CN216335445U - 一种灰罐车除尘旁路装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种灰罐车除尘旁路装置，其包括：干灰散装除尘器（1）、下灰罐车（8）和除尘旁路管道，其中，所述干灰散装除尘器（1）安装在灰库二层，所述下灰罐车（8）停放于灰库一层指定位置，所述下灰罐车（8）上方开有装灰罐孔和非装灰罐孔，所述干灰散装除尘器（1）通过除尘旁路管道分别连接下灰罐车（8）的装灰罐孔和非装灰罐孔，用于实现对下灰罐车（8）扬尘的收尘。本实用新型兼顾装灰过程中避免装冒跑灰和超载两个大的安全环保前提下，对装灰过程中产生的扬尘进一步加强过程管控，实现两个罐孔的收尘，避免无组织排放的发生，投入成本小，使原有除尘器得到了充分利用，减少了环境污染的风险。

Description

一种灰罐车除尘旁路装置

技术领域

本实用新型涉及灰罐车技术领域，尤其涉及一种灰罐车除尘旁路装置。

背景技术

钻井现场灰罐车是用于运输油气井固井用散装水泥的专用车辆。灰罐车装有空气压风机，它既可以和水泥车配合完成水泥混拌过程，直接用于固井，也可以作为散装水泥运输车，将水泥由灰库运往井场大立罐。

在罐车进入灰库装灰开始时，由于落灰口距离罐车车底落差较大，每次放灰时，在打开给料阀瞬间会将罐体内剩余烟尘砸起由罐体的后侧孔冒出，造成短时间内灰库污染。

除尘技术是生产过程的一种重要环保技术，伴随国家环保政策的日益严格管理，除尘后的废气颗粒物浓度的排放限值也在日益降低，即采用除尘器过滤出来的除尘灰数量也将明显增加，目前除尘灰的输运也是产生二次环境污染的主要污染源，由于除尘灰的颗粒非常细小，极易在装卸和运输过程中产生二次扬尘污染，目前主要采取对除尘灰湿法加水搅拌处理，虽然这样可以避免除尘灰的二次扬尘，但这也给加水后的除尘灰资源化利用带来了困难，如会产生废水处理和烘干处置等工序，增加了人力物力。近年来国内新推广的灰罐车，即通过控制罐车的装灰口尺寸减少了扬尘效果，但排灰过程仍会出现一定程度的溢尘；为了减少灰罐车的二次扬尘，灰罐车上配备了负压风机系统，但配备系统复杂，且投资成本也非常高。

中国专利公开号CN 207169311U，公开日2018年4月3日，公开了一种灰库粉尘污染治理微雾抑尘系统，包括卸料口；所述卸料口安装在隔层上，所述隔层通过立柱支撑，所述卸料口的上方设置有负压风机，所述负压风机上还安装有收尘罩,所述隔层的下端面上还安装有喷雾箱，所述相邻的立柱之间安装有卷帘，所述卷帘通过每个独立的电机驱动；所述立柱设置为四根且每个立柱设置在与卸料口的中心同距离的四角上,每个立柱之间间距相同；所述喷雾箱下端安装有喷嘴。该申请案的抑尘系统虽然可以有效减少灌灰时的扬尘问题，但是建设该系统的成本过高，建设耗资大，且由于灰罐车大小不同，该系统建成后无法有效适用于所有规格的灰罐车，适用范围有限。

实用新型内容

本实用新型提供一种灰罐车除尘旁路装置，旨在解决现有技术中落灰口距离罐车车底落差较大，每次放灰时，在打开给料阀瞬间会将罐体内剩余烟尘砸起由罐体的后侧孔冒出，造成短时间内灰库污染的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种灰罐车除尘旁路装置，其包括：干灰散装除尘器、下灰罐车和除尘旁路管道，其中，所述干灰散装除尘器安装在灰库二层，所述下灰罐车停放于灰库一层指定位置，所述下灰罐车上方开有装灰罐孔和非装灰罐孔，所述干灰散装除尘器通过除尘旁路管道分别连接下灰罐车的装灰罐孔和非装灰罐孔，用于实现对下灰罐车扬尘的收尘。

