KR100267115B1 - 버스차량용 배터리 취부 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 버스 차량용 배터리 취부구조에 관한 것으로, 배터리와; 상기 배터리가 삽입 안착되고 양측부에 고정수단이 설치된 트레이와; 상기 안착된 배터리의 상부에 얹혀지고 일끝단에 형성된 고정홈이 상기 고정수단과 결합되는 제1고정바와; 상기 제1고정바의 타단이 연결되고 또 다른 일단이 고정수단과 결합되는 제2고정바로 구성되어 협소한 공간에서도 쉽게 설치가 가능하고, 배터리 점검시 버스의 사이드 플렙이 필요하지 않고, 버스 차량의 커버를 열고 상부 점검이 가능하고 탈거시간이 절감되는 이점이 있다.

Description

버스차량용 배터리 취부 구조

본 발명은 버스 차량용 배터리 취부구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량내에서도 배터리를 점검할 수 있고 탈거가 간단한 버스 차량용 배터리 취부구조에 관한 것이다.

일반적으로 배터리라 함은 자동차에 사용되는 여러 가지 전기장치를 작동시키기 위한 것으로, 전기를 만들어 내고 전기를 공급하기 위한 장치이다.

자동차는 엔진이 어떤 회전수 이상으로 회전하고 있을 때는 충전장치가 작동하여 각부로 전기를 공급하나 엔진이 정지 또는 저속회전일 때는 충전장치를 대신하여 시동시와 마찬가지로 배터리에서 전기를 공급하게 된다.

상기한 배터리는 크게 내부와 외부 구조로 나뉘어 지는데 그 내부 구조로는 양극판과 음극판이 페이스트로 도포되어 있고, 양극판과 음극판의 단락을 방지하기 위해서 두 극판사이에 격리판이 설치되어 있으며, 이때 전해액을 충전한 후, 양극단자와 음극단자를 설치하여 이루어진다.

그리고, 외부 구조로는 상기 양극단자와 음극단자를 자동차의 각종 전기장치와 전기적으로 연결하기 위한 케이블과, 상기 케이블과 각 단자를 접속시켜주는 접속구와, 상부에 체결되어 있는 다수의 캡을 포함한다.

이때, 상기한 바와 같은 배터리(10)는 버스의 플로어 매트 하부에 설치되어 있는 사이드 멤버에 고정되어진다. 그러므로 버스 차량용 배터리의 탈거시에는 버스의 외측에 설치되어 있는 사이드 플렙(110)을 열고 배터리를 고정하고 있는 고정바를 풀어서 탈거해야 했다.

제1도는 종래의 버스 차량용 배터리를 취부하는 구조를 나타낸 사시도로서, 양측부에 고정수단(104)이 구비된 트레이(100)가 사이드 멤버(102)에 고정되어 있고, 배터리(10)가 상기 트레이(100)에 삽입되며 고정바(106)가 그 배터리(10)의 상부에 얹혀지고 그 고정바(106)의 양단이 상기 고정수단(104)에 끼워져서 고정되어 진다. 이때 상기 배터리(10)는 버스의 사이드 플렙(110)의 내부에 설치되게 된다.

그러나, 상기와 같이 이루어진 버스 차량용 배터리의 취부 구조는 배터리의 탈거시 버스 차량의 사이드 플렙(110)을 열고 탈거해야 하는 불편함이 있었고, 탈거시 배터리의 상부공간이 많이 필요하였으며, 사이드 플렙 장치시 원가가 상승하는 단점이 있었다.

또 다른 문제점으로는 사이드 플렙을 설치할 경우 구조가 복잡해지고, 차량의 상부에서 배터리 액 점검, 와이어의 연결 등의 배터리 점검이 이루어지지 않아서 불량이 많았으며, 점검 커버의 탈거 시간이 오래 걸리므로 효율이 저하되는 문제점이 있었다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 안출된 본 발명의 버스 차량용 배터리 취부 구조는 버스 플로어 바닥밑에 장착된 배터리 점검을 용이하게 하고 빠른 시간에 손쉽게 배터리를 점검하며 버스 플로어의 커버의 크기를 최소화하기 위한 것을 그 목적으로 한다.

제1도는 종래의 버스차량용 배터리 취부 구조를 보여주는 사시도.

제2도는 본 발명의 실시예로서 배터리 고정바의 구조를 보여주는 사시도.

