KR100314050B1 - 자동차의 리어 콤비네이션 램프 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동차의 리어 콤비네이션 램프에 관한 것으로서, 종래에는 외적인 미관을 위해 리어 콤비네이션 램프를 한 가지 색상으로 제작할 경우, 안전기준에 벗어나는 문제점이 있었다.

따라서 본 발명은 턴시그널램프(100)와 백업램프(200)를 구성하되 반사판 (130)(230)의 전방에 볼록렌즈(150)(250)을 설치하고, 상기 볼록렌즈(150)(250)의 전방에는 구멍(111)(211)이 형성된 빨간색의 제1렌즈(110)(210)를 설치하며, 상기 제1렌즈(110)(210)의 전방에는 투명한 제2렌즈(120)(220)를 설치하여 구성하므로서, 턴시그널램프(100)와 백업램프(200)를 외부에서 보았을 경우, 투명한 제2렌즈 (120)(220)를 통해 빨간색의 제1렌즈(110)(210)가 보이게 됨에 따라 테일램프(300)와 함께 전체적인 리어 콤비네이션 램프의 색깔이 빨간색으로 보이게 되는 것이며, 상기 턴시그널램프(100) 또는 백업램프(200)의 전구(140)(240)가 점등되면 전구 (140)(240)의 빛이 볼록렌즈(150)(250)에 의해 굴절되면서 제1렌즈(110)(210)의 구멍(111)(211)을 통해 제2렌즈(120)(220)로 비쳐짐에 따라 전체적인 외관은 빨간색을 유지하면서도 램프 각각의 기능은 안전기준에 맞게 작동될 수 있는 것이다.

Description

자동차의 리어 콤비네이션 램프{Rear combination lamp of automobiles}

본 발명은 야간주행시 뒤쪽으로 차의 존재를 알리고 차량간의 위치관계를 표시하기 위하여 뒷면 양쪽에 설치되는 리어 콤비네이션 램프에 관한 것으로서, 더욱 상세히는 테일램프, 스톱램프, 백업램프, 턴시그널램프가 복합적으로 설치되어 있는 콤비네이션 램프가 안전기준을 벗어나지 않으면서 한가지의 색상으로 통일될 수 있도록 함에 따라 외적인 미감을 향상시키면서 소비자의 높은 만족도를 얻을 수 있도록 한 자동차의 리어 콤비네이션 램프에 관한 것이다.

일반적 자동차가 주행을 안전하게 하려면 조명 이외에도 신호를 하거나 표시할 수 있는 기능이 필요하며, 이들의 조명장치는 각기 자기 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치기준과 규격에 대하여 안전기준(법규)에 규정되어 있다.

즉, 다른 차량이나 보행자에 대하여 주행중 자기 의사를 밝히는 것으로, 헤드램프(전조등), 턴시그널램프(방향지시등), 스톱램프(제동등), 백업램프(후진등) 외에 테일램프(후미등), 차폭등, 번호등, 비상점멸 신호등 등이 있으며 이들은 안전기준에 의하여 의무적으로 설치하여야 하고 작동과 성능도 안전기준에 적합하여야 한다.

이러한 조명장치중 헤드램프는 야간주행을 위한 조명등이며, 통상 전방 100m 이상 앞의 장애물을 확인할 수 있는 밝기를 필요로 하고 있으며, 배광특성은 수평 방향으로 넓게 그리고 수직 방향으로는 좁게 배광되며 상향등은 먼곳까지 조명하고 동시에 도로위와 주변도 조명하여야 한다. 또한 하향등은 자기 진행방향의 필요한 만큼 밝게 비치고 엇갈리는 상대방 차가 눈부시지 않도록 하는 조명특성을 갖추고 있다.

그리고 테일램프는 주행하거나 정지하는 것을 뒷차에 알리는 표시등이며, 미등으로만 사용하는 단독식과 스톱램프를 겸용으로 사용하는 겸용식이 있는데 겸용식의 전구는 하나의 전구속에 2개의 필라멘트가 설치되어 있으며, 테일램프의 밝기는 5∼8W 정도이고, 스톱램프의 밝기는 25W 정도이다.

이 밖에도 차량의 뒷쪽에는 후진기어를 변속했을 때 점등되는 백업램프, 차량의 진행방향을 표시하는 턴시그널램프 등이 있으며, 상기한 테일램프, 스톱램프, 백업램프, 턴시그널램프가 일체로 되어 디자인된 것을 콤비네이션 램프라 한다.

