KR100305706B1 - 로터리형댐퍼를갖춘페달식주차브레이크장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 로터리형 댐퍼를 갖춘 페달식 주차브레이크장치에 관한 것으로, 주차해지시 주차브레이크 페달이 완전복귀되게 하여 주차브레이크 케이블의 완전한 이완으로 후륜에 제동력이 잔존되지 않도록 함으로써, 주차해지후 주행시 잔존된 제동력으로 차륜이 끌리게 되는 브레이크 드래그현상을 방지할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.

전술한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 장착판(1)에 주차브레이크 페달(3)을 회동가능하게 설치시키는 힌지축(2)상에는 상기 장착판(1)상에 고정된 하우징(12)과, 이 하우징(12)내에 중심으로부터 반경이 점차 확경되는 곡면(13)을 갖추면서 이의 내부에 오일이 봉입된 액실(14) 및, 상기 힌지축(2)상에 고정되면서 액실(14)내에 설치된 실린더부재(15)로 구성된 로터리형 페달 댐퍼(10)가 설치되어 주차해지시 주차브레이크 페달(3)의 완전복귀를 가능하게 하도록 되어 있다.

Description

로터리형 댐퍼를 갖춘 페달식 주차브레이크장치{PEDAL TYPE PARKING BRAKE SYSTEM HAVING ROTARY DAMPER}

본 발명은 자동차를 주차시킬 때에 사용하는 페달식 주차브레이크장치에 관한 것으로, 특히 주차해지시 페달의 급격한 리턴을 방지하는 댐퍼가 페달의 완전한 리턴을 가능하게 구성됨으로써, 주차해지후 주행시 주차브레이크의 제동력이 남아 차륜이 끌리는 브레이크 드래그현상을 배제시킬 수 있도록 된 로터리형 댐퍼를 갖춘 페달식 주차브레이크장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차의 주차 브레이크장치는 자동차를 주차시킬 때에 주차상태를 유지하기 위해 뒷바퀴를 제동시키는 장치인 바, 이와 같은 종래의 주차 브레이크장치는 통상적으로 운전자가 주차브레이크 조작레버를 손으로 당겨 후륜의 주차 브레이크 슈우를 주차 브레이크 드럼에 밀착시킴으로써, 이 때에 발생하는 마찰력으로 차체를 제동시키도록 되어 있었다.

그런데, 상기와 같은 핸드식 주차브레이크외에 주차브레이크의 조작이 운전자의 발에 의한 가압으로 이루어지는 페달식 주차브레이크가 제안되었는 바, 이와 같은 종래의 페달식 주차브레이크장치는 도 1에 도시된 바와 같이, 운전자와 인접한 차실바닥에 장착판(101)이 고정되게 설치되고, 이 장착판(101)에는 주차브레이크 페달(103)이 힌지축(102)을 매개로 회동가능하게 설치되며, 상기 주차브레이크 페달(103)의 한쪽 선단부에는 주차브레이크 케이블(104)의 한쪽 끝부위가 연결되어 있다.

그리고 상기 주차브레이크 페달(103)의 상면에는 라쳇(105)이 형성되어 있고, 이 라쳇(105)에 걸려져서 주차브레이크 페달(103)의 회동자세를 유지시켜주는 폴(106)은 상기 장착판(101)에 회동가능하게 힌지결합되어 장착되면서 일측이 스프링(107)을 매개로 탄력적으로 회동가능하게 장착되어 있으며, 이 폴(106)에는 이를 눌러 회동시킬 수 있도록 돌출된 형태의 가압부(108a)를 일측선단부에 갖춘 릴리스 로드(108)가 회동가능하게 설치되는 한편, 이 릴리스 로드(108)에는 릴리스 케이블(109)이 연결되어 있다.

또, 상기 장착판(101)과 주차브레이크 페달(103) 사이에는 페달 댐퍼(110)가 장착되어 있어 주차브레이크 페달(103)의 가압 또는 해지시 충격을 완화시켜 주도록 되어 있다.

또한, 상기 장착판(101)과 주차브레이크 페달(103) 사이에는 리턴스프링(111)이 설치되어 있어 주차해지시 복귀되는 주차브레이크 페달(103)에 복원력을 부가하여 주차브레이크 페달(103)의 완전한 복귀를 가능하게 해 주도록 되어 있다.

