KR100263996B1 - 연료주입구의도어자동개폐장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량의 연료주입구용 도어를 자동으로 개폐할 수 있도록 하여 주유소에서 연료의 공급시 주유원에게 편의를 제공할 수 있도록 하고, 잠금장치의 고장시에도 주행중에 도어가 열리는 것을 방지할 수 있도록 하여 제품의 신뢰도를 높일 수 있도록 한 연료 주입구의 도어 자동 개폐장치에 관한 것으로, 본 발명은 도어(10)의 개폐시 도어(10)의 개폐상태를 감지하는 센서부(20)와, 상기 센서부(20)의 신호를 감지하는 E.C.U(30)와, 상기 도어(10)의 내측에 설치되어 E.C.U(30)의 신호에 의해 작동되는 구동부(40) 및 상기 도어(10)의 내측으로부터 돌출되도록 설치되어 구동부(40)의 작동상태에 따라 도어(10)가 개폐되거나 주입구(50)를 개폐하는 작동부(60)로 구성한다.

Description

연료주입구의 도어 자동 개폐장치

본 발명은 차량의 연료주입구용 도어의 개폐장치에 관한 것으로, 특히 연료 주입구의 도어를 자동으로 개폐할 수 있도록 하여 주유소에서 연료의 공급시 주유원에게 편의를 제공할 수 있도록 하고, 잠금장치의 고장시에도 주행중에 도어가 열리는 것을 방지할 수 있도록 하여 제품의 신뢰도를 높일 수 있도록 한 연료 주입구의 도어 자동 개폐장치에 관한 것이다.

일반적으로 현재 생산되어 사용중인 차량은 차량의 주행시 지속적인 주행을 할 수 있도록 연료를 보관하는 연료탱크를 설치하고 차체의 외부로 주입구가 돌출되도록 하며 주입구가 외부로 노출되지 않도록 주입구용 도어를 설치하여 평소에는 도어로 주입구가 설치된 곳을 덮어서 보호할 수 있도록 하고 연료의 급유를 하고자할 때에는 자동으로 도어를 개방할 수 있도록 도어에 잠금해제 장치를 설치하고 운전석에 케이블로 연결하여 운전자가 케이블 작동시 도어가 개방되면서 주입구가 노출될 수 있도록 하였다.

그러나, 상기한 종래의 연료 주입구용 도어의 개폐장치 구조는 운전자가 단순히 도어를 개방할 수만 있고 주입구의 마개는 개방을 할 수 없으므로 주유원이 연료의 주입을 위해 손으로 직접 마개를 개방하거나 막아야 하는 번거로움이 있어 주유원에게 매우 불편함을 주는 문제가 있으며, 잠금장치의 고장시 주행중에 도어가 열려 외관이 안 좋고 주변차량에게 사고의 위험을 줄 수 있는 문제가 있었다.

따라서, 본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 연료주입구용 도어를 자동으로 개폐할 수 있도록 하여 주유원에게 편의를 제공할 뿐 아니라 잠금장치의 고정시에도 도어가 열리는 것을 방지하여 주변차량에게 사고의 위험을 주는 문제를 방지할 수 있도록 함으로써 제품의 신뢰도를 높일 수 있도록 하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 도어의 개폐시 도어의 개폐상태를 감지하는 센서부와, 상기 센서부의 신호를 감지하는 E.C.U와, 상기 E.C.U의 신호에 의해 작동되는 구동부 및 상기 구동부의 작동상태에 따라 도어가 개폐되거나 주입구를 개폐하는 작동부로 구성한 것을 특징으로 한다.

도 1 은 본 발명의 구조를 보인 도면.

도 2 는 본 발명의 사용상태를 보인 도면.

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 ; 도어 20 ; 센서부

21 ; 힌지부 22 ; 랫치

23, 24 ; 센서 30 ; E.C.U

40 ; 구동부 41 ; 모터

42 ; 축 43, 62 ; 베벨기어

50 ; 주입구 60 ; 작동부

61 ; 로드 63 ; 나선홈

64 ; 마개 65 ; 베어링

100 ; 케이블

이하 첨부된 도면에 의해 본 발명을 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1 에서 나타낸 바와 같이, 도어(10)의 개폐시 도어(10)의 개폐상태를 감지하는 센서부(20)와, 상기 센서부(20)의 신호를 감지하는 E.C.U(30)와, 상기 도어(10)의 내측에 설치되어 E.C.U(30)의 신호에 의해 작동되는 구동부(40) 및 상기 도어(10)의 내측으로부터 돌출되도록 설치되어 구동부(40)의 작동상태에 따라 도어(10)가 개폐되거나 주입구(50)를 개폐하는 작동부(60)로 구성한다.