한편, 상기와 같은 리어 콤비네이션 램프를 구성하고 있는 테일램프, 스톱램프, 백업램프, 턴시그널램프는 작동된 상태의 색깔이 안전기준에 정해져 있는데 스톱램프와 겸용으로 사용되는 테일램프는 작동될 때 외부에서는 빨간색으로 보여야 하므로 전구는 흰색이 장착되고 렌즈는 빨간색이 설치된다.

그리고 백업램프는 외부에서 흰색으로 보여야 하므로 전구와 렌즈가 모두 흰색이 장착되며, 턴시그널램프는 작동된 상태를 외부에서 보았을 때 주황색으로 보여야 함에 따라 전구가 주황색이면 렌즈는 흰색이 장착되고, 전구가 흰색이면 렌즈는 주황색이 장착된다.

따라서 리어 콤비네이션 램프를 외부에서 보았을 때, 도 1 에 도시한 바와 같이 몸체에 여러개의 구획이 정해지면서 외부에서 보이는 렌즈의 색깔은 빨간색과 흰색과 주황색이 함께 보이게 되는데, 근간에는 차량의 내부의 기능과 함께 외적인 모양 또한 중요시 하여 여러가지 형태로 차량의 외적인 미감을 향상시키기 위해 노력하고 있으며, 리어 콤비네이션 램프의 경우 램프 전체를 단색으로 제작하게 되면 외적인 미감을 더욱 향상될 수 있는 것이다.

그러나 종래 콤비네이션 램프의 안전기준을 보면 스톱램프를 겸한 테일램프 (30)는 작동되었을 때 빨간색으로 보여야 하며, 턴시그널램프(10)는 주황색으로 보여야 하고, 백업램프(20)는 흰색으로 보여야 하므로, 안전기준을 지키면서 외부에서 보이는 콤비네이션 램프의 전체적인 색깔을 한가지로 제작하기가 힘들었다.

따라서 본 발명의 목적은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 자동차의 리어 콤비네이션 램프를 제작함에 있어서, 안전기준을 지키면서도 리어 콤비네이션 램프의 전체적인 색깔을 통일할 수 있도록 함에 따라 차량의 외적인 미감을 향상시키고 소비자의 구매의욕을 더욱 높힐 수 있도록 한 자동차의 리어 콤비네이션 램프를 제공하기 위한 것이다.

이와 같은 본 발명의 목적은 자동차의 리어 콤비네이션 램프의 턴시그널램프와 백업램프를 구성하되, 반사판으로 부터 소정거리 이격된 전방에 볼록렌즈를 설치하고, 상기 볼록렌즈로 부터 소정거리 이격된 전방에는 구멍이 형성된 유색의 제1렌즈를 설치하며, 상기 제1렌즈의 전방에는 투명한 제2렌즈를 설치하여 자동차의 리어 콤비네이션 램프를 구성함으로써 달성되는 것이다.

이러한 본 발명은 턴시그널램프와 백업램프를 외부에서 보았을 때 투명한 제2렌즈를 통해 빨간색의 제1렌즈가 보이게 되고, 이와 함께 테일램프가 빨간색으로 보이게 됨에 따라 전체적인 리어 콤비네이션 램프의 색깔이 빨간색으로 보이게 되는 것이며, 턴시그널램프의 주황색램프 또는 백업램프의 흰색램프가 점등되면 반사판에 반사된 빛이 볼록렌즈에 의해 굴절된 후 제1렌즈의 작은 구멍을 통해 투명한 렌즈로 비쳐지면서 주황색 또는 흰색으로 점등되어 전체적인 외관은 통일된 빨간색을 유지하면서 램프 각각의 기능은 안전기준에 맞게 작동될 수 있으므로 상기 목적을 달성할 수 있는 것이다.

도 1 은 종래의 리어 콤비네이션 램프를 도시한 사시도.

도 2 는 본 발명에 따른 리어 콤비네이션 램프를 예시한 요부 분리 사시도.

도 3 은 본 발명에 따른 램프의 작동상태를 예시한 요부 단면도.

도 4 는 본 발명에 따른 리어 콤비네이션 램프의 다른 실시예를 보인 요부 단면도.