이에 따라 주차시 운전자가 상기 주차브레이크 페달(103)을 발로 밟게 되면, 주차브레이크 페달(103)이 힌지축(102)을 매개로 시계방향으로 회동되게 되고, 이렇게 회동되는 페달에 연결되어 있는 상기 주차브레이크 케이블(104)이 당겨지면서 후륜의 주차 브레이크 슈우가 주차 브레이크 드럼에 밀착되어 주차브레이크가 작동되게 된다.

그리고 상기와 같이 주차브레이크 페달(103)이 회동되어 주차브레이크가 걸린 상태를 유지하기 위해 주차브레이크 페달(103)의 상측에 마련된 라쳇(105)에 상기 폴(106)이 걸려져서 주차브레이크 페달(103)의 회동상태와 주차브레이크의 록킹 상태를 그대로 지속적으로 유지시켜 주게 된다.

또한, 해지시에는 상기 릴리스 케이블(109)을 운전자가 당기게 되면, 상기 릴리스 로드(108)가 회동되면서 이의 가압부(108a)가 폴(106)을 눌르게 되고, 이에 따라 상기 폴(106)이 라쳇(105)으로부터 이격되면서 주차브레이크 페달(103)은 반시계방향으로 회동되어 상기 주차브레이크 케이블(104)이 이완되면서 주차브레이크가 해지되게 되는데, 이때 상기 장착판(101)과 주차브레이크 페달(103) 사이에 설치된 리턴스프링(111)은 복원력을 발휘하여 주차브레이크 페달(103)의 완전한 복귀를 돕게 된다.

한편, 상기와 같이 주차브레이크 페달(103)이 복귀될 때, 상기 장착판(101)과 주차브레이크 페달(103) 사이에 설치된 페달 댐퍼(110)는 주차브레이크 페달(103)의 복귀시 급격한 복원을 방지하여 충격을 완화시켜 주게 된다.

그런데 상기와 같은 종래의 페달식 주차브레이크장치에서 페달 댐퍼(110)는 도 2에 도시된 바와 같이, 내부에 유체가 봉입된 외통(112)과, 이 외통(112)의 내부에 오리피스형태의 관통구(113a)를 다수개 갖춘 피스톤(113)과 이에 연결된 로드(114)로 이루어져 있어, 주차브레이크의 해지시 상기 주차브레이크 페달(103)이 리턴스프링(111)의 복원력에 의해 급격하게 복귀되는 것을 방지하여 충격을 완화시켜 줄 수는 있지만, 완전복귀직전의 시점에서 리턴스프링(111)의 복원력이 저하됨에 따른 완전한 복귀는 이루어지지 못하고 정지하게 되는데, 이는 상기 페달 댐퍼(110)의 가지고 있는 일정한 댐핑지수의 댐핑력을 리턴스프링(111)의 복원력이 극복하지 못하기 때문에 기인되는 현상이다.

이와 같이, 상기 주차브레이크 페달(103)이 주차해지시 완전히 리턴되지 못하게 되면, 상기 주차브레이크 케이블(104)도 완전히 이완된 상태가 될 수 없게 되므로, 후륜의 주차 브레이크 드럼에 밀착된 주차 브레이크 슈우가 완전히 이격되지 못하고 주행중 일부 제접촉될 수 있어 이에 따른 제동력이 남아 있기 때문에 주행중 차륜이 끌리게 되는 브레이크 드래그(Brake Drag)현상이 발생하는 단점이 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 단점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 주차해지시 주차브레이크 페달이 완전복귀되게 하여 주차브레이크 케이블의 완전한 이완으로 후륜에 제동력이 잔존되지 않도록 함으로써, 주차해지후 주행시 잔존된 제동력으로 차륜이 끌리게 되는 브레이크 드래그현상을 방지할 수 있도록 된 로터리형 댐퍼를 갖춘 페달식 주차브레이크장치를 제공함에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 장착판에 주차브레이크 페달을 회동가능하게 설치시키는 힌지축상에 위치되면서 상기 장착판상에 고정되도록 설치되는 하우징과, 이 하우징내에 중심으로부터 반경이 점차 확경되는 곡면을 갖추면서 이의 내부에 오일이 봉입된 액실 및, 상기 힌지축상에 고정되면서 액실내에 설치된 실린더부재로 구성됨과 더불어, 상기 실린더부재가 힌지축상에 수직하게 액실내로 고정설치된 로드, 이 로드의 선단을 탄력적으로 지지하는 스프링, 상기 로드와 스프링을 동시에 수용하면서 전둘레부위로 다수개의 관통구를 갖춘 중공형의 외통으로 구성된 로터리형 페달 댐퍼가 설치되어 주차해지시 주차브레이크 페달의 완전복귀를 가능하게 하도록 하는 것을 특징으로 한다.

