KR100309344B1 - 시작차용 프레임 대차 - Google Patents

Abstract

본 발명은 시작용 차량을 조립하기 위한 시작용 프레임 대차에 관한 것으로서, 특히 시작차를 지지하는 지지부재의 좌표를 용이하게 조절할 수 있어 여러 종류의 시작차에 대응할 수 있는 동시에 용접작업 등의 작업 공정이 단축되어 작업성이 향상되는 시작차용 프레임 대차에 관한 것이다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 시작차의 하중이 지지되도록 설치된 프레임과, 상기 프레임의 하부에 상기 프레임이 이동가능토록 일정간격으로 설치된 복수개의 이동수단과, 상기 이동수단 사이에 상기 프레임이 고정되도록 설치된 고정수단과, 상기 프레임의 상부에 시작차를 지지하는 동시에 좌표이동이 가능토록 설치된 지그장치를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

시작차용 프레임 대차 { Vehicle for framing examination car }

본 발명은 시작용 차량을 조립하기 위한 시작용 프레임 대차에 관한 것으로서, 특히 시작차를 지지하는 지지부재의 좌표를 용이하게 조절할 수 있어 여러 종류의 시작차에 대응할 수 있는 동시에 용접작업 등의 작업 공정이 단축되어 작업성이 향상되는 시작차용 프레임 대차에 관한 것이다.

일반적으로, 버스 등의 차량의 조립은 프레임 대차의 상부에 차량의 프레임과 샤시 등의 부품을 조립하게 되는데, 그 조립라인 하부에 대차를 회전시킬 수 있는 통로가 있기 때문에 프레임 대차에 차량을 조립한 다음 다시 프레임 대차로부터 차량을 분리하기가 매우 용이하다. 이와 같이 차량의 조립라인의 대량 생산에 적합하도록 시설비를 투자하였기 때문에 기초설비가 되어 있으나, 아직 양산될 규격이 정해지지 않은 시작차의 경우에는 대량 생산을 위한 설비투자를 하기가 어렵기 때문에 상기한 지하통로와 같은 설비를 갖추기가 어려운 실정이다.

참조된 도면, 도 1은 종래기술에 의한 시작차용 프레임 대차의 측면도이고, 도 2는 종래기술에 의한 시작용 프레임 대차의 스퀘어 튜브 사시도이다.

종래의 시작차용 프레임 대차는 도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이 차량의 하중을 지지하는 프레임(1)과, 상기 프레임(1)이 이동될 수 있도록 그 하부에 연결된 복수개의 바퀴(2)로 구성된다.

상기에서, 시작차의 조립순서를 살펴보면, 먼저 시작차의 사양에 따라 스퀘어 튜브(square tube)(3)를 제작하고 상기 스퀘어 튜브(3)를 시작차의 좌표에 맞도록 상기 프레임(1)에 용접한다. 버스의 경우 버스는 보통 3개의 프레임으로 이루어지기 때문에 상기 스퀘어 튜브(3)를 12개 정도 사용하게 된다. 상기 스퀘어 튜브(3)가 용접된 상태에서 시작차의 프레임 어셈블리와 샤시 등의 부품을 조립하고, 마지막으로 각각의 패널로 이루어진 보디(body)를 장착한다. 그 후, 여러 개의 리프트를 사용하여 조립된 차량을 들어올리고, 상기 스퀘어 튜브(3)를 잘라내어 상기 프레임(1)으로부터 분리한다.

그러나, 종래의 시작차용 프레임 대차는 차량의 사양에 따라 상기 스퀘어 튜브(3)를 제작하고 차량의 좌표에 맞추어 상기 프레임(1)에 용접한 다음 다시 제거해야 하기 때문에 작업시간이 과다하게 소요되는 동시에 상기 스퀘어 튜브(3)를 정확한 좌표에 용접하지 못한 경우에는 시작차의 품질이 저하되는 문제점이 있다.

