KR100298749B1 - 연료량학습에따른연료량한계치제어방법 - Google Patents

Abstract

엔진 상태에 따라 연료량을 학습하여 그에 해당하는 학습량이 기준 설정 한계 오차 범위를 벗어나기 전에 학습량을 일정값으로 미리 보정하기 위한 것으로, 검출되는 차량의 정보에 따라 메모리 테이블에 설정되어 있는 프로그램을 실행하여 각 구간별 연료량을 학습하는 단계와, 상기 단계에서 학습된 학습치가 한계 오차 범위 밖에 있는지를 판단하는 단계와, 상기 단계에서 학습치가 한계 오차 범위 밖에 있다고 판단되면 학습치를 기준값과 비교하여 대소를 판단하는 단계와, 상기 단계에서 학습치가 기준값보다 크다고 판단되면 보정 학습치는 학습치에 일정값 만큼 감산하여 설정되는 단계로 이루어져 제어부의 메모리 테이블에 설정되어 있는 프로그램에 따라 학습된 학습치가 일정 기준 한계 오차 범위를 벗어나기 전에 학습치를 일정량으로 보정하여 항상 엔진 상태에 적합한 연료량을 연소실에 분사함으로써 운전성 및 배기가스의 정화율을 향상시킨다.

Description

연료량 학습에 따른 연료량 한계치 제어방법

본 발명은 연료량 제어방법에 관한 것으로, 보다 더 상세하게는 엔진 상태에 따라 연료량을 학습하여 그에 해당하는 학습량이 기준 한계 오차 범위를 벗어나기 전에 학습량을 일정값으로 미리 보정하는 연료량 학습에 따른 연료량 한계치 제어방법에 관한 것이다.

일반적으로 연료량 제어장치는 운행되는 자동차의 엔진 상태에 따라 연료 공급량을 학습하여 엔진 연소실에 공급되는 연료량을 제어하는 것으로, 종래에는 운행되는 자동차의 운행에 조건에 따라 제어부의 메모리 테이블에 설정되어 있는 연료량 학습 프로그램에 의해 연료량을 학습하여 일정 한계 오차 범위 내에서 연료량이 학습되면 학습된 연료량에 따라 엔진 연소실에 연료를 공급하였다.

따라서, 제어부의 메모리 테이블에 설정되어 있는 연료량 학습 프로그램에 따라 학습된 학습치가 운행되는 자동차의 엔진 상태나 특이조건으로 인해 일정 기준 한계 오차 범위를 벗어난 경우에는 상기 프로그램에 따라 반복 학습할 수 없어 정확한 연료량을 보정할 수 없다는 문제점이 있었다.

본 발명은 전술한 바와 같은 문제점을 감안하여 안출한 것으로, 그 목적은 제어부의 메모리 테이블에 설정되어 있는 프로그램에 따라 학습된 학습치가 일정 기준 한계 오차 범위를 벗어나기 전에 학습치를 일정량으로 보정하여 학습치가 한계 오차 범위를 이탈하는 것을 미연에 방지하기 위한 것이다.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 검출되는 차량의 정보에 따라 메모리 테이블에 설정되어 있는 프로그램에 실행하여 각 구간별 연료량을 학습하는 단계와;

상기 단계에서 학습된 학습치가 한계 오차 범위 밖에 있는지를 판단하는 단계와;

상기 단계에서 학습치가 한계 오차 범위 밖에 있다고 판단되면 학습치를 기준값과 비교하여 대소를 판단하는 단계와;

상기 단계에서 학습치가 기준값보다 크다고 판단되면 보정 학습치는 학습치에 일정값 만큼 감산하여 설정되는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 한다.

도1은 본 발명의 실시예에 따른 연료량 제어장치를 보이는 구성 블록도이고,

도2는 도1의 본 발명의 실시예에서 연료량 학습에 따른 연료량 한계치 제어를 실행하기 위한 일 실시예의 흐름도이다.

이하. 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일 실시예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도1에서 알 수 있는 바와 같이 본 발명의 일 실시예에 따른 연료량 제어장치는 차량 정보 검출부(10)와, 제어부(20)와, 연료분사 장치(30)로 이루어지는데, 차량 정보 검출부(10)는 운행중인 차량의 상태를 검출하여 그에 해당하는 소정의 전기적 신호를 출력한다.