도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명

100 : 턴시그널램프 110,210 : 제1렌즈

111,211 : 구멍 120,220 : 제2렌즈

130,130a,230 : 반사판 140,240 : 전구

150,250 : 볼록렌즈 200 : 백업램프

이하, 본 발명의 특징을 효과적으로 달성할 수 있는 바람직한 실시 예로서 그 기술구성 및 작용효과를 첨부된 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉, 도 2 는 본 발명에 따른 턴시그널램프와 백업램프의 설치상태를 예시한 분리 사시도이며, 도 3 은 본 발명에 따른 턴시그널램프의 작동상태를 예시한 요부 단면도이고, 도 4 는 본 발명의 다른 실시 예를 보인 요부 단면도이다.

이에 예시한 바와 같이 본 발명은 스톱램프 겸용 테일램프와 턴시그널램프 및 백업램프가 서로 조합된 리어 콤비네이션 램프를 구성함에 있어서, 차량의 외부에 위치하며 투명한 재질로 구성된 제2렌즈(120)(220)와; 상기 제2렌즈(120)(220)의 후방에 일정한 거리를 두고 설치되며 소정부위에는 관통된 구멍(111)(211)이 형성된 유색의 제1렌즈(110)(210)와; 상기 제1렌즈(110)(210)의 후방에 일정한 거리를 유지한 상태로 설치되는 볼록렌즈(150)(250)와; 상기 볼록렌즈 (150)(250)의 후방에 위치한 전구(140)(240)의 빛을 반사하는 반사판(130)(230)으로 이루어진 턴시그널램프(100) 및 백업램프(200)를 특징으로 하는 것이다.

도면중 미설명 부호(130a)는 타원형 반사판이고, (310)은 테일램프(300)에설치된 렌즈이며, (320)은 테일램프(300)에 설치된 전구이며, (330)은 테일램프(300)에 설치된 반사판이다.

이러한 본 발명은 자동차의 리어 콤비네이션 램프를 구성함에 있어, 램프의 전체적인 색깔을 설정하되, 스톱램프 겸용 테일램프는 통상적인 빨간색의 테일램프를 그대로 적용한 상태에서, 턴시그널램프와 백업램프 또한 빨간색으로 보이도록 하여 리어 콤비네이션 램프의 전체적인 외관이 한가지의 색깔인 빨간색으로 보이도록 한 것이다.

즉, 도 2 에 예시한 바와 같이 스톱램프와 겸용으로 사용되는 테일램프(300)의 일측으로 턴시그널램프(100)와 백업램프(200)가 설치되는데, 테일램프(300)는 전면에 빨간색 렌즈(310)가 설치되고, 상기 렌즈(310)의 후방으로는 전구(320) 및 상기 전구(320)의 후면에 설치되어 전구(320)의 빛을 렌즈(310)쪽으로 반사시키는 반사판(330)이 설치되어 있다.

그리고 상기 테일램프(300)의 일측으로는 투명한 재질의 제2렌즈(120)(220)가 위치하며, 상기 제2렌즈(120)(220)로부터 소정거리 이격된 후방에는 유색(빨간색)의 제1렌즈(110)(210)가 설치되는데, 이때 상기 제1렌즈(110)(210)의 중앙에는 소정크기로 관통된 구멍(111)(211)이 형성되어 있으며, 상기 제1렌즈(110)(210)의 후방에는 일정한 간격을 두고 볼록렌즈(150)(250)가 설치되어 있고, 상기 볼록렌즈 (150)(250)의 후방에는 전구(140)(240)의 빛을 제1렌즈(110)(210)쪽으로 반사시키는 반사판(130)(230)이 설치된 백업램프 (200)와 턴시그널램프 (100)가 설치된 것이다.

여기서 상기 볼록렌즈(150)(250)는 여러방향에서 입사된 빛을 한 지점으로 모아주게 되므로 반사판(130)(230)에 반사된 여러방향의 빛이 볼록렌즈(150)(250)를 통과하게 되면 전방 한 지점에서 모이게 된 후, 다시 여러방향으로 진행하게 되는 것이다.

따라서 도 3 에 예시한 턴시그널램프(100)와 같이 전구(140)의 빛이 반사판 (130)에 반사된 후 볼록렌즈(150)에 입사되면 빛은 볼록렌즈(150) 전방 한 지점에 다시 모이게 되므로 그 지점에 제1렌즈(110)의 구멍(111)을 위치시킴에 따라 볼록렌즈(150)를 통해 모인 빛은 제1렌즈(110)의 구멍을 통과한 후 여러방향으로 다시 퍼지게 되면서 실직적으로 전구(140)의 빛은 제1렌즈(110)를 거치지 않고 제2렌즈 (120)를 비추게 되는 것이다.

