KR100455760B1 - 자동차용 리어 콤비네이션 램프의 포그램프 장착구조 - Google Patents
자동차용 리어 콤비네이션 램프의 포그램프 장착구조 Download PDFInfo
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Abstract
리어 콤비네이션 램프 중에서 백업램프가 장착되는 부분을 리어 포그램프의 장착부로 공용으로 사용할 경우에 발생하는 외관상의 불량 및 금형 사출 상의 어려움을 극복함으로써, 하나의 금형에서 제작된 리어 콤비네이션 램프 하우징으로 내수용과 수출용 차량의 구분에 상관없이 공동으로 사용할 수 있도록 한 자동차의 리어 콤비네이션 램프의 포그램프 장착구조가 개시되어 있다. 상기 자동차용 리어 콤비네이션 램프의 포그램프 장착구조는 미등부, 브레이크등부, 턴시그널램프부 및 후면에 제 1반사면이 형성되고 그 중앙에 램프 삽입을 위한 홀이 형성되며 코너에 나사공이 형성된 백업램프부를 구비하는 자동차용 리어 콤비네이션 램프의 하우징에 있어서, 상기 하우징의 백업램프부에 포그램프하우징과 렌즈의 결합체를 내장시키는 것을 특징으로 한다.
Description
본 발명은 자동차용 리어 콤비네이션 램프의 포그램프 장착구조에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 리어 콤비네이션 램프 중에서 백업램프가 장착되는 부분을 리어 포그램프의 장착부로 공용으로 사용할 경우에 발생하는 외관상의 불량 및 금형 사출 상의 어려움을 극복함으로써, 하나의 금형에서 제작된 리어 콤비네이션 램프 하우징으로 내수용과 수출용 차량의 구분에 상관없이 공동으로 사용할 수 있도록 한 자동차의 리어 콤비네이션 램프의 포그램프 장착구조에 관한 것이다.
일반적 자동차가 주행을 안전하게 하려면 조명 이외에도 신호를 하거나 표시할 수 있는 기능이 필요하며, 이들의 조명장치는 각기 자기 기능을 충분히 발휘하도록 그 설치기준과 규격에 대하여 안전기준(법규)에 규정되어 있다.
즉, 다른 차량이나 보행자에 대하여 주행중 자기 의사를 밝히는 것으로, 헤드램프(전조등), 턴시그널램프(방향지시등), 스톱램프(제동등), 백업램프(후진등) 외에 테일램프(후미등), 차폭등, 번호등, 비상점멸 신호등 등이 있으며 이들은 안전기준에 의하여 의무적으로 설치하여야 하고 작동과 성능도 안전기준에 적합하여야 한다.
이러한 조명장치 중 테일램프는 주행하거나 정지하는 것을 뒷차에 알리는 표시등이며, 미등으로만 사용하는 단독식과 스톱램프를 겸용으로 사용하는 겸용식이 있는데 겸용식의 전구는 하나의 전구속에 2개의 필라멘트가 설치되어 있으며, 테일램프의 밝기는 5∼8W 정도이고, 스톱램프의 밝기는 25W 정도이다.
이 밖에도 차량의 뒷쪽에는 후진기어를 변속했을 때 점등되는 백업램프, 차량의 진행방향을 표시하는 턴시그널램프 등이 있으며, 상기한 테일램프, 스톱램프, 백업램프, 턴시그널램프가 일체로 되어 디자인된 것을 콤비네이션 램프라 한다.
한편, 상기와 같은 리어 콤비네이션 램프를 구성하고 있는 테일램프, 스톱램프, 백업램프, 턴시그널램프는 작동된 상태의 색깔이 안전기준에 정해져 있는데 스톱램프와 겸용으로 사용되는 테일램프는 작동될 때 외부에서는 빨간색으로 보여야 하므로 전구는 흰색이 장착되고 렌즈는 빨간색이 설치된다.
