KR100261427B1 - 자동차의 타이어 안전장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 펑크시 주행의 안전성을 확보하고 휠의 파손을 방지할 수 있는 타이어 안전장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 타이어 안전장치는 휠의 림(1)에 고정되어 타이어(3) 내로 연장된 다수의 작동실린더(10)로 구성된다. 작동실린더(10)는 엔진의 서지탱크(40)의 부압을 이용하여 작동하도록 구성되어 피스톤로드(11)의 선단에 타이어를 지지하기 위한 원호형의 지지부(12)를 구비한다. 작동실린더(10)의 상부와 하단에는 각기 배큠실린더(20)와 연통된 부압공급관(21,23)이 연결되어 있다. 배큠실린더(20)내에는 상기 부압공급관(21,23)의 일측과 부압유입관(22)을 선택적으로 연통하기 위한 이동컵(25)이 설치되어 있으며, 이동컵(25)은 전자실린더(30)에 의해 전,후진하도록 구동된다. 전자실린더(30)는 일단에 전자석(31)이 설치되고 전자석(31)에 압축스프링(32)을 개재하여 피스톤(33)이 설치되며 피스톤(33)의 피스톤로드(34)는 배큠실린더(20)의 이동컵(25)과 연결되어 있다. 한편, 제어부(50)는 타이어내에 설치된 압력감지용 압력센서(51)와 차량내에 설치된 스위치(52)로부터 신호를 받아 파워트랜지스터(53)에 전류를 공급하여 릴레이(54)를 온시켜 전자실린더(30)의 전자석(31)에 전류를 인가한게 된다.

상술한 바와 같이 구성된 타이어 안전장치를 사용하므로서, 주행중 타이어에 펑크가 발생할 경우 타이어 지지부가 자동으로 작동하여 타이어를 지지하므로써 타이어 펑크로 인한 안전사고를 방지할 수 있게 된다.

Description

자동차의 타이어 안전장치

본 발명은 자동차의 타이어에 관한 것이며, 특히 펑크시 주행의 안전성을 확보하고 휠의 파손을 방지할 수 있는 타이어 안전장치에 관한 것이다.

자동차의 바퀴는 타이어를 지지하기 위한 휠과 휠에 설치되는 타이어로 구성되어, 차량의 중량을 지지하고 구동 및 제동시 토크, 노면으로부터의 충격, 선회시의 원심력과 구심력, 차가 기울어 졌을 때 발생하는 옆방향의 힘 등에 견디어야 한다.

따라서, 주행중 타이어에 펑크가 발생한 경우, 즉시 교환하지 않으면 차량의 중량이 휠에 작용하여 휠의 변형은 물론 휠에 장착되는 브레이크 장치 등에 손상을 줄 우려가 크다.

그러나, 고속으로 주행중 타이어가 펑크나면 차량이 전복되는 사고의 우려가 있으며, 예비타이어가 준비되지 않은 때라면 타이어를 수리할 만한 정비소를 찾을 때까지 타이어의 펑크에 불구하고 주행을 계속해야 한다. 이 때, 최종 완충장치인 타이어의 펑크로 휠이 손상되기도 한다.

따라서, 본 발명의 목적은 타이어의 펑크시 타이어의 급작스런 수축을 방지하고 타이어를 지지하여 주행을 행할 수 있는 타이어 안전장치를 제공하는 것이다.

제1도는 본 발명에 따른 타이어 안전장치를 구비한 휠의 구성을 도시하는 정단면도이다.

제2도는 본 발명에 따른 타이어 안전장치의 구성을 도시하는 구성도이다.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

1 : 림 3 : 타이어

10 : 작동실린더 12 : 지지부

20 : 배큠실리더 21,23 : 부압공급관

22 : 부압유입관 25 : 이동컵

30 : 전자실린더 31 : 전자석

32 : 압축스프링 33 : 피스톤

40 : 서지탱크 50 : 제어부

51 : 압력센서 52 : 스위치

53 : 트랜지스터 54 : 릴레이

이러한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 휠의 림에 고정되어 타이어를 향하여 설치되며 피스톤과 피스톤로드의 선단에 설치된 원호형의 지지부를 구비한 다수의 작동실리더; 일측에 작동실린더의 상부와 연통된 부압공급관과 중간에 서지탱크와 연통된 부압유입관과 타측에 작동실린더의 하단과 연통된 부압공급관을 구비하여 부압유입관과 어느 일측의 부압공급관을 연통하도록 슬라이드 가능하게 설치된 이동컵을 구비한 배큠실린더; 전자석, 전자석에 압축스프링을 개재하여 지지되는 피스톤, 피스톤으로부터 연장하여 배큠실린더의 이동컵에 연결된 피스톤로드를 구비한 전자실린더; 및 전자실린더를 구동하기 위한 제어부로 구성되는 자동차의 타이어 안전장치를 제공한다.

본 발명은 제어부가 타이어에 설치된 압력센서에 의해 전자실린더와 연결된 릴레이를 작동하도록 구성된 자동차의 타이어 안전장치를 제공한다.

또한, 본 발명은 전자실린더의 전자석에 인가되는 전류를 차단하기 위한 스위치를 포함하는 자동차의 타이어 안전장치를 제공한다.

상술한 바와 같이 구성된 타이어 안전장치를 사용하므로서, 주행중 타이어에 펑크가 발생할 경우 타이어 지지부가 자동으로 작동하여 타이어를 지지하므로써 타이어 펑크로 인한 안전사고를 방지할 수 있게 된다.

이하, 첨부도면들을 참조하여 본 발명에 따른 타이어 안전장치에 대해 보다 상세히 설명하다.

도 1와 도 2에 본 발명에 따른 타이어 안전장치의 구성이 도시되어 있다.

