KR100299713B1

KR100299713B1 - 내연기관의타이밍체인가이드겸텐셔너

Info

Publication number: KR100299713B1
Application number: KR1019970071127A
Authority: KR
Inventors: 이세영
Original assignee: 이계안; 현대자동차주식회사
Priority date: 1997-12-20
Filing date: 1997-12-20
Publication date: 2001-11-22
Also published as: KR19990051752A

Abstract

본 발명은 내연기관의 타이밍 체인 가이드겸 텐셔너에 관한 것으로서, 타이밍 체인의 구동시에 발생되는 진동에 의한 소음을 저감하고, 타이밍 체인의 내구성을 증대함과 동시에 장력 조정 기능을 수행토록 한 것이다.

본 발명은 실린더 헤드 커버(1')의 캠 샤프트 구동 스프로킷(2)(2') 사이에 보스(10)를 형성하여 홈(11)을 형성하고, 상기 홈(11)에 텐셔너 하우징(12)을 결합함과 동시에 텐셔너 하우징(12)의 내부에 지지돌기(13)를 형성하여 합성수지제 원통형 댐퍼(14)를 핀(15)으로 고정하고, 가이드 본체(3)의 저면에 타이밍 체인(5)과 접촉되는 고무제 탄성판(4)을 접착 등의 방법으로 설치함과 동시에 가이드 본체(3)의 상부에 지지관(16)을 형성하여 상기 댐퍼(14)의 주위에 코일 스프링(17)과 함께 승강할 수 있게 지지하며, 상기 텐셔너 하우징(12)의 하부에 지지링(12')을 형성하여 상기 지지관(16)을 지지함과 동시에 지지관(16)의 주위에 스토퍼(18)를 설치하여서 된 것이다.

Description

내연기관의 타이밍 체인 가이드겸 텐셔너

본 발명은 내연기관의 타이밍 체인 가이드겸 텐셔너에 관한 것이다.

주지하는 바와 같이 왕복동 엔진은 혼합기를 연소실에 흡입하고, 연소가스를 배출하기 위하여 실린더 헤드에 흡·배기밸브를 설치하여 캠으로 개폐하며, 상기 캠이 설치된 캠 샤프트 및 크랭크 샤프트에 설치된 스프로킷에 타이밍 체인을 연결하여 캠 샤프트를 구동함과 동시에 상기 캠 샤프트 스프로킷 사이에 타이밍 체인 가이드를 설치하여 타이밍 체인의 정상위치를 유지하는 기능을 수행하고 있다.

종래의 타이밍 체인 가이드는 도 3에 도시한 바와 같이 실린더 헤드(1)의 측면에 캠 샤프트 구동 스프로킷(2)(2') 사이에 위치되는 금속제 ㄱ형 가이드 본체(3)를 고정하고, 상기 가이드 본체(3)의 수평면에 고무제 탄성판(4)을 설치하여 고무제 탄성판(4)을 타이밍 체인(5)의 상면에 접촉되게 한 것이다.

미설명부호 6은 크랭크샤프트에 설치된 스프로킷이다.

그러나 타이밍 체인(5)이 캠 샤프트 구동 스프로킷(2)(2')을 구동시킬 때 타이밍 체인(5)이 진동하면서 고무제 탄성판(4)에 진동을 가하는 바, 상기한 가이드 본체(3)는 실린더 헤드(1)의 측면에 고정되고 가이드 본체(3)에 고무제 탄성판(4)만 설치되어 있으므로 그 진동의 일부는 고무제 탄성판(4)에서 감쇠되지만 나머지 진동은 가이드 본체(3)를 경유하여 실린더 헤드(1)에 전달되어 소음이 발생되고, 또한 타이밍 체인(5)과 고무제 탄성판(4)과 마찰에 의하여 고무판이 마모 되므로서 타이밍 체인의 떨림량이 커지면서 소음증대 및 체인의 마모가 증대되는 문제점이 있게 되는 것이다.

본 발명은 상기한 문제점을 시정하여, 타이밍 체인의 구동시에 발생되는 진동에 의한 소음을 저감하고, 타이밍 체인의 내구성을 증대함과 동시에 장력 조정 기능을 수행토록 한 내연기관의 타이밍 체인 가이드 겸 텐셔너를 제공하는 것을 목적으로 한다.

