KR100315047B1

KR100315047B1 - 특장차의 도어 록킹장치

Info

Publication number: KR100315047B1
Application number: KR1019990055913A
Authority: KR
Inventors: 서동례
Original assignee: 서동례
Priority date: 1999-12-08
Filing date: 1999-12-08
Publication date: 2001-11-29
Also published as: KR200182300Y1; KR20000012497A

Abstract

본 발명은 특장차용 록킹장치에 관한 것으로, 몸체부와 상기 몸체부의 중앙에 형성되는 가동걸림부와 키 어셈블리로 구성되어 키로서 도어를 록킹/해제하는 통상의 록킹장치에 있어서, 상기 몸체부의 내부에 하우징을 몸체부와 일체로 형성하여 상기 키 어셈블리를 하우징에 내장되도록 하되 키어셈블리의 가동로드 선단부는 상기 하우징의 외부로 돌출되게 하여 로커와 고정부재가 장착되도록 한 것을 특징으로 한다.

이와 같이 구성되는 본발명은 키 어셈블리를 몸체부에 일체로 형성된 하우징에 삽입 고정되게 함으로써 분해, 조립을 용이하고 동시에 보다 견고하게 고정되는 효과가 있다.

또한 몸체부와 일체로 형성되는 스토퍼 및 별도로 체결되는 지지판에 의하여 지속적으로 사용하더라도 로커의 회동각도가 정확히 유지되고 또한 로커의 체결상태가 양호하게 유지되는 효과가 있다.

Description

특장차의 도어 록킹장치{Door locking apparatus for vehicles carring special materials}

본 발명은 특장차의 도어 록킹장치에 관한 것으로, 특히 몸체의 내측으로 키 어셈블리를 내장하는 하우징을 몸체와 일체로 형성하여 분해, 조립이 용이하도록 하고 키 어셈블리의 선단에 장착되는 로커의 회전 각도가 정확히 제어되도록 한 것이다.

일반적으로 특장차에는 적재된 내용물의 낙하나 도난을 방지하기 위하여 도어 록킹장치를 장착하게 되며, 도 1 a는 종래의 일반적인 도어 록킹장치의구성을 개시한다.

즉, 종래의 록킹장치는 몸체부(3)와 몸체부(3)의 중앙에 형성되는 가동걸림부(4)와 키 어셈블리(5)로 구성되며, 상기 몸체부(3)의 내측으로 H형상으로 양측이 절곡된 고정부재(6)에 의해 지지되는 탄성가동부(7)가 형성된다.

여기에서 상기 가동걸림부(4)는 몸체부(3)의 하향으로 걸림돌기(4a)가 형성되고, 중앙의 양측면을 관통하는 축(8)을 형성하여 몸체부(3)에 힌지 고정되며, 저면에 힌지부(4b)를 일체로 형성하되 힌지부(4b)의 양측면을 관통하는 핀(9)이 삽입 고정된다.

또한 상기 탄성가동부(7)는 양측으로 홈(14a)(14b)이 형성된 가이더(14)의 외측으로 압축 스프링(15)이 형성되어, 상기 양측 홈(14a)(14b)이 H형상으로 절곡된 고정부재(6)의 중앙과 상기 가동걸림부(4)의 힌지부(4b)에 형성된 핀(9)에 맞닿아 있도록 된다.

또한 상기 키 어셈블리(5)에는 실린더(10)와 상기 실린더(10)에 내장되는 가동로드(11)를 형성하되, 상기 가동로드(11)의 선단에는 “”형상의 돌기(11a)와 상기 돌기(11a)의 하부에 홈(11b)을 형성하여, 중앙에 “”형상의 고정홀(12a)이 형성된 로커(12)를 삽입하고 고정링(13)을 끼워 고정한다. 이때 로커(12)의 선단은 상기 가동걸림부(4)의 선단과 간섭되어 있다.

한편 상기 키 어셈블리(5)의 실린더(10)를 몸체부(3)의 내면에 고정시키기 위하여 실린더(10)의 외표면에 상하 간격유지돌기(10a)(10b)를 대칭되게 형성하고, 상기 상하 간격유지돌기(10a)(10b)에 의해 형성된 간격으로 대략 “ㄷ”형상의 고정편(16)을 끼워 상기 고정편(16)이 상기 실린더(10)를 고정시키게 되며, 이때 상기 고정편(16)에 대하여는 접착제를 사용하거나 고정편(16) 자체에 굴곡을 주어 보다 강하게 압착되도록 하고 있다.