또한, 종래의 시작차용 프레임 대차는 조립된 시작차를 분리해 내는 경우 작업자가 상기 스퀘어 튜브(3)를 차량의 밑으로 들어간 상태에서 절단하여야 하므로 시작차를 들어올리는 리프트의 불안전성으로 인해 작업자의 안전성이 위협받는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 스퀘어 튜브를 사용하지 않고 3차원 좌표를 모두 조절할 수 있는 지그 장치를 채용하여 작업소요시간이 절감되는 동시에 작업자의 안전성을 고려할 수 있는 시작차용 프레임 대차를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 종래기술에 의한 시작차용 프레임 대차의 측면도,

도 2는 종래기술에 의한 시작용 프레임 대차의 스퀘어 튜브 사시도,

도 3은 분 발명에 의한 시작차용 프레임 대차의 정면도,

도 4는 본 발명에 의한 시작차용 프레임 대차의 평면도,

도 5는 본 발명에 의한 시작차용 프레임 대차의 일부구성요소인 바퀴의 정면도,

도 6은 본 발명에 의한 시작차용 프레임 대차의 일부구성요소인 고정장치의 정면도,

도 7은 도 4에 도시된 AA선에 의한 단면도,

도 8은 도 4에 도시된 BB선에 의한 단면도,

도 9는 본 발명에 의한 시작차용 프레임 대차의 일부구성요소인 지그장치의 정면도,

도 10은 본 발명에 의한 시작차용 프레임 대차의 일부구성요소인 지그장치의 측면도,

도 11은 본 발명에 의한 시작차용 프레임 대차의 일부구성요소인 지그장치의평면도이다.

<도면의 주요 부분에 관한 부호의 설명>

50 : 프레임 51 : 가로부재 52 : 세로부재

53 : 대각선 부재 60 : 바퀴 70 : 고정장치

71 : 지지봉 71a : 수나사 72 : 마찰고정부재

73 : 너트 80 : 지그장치 81 : 받침대

82 : 실린더 82a : 피스톤 로드 83 : 에어 펌프

84 : 좌표 고정핀

본 발명은 시작차의 하중이 지지되도록 설치된 프레임과, 상기 프레임의 하부에 상기 프레임이 이동가능토록 일정간격으로 설치된 복수개의 이동수단과, 상기 이동수단 사이에 상기 프레임이 고정되도록 설치된 고정수단과, 상기 프레임의 상부에 시작차를 지지하는 동시에 좌표이동이 가능토록 설치된 지그장치를 포함하여구성된 것을 특징으로 한다.

여기서, 상기 이동수단은 상기 프레임 하부의 일정길이까지 연결된 바퀴이고, 상기 이동수단은 상기 프레임과의 연결부위가 회전가능토록 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 고정수단은 상기 프레임에 상하이동 가능토록 끼워지고 상부에는 수나사가 형성된 지지봉과, 상기 지지봉의 하부에 지면에 고정되도록 설치된 마찰고정부재와, 상기 프레임의 높이가 조절될 수 있도록 상기 지지봉의 수나사에 끼워지는 암나사로 구성된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 지그장치는 상기 프레임의 상부에 놓여지는 받침대와, 상기 받침대 상면에 고정된 에어 실린더와, 상기 에어 실린더에 에어를 제공하는 에어 펌프와, 하부는 상기 에어 실린더에 의해 상하이동되는 피스톤 로드에 연결되고 상부는 시작차를 지지토록 설치된 좌표 고정핀을 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시예를 참조된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

우선 참조된 도면, 도 3은 분 발명에 의한 시작차용 프레임 대차의 정면도이고, 도 4는 본 발명에 의한 시작차용 프레임 대차의 평면도이며, 도 5는 본 발명에 의한 시작차용 프레임 대차의 일부구성요소인 바퀴의 정면도이고, 도 6은 본 발명에 의한 시작차용 프레임 대차의 일부구성요소인 고정장치의 정면도이며, 도 7은 도 4에 도시된 AA선에 의한 단면도이고, 도 8은 BB선에 의한 단면도이며, 도 9는 본 발명에 의한 시작차용 프레임 대차의 일부구성요소인 지그장치의 정면도이고,도 10은 본 발명에 의한 시작차용 프레임 대차의 일부구성요소인 지그장치의 측면도이며, 도 11은 본 발명에 의한 시작차용 프레임 대차의 일부구성요소인 지그장치의 평면도이다.

본 발명에 의한 시작차용 프레임 대차는 도 3 내지 도 11에 도시된 바와 같이 여러 개의 지지부재로 이루어진 프레임(50)과, 상기 프레임(50) 하부에 일정한 간격을 두고 수직방향을 회전축으로 회전가능토록 설치된 복수개의 바퀴(60)와, 상기 바퀴(60) 사이마다 상기 프레임(50)이 일정위치에서 고정되도록 설치된 고정장치(70)와, 상기 프레임(50) 상부에 평면상의 좌표이동이 가능토록 놓여져 시작차로부터 전달받은 하중을 상기 프레임(50)에 전달하는 동시에 시작차의 좌표에 따라 높이를 조절되는 지그장치(80)로 구성된다.

