KR19980044131U - 자동차의 브레이크 냉각장치 - Google Patents

자동차의 브레이크 냉각장치 Download PDF

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KR19980044131U KR2019960057258U KR19960057258U KR19980044131U KR 19980044131 U KR19980044131 U KR 19980044131U KR 2019960057258 U KR2019960057258 U KR 2019960057258U KR 19960057258 U KR19960057258 U KR 19960057258U KR 19980044131 U KR19980044131 U KR 19980044131U
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김태수
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박병재
현대자동차 주식회사
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Abstract

자동차의 브레이크 드럼 내의 공기를 차량의 속도를 이용하여 밖으로 배출함으로써 외기의 온도로서 브레이크 드러 내의 온도를 저감시키고 드럼 내의 이물질을 밖으로 배출할 목적으로, 회전하지 않는 더스트 커버에 형성되는 홀과 연통하고 차속에 의하여 공기를 흡입 및 배출하며 공기의 흡입과 배출 사이의 구간에 공기의 압력을 저감시켜서 브레이크 드럼 내부의 공기를 외기로 배출하는 공기 배출 수단을 차체에 설치하는 자동차의 브레이크 냉각장치를 제공한다.

Description

자동차의 브레이크 냉각장치
본 고안은 자동차의 브레이크 냉각장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 자동차의 브레이크 드럼 내의 공기를 차량의 속도를 이용하여 밖으로 배출함으로써 외기의 온도로서 브레이크 드럼 내의 온도를 저감시키고 드럼 내의 이물질을 밖으로 배출할 수 있도록 하는 자동차의 브레이크 냉각장치에 관한 것이다.
자동차의 주행에서 필수적으로 갖추어야 하는 것은 제동 장치와 조향 장치이다.
상기한 두 개의 장치는 운전자의 의도에 의하여 제기능을 발휘하여야 하며, 특히 제동 장치는 주행 중에 더욱 그러하다.
상기한 제동 장치는 운전자의 조작에 의하여 기구 또는 매체를 통하여 구동하는 바퀴를 정지시키는 것으로서, 구동체와 정지체의 마찰에 의하여 정지하되, 차량이 정지되기까지의 운동량 변화가 마찰열로 변환하게 된다.
그래서 제동 장치의 드럼의 내면과 라이닝 사이에는 마찰열이 많이 발생하게 되고, 제동 장치의 드럼의 한쪽 면에는 제동력을 향상하기 위하여 상기한 드럼의 내면과 라이닝 사이에 이물질의 출입을 방지하기 위한 더스트 커버가 설치된다.
그러나 종래의 드럼에 설치되는 더스트 커버가 외부의 이물질의 출입을 방지하지만 외기의 출입이 발생하지 않기 때문에 냉각이 용이하게 이루어지지 않는다는 문제점이 있다.
또한 드럼의 내부와 라이닝 사이의 마찰에 의하여 발생하는 라이닝 가루에 의하여 제동력이 저하된다는 단점이 있다.
따라서 본 고안은 상기와 같은 제반 문제점을 해결하기 위하여 고안된 것으로서, 본 고안의 목적은 자동차의 브레이크 드럼 내의 공기를 차량의 속도를 이용하여 밖으로 배출함으로써 외기의 온도로서 브레이크 드럼 내의 온도를 저감시키고 드럼 내의 이물질을 밖으로 배출할 수 있는 자동차의 브레이크 장치를 제공하는 데 있다.
이를 실현하기 위하여, 본 고안은 회전하지 않는 더스트 커버에 형성되는 홀과 연통하고 차속에 의하여 공기를 흡입 및 배출하며 공기의 흡입과 배출 사이의 구간에서 공기의 압력을 저감시켜 브레이크 드럼 내부의 공기를 외기로 배출하는 공기 배출 수단을 차체에 설치하는 자동차의 브레이크 냉각장치를 제공한다.
이러한 장치는 차속에 의하여 차량의 전방에서 유입되는 공기를 흡입하여 외기로 배출할 경우, 이 흡입과 배기 사이 구간의 압력을 감소시켜서 드럼 내부의 공기와 함께 외기로 배출함으로써 저절로 외기의 저온 공기가 드럼 내부로 유입된다.
또한 배출되는 공기와 함께 내부에 있는 이물질을 밖으로 배출하게 된다.
도 1은 본 고안에 의한 자동차의 브레이크 냉각장치의 사시도이다.
도 2는 도 1의 A-A선 단면도이다.
* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *
1 : 브레이크 드럼3 : 더스트 커버
5 : 배출 파이프7 : 공기 흐름 파이프
9 : 공기 유입 부재
이하, 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 더욱 상세히 설명한다.
도 1 및 도 2는 본 실시예의 장치를 더스트 커버에 설치하여 드럼 내의 공기를 밖으로 배출하는 것으로서, 도면 부호 1은 브레이크 드럼을 지칭한다.
상기한 브레이크 드럼(1)의 개구부에는 내부에 외부의 먼지 또는 물기 등의 출입을 방지하는 더스트 커버(3)가 설치되며, 이 더스트 커버(3)에 형성되는 홀에는 연통하도록 설치되어 브레이크 드럼(1) 내부의 공기를 밖으로 배출하는 공기 배출 수단이 설치된다.
상기한 공기 배출 수단은 상기한 더스트 커버(3)의 홀에 삽입 연통하여 상기한 브레이크 드럼(1) 내의 공기를 이송시키는 배출 파이프(5)와, 공기의 흐름으로 배출 파이프(5)에서 이송되는 공기를 포함하여 밖으로 배출시키기 위하여 이 배출 파이프(5)의 일단을 측면에 설치하고 차량의 길이 방향으로 배치되는 공기 흐름 파이프(7)와, 차량이 진행함에 따라 공기를 유입하여 공기 흐름 파이프(7)에 연통하여 흐르게 하기 위하여 이 공기 흐름 파이프(7)의 차량 전방쪽의 단부에 설치되고 이 공기 흐름 파이프(7)의 직경보다 큰 직경을 차량의 전방으로 개구되는 공기 유입 부재(9)로 이루어진다.
그리고 상기한 공기 흐름 파이프(7)의 측면에 설치되는 배출 파이프(5)의 일단은 차량의 뒤쪽을 향하여 경사지도록 설치된다.
이러한 장치는 차량이 진행하면 공기 유입 부재(9)로 외기의 공기가 유입되고, 유입된 공기는 공기 흐름 파이프(7) 내에서 보다 빠른 속도를 보유하게 된다.
그러면 상기한 공기 흐름 파이프(7) 내의 압력이 저감되므로, 이 압력을 보상하기 위하여 배출 파이프(5)에서 공기를 흡입하게 되면서 결국 브레이크 드럼(1) 내의 공기를 흡입하게 되는 것이다.
또한 상기한 브레이크 드럼(1) 내의 공기를 외기로 배출할 경우, 이 브레이크 드럼(1) 내의 이물질을 함께 배출할 수 있다.
상기한 브레이크 드럼(1) 내의 공기가 밖으로 배출되면, 이 브레이크 드럼(1)이 완전히 밀봉 상태가 아니므로, 외기의 공기가 내부로 유입되며, 이 유입된 공기이 상대적으로 저온의 외기이므로 브레이크 드럼(1)을 냉각시키는 것이다.
더욱이 차량의 속도가 높을수록 상기한 브레이크 드럼(1) 내부의 공기가 더욱 많이 배출되고 이 브레이크 드럼(1)에 더 많이 흡입되므로, 속도에 따라 냉각 정도를 조절할 수 있다.
상술한 바와 같이, 본 고안의 장치는 자동차의 브레이크 드럼 내의 공기를 차량의 속도를 이용하여 밖으로 배출함으로써 외기의 온도로서 브레이크 드럼 내의 온도를 저감시키고 드럼 내의 이물질을 밖으로 배출할 수 있기 때문에 제동력을 향상시키는 유용한 고안인 것이다.

