KR100311996B1 - 차량용조명제어장치 - Google Patents

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KR100311996B1
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히로유키 가미시마
마사카즈 이마이
도시마사 미와
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하나와 요시카즈
닛산 지도우샤 가부시키가이샤
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Abstract

주변 조도가 제1 조도레벨(B1)과 동일하거나 그 이상인 상태에서 제1 설정시간(T1)이 경과된 때, 또는 주변 조도가 제2 조도레벨(B2)과 동일하거나 그 이상인 상태에서 차량이 제1 설정거리(L1)를 주행한 때, 헤드 램프가 턴오프된다. 따라서, 차량이 어두운 장소에서 밝은 장소로 이동하자마자 정지되거나, 또는 주변 환경이 어두운 장소에서 정지 도중에 환하게 되더라도, 헤드 램프를 확실하게 턴오프시킬 수 있다.

Description

차량용 조명 제어장치{Control apparatus for illumination on a vehicle}
본 발명은 차량 주위의 주변 조도에 대응하여 램프를 턴온 및 턴오프시키는 차량용 조명 제어장치에 관한 것이다.
종래, 차량용 조명 제어장치는 주변 조도가 라이트(light)를 턴오프하는 수준에 이르고, 외부 조도가 라이트를 턴오프하는 시점에 이른 후 설정시간이 경과되고, 차량은 주변 조도가 광을 턴오프하는 수준에 이른 후 설정된 거리를 주행한 시점에서 램프를 턴오프시키는 것으로 알려져 있다(실개평 제 5-56621).
그러나, 종래의 차량용 조명 제어장치에서는, 상술한 3 조건을 동시에 충족될 경우에만 램프가 턴오프된다. 예를 들면, 램프를 켠 채 터널 내를 주행하고, 터널을 지나자마자 교통지체(traffic jam)에 봉착할 경우, 주변 조도가 라이트를 턴오프하는 수준에 이르게 되더라도, 교통지체로 인하여 설정거리를 주행할 수 없기 때문에, 설정시간이 경과되더라도, 램프가 턴오프되지 않게 된다.
더욱이, 해가 뜨려고 하는 경우, 차량이 야간에 램프를 켠 채 주행하고 일출을 기다리기 위해 시동을 건 채 곶(cape)에서 정지할 때, 차량은 일출 후, 주변 조도가 라이트를 꺼야하는 수준에 이르고 설정시간이 경과되더라도, 차량이 설정 이동 거리를 주행하지 않았기 때문에 라이트가 턴오프되지 않는다.
도 1은 일 실시예의 구조를 도시한 블록도,
도 2는 일 실시예에 따른 자동 모드에서 헤드 램프 및 스몰 램프를 턴온 및 턴오프시키는 작동을 개략적으로 도시한 블록도,
도 3은 일 실시예에 따라 헤드 램프 및 스몰 램프를 턴온 및 턴온시키는 자동 작동을 도시한 플로우 챠트,
도 4는 도 3에 대하여 연속적인 방법으로 일 실시예에 따라 헤드 램프 및 스몰 램프를 턴온 및 턴오프시키는 자동 작동을 도시한 플로우 챠트.
<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>
1 : 램프 스위치 2 : 스몰 램프
3 : 헤드 램프 4 : 광 수신 센서
5 : 차량 속도 센서 6 : 제어기
6a : 마이크로컴퓨터 6b : 타이머
B : 주변 조도 L : 설정거리
B1, B2, B3, B4, B5 : 차량 주변의 조도에 관련한 5 스텝의 기준 레벨
T1 : 제1 설정시간 T2 : 제2 설정시간
T3 : 제3 설정시간 T4 : 제4 설정시간
본 발명의 목적은 주변 조도 및 주행 환경에 대응하여 램프를 적절하게 턴온 및 턴오프시키는 차량용 조명 제어장치를 제공하는 데 있다.
이하, 본 발명의 일 실시예에 따라 램프를 턴온 및 턴오프에 대한 자동 작동을 도시한 도2를 대응시켜 설명한다.
