KR100289803B1 - 진공흡입적재및압송하역차량 - Google Patents

Abstract

본 발명은 분진이나 생석회등을 진공흡입장치를 이용해 탱크에 흡입 적재한 후 압축공기로 탱크에 적재된 적재물을 하역장소에 압송하역 하여 하역시의 먼지 발생을 억제해 하역효율을 높이는 진공 흡입적재 및 압송하역 차량에 관한 것이다.

이러한 본 발명은 분진을 흡입하는 회전 가능한 흡입붐과 반원을 그리게 구부러져 형성되는 사이클론 배출구가 연결된 흡입파이프가 설치되 덤프방식으로 하역이 가능한 탱크와, 상기 탱크내의 공기를 흡입해 진공상태로 만들어 흡입붐과 흡입파이프로 분진이 흡입 적재되게 하는 진공흡입장치와, 상기 진공흡입장치로 분진이 적재된 탱크에 압축공기를 주입해 적재된 분진을 하역시키는 압송하역장치로 구성되는 것을 특징으로 하는 것이다.

이와 같은 본 발명은 떨어져 쌓인 분진이나 분말원료를 진공 흡입하여 적재하므로 먼지의 발생을 억제하며 압축공기를 탱크에 주입해 적재된 분진이나 분말원료를 압송 하역하여 효율적인 하역작업이 이루어지는 것이다.

Description

진공 흡입적재 및 압송하역 차량{Compressed load and unload vehicle using vaccume}

본 발명은 분진이나 생석회등을 진공흡입장치를 이용해 탱크에 흡입 적재한 후 압축공기로 탱크에 적재된 적재물을 하역장소에 압송하역 하여 하역시의 먼지 발생을 억제해 하역효율을 높이는 진공 흡입적재 및 압송하역 차량에 관한 것이다.

제품의 생성시 첨가원료가 분말형태이거나 분진의 발생이 극심한 제철소와 생석회를 주원료로 사용하는 시멘트 공장에서는 분말형태의 원료를 운반하는 작업이 큰 관점으로 지적되고 있다. 이는 원료가 분말 형태이므로 운반차량에 적재시나 하역시 심한 먼지가 발생하여 운송작업이 어렵고 주위환경을 훼손하는 문제가 발생한다.

상기 분말형태의 원료를 운반하기 위하여 종래 사용되고 있는 차량은 분말의 원료를 먼지가 발생하지 않게 적재하는 별도의 적재장치를 이용해 탱크에 적재하고 하역장소로 이동해서 압축공기를 탱크내에 주입해서 탱크내의 분말원료를 하역하고 있다.

또한 분진 및 먼지가 다량 발생하여 주변 곳곳에 쌓이거나 운반시 분말원료가 새어나와 떨어져 쌓이는 제철소에서는 곳곳에 떨어져 쌓인 분진 및 분말원료를 청결하게 수거하기 위하여 진공흡입장치가 장착된 차량을 이용해서 쌓인 분진과 분말원료를 흡입해 수거하고 있다.

상기 탱크내에 적재된 내용물을 압축공기를 이용해 압송하역 하는 분말원료의 운반차량은 적재시 먼지가 발생하지 않게 별도의 적재장치가 설치되야 하므로 설치비용의 증가와 적재장소가 한정되 비효율적이며 진공흡입장치가 장착되 쌓인 분진이나 분말원료를 흡입 수거하는 진공흡입차량은 탱크에 흡입된 분진 및 분말원료를 덤프방식으로 하역시키고 있어 하역시 다량의 먼지가 발생하여 작업환경을 어렵게 하고 수작업으로 하역작업이 이루어지므로 효율적인 하역작업이 되지 못하고 있는 실정이다.

따라서 적재탱크에 분진 및 분말을 적재시 비산하는 먼지의 발생을 억제하고 적재장소가 한정되지 않으며 하역시 먼지의 발생을 억제하게 덤프나 수작업에 의존하지 않는 압송하역이 가능한 차량이 요구되는 것이다.

본 발명은 분진 및 분말원료를 먼지가 발생하지 않게 진공 흡입하여 적재할 수 있도록 하며 또한 압축공기를 탱크에 주입해 압송하역이 가능한 차량을 제공하기 위한 것으로,

이러한 본 발명은 분진을 흡입하는 회전 가능한 흡입붐과 반원을 그리게 구부러져 형성되는 사이클론 배출구가 연결된 흡입파이프가 설치되 덤프방식으로 하역이 가능한 탱크와,

상기 탱크내의 공기를 흡입해 진공상태로 만들어 흡입붐과 흡입파이프로 분진이 흡입 적재되게 하는 진공흡입장치와,

상기 진공흡입장치로 분진이 적재된 탱크에 압축공기를 주입해 적재된 분진을 하역시키는 압송하역장치로 구성되는 것을 특징으로 하는 것이다.