이와같이 구성되는 종래의 록킹장치는, 키 어셈블리(5)에 형성된 키 홈을 통하여 키를 삽입하여 좌측으로 90。회전시키면 동시에 가동로드(11)의 선단에 장착된 로커(12)가 회동하게 되고, 이때 로커(12)의 선단과 가동걸림부(4)간의 간섭이 해제되어 사용자가 가동걸림부(4)의 상측을 누르면 탄성가동부(7)에 형성된 압축스프링(1)의 탄성으로 가동걸림부(4)의 하측 걸림돌기(4a)가 들어 올려져 록킹되었던 도어를 열 수 있게 되는 것이다.

한편 록킹장치가 도어에 장착되는 체결구조에 관하여는, 도난방지를 위하여 도어의 내부에서 마운팅하여 외부에서 임의로 록킹장치를 해체하지 못하도록 하였다.

상기한 종래의 록킹장치는 특히, 키 어셈블리(5)를 몸체부(3) 내부에 고정시키는 구조 및 로커(12)의 회전구조에 많은 문제점을 갖고 있다.

전술한 바와 같이, 키 어셈블리(5)의 실린더(10)를 몸체부(3)의 내면에 고정시키기 위하여 실린더(10)의 외표면에 상하 간격유지돌기(10a)(10b)를 대칭되게 형성하고, 상기 상하 간격유지돌기(10a)(10b)에 의해 형성된 간격으로 “ㄷ ”형상의 고정편(16)을 끼워 상기 고정편(16)이 상기 실린더(10)를 고정시키게 되며, 이때 상기 고정편(16)에 대하여는 접착제를 사용하거나 고정편(16) 자체에 굴곡을 주어 보다 강하게 압착되도록 하고 있다.

그러나 이와 같은 구조는 실린더(10)와 몸체부(3)간의 유격이 발생되어 흔들거리기 쉬우며, 그 구성이 복잡하여 제작비용 상승의 원인이 될 뿐만 아니라 조립및 분해가 어려워 장치의 유지보수에 많은 문제점을 갖고 있다.

또한 사용상태에 있어서, 키 어셈블리(5)에 형성된 키 홈을 통하여 키를 삽입하여 좌측으로 90。회전시키면 동시에 가동로드(11)의 선단에 장착된 로커(12)가 회동하게 되고, 이때 로커(12)의 선단과 가동걸림부(4)간의 간섭이 해제되어 사용자가 가동걸림부(4)의 상측을 누르면 탄성가동부(7)에 형성된 압축스프링(15)의 탄성으로 가동걸림부(4)의 하측 걸림돌기(4a)가 들어 올려져 록킹되었던 도어를 열 수 있게 되는 것이다.

그러나 이때 회동되는 로커(12)는 회동각도가 별도로 제어되지 않음에 따라 대략 45。의 회동각도에서 몸체부(3)의 내벽면에 걸려지게 되고, 이에 따라 몸체부(3)의 내벽면이 심하게 마모되는 현상이 발생하며, 또한 지속적인 사용으로 인하여 로커(12)의 체결상태가 매우 불량해 지는 문제점이 있다.

이에 대하여는 특허등록 제116682호에서 일응의 대책이 제시된 바 있다. 즉, 도 1b에 도시된 것과 같이 로커(12a)의 외주를 중심선이 서로 90。를 이루는 두개의 반구형으로 형성하고 이 반구형에 대접하는 굴곡을 가진 판스프링(19)을 구비하여 로커(12a)가 몸체부(3)의 내벽면에 걸려지지 않으면서 그 회동각도를 유지하도록 한 것이다. 그러나 이 경우에는 판스프링(19)을 별도로 구비하여야 하는 번거로움이 있을 뿐만 아니라 판스프링(19)의 탄성이 약해지면 로커(12a)의 회동각도의 정확성을 상실해 버리는 문제점이 발생하며, 지속적인 사용으로 인하여 판스프링(19)과 로커(12a)간의 체결상태가 불량해 지는 문제점을 그대로 갖게 된다.

그 밖에도 록킹장치를 도어의 내부에서 마운팅하여 장착하게 됨에 따라 도어에 내장된 특수소재의 파손 우려가 있으며, 장착작업이 쉽지 않은 문제가 있다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 록킹장치의 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 보다 간단한 구성에 의하여 키 어셈블리를 몸체부에 고정되게 하여 분해, 조립이 용이하게 함과 동시에 보다 견고하게 고정되게 한 록킹장치를 제공하는데에 그 목적이 있다.

또한 지속적으로 사용하더라도 로커의 회동각도가 정확히 유지되고 또한 로커의 체결상태가 양호하게 유지되는 록킹장치를 제공하는데에 또다른 목적이 있다.