본 발명의 목적을 성취하기 위해, 본 발명은, 차량 주위의 주변 조도를 검출하는 조도 검출기, 시간을 측정하는 타이머, 주변 조도의 검출값 및 측정 시간을 토대로 램프를 턴온 및 턴오프시키는 턴온/턴오프 제어유닛을 구비하고, 이 턴온/턴오프 제어유닛은, 주변 조도(B)가 제1 조도레벨(B1)과 동일하거나 그 이상인 상태에서, 제1 설정시간(T1)이 경과한 때, 헤드 램프를 턴오프시키는 차량의 조명용 제어장치를 제공한다.
본 발명에 의하면, 주변 조도가 제1 조도레벨과 동일하거나 그 이상인 상태에서 제1 설정시간이 경과하면, 헤드 램프가 턴오프되기 때문에, 차량이 어두운 장소에서 밝은 장소로 이동하자마자 정지한 경우 또는, 어두운 장소에서 정지 도중에 주변 환경이 환하게 되는 경우, 헤드 램프가 확실하게 턴오프된다.
바람직한 실시예에 있어서, 차량의 이동거리를 측정하는 거리측정장치와, 주변 조도(B)가 제2 조도레벨(B2)과 동일하거나 그 이상 (제1 조도레벨(B1) > 제2 조도레벨(B2))인 상태에서 차량이 제1 설정거리(L1)를 주행한 때, 헤드 램프를 턴오프시키는 턴온/턴오프 제어유닛이 제공된다.
본 실시예에 의하면, 주변 조도가 제2 조도레벨과 동일하거나 그 이상인 상태에서 차량이 제1 설정거리를 주행하면, 헤드 램프가 턴오프되기 때문에, 차량이어두운 장소로부터 밝은 장소로 이동하자마자 정지한 경우, 또는 어두운 장소에서 정지 도중에 주변 환경이 환하게 되는 경우, 헤드 램프가 확실하게 턴오프된다.
다른 바람직한 실시예에서는, 차량의 이동 거리를 측정하는 거리측정장치가 제공되고, 주변 조도(B)가 제3 조도레벨(B3)과 동일하거나 그 이하인 (제2 조도레벨(B2) > 제3 조도레벨(B3)) 상태에서 차량이 제2 설정거리(L2)를 주행한 때, 또는 주변 조도(B)가 제3 조도레벨(B3)과 동일하거나 그 이하인 상태에서 제2 설정시간(T3)이 경과한 때, 턴온/턴오프 제어유닛은 스몰 램프를 턴온시킨다.
본 실시예에 의하면, 주변 조도가 제3 조도레벨과 동일하거나 그 이하인 상태에서 차량이 제2 설정거리를 주행한 때, 또는 주변 조도가 제3 조도레벨과 동일하거나 그 이하인 상태에서 제2 설정시간이 경과하면, 스몰 램프가 턴온된다. 예를 들면, 차량이 주행중에 터널내로 진입하자마자 교통지체로 인하여 정지한 경우에는, 터널 입구에서의 외광이 충분하기 때문에, 헤드 램프의 광이 전방 차량을 눈부시게 할 우려가 있다. 그 결과, 헤드 램프를 턴온하지 않는 것이 요구될 수 있다. 그러나, 뒤따르는 차량의 주의 환기를 위해 테일 램프를 턴온할 필요는 있다. 이러한 경우에서는, 헤드 램프가 터널 입구에서의 조도에 대응하여 턴온되지 않고, 테일 램프를 포함한 스몰 램프는 결정된 시간이 경과한 후, 또는 차량이 결정된 거리를 주행한 후 턴온되기 때문에, 전방 차량의 눈부심 방지 및 뒤따르는 차량의 주의 환기를 모두 성취할 수 있다.
다른 바람직한 실시예에 있어서, 이 실시예에는 차량의 이동 거리를 측정하는 거리 측정 장치와, 주변 조도(B)가 제4 조도레벨(B4)과 동일하거나 그 이하인상태(제3 조도레벨(B3) > 제4 조도레벨(B4))에서 차량이 제3 설정거리(L3)를 주행한 때, 헤드 램프를 턴오프시키는 턴온/턴오프 제어 유닛이 제공된다.