제어부(20)는 상기 차량 정보 검출부(10)에서 인가되는 신호에 따라 메모리 테이블에 설정되어 있는 연료량 학습 프로그램에 따라 연료량을 학습하여 엔진 연소실에 흡입되는 연료량을 제어하는 제어신호를 출력한다.

연료분사 장치(30)는 상기 제어부(20)에서 인가되는 신호에 따라 연료 분사 노즐의 조절하여 연소실로 분사되는 연료량을 조절한다.

전술한 바와 같은 기능을 구비하여 이루어지는 본 발명에서 연료량 학습에 따른 연료량 한계치 제어방법을 도1및 도2와 함께 설명하면 다음과 같다.

소정의 목적지로 이동중인 차량의 상태에 따라 연소실에 공급되는 연료량을 산출하기 위해 차량정보 검출부(10)는 소정의 전기적 신호를 제어부(20)에 출력한다(스텝110).

이때, 상기 제어부(20)는 차량정보 검출부(10)에서 인가되는 신호에 따라 현차량의 엔진 상태를 검출하여 메모리 테이블에 설정되어 있는 프로그램에 따라 흡기온 증량 보증, 수온 증량 보정, 시동 증량 보정등 각 구간별 연료량 학습치를 학습한다(스텝120).

이후, 상기 스텝120에서 학습된 학습치(A)를 제어부(20)의 메모리 테이블에 설정되어 있는 기준 한계 오차 범위 내에 있는지를 판단한다(스텝130).

이때, 상기 기준 한계 오차 범위는 제어부(20)의 메모리 테이블에 설정되어 있는 것으로 메모리 테이블에 설정되어 있는 프로그램에 따라 학습할 수 없게 되는 한계 범위이며, 기준값 {80(HEX)} ±10%로 설정된다.

상기 스텝130에서 학습치(A)가 기준 한계 오차 범위 내에 있다고 판단되면 제어부(20)의 메모리 테이블에 설정되어 있는 기존 프로그램에 따라 학습하고(스텝131), 학습치(A)가 기준 한계 오차 범위 밖에 있다고 판단되면 상기 스텝130에서 학습된 학습치(A)를 기준값과 비교하여 대소를 판단한다(스텝140).

이때, 상기 기준값은 제어부(20)의 메모리 테이블에 설정되어 있는 것으로 학습치의 공연비가 기준값 보다 농후한가 엷은가를 판단하기 위한 것으로 80(HEX)으로 설정되어 있다.

상기 스텝140에서 학습치(A)가 기준값보다 크다고 판단되면 보정 학습치(A`)는 스텝130에서 학습된 학습치(A)에 3%를 감산하여 설정되며(스텝141), 학습치(A)가 기준값보다 작다고 판단되면 보정 학습치(A`)는 스텝130에서 학습된 학습치(A)에 3%를 가산하여 설정된다(스텝142).

한편, 상기 스탭110 내지 스탭142는 이그니션 키 "오프"신호가 인가 될 때까지 반복해서 실행된다(스텝150).

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 제어부의 메모리 테이블에 설정되어 있는 프로그램에 따라 학습된 학습치가 일정 기준 한계 오차 범위를 벗어나기 전에 학습치를 일정량으로 보정하여 항상 엔진 상태에 적합한 연료량을 분사함으로써 운전성 및 배기가스의 정화율을 향상시킨다.

Claims (2)

1. 차량의 연료량 학습에 따른 연료량 한계치 제어방법에 있어서, 상기 차량의 검출되는 정보에 따라 메모리 테이블에 설정되어 있는 프로그램을 실행하여 각 구간별 연료량을 학습하는 단계와; 상기 연료량 학습 단계에서 학습된 학습치가 미리 설정된 한계 오차 범위 내에 있는지를 검출하는 단계와; 상기 한계 오차 검출 단계에서 학습치가 한계 오차 범위 외에 있으면 학습치를 미리 설정된 기준값과 대소를 비교하는 단계와; 상기 학습치 비교 단계에서 학습치가 기준값보다 크면 학습치에 일정값 만큼 감산하여 보정 학습치를 설정하는 단계로 이루어지는 것을 특징으로 하는 연료량 학습에 따른 연료량 한계치 제어방법.
2. 제1항에 있어서, 상기 학습치 비교 단계에서 학습치가 기준값보다 작으면 학습치에 일정값 만큼 가산하여 보정 학습치를 설정하는 단계를 더 부가하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 학습에 따른 연료량 한계치 제어방법.

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