그리고 백업램프는 외부에서 흰색으로 보여야 하므로 전구와 렌즈가 모두 흰색이 장착되며, 턴시그널램프는 작동된 상태를 외부에서 보았을 때 주황색으로 보여야 함에 따라 전구가 주황색이면 렌즈는 흰색이 장착되고, 전구가 흰색이면 렌즈는 주황색이 장착된다.
그런데, 이러한 국내기준 이외에 해외의 수출차량의 경우에는 각국의 안전법규에 맞는 안전장치를 설치해야 하는데, 특히 안개가 심한 유럽의 경우에는 백업램프의 설치 위치에 리어 포그램프를 설치하도록 되어 있고, 외부에서 적색이나 주황색으로 보여야 하기 때문에 적색이나 주황색의 렌즈가 장착되어야 한다.
그러나, 내수용과 수출용 리어 콤비네이션 램프 하우징을 각각 별도로 제작하기 위해서는 두 개의 금형이 필요하며 그에 따른 제작비용이 크게 증가하는 단점이 있었다.
따라서, 하나의 리어 콤비네이션 램프 하우징으로 두가지 조건을 만족시킬 수 있는 콤비네이션 램프 하우징의 제작이 필요하였고, 그에 대한 해결책으로 도 1 내지 도 2b에 도시된 콤비네이션 램프 하우징이 고안되었다.
도 1 내지 도 2b에 도시된 바와 같이, 종래의 리어 콤비네이션 램프 하우징(100)은 최상부에 미등부(110), 중앙부에 브레이크등부(120), 하부 일측에 턴시그널 램프부(130) 및 하부 타측에 백업램프부(140)로 구성되어 있다.
여기서, 종래의 백업램프부(140)에 대해 구체적으로 살펴보면, 중앙 후방부에 램프(160)를 끼울 수 있는 홀이 형성된 제 1반사면(141)이 형성되어 있고, 상부벽 및 하부벽에 요홈(143)과 단턱(145)이 형성되어 있다.
내수용 차량에서는 이런 상태에서 리어콤비네이션 램프가 완성되어 출고된다.
반면에, 유럽용 차량에서는 백업램프 대신 포그램프를 장착해야 하기 때문에, 상기 백업램프부(140)에 스크류(163)에 의해 제 2반사면(161)을 설치하고 적색의 렌즈(150)를 상기 요홈(143)과 단턱(145) 상에 끼워서 장착한다. 이렇게 해서 완성된 리어콤비네이션 램프가 유럽지역에 수출되게 된다.
그러나, 이러한 종래의 리어 콤비네이션 램프를 내수용으로 사용할 경우에는 렌즈(150) 고정을 위한 상기 요홈(143)이나 단턱(145) 등이 램프의 불빛에 의해 그늘이 지는 현상이 발생하고, 유럽용으로 사용할 경우에는 하우징 격벽과 제 2반사면(142) 사이에 생길 수 있는 갭(gap)이 불빛을 통해 비칠 때 검게 보이는 현상이 발생하는 외관불량의 문제점이 있었다.
따라서, 본 발명의 목적은 상기한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 내수용이나 수출용의 구분없이 하나의 하우징을 사용함으로써 금형비용을 절감할 수 있고 전체적인 조립성을 향상시킬 수 있는 자동차용 리어 콤비네이션 램프의 포그램프 장착구조를 제공하는 데 있다.
본 발명의 다른 목적은 렌즈 고정을 위한 요홈이나 단턱을 제거하고 금형의 파팅라인을 최소화함으로써, 외관상 미려하게 보일 수 있도록 한 자동차용 리어 콤비네이션 램프의 포그램프 장착구조를 제공하는 데 있다.
도 1은 종래의 리어 콤비네이션 램프의 하우징을 도시한 사시도.
도 2a는 도 1의 리어 콤비네이션 램프 중에서 백업램프부분을 부분 도시한 단면도.
도 2b는 도 2의 백업램프 부분에 포그램프를 장착할 경우를 부분 도시한 단면도.
도 3은 본 발명에 따른 리어 콤비네이션 램프의 하우징을 도시한 사시도.
도 4는 본 발명에 따른 리어 콤비네이션 램프에 포그램프용 하우징을 설치하는 것을 도시한 사시도.