이와 같은 본 발명은 떨어져 쌓인 분진이나 분말원료를 진공흡입하여 적재하므로 먼지의 발생을 억제하며 압축공기를 탱크에 주입해 적재된 분진이나 분말원료를 압송 하역하여 효율적인 하역작업이 이루어지는 것이다.

도 1 은 본 발명의 일실시예를 도시한 정면도

도 2 는 본 발명의 평면도

도 3 은 본 발명의 탱크를 단면한 평면도

도 4 와 도 5 는 본 발명의 진공흡입장치를 나타낸 평면도와 측단면도

도 6 은 본 발명의 탱크를 나타낸 측단면도

도 7 은 본 발명의 압송하역장치를 나타낸 측단면도

도 8 은 본 발명인 챔버의 평면도

[도면의주요부분에대한부호의설명]

1. 탱크 2. 흡입붐 3. 흡입파이프

4. 사이클론 배출구 6. 배출도어 10. 진공흡입장치

20. 사이클론 집진기 21. 흡입구 23. 차단밸브

24. 외통 25. 원추부 26. 내통

27. 스크류날개 30. 배그 필터 40. 마이크로 스트레이너

50. 진공펌프 60. 소음기 70. 압송하역장치

71. 챔버 72. 필터 75. 에어파이프

77. 배출파이프 78. 방출구 79. 결합밸브

80. 밸브

본 발명의 진공 흡입적재는 적재공간이 구비된 탱크내의 공기를 진공흡입장치로 빨아내서 탱크안을 진공상태로 만들어 분진이나 분말원료가 흡입되 적재되는 것이며 압축공기를 탱크내에 주입해 적재된 분진이나 분말원료를 하역하는 압송하역은 압축공기를 탱크내에 주입해 탱크안의 공기압력을 높여서 배출해 하역시키는 것이다.

이와 같은 본 발명의 전반적인 구성은 도면에 도시한 도 1 과 도 2 를 살펴봄으로써 알 수 있다.

분진과 분말원료가 적재되는 공간이 구비된 탱크(1)의 상측과 후방에는 분진과 분말원료를 흡입하는 흡입붐(2)과 흡입파이프(3)가 장착되는데, 흡입붐(2)은 상측에 설치되 차량의 측면과 후방에 쌓인 분진을 흡입할 수 있게 회전이 가능하도록 구성되고 흡입파이프(3)는 후방에 설치되 호스를 결합하여 흡입 적재시킬 수 있게 구성된다.

탱크(1)의 측면 아래에는 전기력에 의해 진동하는 바이브레이터(5)가 부착되 탱크(1)안의 내주면에 달아 붙은 분진을 떨어트려 배출이 원활하게 이루어지도록 하며 하측에는 압축공기를 주입하는 에어파이프(75)가 형성된 다수의 챔버(71)가 장착되고 또한 분진을 배출시키기 위한 배출파이프(77)가 설치된다.

상기 탱크(1)의 전방측에는 탱크(1)안의 공기를 흡입해서 진공상태로 만드는 진공흡입장치(10)가 설치되는데, 진공흡입장치(10)는 공기를 빨아들이는 흡입구(21)가 탱크(1)안에 장착되고 흡입구(21)에서 흡입되는 공기는 사이클론집진기(cyclone dust collector)(20)와 배그 필터(bag filter)(30)를 경유하여 흡입공기에 섞인 분진이나 분말이 포집되며 그 다음 마이크로 스트레이너(microstrainer)(40)로 유입되 미립자의 불순물과 분진이 여과되고 공기를 빨아들이는 진공펌프(50)를 거쳐서 소음기(60)를 통과해 외부로 방출된다.

탱크(1)안에 장착되는 흡입구(21)는 도면에 도시한 도 3 내지 도 5 에서 보는 바와 같이 탱크(1)안의 전방측면에 장착되는데 그 입구가 상측을 바라보게 형성되 공기를 빨아들일시 분진이나 분말의 흡입이 저지되도록 하고 흡입구(21)는 사이클론 집진기(20)와 연결되 흡입되는 공기가 유입되게 한다.