도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 타이어 안전장치는 휠의 림(1)에 고정되어 타이어(3) 내로 연장된 다수의 작동실린더(10)로 구성된다.

본 발명에 따른 실린더(10)는 엔진의 서지탱크의 부압을 이용하여 작동하도록 구성되어 피스톤로드(11)의 선단에 원호형의 지지부(12)를 구비한다.

본 발명에 따른 작동실린더(10)는 피스톤로드(11)와 연결된 피스톤(13)을 구비하며, 피스톤(13)의 원주에는 밀봉을 위하여 실링용 오링(14)이 설치되어 있다. 작동실린더(10)의 상부와 하단에는 각기 배큠실린더(20)와 연통된 부압공급관(21,23)이 연결되어 있다. 배큠실린더(20)는 상단의 중앙에 서지탱크(40)와 연결된 부압유입관(23)이 설치되고, 부압유입관(21)의 양측에 상기 작동실린더(10)와 연통된 부압공급관(21,23)이 설치된다. 배큠실린더(20)내에는 상기 부압공급관(21,23)의 일측과 부압유입관(22)을 선택적으로 연통하기 위한 이동컵(25)이 설치되어 있으며, 이동컵(25)은 전자실린더(30)에 의해 전,후진하도록 구동된다.

본 발명에 따른 전자실린더(30)는 일단에 전자석(31)이 설치되고 전자석(31)에 압축스프링(32)을 개재하여 피스톤(33)이 설치되며 피스톤(33)의 피스톤로드(34)는 배큠실린더(20)의 이동컵(25)과 연결되어 있다.

한편, 본 발명에 따른 전자실린더(30)의 전자석(31)을 제어하기 위한 제어부(50)는 타이어내에 설치된 압력감지 센서(51)와 차량내에 설치된 스위치(52)로부터 신호를 받아 파워트랜지스터(53)에 전류를 공급하여 릴레이(54)를 온시켜 전자실린더(30)의 전자석(31)에 전류를 인가하게 된다.

도 2를 참조하여 본 발명에 따른 타이어 안전장치의 작동에 대해 설명한다.

먼저, 타이어가 정상 상태일 때, 전자실린더(30)의 전자석(31)에는 전류가 인가되지 않으므로 전자실린더(30)의 피스톤(33)은 압축스프링(32)에 의해 전방으로 인출되어 배큠실린더(20) 내의 컵(25)이 실선의 상태로 위치하게 되어 서지탱크(40)로부터 연장된 부압유입관(22)과 작동실린더(10)의 하단으로 연결된 부압공급관(21)을 연통하여 작동실린더(10)의 피스톤(13)이 부압에 의해 하강하여 지지부(12)는 휠의 림(1)측으로 하강된 상태로 지지된다.

그러나, 타이어(3)에 펑크가 발생하면 타이어 압력센서(51)에 의해 제어부(50)로 신호가 인가되고, 이에따라 제어부(50)는 트랜지스터(53)로 전류를 공급하여 릴레이(54)를 온하여 전자실린더(30)의 전자석(31)으로 전류를 인가하게 되고, 이에따라 피스톤(33)이 후퇴하여 배큠실린더(20)의 이동컵(25)이 후퇴하게 되어 부압유입관(22)과 작동실린더(10)의 상부와 연통된 부압공급관(23)이 연통되게 된다.

이에따라, 부압에 의해 작동실린더(10) 내의 피스톤(13)이 상승하여 피스톤 로드(11)의 상단에 설치된 원호형의 지지부(12)로 타이어(3)를 지지하여 타이어(3)가 급격히 수축하는 것을 방지하게 된다.

한편, 타이어를 교환하기 위해 스위치(52)를 온하면 제어부(50)는 릴레이(54)를 오프시켜 작동실린더(10)의 피스톤로드(11)를 하강시켜 지지부(12)를 타이어(3)로부터 분리하게 된다.

상술한 바와 같이 구성된 타이어 안전장치를 사용하므로서, 주행중 타이어에 펑크가 발생할 경우 타이어 지지부가 자동으로 작동하여 타이어를 지지하므로써 타이어 펑크로 인한 안전사고를 방지할 수 있게 된다.

또한, 타이어 펑크시 안전장치가 타이어가 수축되는 것을 방지하므로 휠이 손상되는 것을 방지하여 정비성 향상에도 기여할 수 있게 된다.

이상에서 본 발명의 구체적인 일 실시예를 상세히 설명하였으나, 본 발명은 이에 한정되는 것은 아니며, 이 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 기술적 사상을 바탕으로 다양한 변경과 수정이 가능할 것이다.

Claims (3)

1. 휠의 림에 고정되어 타이어를 향하여 설치되며 피스톤과 피스톤로드의 선단에 설치된 원호형의 지지부를 구비한 다수의 작동실리더; 일측에 작동실린더의 상부와 연통된 부압공급관과 중간에 서지탱크와 연통된 부압유입관과 타측에 작동실린더의 하단과 연통된 부압공급관을 구비하여 부압유입관과 어느 일측의 부압공급관을 연통하도록 슬라이드 가능하게 설치된 이동컵을 구비한 배큠실린더; 전자석, 전자석에 압축스프링을 개재하여 지지되는 피스톤, 피스톤으로부터 연장하여 배큠실린더의 이동컵에 연결된 피스톤로드를 구비한 전자실린더; 및 전자실린더를 구동하기 위한 제어부로 구성되는 자동차의 타이어 안전장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 제어부가 타이어에 설치된 압력센서에 의해 전자실린더와 연결된 릴레이를 작동하도록 구성된 것을 특징으로 하는 자동차의 타이어 안전장치.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 전자실린더의 전자석에 인가되는 전류를 차단하기 위한 스위치를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동차의 타이어 안전장치.