KR101752903B1 - 압송탱크로리의 분진 포집장치 - Google Patents

압송탱크로리의 분진 포집장치 Download PDF

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KR101752903B1
KR101752903B1 KR1020170021147A KR20170021147A KR101752903B1 KR 101752903 B1 KR101752903 B1 KR 101752903B1 KR 1020170021147 A KR1020170021147 A KR 1020170021147A KR 20170021147 A KR20170021147 A KR 20170021147A KR 101752903 B1 KR101752903 B1 KR 101752903B1
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윤영곤
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(주)케이씨이피중공업
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Abstract

생석회와 같은 분말형 원료를 이송하기 위한 이송차량에 원료 공급 시 발생하는 분진을 포집하기 위한 장치가 개시된다. 본 발명에 의한 압송탱크로리의 분진 포집장치는, 차량에 고정되고 원료를 공급받을 수 있도록 복수개의 원료 공급홀이 구비된 탱크; 상기 탱크의 원료 공급홀에 인접하여 구비된 복수개의 분진 흡입홀이 각각 연통되도록 연결된 부압공급라인; 상기 부압공급라인의 끝단에 설치되어 상기 복수개의 분진 흡입홀로 분진이 흡입되도록 부압을 제공하는 부압발생기; 및 상기 분진 흡입홀에 설치되어 부압에 의해 흡입되는 분진이 상기 탱크 외부로 유출되지 않도록 여과하는 필터;를 포함한다.

Description

압송탱크로리의 분진 포집장치 {dust collecting apparatus for tank lorry}
본 발명은 생석회와 같은 분말형 원료를 이송하기 위한 이송차량에 원료 공급 시 발생하는 분진을 포집하기 위한 압송탱크로리의 분진 포집장치에 관한 것이다.
일반적으로, 생석회와 같은 분말형 원료의 이송은 공장에서 이송차량인 소위 탱크로리(tank lorry)에 싣고 운반하게 된다. 이때 분말형 원료를 탱크로리에 실을 때 원료가 탱크로리의 탱크로 쏟아지면서 많은 분진이 발생하고 그 일부는 외부로 날아가 민원의 대상이 된다.
종래기술에 의한 탱크로리의 일례가 도 1에 도시되어 있다. 도 1을 참고하면, 탱크로리는 전형적인 화물 운반 차량으로서 다른 화물 차량과는 다르게 액체나 분말을 외부와 완전히 격리하여 운송할 수 있도록 탱크가 장착되어 있다.
종래 탱크롤리에서 생석회를 운반하는 경우에는 도 1에 도시된 바와 같이 탱크에 형성되어 있는 맨홀을 개방하고, 상기 맨홀에 투입 슈트를 삽입한 다음 투입 슈트를 통하여 탱크 내부에 생석회를 공급하게 된다.
이때, 생석회 분말이 낙하하면서 많은 미세분말인 분진이 발생하고 되고, 그 일부가 투입 슈트와 맨홀 사이로 배출되어 작업자에게 진폐증과 같은 직업병을 야기하는 문제점이 있었다.
또한 분진이 계속 공장에서 발생하게 되기 때문에 작업자뿐만 아니라, 공장 부근에 거주하는 거주자에게는 민원의 대상이 되어 있었다.
등록특허 제0172057호
본 발명의 목적은, 이러한 문제점을 해결하기 위한 것으로, 분말형 원료를 탱크로리에 적재시 발생되는 분진을 진공압으로 포집하여 탱크 내부에 머물도록 함으로써 분진이 외부로 발산되지 않도록 할 수 있는 압송탱크로리의 분진 포집장치를 제공하는 것이다.
