KR100387683B1 - 상용차용 액슬의 인양잭 세트장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 상용차량에서 액슬축의 수리 또는 정비를 목적으로 이 액슬축을 분리 또는 장착할 때 이용되는 상용차용 액슬의 인양잭 세트구조에 관한 것으로, 액슬축(1)의 양쪽 드럼(2a,2b)을 각각 보유지지하는 주인양잭(3)들과 이 주인양잭(3)들 사이에 설치되어 액슬축(1)을 보유지지하는 보조인양잭(4)으로 이루어지되, 상기 주인양잭(3)은 바퀴(5)가 장착된 지지판(6)에서 휠너트(7)를 갖춘 지지브라켓트(8)와 이 지지브라켓트(8)의 높낮이를 안내하는 양쪽 가이드봉(9) 및 상기 지지 브라켓트(8)의 높낮이 조절용 실린더(10)로 이루어지며, 상기 보조인양잭(4)은 바퀴(11)를 갖춘 지지판(12)에서 상부 클램프(13)가 수동잭(14)과 연결링크(15)를 매개로 설치되어 그 높낮이가 조절되는 구조로 되어 있다.

Description

상용차용 액슬의 인양잭 세트장치{Pulling-Up Jack Set Assembly of Axle for Vehicles}

본 발명은 트럭과 같은 상용차량의 액슬을 정비 및 수리 목적으로 차체 하부에서 제거 및 장착할 수 있는 상용차용 액슬의 인양잭에 관한 것으로, 특히 액슬의 분리 및 설치작업시 액슬을 보유 지지하는 인양잭이 전후좌우로 전도되는 것을 방지하여 보다 안전하고 신속한 작업을 수행할 수 있도록 이루어진 상용차용 액슬의 인양잭 세트장치에 관한 것이다.

일반적으로 상용차량의 정비공장에서 정비하고자 하는 차량의 액슬을 차체하부에서 이탈시키거나 장착할 때 무거운 액슬을 유압용 인양잭으로 보유 지지하도록 되어 있다.

즉 도 1에 도시된 바와 같이 액슬축(101)을 차체하부에서 분리 및 설치하고자 할 때 이 유압용 인양잭(103)을 액슬축(101)중간에 위치시키어 수리 또는 정비를 목적으로 인양 분리시키거나 장착하도록 되어 있다.

그러나 도 1에 도시되어 있는 종래와 같은 인양잭(103)은 액슬축(101)을 보유지지하는 접촉면이 좁은 관계로 액슬축(101)을 보유지지할 때 이 액슬축이 전후 좌우로 전도될 가능성이 클 뿐만 아니라, 작업중 전도되는 경우 안전사고의 위험이 있으며 더욱이 정비시간이 과다하게 소요되는 문제점도 있었다.

이에 본 발명은 상기와 같은 종래 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로, 상용차량에서 수리 내지는 정비를 목적으로 액슬축을 분리 또는 장착하고자 할 때 과중한 액슬축을 보다 안전하고 신속하게 인양할 수 있는 상용차용 액슬의 인양잭 세트장치를 제공함에 그 목적이 있다.

도 1은 상용차용 액슬에 종래 인양잭이 설치된 상태를 나타낸 사시도,

도 2는 본 발명에 따른 액슬 인양잭 세트장치를 나타낸 사시도,

도 3(a),(b)는 도 2의 인양잭 세트로 상용차의 액슬을 보유지지한 상태를 나타낸 부분 사시도들이다.

- 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 -

1 : 액슬축 2a,2b : 드럼

3 : 주인양잭 4 : 보조인양잭

5 : 바퀴 6 : 지지판

7 : 휠너트 8 : 지지브라켓트

9 : 가이드 봉 10 : 실린더

11 : 바퀴 12 : 지지판

13 : 상부클램프 14 : 수동잭

15 : 연결링크

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 액슬축의 양쪽 드럼을 각각 보유지지하는 주인양잭들과 상기 주 인양잭들 사이에 설치되어 액슬축을 보유지지하는 보조인양잭으로 이루어지되, 상기 주인양잭은 바퀴가 장착된 지지판에서 휠너트를 갖춘 지지브라켓트와 이 지지브라켓트의 높낮이를 안내하는 양쪽 가이드봉 및 상기 지지브라켓트의 높낮이 조절용 실린더로 구성되어 있으며, 상기 보조인양잭은 상부 클램프가 수동잭과 연결링크에 의해 높낮이가 조절되는 구조로 되어 있다.

이하 본 발명을 첨부된 예시도면에 의거 상세히 설명한다.

도 2는 본 발명에 따른 액슬축을 인양하고 인양잭 세트장치의 사시도이고, 도 3(a)와 (b)는 본 발명에 따른 인양잭 세트장치를 상용차량의 액슬축에 각각 적용시킨 상태를 나타낸 부분사시도들이다.