본 실시예에 있어서, 헤드 램프는, 주변 조도가 제4 조도레벨과 동일하거나 그 이하인 상태에서 차량이 제3 설정거리를 주행한 때 턴온된다. 통상, 브리지 빔(bridge beam)의 폭이 수 미터이고, 길어봐야 30m이므로, 예를 들어 제3 설정거리를 30m가 되도록 설정될 때, 차량이 교통지체 상황하에서 브리지 빔 아래를 주행하더라도, 헤드 램프가 잘못하여 턴온되는 것을 방지할 수 있다.
다른 바람직한 실시예에 있어서, 턴온/턴오프 제어 유닛은, 주변 조도가 제2 조도레벨(B2) 이하일 때, 턴온 신호를 미터용 조명 장치로 출력한다.
이 실시예에 있어서, 턴온 신호는, 주변 조도가 제2 조도레벨 이하일 때, 미터용 조명장치로 출력되기 때문에, 이 계기가 주변 조도에 대응하여 적절하게 점등될 수 있다.
이하, 본 발명의 일 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1을 참조하면, 램프 스위치(1)는, 자동 턴온/턴오프 모드와 수동 턴온/턴오프 모드 사이에서 모드를 절환시키고, 또 스몰 램프(이하, 간략하게 S/L로 통칭함) 및 헤드 램프(이하, 간단하게 H/L로 통칭함)를 턴온 및 턴오프시킨다. 이 경우, 스몰 램프(2)는 차량의 전방부에 배치된 클리어런스 램프와, 차량의 후방부에 배치된 테일 램프를 포함한다. 광 수신 센서(4)는 차량 주변의 조도를 검출하고, 차량 속도 센서(5)는 차량 속도에 상응하는 주기를 가지는 펄스 컬럼 신호를 출력한다. 이동 거리는 차량 속도 펄스를 계수함에 의해 측정될 수 있다. 제어기(6)에는 마이크로컴퓨터(6a), 타이머(6b) 등과 같은 주변 장치가 제공되어, 자동 모드 또는 수동 모드에서 턴온 및 턴오프시키는 그러한 방식으로 스몰 램프(2) 및 헤드 램프(3)를 제어한다.
도 2는 본 실시예에 따른 자동 모드에서 헤드 램프 및 스몰 램프를 턴온 및 턴오프시키는 작동을 개략적으로 도시한 도면이다. 더욱이, 도 3 및 도 4는 본 실시예에 따라 헤드 램프 및 스몰 램프를 턴온 및 턴오프시키는 자동 작동을 도시한 플로우챠트이다. 이하, 본 실시예에 따른 작동을 이들 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
본 실시예에 있어서, 5 스텝의 기준 조도레벨(B1 내지 B5, B1>B2>B3>B4>B5)은 차량 주변의 조도에 관련하여 제공되고, 스몰 램프(2) 및 헤드 램프(3)는 해당 기준 조도레벨에 응답하여 자동적으로 턴온 또는 턴오프된다.
예를 들어, 조도(B1)를 1000 룩스가 되도록 설정한 경우에 있어서, 주변 조도가 T1 시간(예를 들어, 1초)이나 그 이상의 시간동안 계속해서 B1과 동일하거나 그 이상일 때, 헤드 램프가 순간적으로 턴오프되고(S2 → S21 → S23), 또 주변 조도가 T2 시간(예를 들어 2초)이나 그 이상의 시간동안 계속해서 B1과 동일하거나 그 이상일 때, 스몰 램프(2)가 턴오프된다(S23 → S24).
이 경우에 있어서, 주변 조도가 T2 시간동안 계속해서 B1과 동일하거나 그 이상일 때, "밝음(bright)" 신호가 계기판(instrument)에 배치된 콤비네이션 미터(combination meter)에 출력됨으로써, 미터용 조명장치가 턴오프된다(S25).
조도(B2)가 예를 들어, 300 룩스로 되도록 설정한 경우에 있어서, 주변조도(B)가 B1>B≥B2 의 관계를 가지는 상태에서 거리(L1)와 동일하거나 그 이상의 거리를 주행한 때, 헤드 램프(3)가 턴오프된다(S3→S31→S32).