상기한 목적을 달성하기 위한 구체적인 수단으로서 본 발명은, 차량에 고정되고 원료를 공급받을 수 있도록 복수개의 원료 공급홀이 구비된 탱크; 상기 탱크의 원료 공급홀에 인접하여 구비된 복수개의 분진 흡입홀이 각각 연통되도록 연결된 부압공급라인; 상기 부압공급라인의 끝단에 설치되어 상기 복수개의 분진 흡입홀로 분진이 흡입되도록 부압을 제공하는 부압발생기; 및 상기 분진 흡입홀에 설치되어 부압에 의해 흡입되는 분진이 상기 탱크 외부로 유출되지 않도록 여과하는 필터;를 포함할 수 있다.
바람직하게는, 상기 분진 흡입홀에 설치되고, 상기 필터에 부착된 분진이 분리되어 상기 탱크 내부로 낙하되도록 순간적으로 정압을 상기 필터로 제공하는 정압공급부를 더 포함할 수 있다.
바람직하게는, 상기 분진 흡입홀에는 수직으로 연장된 스택이 구비되고, 상기 스택의 측면에는 상기 부압공급라인에 연통되는 연통로가 구비될 수 있다.
바람직하게는, 상기 필터의 상단에는 외측으로 돌출된 플랜지부가 구비되고, 상기 플랜지부는 상기 스택에 형성된 걸림턱에 걸리도록 설치되어 상기 필터의 몸체를 지지할 수 있다.
바람직하게는, 상기 스택 상단에는 개폐 도어가 설치되고, 상기 개폐 도어와 상기 필터 사이에는 상기 필터가 부압에 의해 상승하지 않도록 눌러주는 스프링이 설치될 수 있다.
바람직하게는, 상기 필터와 상기 스프링 사이에는 상기 필터를 눌러주는 누름부재가 구비되되, 상기 누름부재는, 상기 필터의 플랜지부와 대응되는 플랜지부; 상기 스프링이 외부에 삽입되는 삽입부; 및 상기 플랜지부와 상기 삽입부를 연결하는 연결부를 포함할 수 있다.
바람직하게는, 상기 필터는 원통형으로 이루어지고, 하단부는 밀폐부재에 의해 밀폐되며, 상단은 개방되어, 측면으로부터 공기가 흡입되면서 분진이 여과될 수 있다.
바람직하게는, 상기 플랜지부와 상기 걸림턱 사이에는 오링이 설치될 수 있다.
상기한 바와 같은 본 발명에 의하면 다음과 같은 효과가 있다.
(1) 본 발명은 탱크 내부에 분말형 원료 투입시 발생될 수 있는 분진을 부압을 이용하여 필터로 유입하고 여과시킴으로써 외부로 분진이 배출되는 것을 방지하여 외부 공기 오염을 예방할 수 있다.
(2) 본 발명은 분진을 필터를 통하여 여과하는 도중에 간헐적으로 순간 정압을 필터 내부에 제공함으로써 필터에 분진이 쌓여 여과 효율이 저감되는 것을 미연에 방지할 수 있다.
도 1은 종래기술에 의한 탱크로리에 생석회를 공급하는 상태의 측면도이다.
도 2는 본 발명에 의한 분진 포집장치가 장착된 압송탱크로리에 생석회를 공급하는 상태의 측면도이다.
도 3은 본 발명에 분진 포집장치가 장착된 압송탱크로리의 평면도이다.
도 4 내지 도 7은 본 발명에 의한 분진 포집장치의 일부 구성요소인 필터 부근의 단면도로서, 도 4와 도 5는 필터 내부에 부압이 형성되어 분진이 포집되고 있는 상태를 보여주고, 도 6과 도 7은 필터 내부에 정압이 순간적으로 형성되어 필터에 부착된 분진이 분리되어 탱크 내부로 낙하하는 것을 보여준다.
도 8은 본 발명의 다른 실시예에 의한 분진 포집장치의 일부 구성요소인 필터 부근의 단면도이다.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 발명의 실시예에 대하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 용이하게 실시할 수 있도록 상세히 설명한다. 본 발명은 여러 가지 상이한 형태로 구현될 수 있으며 여기에서 설명하는 실시예에 한정되지 않는다. 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 동일 또는 유사한 구성요소에 대해서는 동일한 참조부호를 붙였다.