도 1은 종래의 록킹장치에 관한 도면으로서,

(a) 는 분해사시고이고

(b) 는 개량된 형태의 로커의 작용상태도이다.

도 2는 본 발명 실시예의 분해사시도이고,

도 3은 도 2의 개략 단면도이고,

도 4는 본 발명 실시예의 작용상태도로서,

(a) 는 록킹된 상태의 로커를,

(b) 는 록킹 해제된 상태의 록커를 도시한 도면이다.

<도면의 주요 부호에 관한 설명>

3 : 몸체부 4 : 가동걸림부

5 : 키 어셈블리 6 : 고정부재

7 : 탄성가동부 10 : 실린더

10a, 10b : 간격유지돌기 10c : 돌출부

11 : 가동로드 16 : 고정편

18 : 외부캡

20 : 하우징 21 : 요홈부

30 : 스토퍼 40 : 로커

41a, 41b : 구멍

50 : 장착홀 51 : 덮개

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명은,

몸체부와 상기 몸체부의 중앙에 형성되는 가동걸림부와 키 어셈블리로 구성되어 키로서 도어를 록킹/해제하는 통상의 록킹장치에 있어서, 상기 몸체부의 내부에 하우징을 몸체부와 일체로 형성하여 상기 키 어셈블리를 하우징에 내장되도록 하되 키어셈블리의 가동로드 선단부는 상기 하우징의 외부로 돌출되게 하여 로커와 고정부재가 장착되도록 한 것을 특징으로 한다.

또한 상기 몸체부의 내측으로 스토퍼를 상기 몸체부와 일체로 형성하여 로커의 회동각도를 제한하는 것을 특징으로 한다.

또한 상기 로커의 표면에는 로커의 고정홀을 중심으로 스토퍼에 의해 제어되는 회동각도에 대응하는 적어도 2개의 구멍을 형성하고 이 구멍에 대응하는 돌부가 형성된 지지편을 상기 몸체부에 체결하여 로커의 회동각도가 보다 정확히 제어되는동시에 록킹/해제시 로커가 흔들거리지 않고 고정될 수 있도록 된 것을 특징으로 한다.

이하, 상술한 목적 및 특징을 갖는 본 발명의 실시예를 첨부도면을 참조하여 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명의 실시예의 분해사시도이고, 도 3은 도 2의 개략 단면도이다. 이들 도면에 의하면 본 발명은 통상의 록킹장치와 마찬가지로, 몸체부(3)와 몸체부(3)의 중앙에 형성되는 가동걸림부(4)와 키 어셈블리(5)로 구성되며, 상기 몸체부(3)의 내측으로 H형상으로 양측이 절곡된 고정부재(6)에 의해 지지되는 탄성가동부(7)가 형성된다.

여기에서, 상기 몸체부(3)의 내부로 하우징(20)이 상기 몸체부(3)와 일체로 형성되며, 상기 키 어셈블리(5)는 외부캡(18)이 장착된 상태로 몸체부(3)의 표면에 형성된 장착구멍을 통하여 상기 하우징(20)의 내부에 장착된다. 이때 상기 키 어셈블리(5)의 가동로드(11) 선단부의 돌기(11a)는 하우징(20)의 외부로 돌출되고 돌출된 부위에 로커(40)와 고정링(13)이 끼워져 키 어셈블리(5)가 하우징(20) 내에서 밀착고정된다. 한편 키 어셈블리(5)를 구성하는 실린더(10)의 외표면에는 통상 돌출부(10c)가 형성되어 있는데, 이 돌출부(10c)에 대응하는 요홈부(21)를 상기 하우징(20)의 내부에 형성해 둠으로써 상기 키 어셈블리(5)가 전혀 흔들림이 없이 견고하게 고정될 수 있다.

또한 상기 몸체부(3)의 내측으로는 스토퍼(30)가 몸체부(3)과 일체로 형성되어 상기 로커(40)의 회동각도를 제한하며, 이 스토퍼(30)는 몸체부(3)의 보강살의역할을 동시에 수행한다.

이와 별도로, 상기 로커(40)에는 그 표면에 로커(40)의 고정홀(41c)을 중심으로 스토퍼(30)에 의해 제어되는 회동각도에 대응하는 적어도 2개의 구멍(41a)(41b)을 형성하고 이 구멍(41a)(41b)에 대응하는 돌부(43)가 형성된 지지편(42)을 상기 몸체부(3)에 체결하여 로커(40)의 회동각도가 보다 정확히 제어되는 동시에 록킹/해제시 로커(40)가 흔들거리지 않고 고정될 수 있다.