도 1은 종래 기술에 따른 페달식 주차브레이크장치의 정면도이고,

도 2는 도 1에 도시된 댐퍼의 개략단면도,

도 3은 본 발명에 따른 로터리형 댐퍼를 갖춘 페달식 주차브레이크장치의 정면도,

도 4는 도 3에 도시된 로터리형 댐퍼의 단면도,

도 5는 도 3에 도시된 로터리형 댐퍼의 장착상태를 나타낸 측면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1 - 장착판 2 - 힌지축

3 - 주차브레이크 페달 4 - 주차브레이크 케이블

5 - 라쳇 6 - 폴

7 - 스프링 8 - 릴리스 로드

9 - 릴리스 케이블 10 - 로터리형 페달 댐퍼

11 - 리턴스프링 12 - 하우징

13 - 곡면 14 - 액실

15 - 실린더부재 16 - 로드

17 - 스프링 18 - 관통구

19 - 외통

이하 본 발명의 실시예를 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명에 따른 로터리형 댐퍼를 갖춘 페달식 주차브레이크장치의 정면도이고, 도 4는 도 3에 도시된 로터리형 댐퍼의 단면도이며, 도 5는 도 3에 도시된 로터리형 댐퍼의 장착상태를 나타낸 측면도이다.

본 발명은 도면에 도시된 바와 같이, 운전자와 인접한 차실바닥에 장착판(1)이 고정되게 설치되고, 이 장착판(1)에는 주차브레이크 페달(3)이 힌지축(2)을 매개로 회동가능하게 설치되며, 상기 주차브레이크 페달(3)의 한쪽 측면에는 주차브레이크 케이블(4)이 연결되어 있는 한편, 상기 주차브레이크 페달(3)의 상면에는 라쳇(5)이 형성되고, 이 라쳇(5)에 치합되어 주차브레이크 페달(3)을 고정시켜 주는 폴(6)이 상기 장착판(1)에 스프링(7)을 매개로 탄력적으로 회동가능하게 장착되며, 이 폴(6)에는 이를 눌러 회동시키도록 돌출된 형태의 가압부(8a)를 갖춘 릴리스 로드(8)가 역시 상기 장착판(1)상에 회동가능하게 설치되는 한편, 이 릴리스 로드(8)에는 릴리스 케이블(9)이 연결되어 있다.

또, 상기 주차브레이크 페달(3)를 장착판(1)상에서 회동가능하게 지지하는 힌지축(2)상에는 주차해지에 따른 주차브레이크 페달(3)의 리턴시 충격을 완화시켜 주는 로터리형 페달 댐퍼(10)가 장착되어 있다.

또한, 상기 장착판(1)과 주차브레이크 페달(3) 사이에는 리턴스프링(11)이 설치되어 있어 주차해지시 복귀되는 주차브레이크 페달(3)에 복원력을 부가하여 주차브레이크 페달(3)의 완전한 복귀를 가능하게 해 주도록 되어 있다.

여기서, 상기 주차브레이크 페달(3)의 리턴시 충격을 완화시키는 로터리형 페달 댐퍼(10)는 도 4와 도 5에 각기 도시된 바와 같이, 상기 장착판(1)상에 고정된 하우징(12)과, 이 하우징(12)내에 중심으로부터 반경이 점차 확경되는 형태의 곡면(13)으로 내부에 오일이 봉입된 액실(14) 및, 상기 힌지축(2)상에 고정되면서 액실(14)내에 설치된 실린더부재(15)로 이루어지는 바, 이 실린더부재(15)는 상기 힌지축(2)상에 고정된 로드(16)와, 이 로드(16)의 선단을 탄력적으로 지지하는 스프링(17), 상기 로드(16)와 스프링(17)을 동시에 수용하면서 전둘레부위로 다수개의 관통구(18)를 갖춘 중공형의 외통(19)으로 구성된다.

이에 따라 상기 로터리형 페달 댐퍼(10)는 주차브레이크 페달(3)의 회동시 길이가 가변적으로 변화되는 실린더부재(15)에 의해 액실(14)내의 오일과 접촉하는 실린더부재(15)의 면적이 달라져 댐핑력이 변화되게 된다.