본 명세서에서, "포함하다" 또는 "가지다" 등의 용어는 명세서상에 기재된 특징, 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부품 또는 이들을 조합한 것이 존재함을 지정하려는 것이지, 하나 또는 그 이상의 다른 특징들이나 숫자, 단계, 동작, 구성 요소, 부분품 또는 이들을 조합한 것들의 존재 또는 부가 가능성을 미리 배제하지 않는 것으로 이해되어야 한다. 또한, 층, 막, 영역, 판 등의 부분이 다른 부분 "위에" 있다고 할 경우, 이는 다른 부분 "바로 위에" 있는 경우뿐만 아니라 그 중간에 또 다른 부분이 있는 경우도 포함한다. 반대로 층, 막, 영역, 판 등의 부분이 다른 부분 "아래에" 있다고 할 경우, 이는 다른 부분 "바로 아래에" 있는 경우뿐만 아니라 그 중간에 또 다른 부분이 있는 경우도 포함한다.
이하에서는 도면을 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 압송탱크로리의 분진 포집장치를 보다 상세히 설명하도록 한다.
본 발명의 제1실시예에 따른 압송탱크로리의 분진 포집장치는 도 2 및 도 3을 참고하면 탱크로리(100)의 탱크(120) 부근에 설치되어 있다.
상기 탱크로리(100)는, 도 2 및 도 3을 참고하면, 전방에는 운전석과 엔진 등의 탑승부(110)가 장착되어 있고, 후방에는 탱크(120)가 차량 새시에 고정되어 있는 일반적인 형태이다. 상기 탱크로리(100)는 운전석 하부에 엔진 기타 부속품들이 대부분 설치되어 있고, 그 후방에 탱크(120)가 고정된다. 물론 상기 탑승부(110)와 탱크(120)는 모두 차량 새시에 의해 지지되고, 새시에 설치된 구동 바퀴들에 의해 지면으로부터 지지되는 구성이다.
본 발명에 의한 분진 포집장치는 상기와 같은 탱크로리(100) 일부에 장착되어 발생되는 분진이 외부로 발산되지 않도록 한다.
본 발명에 의한 분진 포집장치는, 도 2 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 탱크(120), 부압공급라인(130), 부압발생기, 필터(160), 정압공급부를 포함한다.
상기 탱크(120)는, 도 2 및 도 3을 참고하면, 상기 탱크로리(100)에 고정되고 원료(10)를 공급받을 수 있도록 복수개의 원료 공급홀(120a)이 구비된다. 여기서는 원료 공급홀(120a)이 3개가 구비되어 있고, 도 2를 참고하면 투입 슈트(3)가 각각의 상기 원료 공급홀(120a)에 연결된 상태에서 원료(10)인 생석회가 탱크(120) 내부로 쏟아져 공급되고 있는 상태를 볼 수 있다.
상기 탱크(120)는 상부면에는 상기 원료 공급홀(120a)이 구비되고, 하부 일측에는 원료를 빼내기 위한 원료 배출홀이 구비된다. 따라서 원료(10)는 상기 원료 공급홀(120a)을 통하여 탱크(120)에 수납된 다음, 작업이 진행되는 현장으로 이동 후, 원료 배출홀을 통하여 배출된다.
이때, 상기 탱크(120)의 원료 공급홀(120a) 부근에는 분진을 포집하기 위한 분진 흡입홀(120b)이 구비된다. 상기 분진 흡입홀(120b)은 도 2 및 도 3을 참고하면 상기 원료 공급홀(120a) 전후 양측에 구비되어, 여기서는 총 4개가 구비된 것을 볼 수 있다.
