KR100275855B1 - 차량용 소음감소장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 운전시 발생하는 소음을 감소시키는 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량에 공기 유입구(하부덕트)를 설치하고 연결 파이프와 공기 유입구를 연결시켜 뒤쪽으로 형성한 배기덕트에 일체화되게 형성한 차량용 소음감소장치에 관한 것이다.

본 발명의 목적은, 특히 차량의 주행시에 차량의 하면 및 측면으로 발생하는 소음을 감소시킬 수 있는 구조의 차량용 소음감소장치를 제공하는 것이다.

전술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 차량(1)에 내부를 일체화로 연결되는 덕트형의 통로를 형성하는 구조로서, 차량의 전방에 형성된 에어 댐(2); 상기 에어 댐(2)과 결합되어 차량(1)의 길이방향의 하부에 형성된 하부덕트(3); 상기 하부덕트(3)의 중간부에 설치되어 유속의 흐름을 원활하게 제어하는 용도로 사용되는 송풍기(5); 상기 하부덕트(3)에 연결 파이프(6)의 일단부가 연결되고, 상기 연결 파이프(6)의 타단부와 연결되며 차량의 후방상면의 차체패널(7)에 설치되는 배기덕트(8)로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 소음감소장치를 제공한다.

Description

차량용 소음감소장치

본 발명은 차량의 운전시 발생하는 소음을 감소시키는 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 차량에 공기 유입구(하부덕트)를 설치하고 연결 파이프와 공기 유입구를 연결시켜 뒤쪽으로 형성한 배기덕트에 일체화되게 형성한 차량용 소음감소장치에 관한 것이다.

일반적으로 차량이 주행시 차옆을 흐르는 유체의 흐름이 임계속도 이상이 되어 난류층이 형성되는데, 그로인해 차량의 내부로 많은 소음이 전달되게 된다.

도 1은 종래의 일반적인 차량이 주행하는 상태를 도시하는 도면으로서, 차량이 주행하게 되면 차량(20)의 측면으로 화살표이 방향과 같이 난류가 형성되게 된다.

전술한 일반적인 차량은 주행시 차량의 측면으로 유체의 흐름이 층류를 이루는 임계속도를 벗어나 난류를 형성하게되고 그로인해 차량의 실내로 소음이 발생하여 차량의 내부에 탑승하는 탑승자가 불쾌감을 느끼게되는 실내환경이 조성되었다.

본 발명은 전술한 문제점을 감안하여 안출한 것으로서, 본 발명의 목적은, 특히 차량의 주행시에 차량의 하면 및 측면으로 발생하는 소음을 감소시킬 수 있는 구조의 차량용 소음감소장치를 제공하는 것이다.

전술한 목적을 달성하기 위하여, 본 발명은, 차량(1)에 내부를 일체화로 연결되는 덕트형의 통로를 형성하는 구조로서, 차량의 전방에 형성된 에어 댐(2); 상기 에어 댐(2)과 결합되어 차량(1)의 길이방향의 하부에 형성된 하부덕트(3); 상기 하부덕트(3)의 중간부에 설치되어 유속의 흐름을 원활하게 제어하는 용도로 사용되는 송풍기(5); 상기 하부덕트(3)에 연결 파이프(6)의 일단부가 연결되고, 상기 연결 파이프(6)의 타단부와 연결되며 차량의 후방상면의 차체패널(7)에 설치되는 배기덕트(8)로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 소음감소장치를 제공한다.

도 1은 종래의 일반적인 차량이 주행하는 상태를 도시하는 도면.

도 2는 본 발명의 일실시예에 의한 덕트 구조를 도시하는 측면도.

도 3은 본 발명의 일실시예에 의한 차량의 후면도.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

1 : 차량 2 : 에어 댐(Air Dam)

3 : 하부덕트 5 : 송풍기

6 : 연결 파이프 7 : 차체 패널

8 : 배기덕트

본 발명의 첨부도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예에 의한 구성 및 작용을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 2는 본 발명의 일실시예에 의한 덕트 구조를 도시하는 측면도이고, 도 3은 본 발명의 일실시예에 의한 차량의 후면도이다.

본 고안의 주요요지는 소음을 감소시키기 위해 차량(1)의 내부에 일체화로 연결되는 덕트형의 통로를 형성하는 구조로서, 차량(1)의 전방으로 형성된 범퍼에 인접하여 에어 댐(2)이 형성되는데, 상기 에어 댐(2)은 차량의 하부로 형성되는 하부덕트(3)와 연결되고 상기 하부덕트(3)의 내측 중간부에는 송풍기(5)가 설치된다. 차량(1)이 주행하게되면 상기 하부덕트(3)의 중간부의 내부에 설치되는 송풍기(5)는 공기의 유속에 의해서 회전하게되고, 상기 하부덕트(3)의 말단에는 연결 파이프(6)의 일단을 연결하고 차량(1)의 뒷면 차체패널(7)에 형성된 배기댐퍼(8)에는 연결 파이프(6)의 타단을 연결하여 전체가 통하는 통로로 형성하는 것이다.

상기와 같은 구조를 갖는 차량(1)이 주행하게될때의 공기의 흐름은 에어 댐(2), 하부덕트(3), 송풍기(5), 연결 파이프(6) 및 배기덕트(8)를 순차적으로 통하여 외부로 난류를 이루는 공기를 배출하게 되는 것이다.

전술한 구성과 작용에 의한 본 발명의 효과를 알아보면 다음과 같다.

차량의 하부로 흐르는 공기의 흐름은 에어 댐(2), 하부덕트(3), 송풍기(5), 연결 파이프(6) 및 배기덕트(8)를 순차적으로 통하여 외부로 난류를 이루는 공기를 배출하게 되어 차량(1)은 도로와 밀착되어 주행이 가능하며, 또한 상기 소음감소장치에 의해서 차량(1)의 내부환경을 쾌적하게 형성할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 차량(1)에 내부를 일체화로 연결되는 덕트형의 통로를 형성하는 구조로서, 차량의 전방에 형성된 에어 댐(2); 상기 에어 댐(2)과 결합되어 차량(1)의 길이방향의 하부에 형성된 하부덕트(3); 상기 하부덕트(3)의 중간부에 설치되어 유속의 흐름을 원활하게 제어하는 용도로 사용되는 송풍기(5); 상기 하부덕트(3)에 연결 파이프(6)의 일단부가 연결되고, 상기 연결 파이프(6)의 타단부와 연결되며 차량의 후방상면의 차체패널(7)에 설치되는 배기덕트(8)로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량용 소음감소장치.

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