즉, 주차시에는 상기 실린더부재(15)가 액실(14)내 오일과 접촉하는 면적이 커져 큰 댐핑력을 받게 되므로 주차브레이크 페달(3)이 부드럽게 회동되게 되고, 주차해지시에는 상기 실린더부재(15)가 액실(14)내 오일과 접촉하는 면적이 작아져 작은 댐핑력을 받게 되므로 주차브레이크 페달(3)의 복귀가 완전하게 이루어지게 된다.

이를 좀더 상세히 살펴보면 다음과 같다.

먼저 주차시에는 상기 주차브레이크 페달(3)의 회동에 따라 힌지축(2)에 고정된 실린더부재(15)는 로터리형 페달 댐퍼(10)내의 액실(14)에서 시계방향으로 주차브레이크 페달(3)와 일체로 회동되는 바, 즉 상기 실린더부재(15)는 이의 외통(19)이 상기 힌지축(2)에 고정된 로드(16)의 하단을 탄력적으로 지지하는 스프링(17)에 의해 반경이 확대되는 액실(14)의 곡면(13)에 밀착되면서 액실(14)내 오일과 접촉되는 부위의 면적이 넓어지면서 회동되는데, 이때 상기 외통(19)에 형성된 다수개의 관통구(18)로 오일이 빠져 나가면서 댐핑력을 발휘할 수 있게 되므로 부드러운 주차브레이크 페달(3)의 가압이 이루어질 수 있게 된다.

이에 반해 주차 해지시에는 상기 주차브레이크 페달(3)이 리턴스프링(11)의 복원력에 의해 복귀됨에 따라 힌지축(2)에 고정된 실린더부재(15)는 로터리형 페달 댐퍼(10)내의 액실(14)에서 반시계방향으로 회동되는데, 이때 상기 실린더부재(15)의 외통(19)은 곡면(13)과 밀착되면서 이의 길이가 축소되어 액실(14)내 오일과 접촉되는 부위의 면적이 좁아지면서 회동하게 된다. 이에 따라 상기 실린더부재(15)의 외통(19)은 오일로부터 적은 댐핑력을 받아 완전복귀이전에서의 리턴스프링(11)의 작은 복원력에도 완전한 복귀가 이루어질 수 있게 된다.

그러므로 상기와 같이 주차브레이크 페달(3)이 주차해지시에 주차브레이크 페달(3)이 상기 로터리형 페달 댐퍼(10)를 매개로 완전하게 리턴될 수 있게 되면, 상기 주차브레이크 케이블(4)도 완전하게 이완된 상태가 될 수 있어 주행중 차륜이 끌리게 되는 브레이크 드래그(Brake Drag)현상이 발생하지 않게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 페달식 주차브레이크장치의 로터리형 댐퍼에 의하면, 주차해지시 리턴되는 주차브레이크 페달이 로터리형 페달 댐퍼를 매개로 최초의 위치에까지 완전복귀되어 이에 따른 주차브레이크 케이블의 완전한 이완으로 후륜에 제동력이 잔존되지 않음으로써, 주차해지후 주행시 잔존된 제동력으로 차륜이 끌리게 되는 브레이크 드래그현상을 방지할 수 있는 효과가 있게 된다.

Claims (1)

1. 장착판(1)에 주차브레이크 페달(3)을 회동가능하게 설치시키는 힌지축(2)상에 위치되면서 상기 장착판(1)상에 고정되도록 설치되는 하우징(12)과, 이 하우징(12)내에 중심으로부터 반경이 점차 확경되는 곡면(13)을 갖추면서 이의 내부에 오일이 봉입된 액실(14) 및, 상기 힌지축(2)상에 고정되면서 액실(14)내에 설치된 실린더부재(15)로 구성됨과 더불어, 상기 실린더부재(15)가 힌지축(2)상에 수직하게 액실(14)내로 고정설치된 로드(16), 이 로드(16)의 선단을 탄력적으로 지지하는 스프링(17), 상기 로드(16)와 스프링(17)을 동시에 수용하면서 전둘레부위로 다수개의 관통구(18)를 갖춘 중공형의 외통(19)으로 구성된 로터리형 페달 댐퍼(10)가 설치되어 주차해지시 주차브레이크 페달(3)의 완전복귀를 가능하게 하도록 하는 로터리형 댐퍼를 갖춘 페달식 주차브레이크장치.

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