도 1을 참고하면, 상기 투입 슈트(3)를 통하여 쏟아지는 원료(10)인 생석회에서는 미분인 분진(10a)이 발생하게 되고, 그 중 일부는 공기 흐름 중 발생되는 난류를 타고 외부로 배출된다. 이때 상기 분진 흡입홀(120b)에 의해 분진(10a)이 발생되는 부분에 부압이 걸리게 되기 때문에 난류는 사라지고, 대신 부압에 의해 분진(10a)이 상기 분진 흡입홀(120b)로 흡입되는 유체 흐름을 보여주게 된다.
상기 부압공급라인(130)는, 도 3을 참고하면, 상기 탱크(120)의 원료 공급홀(120a)에 인접하여 구비된 복수개의 분진 흡입홀(120b)이 각각 연통되도록 연결된다.
도 3을 참고하면, 상기 부압공급라인(130)는 상기 원료 공급홀(120a) 각각에 연통되는 연통로(130a)들이 각각 연결되고, 마지막 끝단에는 부압을 제공하기 위한 부압발생기인 송풍팬(140)이 구비되어 있다. 따라서 송풍팬(140)에 의해 발생되는 부압은 상기 부압공급라인(130), 각각의 연통로(130a)들, 그리고 분진 흡입홀(120b)로 전달되어, 결국 상기 원료 공급홀(120a) 주위의 공기를 흡입하게 된다.
상기 송풍팬(140)인 부압발생기는, 도 2 및 도 3을 참고하면, 전술한 바와 같이, 상기 부압공급라인(130)의 끝단에 설치되어 상기 복수개의 분진 흡입홀(120b)로 분진(10a)이 흡입되도록 부압을 제공한다.
이때 상기 부압발생기는 송풍팬(140) 외에도 블로워, 에어 컴프레서 등의 다양한 공기송풍 및 압축 장비가 적용될 수 있음은 물론이다.
상기 필터(160)는, 도 4 내지 도 7을 참고하면, 상기 분진 흡입홀(120b)에 설치되어 부압에 의해 흡입되는 분진(10a)이 상기 탱크(120) 외부로 유출되지 않도록 여과하게 된다. 즉 상기 원료(10)가 쏟아지면서 상기 원료 공급홀(120a) 부근에서 발생하는 분진(10a)은 부압에 의해 상기 분진 흡입홀(120b)로 끌려가게 되고, 상기 필터(160)에 걸려 더 이상 이동하지 못하고 상기 필터(160)에 걸려 있게 된다.
이때, 도 4 내지 도 7을 참고하면, 상기 분진 흡입홀(120b)에는 수직으로 연장된 스택(152)이 구비되고, 상기 스택(152)의 측면에는 상기 부압공급라인(130)에 연통되는 연통로(130)가 구비된다.
이때, 도 4 내지 도 7을 참고하면, 상기 필터(160)의 상단에는 외측으로 돌출된 플랜지부(161)가 구비되고, 상기 플랜지부(161)는 상기 스택(152)에 형성된 걸림턱(152a)에 걸리도록 설치되어 상기 필터(160)의 몸체(163)를 지지하게 된다.
이때, 도 4 내지 도 7을 참고하면, 상기 스택(152) 상단에는 개폐 도어(150)가 설치되고, 상기 개폐 도어(150)와 상기 필터(160) 사이에는 상기 필터(160)가 부압에 의해 들려 상승하지 않도록 눌러주는 스프링(151)이 설치된다.
이때, 상기 필터(160)와 상기 스프링(151) 사이에는 상기 필터(160)를 눌러주는 누름부재(170)가 구비된다.
상기 누름부재(170)는, 도 4 내지 도 7을 참고하면, 상기 필터(160)의 플랜지부(161)와 대응되는 플랜지부(170)와, 상기 스프링(151)이 외부에 삽입되는 삽입부(173)와, 상기 플랜지부(171)와 상기 삽입부(173)를 연결하는 연결부(172)를 포함한다.