이러한 작용은 백업램프(200) 경우도 마찬가지이다.

그러므로 전구(140)(240)(320)가 점등되지 않았을 때 외부에서 리어 콤비네이션 램프를 보게 되면 백업램프(200)와 턴시그널램프(100)의 투명한 제2렌즈(120) (220)를 통해 빨간색의 제1렌즈(110)(210)가 보이게 되어 기존의 빨간색 렌즈(310)가 설치된 스톱램프 겸용 테일램프(300)와 함께 리어 콤비네이션 램프의 전체적인 색깔은 빨간색이 되는 것이다.

그리고 전구(140)(240)(320)가 점등되면 테일램프(300)는 빨간색의 렌즈 (310)에 의해 빨간색이 표시되는 것이며, 턴시그널램프(100)와 백업램프(200)에 설치된 전구(140)(240)의 빛은 반사판(130)(230)에 의해 반사된 후 볼록렌즈(150) (250)를 의해 제1렌즈(110)(210)의 구멍(111)(211)을 통과하여 제2렌즈(120)(220)에 비추어지는데, 이때 턴시그널램프(100)의 전구(140)는 주황색을 사용하고 백업램프(200)는 일반적인 흰색 전구(240)를 사용하여 안전기준에 적합하도록 한 것이다.

따라서 전구(140)(240)(320)가 작동되지 않을 때 리어 콤비네이션 램프의 색깔은 한가지의 색깔인 빨간색으로 보여 외적인 미감이 향상될 수 있는 것이며, 전구(140)(240)(320)가 작동할 경우에는 각각의 램프(100)(200)(300)가 안전기준에 적합하도록 빨간색, 흰색, 주황색으로 표시되는 것이다.

또한 반사판(130)(230)에 반사된 전구(140)(240)의 빛을 한 곳으로 모이도록 한 다음 유색인 제1렌즈(110)(210)의 구멍(111)(211)으로만 통과시키기 위하여 볼록렌즈(150)(250)를 사용하지 않고, 도 4 에 예시한 바와 같이 빛을 평행으로 직진시키는 통상의 반구형 반사판(130)(230) 대신 타원형의 반사판(130a)을 설치하게 되면 전구(140)의 빛이 타원형 반사판(140a)에 의해 굴절되면서 시작된 지점의 반대방향 한 지점에서 다시 모이므로 그 지점에 제1렌즈(110)의 구멍(111)을 위치시켜 전구(140)의 빛이 유색의 제1렌즈(110)를 비추지 않고 바로 투명한 제2렌즈(120)를 통해 외부로 비춰지도록 하는 것도 바람직 하다.

이상에서 상술한 바와 같이 본 발명은 스톱램프를 겸한 테일램프와 턴시그널램프와 백업램프가 서로 조합된 리어 콤비네이션 램프를 구성하되, 램프가 작동되지 않을 때는 리어 콤비네이션 램프의 외관이 하나의 색깔로 보이게 되고, 램프가작동되면 안전기준에 벗어나지 않고 각자 램프의 기능을 그대로 수행함에 따라 리어 콤비네이션 램프의 외적인 미감이 향상되어 소비자의 구매의욕을 더욱 향상시킬 수 있는 것이다.

Claims (2)

1. 자동차의 리어 콤비네이션 램프에 설치되는 백업램프 또는 턴시그널램프를 구성함에 있어서,

   차량의 외부에 설치되며, 투명한 재질로 구성된 제2렌즈(120)(220);

   상기 제2렌즈(120)(220)의 후방에 일정한 거리를 유지한 상태로 설치되며, 소정부위에 관통된 구멍(111)(211)이 형성된 유색의 제1렌즈(110)(210);

   상기 제1렌즈(110)(210)의 후방에 일정한 거리를 두고 설치된 볼록렌즈 (150)(250);

   상기 볼록렌즈(150)(250)의 후방에 설치되어 전구(140)(240)의 빛을 반사시키는 반사판(130)(230);

   으로 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 리어 콤비네이션 램프.
2. 제 1 항에 있어서, 통상의 반구형 반사판(130)(230) 대신 일정한 곡률을 갖는 타원형 반사판(130a)을 사용하여 별도의 볼록렌즈(110)(210)를 사용하지 않고 전구(140)(240)의 빛이 유색인 제1렌즈(110)(210)의 구멍(111)(211)만을 통과한 다음 투명한 제1렌즈(120)(220)에 비추어질 수 있도록 한 것을 특징으로 하는 자동차의 리어 콤비네이션 램프.