상기 흡입구(21)와 사이클론 집진기(20)의 연결부에는 차단밸브(23)를 설치해 진공흡입장치(10)의 미작동시에 사이클론 집진기(20)로 이물질의 반입이 억제되게 한다.

사이클론 집진기(20)는 밀폐된 공간에 하측이 원뿔형상의 원추부(25)가 형성된 외통(24)이 설치되고 그 내측에 공기가 흡입되는 길이가 짧은 내통(26)이 설치되며 외통(24)과 내통(26)의 사이에 나선형의 스크류날개(27)를 부착하여 외통(24)과 내통(26) 사이의 상측에 흡입구(21)와 연결된 유입공(22)으로 흡입되는 공기가 스크류날개(27)에 의해 와류를 일으켜 외통(24)의 하측 원추부(25)안에서 소용돌이치게 한다.

상기 흡입되는 공기가 원추부(25)에서 소용돌이치는 와중에 공기보다 비중이 큰 분진이나 분말은 원추부(25)의 하부 배출공(28)으로 떨어져 밀폐된 공간으로 배출되 포집되며 공기는 상측의 내통(26)으로 빨려 흡입되 다시 아래로 형성된 유입로(29)를 통과해 배그 필터(30)의 하부로 유입된다.

배그 필터(30)는 상기 사이클론 집진기(20)에서 포집하지 못한 미립자의 분진을 포집하기 위한 것으로, 공기속에 섞인 분진을 포대필터속으로 투과시켜 포집하게 되며 밀폐된 공간의 필터 아래에 분진이 떨어져 포집되기도 한다.

이러한 상기의 사이클론 집진기(20)와 배그 필터(30)는 일정 사용기간이 지나면 청소 및 교체하여 집진 효율을 높이게 되며 배그 필터(30)를 통과한 흡입공기는 상측으로 빠져나와 마이크로 스트레이너(40)로 유입되 공기중의 불순물과 분진이 여과되 진공펌프(50)로 흡입된다.

탱크(1)안의 공기가 흡입되 진공상태가 되는 원동력은 상기 진공펌프(50)의 작동에 의해 이루어지며 진공펌프(50)에서 방출되는 공기는 소음기(60)를 통과해 진공펌프(50)에서 발생하는 소음을 현저히 줄여 방출하게 된다.

상기 진공흡입장치(10)에 의해 탱크(1)안이 진공상태가 되므로 흡입붐(2)과 흡입파이프(3)로 분진이나 분말이 흡입되 빨려 탱크(1)안에 적재되는 것이며 흡입파이프(3)는 탱크(1)안의 후방에서 반원을 그리게 구부러져 형성된 사이클론 배출구(4)와 연결되 흡입되는 분진이 사이클론 배출구(4)에 의해 탱크(1)의 후방쪽부터 쌓여 적재된다.

탱크(1)안에 흡입되 적재된 분진이나 분말원료를 먼지가 발생하지 않게 하역하기 위한 본 발명의 방법인 압송하역장치(70)는 탱크(1)의 하부에 오목한 다수의 챔버(71)가 형성되 장착되고 탱크(1)안 챔버(71)의 중앙 일측까지 탱크(1)의 외부에서 인출되는 배출파이프(77)를 형성하되 각각의 챔버(71)에 형성하며 외부에서 배출파이프(77)가 하나의 파이프에 연결되게 하여 다수의 배출파이프(77)로 배출되는 분진이 하나의 배출파이프(77)로 모아져 압송되 하역이 이루어지도록 한다.

배출파이프(77)의 배출방향 대향측 끝단에는 에어호스(76)가 결합되는 결합밸브(79)를 부착하여 압축공기를 배출파이프(77)에 직접 주입시킬 수 있도록 하여 배출파이프(77)가 막힐시 압축공기의 압력으로 방출되게 하며 배출파이프(77)의 선단에 밸브(80)를 설치해 압송호스(81)를 결합하여 하역시킨 후 차단해서 이물질의 유입을 방지한다.

탱크(1)내에 적재된 분진을 하역하기 위해 압축공기를 탱크(1)안에 주입시키는 압송하역장치(70)의 챔버(71)는 도면에 도시한 도 6 내지 도 8 과 같이 오목한 원형으로 탱크(1)의 하부에 장착되며 작은 크기의 통기공(73)이 다수 형성된 원형 판상의 필터(72)가 챔버(71)의 내측에 얹어져 고정판(74)으로 부착 고정되고 챔버(71)의 외측면 일측에 에어호스(76)가 결합되는 에어파이프(75)가 형성되 압축공기가 에어파이프(75)로 주입되 챔버(71)의 내측 저면으로 유입되 필터(72)의 통기공(73)을 통해서 탱크(1)안으로 주입되게 한다.