이때, 상기 삽입부(173)는 원통형으로 형성되고, 상기 연결부(172)는 방사형으로 형성되어 상기 삽입부(173)와 상기 플랜지부(171)를 구조적으로 연결한다. 따라서 흡입되는 공기의 흐름은 상기 필터(160)를 통과하면서 분진(10a)이 걸러지고, 상기 연결부(172) 사이 공간을 통과하여 상기 연통로(130a)로 들어서게 된다.
이때, 상기 필터(160)는 원통형으로 이루어지고, 하단부는 밀폐부재(164)에 의해 밀폐되며, 상단은 개방되어, 측면으로부터 공기가 흡입되면서 분진(10a)이 여과된다. 또한, 상기 플랜지부(161)와 상기 걸림턱(152a) 사이에는 오링(162)이 설치된다. 하단부의 밀폐부재(164) 대신에 측면과 동일한 필터부재를 사용할 수도 있다.
상기 정압공급부는, 도 6 및 도 7을 참고하면, 상기 분진 흡입홀(120b)에 설치되고, 상기 필터(160)에 부착된 분진(10a)이 분리되어 상기 탱크(120) 내부로 낙하하도록 순간적으로 정압을 상기 필터(160)로 제공한다.
이때, 상기 정압공급부는 공기 압축기와, 상기 공기 압축기로부터 상기 분진 흡입홀(120b)까지 연장된 정압공급라인(180)과, 상기 공기 압축기와 상기 정압공급라인(180) 사이에 설치되어 압축공기의 흐름을 제어하는 밸브를 포함한다.
상기 공기 압축기는 통상 대형 차량이나 특수 차량 등에 설치되어 있는 에어 컴프레서에 연결될 수 있다. 이러한 에어 컴프레서는 별도로 구성할 수도 있으나, 통상 대형 차량에 설치되어 엔진의 구동력을 전달 받아 에어를 압축하도록 하는 에어 컴프레서를 이용할 수 있을 것이다.
이때 상기 정압공급라인(180)은, 도 6과 도 7을 참고하면, 상기 분진 흡입홀(120b)마다 설치되어 동시에 작동하도록 하는 것이 바람직하다.
이때, 상기 정압공급라인(180)은 상기 스택(152)을 관통하여 수평으로 연장되고, 상기 누름부재(170)의 연결부(172) 사이를 통과한 다음, 상기 필터(160) 내측으로 90도 절곡되어 노즐이 하측 방향을 향하도록 설치되어 있다.
상기 정압공급라인(180)의 노즐 끝단에는 공급되는 압축공기가 측면 방향으로 퍼질 수 있도록 있도록 복수개의 연결대(181)를 매개로 고정된 디플렉터(182)가 설치되어 있다. 따라서 상기 정압공급라인(180)을 통하여 순간적으로 공급되는 압축공기는 상기 디플렉터(182)에 의해 하측 방향의 측면으로 이동하면서 상기 필터(160) 내부에 정압을 제공하게 된다.
상기 정압공급라인(180)으로 정압의 압축공기가 순간적으로 제공되면, 그 전까지 상기 필터(160) 외측면에 쌓여 있던 분진 덩어리와 분진이 함께 상기 필터(1600로부터 분리된다. 이때, 가벼운 분진은 상기 필터(160) 내부에 부압이 다시 걸리면 다시 상기 필터(160)에 들러붙게 되나, 분진이 모인 분진 덩어리는 그 자중에 의해 부압이 걸리기 전에 상기 탱크(120) 내부에 쌓여 있는 원료(10) 상부로 자유 낙하하게 되어, 결국 상기 필터(160) 표면으로부터 영구히 제거된다.
상기 정압공급부의 작동은 설계된 바에 따라 간헐적으로 일어날 것이기 때문에 분진(10a)이 외부로 배출되도록 허락하지는 않게 된다.
본 발명의 일 실시예에 의한 분진 포집장치의 동작을 설명한다.