한편 록킹장치를 도어에 장착함에 있어서, 몸체부(3)의 외부에서 일정 깊이로 장착홀(50)을 형성하여 이 장착홀(50)을 통과하여 마운팅하고 덮개(51)로 마감하여 둠으로써 록킹장치의 장착이 용이한 반면 해체를 어렵게하여 적재물의 도난을 막을 수 있게 된다.

도 4는 본 발명 실시예의 작용상태도로서, 도 4a는 록킹된 상태의 로커를, 도 4b는 록킹 해제된 상태의 록커를 도시한다.

우선, 록킹된 상태에서는 로커(40)의 선단이 가동걸림부(4)의 선단에 간섭되어 있음에 따라 록킹이 해제되지 않으며, 이때 로커(40)의 표면에 형성된 구멍(41a)(41b) 중 록킹으로 선택된 하나의 구멍(41a)에 지지편(42)의 돌부(43)가 안착되어 있다.

다음, 록킹을 해제하고자 하는 경우 키 어셈블리(5)의 키홈에 키를 삽입하여 좌측으로 회전시키면 동시에 가동로드(11)의 선단에 장착된 로커(40)가 회동을 하게되면서 로커(40)의 선단과 가동걸림부(4) 간의 간섭이 제거되어, 사용자가 가동걸림부(4)의 상단부를 누르면 상기 가동걸림부(4) 하단의 걸림돌기(4a)가 들어 올려져 록킹이 해제되어 도어를 열 수 있게 되는 것이다. 이때 상기 로커(40)의 선단은 몸체부(3)에 일체로 형성된 스토퍼(30)에 걸려 더 이상의 회동이 제한되고, 로커(40)의 표면에 형성된 구멍(41a)(41b) 중 록킹 해제로 선택된 하나의 구멍(41b)에 지지편(42)의 돌부(43)가 안착되어 로킹해제 상태의 로커(40)를 지지한다.

본 발명은 키 어셈블리를 몸체부에 일체로 형성된 하우징에 삽입 고정되게 함으로써 분해, 조립을 용이하고 동시에 보다 견고하게 고정되는 효과가 있다.

또한 몸체부와 일체로 형성된 스토퍼 및 별도로 체결되는 지지판에 의하여 지속적으로 사용하더라도 로커의 회동각도가 정확히 유지되고 또한 로커의 체결상태가 양호하게 유지되는 효과가 있다.

그리고 록킹장치를 도어에 장착함에 있어서, 도어의 외부에서 마운팅할 수 있으므로 록킹장치의 장착이 용이해지는 효과가 있다.

Claims

몸체부와 상기 몸체부의 중앙에 형성되는 가동걸림부와 키 어셈블리로 구성되어 키로서 도어를 록킹/해제하는 통상의 록킹장치에 있어서, 상기 몸체부의 내부에 하우징을 몸체부와 일체로 형성하여 상기 키 어셈블리를 하우징에 내장되도록 하되 키어셈블리의 가동로드 선단부는 상기 하우징의 외부로 돌출되게 하여 로커와 고정부재가 장착되도록 한 것을 특징으로 하는 특장차용 록킹장치.
제 1 항에 있어서, 상기 하우징의 내부에 상기 키 어셈블리의 실린더에 형성된 돌출부에 대응하는 요홈부가 형성된 것을 특징으로 하는 특장차용 록킹장치.
제 1 항에 있어서, 상기 몸체부의 내측으로 스토퍼를 상기 몸체부와 일체로 형성하여 상기 로커의 회동각도를 제한하는 것을 특징으로 하는 특장차용 록킹장치.
제 1 항에 있어서, 상기 몸체부의 외부에서 일정 깊이로 장착홀을 형성하여 이 장착홀을 통과하여 마운팅한 후 덮개로 마감하는 것을 특징으로 하는 특장차용 록킹장치.
몸체부와 상기 몸체부의 중앙에 형성되는 가동걸림부와 키 어셈블리로 구성되어 키로서 도어를 록킹/해제하는 통상의 록킹장치에 있어서, 상기 키 어셈블리의 가동로드 선단부에 장착되는 로커의 표면에는 로커의 고정홀을 중심으로 적어도 2개의 구멍을 형성하고 이 구멍에 대응하는 돌부가 형성된 지지편을 상기 몸체부에 체결하여 록킹/해제시 상기 돌부가 어느 하나의 구멍에 안착되도록 한 것을 특징으로 하는 특장차용 록킹장치.