도 5a는 도 4의 리어 콤비네이션 램프 중에서 포그램프 부분을 도시한 측단면도.
도 5b는 도 4의 리어 콤비네이션 램프 중에서 포그램프 부분을 도시한 평단면도.
<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>
10 : 하우징 20 : 미등부
30 : 브레이크등부 40 : 턴시그널램프부
50 : 백업램프부 51 : 제 1반사면
53 : 홀 60 : 포그램프 하우징
61 : 제 2반사면 63 : 홀
65 : 고정홀 67 : 결합홈
69 : 측벽 75 : 스크류
77 : 나사공 80 : 렌즈
81 : 결합홈 90 : 램프
상기와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 발명에 따른 자동차용 리어 콤비네이션 램프의 포그램프 장착구조는 미등부, 브레이크등부, 턴시그널램프부 및 후면에 제 1반사면이 형성되고 그 중앙에 램프 삽입을 위한 홀이 형성되며 코너에 나사공이 형성된 백업램프부를 구비하는 자동차용 리어 콤비네이션 램프의 하우징에 있어서, 상기 하우징의 백업램프부에 포그램프하우징과 렌즈의 결합체를 내장시키는 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 포그램프 하우징은 후방면에 포그램프의 빛을 반사하기 위한 제 2반사면을 구비하고, 그 제 2반사면의 중앙에는 램프를 설치하기 위한 홀이 형성되어 있고, 코너에는 스크류 결합을 위한 고정홀이 일체로 형성되어 있고, 사방으로 상기 백업램프부의 내벽에 대응하는 측벽으로 둘러싸여 있고, 상기 측벽의 일부에는 상기 렌즈를 결합시키기 위한 다수의 결합홈이 형성되어 있으며, 상기 렌즈의 양측부에는 상기 다수의 결합홈에 대응하는 다수의 결합편이 일체로 형성되어 있다.
이하, 도면을 참조하여 본 발명에 따른 자동차의 리어 콤비네이션 램프에 대해 상세히 설명한다. 특히, 본 발명에 따른 자동차의 리어 콤비네이션 램프는 내수용이나 수출용 차량에 상관없이 하나의 램프 하우징을 사용할 수 있으며, 그로 인한 외관상의 불량요소도 제거한 것을 특징으로 한 것이다.
도 3은 본 발명에 따른 리어 콤비네이션 램프 하우징 도시한 사시도이다.
도 3에 도시된 리어 콤비네이션 램프 하우징(10)은 미등부(20), 브레이크등부(30), 턴시그널램프부(40) 및 백업램프부(50)로 구성되어 있으며, 이 자체에 램프만을 장착하면 내수용 차량에서 사용하는 리어 콤비네이션 램프로 사용할 수 있다.
도 4는 본 발명에 따른 리어 콤비네이션 램프 하우징에 포그램프용 하우징을 설치하는 것을 도시한 사시도이고, 도 5a는 도 4의 리어 콤비네이션 램프 하우징 중에서 포그램프 부분을 도시한 측단면도이며, 도 5b는 도 4의 리어 콤비네이션 램프 중에서 포그램프 부분을 도시한 평단면도이다.
도 4 내지 도 5b에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 리어 콤비네이션 램프의 포그램프 장착구조는 도 3에 도시된 하우징(10)의 백업램프부(50)에 포그램프하우징(60)과 렌즈(80)를 결합시키는 것에 의해 이루어진다.
보다 구체적으로 살펴보면, 상기 백업램프부(50)는 그 후방면에 빛을 반사하기 위한 제 1반사면(51)을 구비하고 있고, 그 제 1반사면(51)의 중앙에는 램프(90)를 삽입하기 위한 홀(53)이 형성되어 있으며, 코너에는 상기 포그램프하우징(60)의 결합을 위한 나사공(77)이 형성되어 있다.