상기 탱크로리(100)는 탱크(120)가 비어 있는 상태로 공장 혹은 그 밖의 원료를 공급받기 위한 장소로 이동한다.
상기 탱크로리(100)가 원료 공급을 위한 위치에 도착하면, 상기 탱크(120)의 원료 공급홀(120a)을 개방하고 투입 슈트(3)를 각각 장착하며, 상기 투입 슈트(3)의 장착이 완료되면 원료(10)의 투입과 동시에 분진 포집장치가 작동을 시작한다.
즉, 도 4와 도 5를 참고하면, 상기 송풍팬(140)이 구동되어 상기 분진 흡입홀(120b)에는 부압이 걸린 상태를 유지한다. 이때 상기 원료 공급홀(120a)에 근접한 분진 흡입홀(120b)에 부압이 걸리기 때문에 상기 원료 공급홀(120a) 부근에도 부압이 걸리고, 도 2와 같이 원료(10)에서 발생되는 분진(10a)은 부압에 의해 상기 분진 흡입홀(120b)로 흡입된다.
상기 송풍팬(140)에 의해 이루어지는 연속적인 부압에 의해 상기 분진 흡입홀(120b)로 이동한 분진(10a)은 상기 필터(160) 외면에 여과되어 부착된 상태를 계속 유지한다.
어느 정도 시간이 경과한 후, 상기 정압공급부가 작동한다. 즉 상기 공기 압축기에 의해 압축된 공기를 순간적으로 상기 밸브가 개방되어 상기 정압공급라인(180)으로 공급하게 된다. 압축된 공기는 상기 정압공급라인(180)을 따라 끝단의 노즐까지 이동한 다음 상기 디플렉터(182)에 의해 사방으로 흩어지면서 상기 필터(160) 내부에 정압을 제공하게 된다.
이때, 상기 필터(160) 주위는 부압에서 정압으로 순간적으로 바뀌게 되고, 상기 필터(160)에 부착되어 있던 분진 덩어리는 상기 필터(160)로부터 분리되어 떨어지게 된다.
뒤이어 바로, 상기 정압공급라인(180)으로 제공되는 정압이 상기 밸브에 의해 차단되면 다시 상기 필터(160) 내부에는 다시 부압이 형성되어 계속 분진(10a)을 여과하게 된다.
상기 정압공급부에 의해 상기 필터(160) 내부에 정압 제공을 간헐적으로 실시하여 필터(160) 외면에 분진이 부착되고 쌓여 부압이 제대로 걸리지 못하게 되는 것을 방지하게 된다.
상기 필터(160)는, 주기적으로 청소를 해주고, 여과 성능이 저감되는 경우 교체도 가능하다. 상기 필터(160)는 주기적으로 청소를 해주면 분진(10a)이 고체이기 때문에 화학반응이 발생되지 않아 거의 반영구적으로 사용이 가능하다.
상기 필터(160)의 청소는 상기 개폐 도어(150)를 개방하고, 상기 필터(160)를 외부로 분리한 다음 청소하고 다시 재조립하여 사용하면 된다.
도 8을 참고하면, 본 발명의 다른 실시예가 도시되어 있다. 도 8은 필터(160) 부근의 단면도로서, 필터(160)에 부착된 분진을 정압공급라인을 통하여 청소해주는 것이 아니라, 물리적으로 중량물(284)을 필터(160)에 부딪히도록 함으로써 필터(160)에 물리적인 충격에 의한 진동을 전달하여 상기 필터(160)에 부착된 분진을 청소하게 되는 구성을 제공한다.
도 8을 참고하면, 상기 필터(160)에 인접하여 고정 설치된 모터(280)의 작동에 의해 회전축(281)이 회전하게 되고, 상기 회전축(281)의 끝단에 90도 절곡된 연장대(282)가 함께 회전하게 된다. 그에 따라 유연한 재질의 끈(283)으로 연결된 중량물(284)이 원심력에 의해 회전하게 되고, 회전 반경이 증가하다가 결국에는 상기 필터(160)와 충돌하게 된다.