Claims (2)

  1. 내부 확장식 제동 장치에 있어서, 회전하지 않는 더스트 커버(3)에 형성되는 홀과 연통하고 차속에 의하여 공기를 흡입 및 배출하며 공기의 흡입과 배출 사이의 구간에 공기의 압력을 저감시켜서 브레이크 드럼(1) 내부의 공기를 외기로 배출하는 공기 배출 수단을 차체에 설치하는 자동차의 브레이크 냉각장치.
  2. 청수항 1에 있어서, 상기한 공기 배출 수단은 더스트 커버(3)에 형성되는 홀에 삽입 설치되어 브레이크 드럼(1) 내이 공간과 연통하는 배출 파이프(5)와, 이 배출 파이프(1)의 일단을 측면에 삽입 설치되어서 연통하게 되고 차량의 길이 방향으로 설치되는 공기 흐름 파이프(7)와, 이 공기 흐름 파이프(7)의 차량 전방쪽의 단부에 설치되어서 유입되는 공기를 공기 흐름 파이프(7)에 흐르게 하고 이 공기 흐름 파이프(7)의 직경보다 큰 직경의 개구부를 차량의 전방을 향하게 설치되어 차량이 진행함에 따라 공기를 유입하는 공기 유입 부재(9)로 이루어짐을 특징으로 하는 자동차의 브레이크 냉각장치.
KR2019960057258U 1996-12-26 1996-12-26 자동차의 브레이크 냉각장치 KR19980044131U (ko)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20020027002A (ko) * 2000-10-04 2002-04-13 밍 루 드럼 브레이크

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