그리고, 상기 백업램프부(50)의 내부에 수용하기 위한 포그램프 하우징(60)은 후방면에 포그램프의 빛을 반사하기 위한 제 2반사면(61)을 구비하고, 그 제 2반사면(61)의 중앙에는 램프(90)를 설치하기 위한 홀(63)이 형성되어 있고, 코너에는 스크류(75) 결합을 위한 고정홀(65)이 일체로 형성되어 있으며, 사방으로 상기 백업램프부(50)의 내벽에 대응하는 측벽(69)으로 둘러싸여 있다. 상기 측벽(69)의 일부에는 상기 렌즈(80)를 결합시키기 위한 다수의 결합홈(67)이 형성되어 있다.
또한 상기 포그램프 하우징(60)의 전면에는 적색의 렌즈(80)가 장착되는데,상기 렌즈(80)의 양측부에는 상기 다수의 결합홈(67)에 대응하는 다수의 결합편(81)이 일체로 형성되어 있다.
이렇게 포그램프하우징(60)을 백업램프부(50)에 내장하고 렌즈(80)를 장착시키면 유럽형 리어 콤비네이션 램프가 완성된다.
이하, 본 발명에 따른 자동차의 리어 콤비네이션 램프의 포그램프 장착구조의 조립에 대해 상세히 설명한다.
기본적으로 내수용 리어 콤비네이션 램프로 사용하는 하우징(10)의 백업램프부(50)에 포그램프 하우징(60)을 내장한 후 스크류(75)를 상기 고정홀(65)과 나사공(77)에 나삽한다. 그 후에 포그램프(90)를 홀(63)과 홀(53)을 지나 하우징(10)에 장착하고, 제 2반사면(61)을 알루미늄 고팅하여 고정홀(65)을 막는다. 그리고, 상기 렌즈(80)의 결합편(81)을 상기 결합홈(67)에 끼움으로써, 상기 렌즈(80)를 상기 포그램프 하우징(60)에 장착시킨다.
마지막으로, 하우징(10)의 전면에 전체 외부렌즈(미도시)를 접합시킴으로써 유럽식 리어 콤비네이션 램프가 완성되는 것이다.
상기에 언급된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 리어 콤비네이션 램프의 포그램프 장착구조에 따르면, 내수용이나 수출용의 구분없이 하나의 하우징을 사용함으로써 금형비용을 절감할 수 있고 전체적인 조립성을 향상시킬 수 있다.
또한, 렌즈 고정을 위한 요홈이나 단턱을 제거하고 금형의 파팅라인을 최소화함으로써, 외관을 미려하게 할 수 있다.
한편, 상기에서는 본 발명의 바람직한 실시예들을 참조하여 설명하였지만, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 하기의 청구의 범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
Claims (2)
- 미등부(20), 브레이크등부(30), 턴시그널램프부(40) 및 후면에 제 1반사면(51)이 형성되고 그 중앙에 램프 삽입을 위한 홀(53)이 형성되며 코너에 나사공(77)이 형성된 백업램프부(50)를 구비하는 자동차용 리어 콤비네이션 램프의 하우징(10)에 있어서,상기 하우징(10)의 백업램프부(50)에 포그램프하우징(60)과 렌즈(80)의 결합체를 내장시키는 것을 특징으로 하는 자동차용 리어 콤비네이션 램프의 포그램프 장착구조.
- 제 1항에 있어서,상기 포그램프 하우징(60)은 후방면에 포그램프의 빛을 반사하기 위한 제 2반사면(61)을 구비하고, 그 제 2반사면(61)의 중앙에는 램프(90)를 설치하기 위한 홀(63)이 형성되어 있고, 코너에는 스크류(75) 결합을 위한 고정홀(65)이 일체로 형성되어 있고, 사방으로 상기 백업램프부(50)의 내벽에 대응하는 측벽(69)으로 둘러싸여 있고, 상기 측벽(69)의 일부에는 상기 렌즈(80)를 결합시키기 위한 다수의 결합홈(67)이 형성되어 있으며,상기 렌즈(80)의 양측부에는 상기 다수의 결합홈(67)에 대응하는 다수의 결합편(81)이 일체로 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 자동차용 리어 콤비네이션 램프의 포그램프 장착구조.
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