상술한 바와 같이, 그 구조는, 주변 조도(B)가 B1과 동일하거나 그 이상이고 T1 시간이 경과된 때, 또는, 주변 조도(B)가 B2와 동일하거나 그 이상이고 차량이 거리(L1)동안 주행할 때, 헤드 램프가 턴오프되도록 이루어져 있기 때문에, 차량이 어두운 장소로부터 밝은 장소로 이동하자마자 정지되거나 어두운 장소에서 정지중에 주변 환경이 환하게 되더라도, 헤드 램프가 확실하게 턴오프될 수 있다.
예를 들어, 조도(B3)를 200 룩스가 되도록 설정하는 경우, 주변 조도(B)가 B2>B>B3 의 관계로 될 때, '어두움(dark)' 신호가 계기판(instrument)내의 콤비네이션 미터(combination meter)에 출력되고, 이에 의해서 미터용 조명 장치(light apparatus)를 턴온시킨다(S4 → S41).
따라서, 미터(the meters)가 조변 조도에 따라 적절하게 점등될 수 있다.
예를 들어, 조도(B4)를 70 룩스가 되도록 설정하는 경우, 주변 조도(B)가 B3 ≥B>B4의 관계를 가지는 상태에서, 차량이 거리(L2, 예를 들면, 20m)를 주행한 때, 또는 T3 시간(예를 들어, 60초) 또는 그 이상의 시간이 경과된 때, 스몰 램프(2)가 턴온된다(S5→S51→S52).
예를 들어, 차량이 주간에 터널 내로 진입하자마자 교통지체에 기인하여 정지된 경우, 외광이 터널의 입구에서 충분하므로, 헤드 램프의 라이트가 전방차량을 눈부시게 할 우려가 있으므로, 헤드 램프를 턴온시키지 않는 것이 바람직하다, 그러나, 뒤따르는 차량의 주의 환기를 위해 테일 램프를 턴온시킬 필요성이 있다. 이러한 경우에 있어서, 헤드 램프는 터널의 입구의 조도에 대응하여 턴온되지 않고, 주변 조도(B2)와 동일하거나 그 이하로 되는 상태에서, 차량이 거리(L2)를 주행한 후, 테일 램프(2)를 포함하는 스몰 램프가 턴온되고, 주변 조도(B3)와 동일하거나 그 이하로 되는 상태에서, T3 시간이 경과되기 때문에, 전방 차량에의 눈부심 방지 및 뒤따르는 차량의 주의 환기가 성취될 수 있다.
예를 들어, 조도(B5)를 30 룩스가 되도록 설정하는 경우, 주변 조도(B)가 B4≥B>B5의 관계를 가지는 상태에서, 차량이 거리(L3, 예를 들면, 30m)와 동일하거나 그 이상의 거리를 주행한 때, 헤드 램프(3)가 턴온된다(S6→S61→S62).
통상, 브리지 빔의 폭은 수 미터이고 길어봐야 30m이기 때문에, 예를 들어, 거리(L3)가 30m로 되도록 설정되고 주변 조도(B4)와 동일하거나 그 이상인 상태에서, 차량이 거리(L3, 30m와 동일)를 주행한 후 헤드 램프가 턴온되기 때문에, 차량이 교통지체 상황중에 브리지 빔 아래를 주행하더라도 헤드 램프가 잘못하여 턴온되는 것이 방지된다.
주변 조도(B)가 B5와 동일하거나 그 이하인 상태에서 T4 시간 또는 그 이상의 시간이 경과되면, 스몰 램프(2) 및 헤드 램프(3)가 순간적으로 턴온된다(S6→S71→S72). 이 경우, 예를 들어 T4 시간은 0 초가 되도록 설정된다.
상술한 실시예에 있어서, 주변 조도의 검출값은 5 단계의 기준 조도 레벨과 비교됨으로써, 램프의 턴온 및 턴오프가 제어될 수 있지만, 기준 조도 레벨의 스텝 수 및 레벨의 값은 상술한 실시예로 한정되지 않는다.
더욱이, 상술한 실시예에 있어서, 스몰 램프가 클리어런스 램프와 테일 램프를 포함하고 있지만, 스몰 램프에 포함되는 램프는 상술한 실시예로 한정되지 않고, 예를 들어, 번호판 램프가 포함되도록 구성될 수 있다.