상기 센서부(20)는 상기 도어(10)가 회전되는 힌지부(21)와 도어(10)를 잠그거나 해제시키는 랫치(22)에 각각 센서(23, 24)를 부착하여 도어(10)의 개폐상태를 상기 E.C.U(30)에 전달하도록 구성한다.

상기 구동부(40)는 상기 도어(10)의 내부 일측에 상기 E.C.U(30)와 연결되어 E.C.U(30)의 신호에 따라 작동되는 모터(41)를 설치하되, 모터(41)의 축(42)에 베벨기어(43)를 설치하여 구성한다.

상기 작동부(60)는 상기 도어(10)의 중앙부에 설치하되, 로드(61)의 상부는 도어(10)의 내측에 삽입되도록 하여 단부에 상기 구동부(40)의 베벨기어(43)와 치합되는 베벨기어(62)를 설치하고, 하부는 도어(10)의 외부로 돌출되도록 하여 단부에 상기 주입구(50)에 대응되어 주입구(50)를 막을 수 있도록 외주연에 나선홈(63)을 형성한 마개(64)를 설치하며, 로드(61)의 중앙부에 베어링(65)을 설치하여 로드(61)의 회전시 로드(61)가 헛돌도록 구성한다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 작용 및 효과를 보면 다음과 같다.

도 2 에서 나타낸 바와 같이, 운전자가 차량에 연료를 주입하기 위하여 케이블(100)을 당기면 랫치(22)가 회전하면서 도어(10)의 잠금을 해제시키게 되고 이에 따라 랫치(22)가 센서(23)에 접속하면서 E.C.U(30)에 신호를 보어 E.C.U(30)로 하여금 모터(41)를 정회전시켜 베벨기어(43)를 돌리므로 베벨기어(43)에 치합된 작동부(60)의 베벨기어(62)가 회전되는데 이때 로드(61)의 중앙부에 베어링(65)이 설치되어 있으므로 로드(61)는 헛돌게 되나 로드(61)의 하단에 설치된 마개(64)는 주입구(50)와 나선결합으로 되어있어 마개(64)가 주입구로부터 빠져나와 연료를 주입할 수 있는 것이며, 연료의 주입을 마치고 도어(10)를 닫을 때에는 도어(10)를 밀어 마개(64)가 주입구(50)에 닿게 되면 도어(10)가 닫히면서 힌지부(21)의 센서(24)에 감지되므로 센서(24)가 E.C.U(30)에 신호를 전달하여 E.C.U(30)로 하여금 모터(41)를 역회전시켜 베벨기어(43, 62)를 역회전시키므로 마개(64)의 나선홈(63)이 주입구(50)에 나사결합되어 주입구(50)가 폐쇄되면서 도어(10)가 닫히게 되는 것이다.

이상에서 살펴본 바와 같이, 본 발명은 연료주입구의 도어 자동개폐장치를 제공하여 주유원에게 편의를 제공할 뿐 아니라 잠금장치의 고정시에도 도어가 열리는 것을 방지하여 주변차량에게 사고의 위험을 주는 문제를 방지할 수 있도록 함으로써 제품의 신뢰도를 높일 수 있도록 한 매우 유용한 발명인 것이다.

Claims (1)

1. 잠금장치(8)의 래치(9) 일측과 도어(1)의 힌지부(7) 일측에 각각 설치되어 도어(1)의 개폐상태를 감지하는 2개의 센서(2a),(2b)와,

   상기 센서(2a),(2b)의 신호를 선택적으로 입력받아 구동부(4)의 모터 (10)를 정회전 및 역회전 구동과 그 구동을 정지시키는 ECU(3)와,

   상기 도어(1)의 내측에 설치되며 상기 ECU(3)의 구동신호에 의해 작동 제어를 받는 모터(10) 및 그 축에 장착되는 베벨기어(11a)로 구성된 구동부(4)와,

   상기 도어(1)의 내측에서 마개(5)측으로 연장되어 마개(5)와 일체식으로 연결되는 로드(12) 및 이 로드(12)의 한쪽에 장착되어 상기 베벨기어(11a)와 치합 전동가능한 베벨기어(11b)로 구성되며 상기 구동부(4)의 작동상태에 따라 마개(5)를 포함하는 도어(1) 전체를 개폐하는 작동부(6)로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 연료주입구의 도어 자동 개폐장치.