KR19990029666U - 주차브레이크의 노이즈 저감장치 - Google Patents

Abstract

본 고안은 주차브레이크의 노이즈 저감장치에 관한 것으로, 주차브레이크 케이블을 통해 주차브레이크 조작레바로 전달되는 진동 및 소음을 조작레바측에서 효과적으로 흡수하여 차단시켜 줌으로써, 운전자의 운전피로를 경감시켜 줄 수 있도록 하는 데에 그 목적이 있다.

상기한 바의 목적을 달성하기 위해 운전자와 인접한 차실바닥에는 다수개의 톱니가 전면에 형성되어 래치를 이루는 장착판(2)이 설치되고, 이 장착판에는 주차브레이크 케이블의 한쪽 선단부가 연결된 주차브레이크 조작레바(3)가 힌지축으로 매개로 회동가능하게 설치되며, 이 주차브레이크 조작레바에 길이방향을 따라 폴 릴리스 로드(6)가 전후로 이동가능하게 설치되면서 그 양쪽 선단부에는 해제노브와 폴이 각각 연결되어 있는 한편, 상기 폴 릴리스 로드의 길이방향을 따른 소정 외주면에는 주차브레이크 조작레바의 내주면과 밀착되게 고무 댐퍼(9)나 혹은 부츠(11)가 끼워진 구조로 되어 있다.

Description

주차브레이크의 노이즈 저감장치

본 고안은 차량의 주차브레이크 조작장치에 관한 것으로, 특히 폴 릴리스 로드의 외주에 고무 댐퍼나 부츠가 장착되어 주차브레이크 케이블을 통해 주차브레이크 조작레바로 전달되는 진동과 소음을 효과적으로 저감시킬 수 있도록 된 주차브레이크의 노이즈 저감장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 주차브레이크 장치는 자동차를 주차시킬 때에 주차상태를 유지하기 위해 뒷바퀴를 제동시키는 장치인 바, 이와 같은 종래의 주차 브레이크장치는 통상적으로 브레이크 드럼과 슈우 및 스프링을 갖추고서 주차 브레이크 슈우를 브레이크 드럼에 밀착시켜 그 때에 발생하는 마찰력으로 뒷바퀴를 제동시키게 되어 있다.

한편 상기한 주차 브레이크장치를 작동시키기 위한 종래의 조작장치는 도 1 에 도시된 것과 같이, 운전자와 인접한 차실바닥에 다수개의 톱니가 전면에 형성되어 래치(101)를 이루는 장착판(102)이 고정되게 장착되고, 상기 장착판(102)에는 주차브레이크 조작레바(103)의 한쪽 선단부가 힌지축(104)을 매개로 시계방향 또는 반시계방향으로 회동가능하게 장착되며, 상기 주차브레이크 조작레바의 하단부에는 주차브레이크 케이블(105)이 연결되어 있다.

그리고 상기 주차브레이크 조작레바에는 길이방향을 따라 연장된 폴 릴리스 로드(106)가 전후로 이동가능하게 설치되고, 이 폴 릴리스 로드의 한쪽 선단부에는 해제노브(107)가 리턴스프링을 매개로 탄력적으로 이동가능하게 연결되며, 상기 폴 릴리스 로드(106)의 다른쪽 선단부에는 상기 래치(101)의 톱니에 착탈가능하게 결합되어 주차브레이크 조작레바의 자세를 유지시켜주는 주차브레이크 폴(108)이 회동가능하게 장착된 구조로 되어 있다.

이에 따라 예컨대 운전자가 상기 노브(107)를 손가락으로 눌러주면, 이 노브의 조작력이 로드(106)를 통해 상기 폴(108)에 전달되어, 상기 장착판(102)의 래치에 걸려져 있던 폴(108)이 장착판(102)으로부터 이탈됨으로써, 운전자가 조작레바를 시계방향 또는 반시계방향으로 용이하게 회동시킬 수 있게 되고, 또 상기 노브(107)를 해방시켜주면 상기 폴(108)이 다시 장착판(102)의 래치에 걸려지게 됨으로써, 조작레바(103)의 원하지 않는 복귀회동을 적절히 방지하여 주차브레이크가 걸린 상태를 유지할 수 있게 되어 있다.