제3도는 본 발명의 다른 실시예로서 배터리 고정바의 구조를 보여주는 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 밧데리 12 : 고정수단

14 : 제1고정바 16 : 제2고정바

17 : 일체형 고정바 18 : 연결핀

24 : 고정홈 25 : 고정공

32 : 트레이 36 : 장공

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 배터리와; 상기 배터리가 삽입 안착되고 양측부에 고정수단이 설치된 트레이와; 상기 안착된 배터리의 상부에 얹혀지고 일끝단에 형성된 고정홈이 상기 고정수단과 결합되는 제1고정바와; 상기 제1고정바의 타단이 연결되고 또 다른 일단이 고정수단과 결합되는 제2고정바로 구성되는 것을 그 기술적 특징으로 한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 구성 및 작용, 그리고 그 효과를 설명하기로 한다.

본 발명의 버스 차량용 배터리취부 구조는 배터리(10)와; 상기 배터리(10)가 삽입 안착되고 양측부에 고정수단(12)이 설치된 트레이(32)와; 상기 안착된 배터리(10)의 상부에 얹혀지고 일끝단에 형성된 고정홈(24)이 상기 고정수단(12)과 결합되는 제1고정바(14)와; 상기 제1고정바(14)의 타단이 연결되고 또 다른 일단이 고정수단(12)과 결합되는 제2고정바(16)로 구성된다.

첨부도면 제2도는 본 발명의 실시예로서 배터리 고정바의 구조를 보여주는 사시도이고, 첨부도면 제3도는 본 발명의 다른 실시예로서 배터리 고정바의 구조를 보여주는 사시도이다.

본 발명의 실시예로를 나타내는 첨부도면 제2도에서, 제1고정바(14)가 제2고정바(16)의 내측으로 삽입되고 상기 제1고정바(14)가 제2고정바(16)의 내측을 따라 미끄럼이동하도록 설치되어 진다.

또 다른 실시예를 나타내는 첨부도면 제5도는 본 발명의 또 다른 일실시예로서, 제1고정바(14)와 제2고정바(16)를 일체로 형성되는 고정바(17)의 일단에는 고정홈(24)이 형성되고, 타단에는 장공(36)이 형성되어 상기 장공(36)에 고정수단(12)이 결합됨과 동시에 장공(36)을 따라 좌우로 이동가능하도록 설치되어 진다.

상기와 같이 이루어진 본 발명의 작용을 살펴보면 다음과 같다.

본 발명의 실시예를 나타내는 첨부도면 제2도에서는 고정수단(12)을 탈거한 다음 상기 제1고정바(14)를 상기 제2고정바(16)의 내측으로 삽입한 후 배터리(10)를 탈거할 수 있고, 또 다른 실시예를 나타내는 첨부도면 제5도에서는 상기 고정바(17)의 장공(36)에 고정된 고정수단(12)을 풀고, 상기 고정바(17)를 밀고 배터리(10)를 상방으로 들어서 탈거하게 된다.

상기와 같은 구성으로 이루어진 본 발명의 버스 차량용 배터리 취부 구조는 협소한 공간에서도 쉽게 설치가 가능하고, 배터리 점검시 버스의 사이드 플렙이 필요하지 않고, 버스 차량의 커버를 열고 상부 점검이 가능하고 탈거시간이 절감되는 이점이 있다.

Claims (3)

1. 배터리와; 상기 배터리가 삽입 안착되고 양측부에 고정수단이 설치된 트레이와; 상기 안착된 배터리의 상부에 얹혀지고 일끝단에 형성된 고정홈이 상기 고정수단과 결합되는 제1고정바와; 상기 제1고정바의 타단이 연결되고 또 다른 일단이 고정수단과 결합되는 제1고정바와; 제2고정바로 구성되는 것을 특징으로 하는 버스 차량용 배터리 취부 구조.
2. 제1항에 있어서, 상기 제1고정바와 제2고정바는 제1고정바가 상기 제2고정바의 내측에 끼움 결합되어 상기 제1고정바가 제2고정바의 내측으로 미끄럼 이동이 자유롭도록 설치하는 것을 특징으로 하는 버스 차량용 배터리 취부 구조.
3. 제1항에 있어서, 상기 제1고정바와 제2고정바는 채널형상으로 이루어지고 일단에 안내홈이 형성되고 타단에는 장공이 형성되어 상기 장공에 고정수단이 끼움 결합되어 장공을 따라 이동가능하게 설치되는 것을 특징으로 하는 버스 차량용 배터리 취부 구조.

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