상기 중량물(284)은 표면을 쿠션이 있는 재질로 하고, 내부에 중량이 무거운 재료를 적용한다.
상기 모터(280)의 작동은 상기 탱크(120) 내부에 원료를 공급하기 시작하면 주기적으로 작동하도록 설계하는 것이 바람직하다. 물론 수동으로 스위치를 설치하거나 무선으로 작동하도록 할 수도 있음은 물론이다.
이상에서 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 본 발명의 사상은 본 명세서에 제시되는 실시 예에 제한되지 아니하며, 본 발명의 사상을 이해하는 당업자는 동일한 사상의 범위 내에서, 구성요소의 부가, 변경, 삭제, 추가 등에 의해서 다른 실시 예를 용이하게 제안할 수 있을 것이나, 이 또한 본 발명의 사상범위 내에 든다고 할 것이다.
100 : 탱크로리
110 : 탑승부 120 : 탱크
120a : 원료 공급홀 120b : 분진 흡입홀
130 : 부압공급라인 130a : 연통로
140 : 송풍팬 150 : 개폐 도어
151 : 스프링 152 : 스택
160 : 필터 170 : 누름부재
180 : 정압공급라인 182 : 디플렉터

Claims (8)

  1. 차량에 고정되고 원료를 공급받을 수 있도록 복수개의 원료 공급홀이 구비된 탱크;
    상기 탱크의 원료 공급홀에 인접하여 구비된 복수개의 분진 흡입홀이 각각 연통되도록 연결된 부압공급라인;
    상기 부압공급라인의 끝단에 설치되어 상기 복수개의 분진 흡입홀로 분진이 흡입되도록 부압을 제공하는 부압발생기; 및
    상기 분진 흡입홀에 설치되어 부압에 의해 흡입되는 분진이 상기 탱크 외부로 유출되지 않도록 여과하는 필터;
    를 포함하고,
    상기 분진 흡입홀에는 수직으로 연장된 스택이 구비되고, 상기 스택의 측면에는 상기 부압공급라인에 연통되는 연통로가 구비되며,
    상기 필터의 상단에는 외측으로 돌출된 플랜지부가 구비되고, 상기 플랜지부는 상기 스택에 형성된 걸림턱에 걸리도록 설치되어 상기 필터의 몸체를 지지하고,
    상기 스택 상단에는 개폐 도어가 설치되고, 상기 개폐 도어와 상기 필터 사이에는 상기 필터가 부압에 의해 상승하지 않도록 눌러주는 스프링이 설치되며,
    상기 필터와 상기 스프링 사이에는 상기 필터를 눌러주는 누름부재가 구비되되,
    상기 누름부재는,
    상기 필터의 플랜지부와 대응되는 플랜지부;
    상기 스프링이 외부에 삽입되는 삽입부; 및
    상기 플랜지부와 상기 삽입부를 연결하는 연결부를 포함하는 것을 특징으로 하는 압송탱크로리의 분진 포집장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 분진 흡입홀에 설치되고, 상기 필터에 부착된 분진이 분리되어 상기 탱크 내부로 낙하되도록 순간적으로 정압을 상기 필터로 제공하는 정압공급부를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 압송탱크로리의 분진 포집장치.
  3. 삭제
  4. 삭제
  5. 삭제
  6. 삭제
  7. 제1항 또는 제2항에 있어서,
    상기 필터는 원통형으로 이루어지고, 하단부는 밀폐부재에 의해 밀폐되며, 상단은 개방되어, 측면으로부터 공기가 흡입되면서 분진이 여과되는 것을 특징으로 하는 압송탱크로리의 분진 포집장치.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 플랜지부와 상기 걸림턱 사이에는 오링이 설치된 것을 특징으로 하는 압송탱크로리의 분진 포집장치.
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