그런데 상기한 종래의 주차브레이크 조작장치에서는 차량의 주행중에 혹은 엔진이 아이들 상태에서 엔진에서 발생된 진동과 소음이 주차브레이크 본체를 통해 주차브레이크 케이블을 매개로 조작레바에 전달되어, 운전자의 운전피로를 가중시킨다고 하는 결점이 있었다.

이에 본 고안은 상기한 결점을 해소하기 위해 안출된 것으로, 주차브레이크 케이블을 통해 주차브레이크 조작레바로 전달되는 진동 및 소음을 조작레바측에서 효과적으로 흡수하여 차단시켜 줌으로써, 운전자의 운전피로를 경감시켜 줄 수 있도록 된 주차브레이크의 노이즈 저감장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 종래 기술에 따른 주차브레이크 조작장치의 개략적인 측면도이고,

도 2는 본 고안에 따른 노이즈 저감장치가 장착된 주차브레이크 조작장치의 측면도,

도 3은 본 고안의 다른 실시예에 따른 노이즈 저감장치가 장착된 주차브레이크 조작장치의 측면도이다.

< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >

1-장착판 2-주차브레이크 조작레바

3-주차브레이크 조작레바 4-힌지축

5-주차브레이크 케이블 6-폴 릴리스 로드

7-해제노브 8-폴

9-고무 댐펌 10-스톱퍼

11-부츠 12-리테이너

상기한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 운전자와 인접한 차실바닥에는 다수개의 톱니가 전면에 형성되어 래치를 이루는 장착판이 설치되고, 이 장착판에는 주차브레이크 케이블의 한쪽 선단부가 연결된 주차브레이크 조작레바가 힌지축으로 매개로 회동가능하게 설치되며, 이 주차브레이크 조작레바에 길이방향을 따라 폴 릴리스 로드가 전후로 이동가능하게 설치되면서 그 양쪽 선단부에는 해제노브와 폴이 각각 연결되어 있는 한편, 상기 폴 릴리스 로드의 길이방향을 따른 소정 외주면에는 주차브레이크 조작레바의 내주면과 밀착되게 고무 댐퍼나 혹은 부츠가 끼워진 구조로 되어 있다.

이하 본 고안을 첨부된 예시도면을 참조로 상세히 설명한다.

도 2는 본 고안에 따른 노이즈 저감장치가 장착된 주차브레이크 조작장치의 측면도인 바, 즉 운전자와 인접한 차실바닥에 다수개의 톱니가 전면에 형성되어 래치(1)를 이루는 장착판(2)이 고정되게 장착되고, 이 장착판(2)에는 주차브레이크 조작레바(3)의 한쪽 선단부가 힌지축(4)을 매개로 시계방향 또는 반시계방향으로 회동가능하게 장착되며, 상기 주차브레이크 조작레바의 하단부에는 주차브레이크 본체에 한쪽 선단부가 연결되어 있는 주차브레이크 케이블(5)의 다른쪽 선단부가 연결되어 있다.

그리고 상기 주차브레이크 조작레바에는 길이방향을 따라 연장된 폴 릴리스 로드(6)가 전후로 이동가능하게 설치되고, 이 폴 릴리스 로드의 한쪽 선단부에는 해제노브(7)가 리턴스프링을 매개로 탄력적으로 이동가능하게 연결되며, 상기 폴 릴리스 로드(6)의 다른쪽 선단부에는 상기 래치(1)의 톱니에 착탈가능하게 결합되어 주차브레이크 조작레바의 자세를 유지시켜주는 주차브레이크 폴(8)이 회동가능하게 장착된 구조로 되어 있다.