更进一步的，所述除尘旁路管道包括除尘器入口管道、旁路管道和软连接管道，其中，所述干灰散装除尘器连接除尘器入口管道一端，所述除尘器入口管道另一端设置第一支路管道和第二支路管道，所述第一支路管道向下延伸至下灰罐车的装灰罐孔，所述第二支路管道连接旁路管道一端，所述旁路管道另一端连接软连接管道一端，所述软连接管道另一端向下延伸至下灰罐车的非装灰罐孔。

更进一步的，还包括设置于装灰罐孔上方的装车散装头，所述装车散装头连接在第一支路管道一端。

更进一步的，还包括设置有非装灰罐孔上方的罐孔密封罩，所述罐孔密封罩设置在软连接管道一端。

更进一步的，还包括气动闸板阀，所述气动闸板阀设置在旁路管道和软连接管道的连接处。

更进一步的，所述气动闸板阀由时间继电器控制。

更进一步的，所述气动闸板阀所使用的气源，为干灰散装除尘器布袋吹扫所用的压缩空气。

更进一步的，所述除尘旁路管道与双轴搅拌器下灰口处连接。

本实用新型的优点：

（1）兼顾装灰过程中避免装冒跑灰和超载两个大的安全环保前提下，对装灰过程中产生的扬尘进一步加强过程管控，实现两个罐孔的收尘，避免无组织排放的发生；

（2）利用除尘器出力冗余，吸走灰罐车放灰初始放灰时砸起的烟尘，解决了灰库内的放灰污染；

（3）投入成本小，使原有除尘器得到了充分利用，减少了环境污染的风险；

（4）在除尘器控制路中加装时间继电器，控制气动闸板阀，在给料阀打开瞬间气动闸板阀同时开启15秒钟，将罐体后空被砸起的烟尘吸至除尘器内，减少环境污染的风险。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图中，1-干灰散装除尘器，2-除尘器入口管道，3-旁路管道，4-气动闸板阀，5-软连接管道，6-罐孔密封罩，7-装车散装头，8-下灰罐车；

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后……）仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当人认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

在罐车进入灰库装灰开始时，由于落灰口距离罐车车底落差较大，每次放灰时，在打开给料阀瞬间会将罐体内剩余烟尘砸起由罐体的后侧孔冒出，造成短时间内灰库污染。

为解决上诉问题，本实用新型公开了一种灰罐车除尘旁路装置。

为便于理解，特提出以下实施例：

实施例1：

一种灰罐车除尘旁路装置，其包括：干灰散装除尘器1、下灰罐车8和除尘旁路管道，其中，所述干灰散装除尘器1安装在灰库二层，所述下灰罐车8停放于灰库一层指定位置，所述下灰罐车8上方开有装灰罐孔和非装灰罐孔，所述干灰散装除尘器1通过除尘旁路管道分别连接下灰罐车8的装灰罐孔和非装灰罐孔，用于实现对下灰罐车8扬尘的收尘。

在本实施中，所述除尘旁路管道包括除尘器入口管道2、旁路管道3和软连接管道5，其中，所述干灰散装除尘器1连接除尘器入口管道2一端，所述除尘器入口管道2另一端设置第一支路管道和第二支路管道，所述第一支路管道向下延伸至下灰罐车8的装灰罐孔，所述第二支路管道连接旁路管道3一端，所述旁路管道3另一端连接软连接管道5一端，所述软连接管道5另一端向下延伸至下灰罐车8的非装灰罐孔。

在本实施中，还包括设置于装灰罐孔上方的装车散装头7，所述装车散装头7连接在第一支路管道一端。

在本实施中，还包括设置有非装灰罐孔上方的罐孔密封罩6，所述罐孔密封罩6设置在软连接管道5一端。

在本实施中，还包括气动闸板阀4，所述气动闸板阀4设置在旁路管道3和软连接管道5的连接处。

在本实施中，所述气动闸板阀4由时间继电器控制。

在本实施中，所述气动闸板阀4所使用的气源，为干灰散装除尘器1布袋吹扫所用的压缩空气。

在本实施中，所述除尘旁路管道与双轴搅拌器下灰口处连接。

本实用新型在现有除尘器出口接出旁路至旁边双轴加湿搅拌器，通过软管连接至灰罐车固体后孔，并在旁路安装气动闸板阀、软管头部安装对应罐体后孔的密封罩，在除尘器控制路中加装时间继电器，控制气动闸板阀，在给料阀打开瞬间气动闸板阀同时开启15秒钟，将罐体后空被砸起的烟尘吸至除尘器内。