여기서, 상기 프레임(50)은 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이 긴 가로부재(51)와 상기 가로부재(51)를 서로 연결하는 세로부재(52)와, 상기 가로부재(51) 및 세로부재(52)를 대각선 방향으로 연결하는 대각선 부재(53)로 구성된다. 여기서, 상기 가로부재(51)는 'H'자형으로, 상기 대각선 부재(53)는 'ㄷ'자형으로 각각 형성되어 있다.

또한, 상기 고정장치(70)는 도 6에 도시된 바와 같이 상기 프레임(50) 일측에 형성된 구멍에 끼워지고 상부에는 수나사(71a)가 형성된 지지봉(71)과, 상기 지지봉(71)의 하부에 설치되어 상기 프레임(50)의 위치고정시 지면에 접하게 되는 마찰고정부재(72)와, 상기 프레임(50)과 상기 마찰고정부재(72) 사이의 높이가 조절될 수 있도록 상기 지지봉(71)의 수나사(71a)와 결합되는 암나사가 형성된너트(73)로 구성된다.

또한, 상기 지그장치(80)는 상기 프레임(50) 상부에 놓여지는 받침대(81)와, 상기 받침대(81)의 상부에 고정된 에어 실린더(82)와, 상기 에어 실린더(82)에 공기를 공급하는 에어 펌프(83)와, 하부는 상기 실린더(82)의 피스톤 로드(82a)에 연결되고 상부는 시작차에 접하도록 설치된 좌표 고정핀(84)으로 구성된다.

상기와 같이 구성된 본 발명에 의한 시작차용 프레임 대차의 동작을 설명하면 다음과 같다.

먼저, 시작차를 조립할 적합한 위치에 상기 프레임(50)을 이동시키고, 그 위치에서 상기 프레임(50)이 고정되도록 상기 너트(73)를 사용하여 상기 마찰고정부재(72)가 지면에 고정되도록 하고, 시작차의 사양에 적합하도록 상기 지그장치(80)의 좌표를 결정하여 배열하게 된다. 즉 상기 프레임(50) 상부에서 상기 받침대(81)를 적합한 위치에 놓고, 상기 에어 펌프(83)를 동작시켜 상기 좌표 고정핀(84)이 적합한 위치에 놓이도록 한다.

그 후, 시작차의 프레임 어셈블리와 샤시 등의 부품을 조립하고, 다수개의 패널로 이루어진 보디를 장착하게 된다.

상기한 바와 같이 시작차의 조립이 완료되면 시작차와 프레임 대차를 분리하게 되는데, 이때에는 상기 에어 펌프(83)를 조절하여 상기 좌표 고정핀(84)의 높이를 낮추고, 상기 너트(73)를 조절하여 상기 마찰고정부재(72)가 지면으로부터 떨어지도록 한 다음, 상기 바퀴(60)를 사용하여 프레임 대차를 조립된 시작차로부터 빼냄으로써 시작차와 프레임 대차를 분리하게 된다.

이와 같이, 본 발명에 의한 시작차용 프레임 대차는 장소 및 차종에 관계없이 시작차의 조립이 가능하고, 스퀘어 튜브를 사용하지 않으므로 작업자의 안전을 확보할 수 있는 동시에 시작차를 조립하기 위한 좌표 조정이 매우 용이하기 때문에 작업성이 향상되는 동시에 효과를 제공한다.

Claims (1)

1. 시작차의 하중이 지지되도록 설치된 프레임과;

   상기 프레임의 하부에 상기 프레임이 이동가능토록 프레임 하부의 일정 길이까지 연결된 복수개의 바퀴로 이루어지는 이동수단과;

   상기 이동수단 사이에 상기 프레임이 고정되도록 상기 프레임에 상하이동 가능토록 끼워지고 상부에는 수나사가 형성된 지지봉과, 상기 지지봉의 하부에 지면에 고정되도록 설치된 마찰고정부재와, 상기 프레임의 높이가 조절될 수 있도록 상기 지지봉의 수나사에 끼워지는 암나사로 구성된 고정수단과;

   상기 프레임의 상부에 시작차를 지지하는 동시에 좌표 이동이 가능토록 상기 프레임의 상부에 놓여지는 받침대와, 상기 받침대 상면에 고정된 에어 실린더와, 상기 에어 실린더에 에어를 제공하는 에어 펌프와, 하부는 상기 에어 실린더에 의해 상하 이동되는 피스톤 로드에 연결되고 상부는 시작차를 지지토록 설치된 좌표 고정핀으로 구성된 지그장치를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 시작차용 프레임 대차.