여기서 에어호스(76)가 결합되는 에어파이프(75)가 오목한 챔버(71)의 측면으로 장착되 주입되는 압축공기는 챔버(71)의 내주면을 따라 주입되므로 원을 그리며 회오리바람을 일으키게되 적재되 쌓인 분진을 회오리바람이 비산시키며 공기압이 상승하게 되나, 탱크(1)내에 압축공기를 주입하기 전에 흡입구(21)와 사이클론 집진기(20)의 사이에 장착된 차단밸브(23)를 닫아 압축공기의 압력으로 분진이 사이클론 집진기(20)로 유입되지 않게 한다.

탱크(1)안의 공기압이 1kg/㎠ 이상이 되면 배출파이프(77)의 밸브(80)선단에 압송호스(81)를 연결하고 밸브(80)를 열면 챔버(71)의 중앙 상부 일측에 형성된 배출파이프(77)의 방출구(78)로 분진과 공기가 압축공기의 압력으로 유입되 방출이 이루어진다.

챔버(71)의 내측에 필터(72)가 부착되 주입되는 압축공기가 필터(72)를 통과해 탱크(1)로 주입되므로 분진의 역류를 방지하며 챔버(71)로 주입되는 압축공기가 회오리쳐 분진을 비산시키므로 공기와 분진이 뒤섞여 배출파이프(77)가 막히지 않게 된다.

압축공기의 압송하역으로 지상에서 15-20m 의 높이로 하역을 시킬 수 있어 하역작업의 효율을 높이게 된다.

또한 압축공기의 주입에 의한 하역작업이 어려운 비상시에도 하역작업이 이루어질 수 있도록 탱크(1)의 후방 하측으로 배출도어(6)를 설치하여 개폐시킨 후 탱크(1)를 기존의 덤프방식으로 기울려 하역시킬 수 있게 한다.

본 발명은 곳곳에 떨어져 쌓인 분진이나 분말원료를 진공 흡입하여 적재하므로 먼지의 발생을 억제하는 가운데 적재시키게 되고 압축공기를 탱크에 주입해 적재된 분진이나 분말원료를 압송하역 시킴으로써 효율적인 하역작업이 이루어지게 되고 주위환경을 훼손하지 않게 되며 비상시에는 덤프방식으로도 하역시킬 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 분진 및 분말을 진공 흡입하여 탱크에 적재하고 압축공기로 적재물을 압송 하역하는 운송차량에 있어서,

   분진을 흡입하는 회전 가능한 흡입붐(2)과 반원을 그리게 구부러진 사이클론 배출구(4)가 연결된 흡입파이프(3)가 설치되어 덤프방식으로 하역이 가능한 탱크(1)와;

   원추부(25)를 갖는 외통(24)의 내측에 내통(26)이 설치되고 그들사이에 나선형의 스크류날개(27)가 형성되며 탱크(1)내의 흡입구(21)와 연결되어 분진을 포집하는 사이클론 집진기(20)와,

   사이클론 집진기(20)에서 포집하지 못한 분진을 포대필터속으로 투과시켜 포집하는 배그필터(30)와,

   이 배그필터(30)를 통해 유입된 불순물과 분진을 여과시키는 마이크로 스트레이너(40)와,

   공기를 빨아들이는 진공펌프(50)와, 진공펌프(50)에서 발생한 소음을 제거해 외부로 공기를 방출하는 소음기(60)로 구성된 진공흡입장치(10)와;

   다수의 통기공(73)이 형성된 원형 판상의 필터(72)가 부착되어 탱크(1)하부에 장착되는 오목한 형상의 챔버(71)와, 챔버(71)의 내주면을 따라 원을 그리며 압축공기가 주입되어 회오리바람을 일으키도록 외측면에 에어파이프(75)가 장착되고 챔버(71)의 중앙 상측에 방출구(78)가 위치하고 막힘을 제거하는 결합밸브(79)와 압송시키는 밸브(80)가 설치된 배출파이프(77)로 압송하역장치(70)가 구성되어 분진 및 분말을 진공 흡입하여 적재하고 압축공기로 하역하도록 구성된 것을 특징으로 하는 진공 흡입적재 및 압송하역 차량.