상기한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은 실린더 헤드 커버에 결합되는 텐셔너 하우징의 내부에 지지돌기를 형성하여 합성수지제 댐퍼를 고정하고, 가이드 본체의 저면에 타이밍 체인과 접촉되는 고무제 탄성판을 설치함과 동시에 가이드 본체의 상부에 지지관을 형성하여 상기 댐퍼의 주위에 코일 스프링과 함께 승강할 수 있게 지지하여서 된 것이다.

제1도는 본 발명의 실시예의 설치 상태 정면도.

제2도는 본 발명의 실시예의 단면도.

제3도는 종래의 타이밍 체인 가이드의 설치 상태 정면도.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1' : 실린더 헤드 커버 3 : 가이드 본체

4 : 탄성판 5 : 타이밍 체인

12 : 텐셔너 하우징 12' : 지지링

13 : 지지돌기 14 : 댐퍼

16 : 지지관 17 : 코일 스프링

본 발명은 도 1 및 도 2에 도시한 바와 같이 실린더 헤드 커버(1')의 캠 샤프트 구동 스프로킷(2)(2') 사이에 보스(10)를 형성하여 홈(11)을 형성하고, 상기 홈(11)에 텐셔너 하우징(12)을 결합함과 동시에 텐셔너 하우징(12)의 내부에 지지돌기(13)를 형성하여 합성수지제 원통형 댐퍼(14)를 핀(15)으로 고정하고, 가이드 본체(3)의 저면에 타이밍 체인(5)과 접촉되는 고무제 탄성판(4)을 접착 등의 방법으로 설치함과 동시에 가이드 본체(3)의 상부에 지지관(16)을 형성하여 상기 댐퍼(14)의 주위에 코일 스프링(17)과 함께 승강할 수 있게 지지하며, 상기 텐셔너 하우징(12)의 하부에 지지링(12')을 형성하여 상기 지지관(16)을 지지함과 동시에 지지관(16)의 주위에 스토퍼(18)를 설치하여서 된 것이다.

미설명부호 6은 크랭크 샤프트에 설치된 스프로킷이다.

이상과 같은 본 발명은 크랭크 샤프트의 회전에 의하여 크랭크 샤프트 스프로킷(6)과 캠 샤프트 구동용 스프로킷(2)(2')에 연결된 타이밍 체인(5)이 회전되어 캠 샤프트를 구동시킬 때 타이밍 체인(4)에서 발생되는 고주파 및 저주파 진동은 고무제 탄성판(4)에서 일부가 감쇠되고, 나머지 진동은 지지관(16)이 지지돌기(13)에서 승강하면서 코일 스프링(17) 및 댐퍼(14)에서 감소되며, 가이드 본체(3)는 코일 스프링(17)의 탄성에 의하여 탄성판(4)이 타이밍 체인(5)에 접촉하고 있으므로 타이밍 체인(5)의 장력을 조정하게 됨과 동시에 타이밍 체인(5)의 마모를 경감시키는 것이다.

또한 지지관(16)은 승강할 때 댐퍼(14)와 하우징(10)의 하부에 형성된 지지링(12')에 안내되므로서 그 승강이 정확하기 때문에 타이밍 체인(5)의 가이드 기능도 양호하게 되며, 종래의 자동 텐셔너에 비하여 구성이 간단한 것이다.

이상과 같이 본 발명은 타이밍 체인의 가이드 기능과 텐셔너 기능을 겸비하므로서 타이밍 체인의 진동에 의한 소음의 저감이 양호하고, 장력을 일정하게 유지하므로서 캠의 구동이 정확하게 되며, 가이드 본체는 승강되므로서 타이밍 체인의 내구성이 증대되는 것이다.

또한 종래의 자동 텐셔너에 비하여 구성이 간단하므로 원가가 절감되고 설치시에 자유도가 증진되는 것이다.

Claims

실린더 헤드 커버에 결합되는 텐셔너 하우징의 내부에 지지돌기를 형성하여 합성수지제 댐퍼를 고정하고, 가이드 본체의 저면에 타이밍 체인과 접촉되는 고무제 탄성판을 설치함과 동시에 가이드 본체의 상부에 지지관을 형성하여 상기 댐퍼의 주위에 코일 스프링과 함께 승강할 수 있게 지지하여서 된 내연기관의 타이밍 체인 가이드겸 텐셔너.
제1항에 있어서, 상기 텐셔너 하우징의 하부에 지지링을 형성하여 지지관을 지지한 내연기관의 타이밍 체인 가이드겸 텐셔너.