更进一步的，在本实施例中，利用除尘器出力冗余，吸走灰罐车放灰初始放灰时砸起的烟尘，解决了灰库内的放灰污染。投入成本小，使原有除尘器得到了充分利用，减少了环境污染的风险。

具体的说，一种灰罐车除尘旁路装置，包括干灰散装除尘器，除尘器旁路管道、气动闸板阀、软连接管道、罐孔密封罩等。所述除尘器安装在灰库二层，通过收尘管道直接与装车散装头连接，能有效的收集装灰罐孔处的灰尘，所述除尘器旁路管道安装在原收尘入口管处，另一侧与双轴搅拌器下灰口出连接，固定牢固，避免了支吊架的使用，所述气动闸板阀安装在灰库二层旁路管道上，通过时间继电器对其开关进行控制，所述软连接管道通过双轴搅拌器下灰口，延伸到灰库一层装灰区域，所述密封罩与软连接管道相连，实现对非装灰罐孔的收尘。

其中，所述气动闸板阀所使用的的气源，为除尘器布袋吹扫所用压缩空气，所述旁路管道的设计，利用原除尘器出力的冗余，所述软连接管道便于罐孔处的安装。

使用时，装灰罐车到达指定位置时，散装头对好罐孔后，司机将软连接管道和密封罩对好另一个罐孔，除尘器控制路中加装时间继电器，控制气动闸板阀，在给料阀打开瞬间气动闸板阀同时开启15秒钟，将罐体后空被砸起的烟尘吸至除尘器内，避免开始装灰时冲击力较大，在罐体内扬起的灰尘从后孔冒出。

本文揭露的结构、功能和连接形式，可以通过其它方式实现。例如，以上所描述的实施例仅是示意性的，例如多个组件可以结合或者集成于另一个组件；另外，在本文各个实施例中的各功能组件可以集成在一个功能组件中，也可以是各个功能组件单独物理存在，也可以或以上功能组件集成为一个功能组件。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种灰罐车除尘旁路装置，其特征在于，包括：干灰散装除尘器（1）、下灰罐车（8）和除尘旁路管道，其中，所述干灰散装除尘器（1）安装在灰库二层，所述下灰罐车（8）停放于灰库一层指定位置，所述下灰罐车（8）上方开有装灰罐孔和非装灰罐孔，所述干灰散装除尘器（1）通过除尘旁路管道分别连接下灰罐车（8）的装灰罐孔和非装灰罐孔，用于实现对下灰罐车（8）扬尘的收尘。

2.如权利要求1所述的一种灰罐车除尘旁路装置，其特征在于，所述除尘旁路管道包括除尘器入口管道（2）、旁路管道（3）和软连接管道（5），其中，所述干灰散装除尘器（1）连接除尘器入口管道（2）一端，所述除尘器入口管道（2）另一端设置第一支路管道和第二支路管道，所述第一支路管道向下延伸至下灰罐车（8）的装灰罐孔，所述第二支路管道连接旁路管道（3）一端，所述旁路管道（3）另一端连接软连接管道（5）一端，所述软连接管道（5）另一端向下延伸至下灰罐车（8）的非装灰罐孔。

3.如权利要求2所述的一种灰罐车除尘旁路装置，其特征在于，还包括设置于装灰罐孔上方的装车散装头（7），所述装车散装头（7）连接在第一支路管道一端。

4.如权利要求2所述的一种灰罐车除尘旁路装置，其特征在于，还包括设置有非装灰罐孔上方的罐孔密封罩（6），所述罐孔密封罩（6）设置在软连接管道（5）一端。

5.如权利要求1所述的一种灰罐车除尘旁路装置，其特征在于，还包括气动闸板阀（4），所述气动闸板阀（4）设置在旁路管道（3）和软连接管道（5）的连接处。

6.如权利要求5所述的一种灰罐车除尘旁路装置，其特征在于，所述气动闸板阀（4）由时间继电器控制。

7.如权利要求5所述的一种灰罐车除尘旁路装置，其特征在于，所述气动闸板阀（4）所使用的气源，为干灰散装除尘器（1）布袋吹扫所用的压缩空气。

8.如权利要求1所述的一种灰罐车除尘旁路装置，其特征在于，所述除尘旁路管道与双轴搅拌器下灰口处连接。

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