상술한 실시예의 구성에 있어서, 광 수신 센서(4)는 조도 검출기를 구성하고, 차량 속도 센서(5) 및 제어기(6)는 거리 측정 장치를 구성하고, 타이머(6b)는 계시(計時) 수단을 구성하고, 제어기(6)는 라이트(light) 턴온 및 턴오프 제어 유닛을 개별적으로 구성한다.

Claims (7)

  1. (정정) 차량의 조명을 위한 제어장치에 있어서,
    차량 주위의 주변 조도를 검출하는 조도 검출기;
    차량의 이동시간을 측정하는 타이머;
    이동시간과 관련하여 차량의 이동거리를 측정하는 거리 측정 장치; 및
    주변 조도와 이동시간 및 이동거리에 따라 차량의 헤드 램프를 턴온 및 턴오프시키도록 제1설정시간, 제1 설정거리, 제1 조도레벨, 및 제1 조도레벨보다 낮은 제2 조도레벨을 포함하는 자동모드용 설정값을 갖는 턴온/턴오프 제어 유닛을 구비하고,
    상기 턴온/턴오프 제어 유닛은 상기 주변 조도가 제1 조도레벨과 동일하거나 그 이상인 상태에서 이동시간이 제1 설정시간을 초과한 때, 헤드 램프를 턴오프시키고, 주변 조도가 제2 조도레벨과 동일하거나 그 이상인 상태에서 이동거리가 제1 설정거리를 초과한 때, 헤드 램프를 턴온시키는 것을 특징으로 하는 차량용 조명제어장치.
  2. (삭제)
  3. (정정) 제 1 항에 있어서,
    상기 턴온/턴오프 제어 유닛은, 주변 조도, 이동시간 및 이동거리에 따라 차량의 스몰 램프가 턴온 및 턴오프 작동되고,
    상기 설정값은 제2 설정시간, 제2 설정거리, 및 상기 제2 조도레벨보다 더 낮는 제3 조도레벨을 포함하며,
    상기 턴온/턴오프 제어 유닛은, 주변 조도가 제3 조도레벨(제2 조도레벨 > 제3 조도레벨)과 동일하거나 그 이하인 상태에서 이동거리가 제2 설정거리를 초과한 때, 또는 주변 조도가 제3 조도레벨과 동일하거나 그 이하인 상태에서 이동시간이 제2 설정시간을 초과한 때, 스몰 램프를 턴온시키는 것을 특징으로 하는 차량용 조명 제어장치.
  4. (정정) 제 1 항에 있어서,
    상기 설정값은 제2 설정거리, 및 상기 제2 조도레벨보다 더 낮은 제3 조도레벨을 포함하고,
    상기 턴온/턴오프 제어 유닛은, 주변 조도가 제3 조도레벨과 동일하거나 그 이하인 상태에서 이동거리가 제2 설정거리를 초과한 때, 헤드 램프를 턴온시키는 것을 특징으로 하는 차량용 조명 제어장치.
  5. (정정) 제 1 항에 있어서,
    상기 설정값은 제3 설정거리, 및 상기 제3 조도레벨보다 더 낮은 제4 조도레벨을 포함하고,
    상기 턴온/턴오프 제어 유닛은, 주변 조도가 제4 조도레벨과 동일하거나 그이하(제3 조도레벨 > 제4 조도레벨)인 상태에서 이동거리가 제3 설정거리를 초과한 때, 헤드 램프를 턴온시키는 것을 특징으로 하는 차량용 조명 제어장치.
  6. (정정) 제 1 항에 있어서,
    상기 턴온/턴오프 제어 유닛은, 주변 조도가 제2 조도레벨 이하일 때, 미터용 조명 장치에 턴온 신호를 출력하는 것을 특징으로 하는 차량용 조명 제어장치.
  7. (정정) 제 1 항에 있어서,
    상기 턴온/턴오프 제어 유닛은, 주변 조도가 제2 조도레벨 이하일 때, 미터용 조명장치에 턴온 신호를 출력하는 것을 특징으로 하는 차량용 조명 제어장치.
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