본 발명은 도면에 도시된 바와 같이 액슬축(1)의 양쪽 드럼(2a,2b)을 각각 보유지지하는 주인양잭(3)들과 이 주인양잭(3)들 사이에 설치되어 액슬축(1)을 보유지지하는 보조인양잭(4)으로 이루어지되, 상기 주인양잭(3)은 바퀴(5)가 장착된 지지판(6)에서 휠너트(7)를 갖춘 지지브라켓트(8)와 이 지지브라켓트(8)의 높낮이를 안내하는 양쪽 가이드봉(9) 및 상기 지지 브라켓트(8)의 높낮이 조절용 실린더(10)로 이루어지며, 상기 보조인양잭(4)은 바퀴(11)를 갖춘 지지판(12)에서 상부 클램프(13)가 수동잭(14)과 연결링크(15)를 매개로 설치되어 있어 그 높낮이가 조절되도록 되어 있다.

여기서 상기 보조인양잭(4)의 상부클램프(13)는 도 3(b)에 도시된 바와 같이 액슬축(1)에서 공지의 프로펠라 샤프트가 제거된 부위에 설치되어지며, 상기 주인양잭(3)들은 도 3(a)에 도시된 바와 같이 액슬축(1)의 양쪽 드럼(2a,2b)에 각각 설치되어 이 액슬축 전체를 보유지지하도록 되어 있다.

이어 본 발명에 따른 액슬축 인양잭 세트를 이용하여 액슬축(1)을 차체 하부에서 분리 또는 설치하는 작업 순서를 설명한다.

먼저 차량에 비치된 타이어 교환용 잭을 액슬축(1)하부에 지지하고 드럼(2a,2b)의 휠너트를 풀어서 타이어를 제거한다.

그런 다음 상기 주인양잭(3)들을 이용하여 액슬축(1)의 한쪽 드럼(2a)에 지지브라켓트(8)를 안착시킨후, 휠너트(7)를 이용하여 이 지지브라켓트(8)에 드럼(2a)을 고정시킨다.

이어 상기 주인양잭(3)들을 상승시키어 앞서 설명한 공지의 타이어 교환용 잭을 분리한다.

물론 이 액슬축(1)의 다른쪽 드럼(2b)도 동일하게 이루어진다.

또한 상기 주인양잭(3)들이 양쪽 그림(2a,2b)에 각각 설치된 다음, 액슬축(1)과 결합된 현가장치, 프로펠라 샤프트등을 제거한 후, 이 액슬축(1)이 전후 방향으로 전도되는 것을 방지하기 위해 보조 액슬축(4)의 상부 클램프(13)를 프로펠라 샤프트가 제거된 액슬축(1)에 설치한다.

이어서 상기 주인양축(3)과 보조인양축(4)을 최대한으로 하강시킨 다음, 차체하부에서 액슬축(1)을 안전하게 분리 제거한다.

이렇게 분리된 액슬축(1)의 정비 및 수리가 끝난 다음, 이 액슬축(1)을 차체하부에 장착할 때에는 상기 작업순서의 반대의 작업으로 수행하면 된다.

상기와 같이 본 발명에 따른 상용차용 액슬의 인양잭 세트장치는 액슬축의 정비 내지는 수리를 목적으로 차체 하부에서 분리 및 설치할 때 과중한 액슬축의 접촉면이 증대되어 전후 좌우방향으로의 전도위험성이 제거되어 보다 안전하고 신속한 작업을 수행할 수 있는 잇점이 있다.

Claims (2)

1. 액슬축(1)의 양쪽 드럼(2a,2b)을 각각 보유지지하는 주인양잭(3)들과 이 주인양잭(3)들 사이에 설치되어 액슬축(1)을 보유지지하는 보조인양잭(4)으로 이루어지되, 상기 주인양잭(3)은 바퀴(5)가 장착된 지지판(6)에서 휠너트(7)를 갖춘 지지브라켓트(8)와 이 지지브라켓트(8)의 높낮이를 안내하는 양쪽 가이드봉(9) 및 상기 지지 브라켓트(8)의 높낮이 조절용 실린더(10)로 이루어지며, 상기 보조인양잭(4)은 바퀴(11)를 갖춘 지지판(12)에서 상부 클램프(13)가 수동잭(14)과 연결링크(15)를 매개로 설치되어 그 높낮이가 조절되도록 이루어진 것을 특징으로 하는 상용차용 액슬의 인양잭 세트장치.
2. 제 1항에 있어서, 상기 보조인양잭(4)은 액슬축(1)의 전후 전도를 방지하기 위해 이 액슬축(1)에 설치되는 것을 특징으로 하는 상용차용 액슬의 인양잭 세트구조.