또 상기 폴 릴리스 로드(6)의 외주에는 고무 댐퍼(9)가 끼워져 있는 데, 이 고무 댐퍼(9)는 상기 폴 릴리스 로드의 외주에 끼워지기 위해 중앙에 관통구멍이 형성됨과 더불어 외주면에는 상기 조작레바의 내주면에 밀착되는 환형의 닙이 형성되고, 상기 고무 댐퍼가 끼워진 전후의 조작레바 외주면에는 고무 댐퍼의 이탈을 방지하기 위해 스톱퍼(10)가 형성되어 있다.

이에 따라 상기 폴 릴리스 로드가 끼워진 조작레바의 내부공간은 상기 고무 댐퍼에 의해 2개의 체임버로 구획지워져 서로 완전히 차단되게 되어, 엔진에서부터 발생된 진동 및 소음이 주차브레이크 케이블을 통해 조작레바의 폴 릴리스 로드를 타고 전달되어 올 때에 상기 고무 댐퍼가 중간에서 차단하면서 폴 릴리스 로드의 진동을 억제하여 주므로, 조작레바의 진동 및 소음을 저감시켜 운전자의 운전피로를 경감시켜주게 되는 것이다.

한편 도 3은 본 고안의 다른 실시예를 도시한 것인 바, 이 실시예에서는 상기 고무 댐퍼 대신에 폴 릴리스 로드의 외주에 부츠(11)가 끼워져 있고, 이 부츠의 이탈을 방지하기 위해 부츠는 리테이너(12)를 매개로 장착됨과 더불어 상기 조작레바의 내주면에 리테이너가 걸려지는 걸림구멍이 형성되어 있다.

상기와 같이 부츠를 폴 릴리스 로드의 외주에 장착할 경우에도 상기 실시예에서와 같이 진동 및 소음을 부츠가 차단하여 운전자의 운전피로를 경감시키는 동일한 효과를 얻을 수 있게 된다.

이상 설명한 바와 같이 본 고안에 따른 주차브레이크의 노이즈 저감장치에 의하면, 차량의 주행중에 엔진의 진동 및 소음이 주차브레이크 본체를 통해 주차브레이크 케이블을 매개로 주차브레이크 조작레바에 전달될 때에 고무 댐퍼나 혹은 부츠가 중간에서 차단하여 저감시켜주게 되므로, 운전자의 운전피로를 경감시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (3)

1. 운전자와 인접한 차실바닥에 장착되면서 다수개의 톱니가 전면에 형성되어 래치를 구비한 장착판과, 이 장착판에 힌지축을 매개로 회동가능하게 장착되면서 주차브레이크 케이블의 한쪽 선단부가 연결된 주차브레이크 조작레바, 이 주차브레이크 조작레바에 길이방향을 따라 전후로 이동가능하게 설치되면서 양쪽 선단부에는 해제노브와 폴이 각각 연결된 폴 릴리스 로드를 갖춘 주차브레이크 조작장치에 있어서,

   상기 폴 릴리스 로드의 길이방향을 따른 소정 외주면에 주차브레이크 조작레바의 내주면과 밀착되게 장착되어 폴 릴리스 로드를 통해 전달되어 오는 진동 및 소음을 차단하는 차단수단이 구비된 것을 특징으로 하는 주차브레이크의 노이즈 저감장치.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 차단수단이 주차브레이크 조작레바의 외주면에 끼워진 고무 댐퍼와, 이 고무 댐퍼의 이탈을 방지하기 위해 조작레바의 외주면에 형성된 스톱퍼로 이루어진 것을 특징으로 하는 주차브레이크의 노이즈 저감장치.
3. 제 1 항에 있어서, 상기 차단수단이 주차브레이크 조작레바의 외주면에 리테이너로 끼워진 부츠로 이루어진 것을 특징으로 하는 주차브레이크의 노이즈 저감장치.