 코일 스프링 시트 KR100316267B1 (ko)

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