JPH0374591A

JPH0374591A - 高圧ドーム形スクロール流体機械

Info

Publication number: JPH0374591A
Application number: JP20939389A
Authority: JP
Inventors: Yoshitaka Shibamoto; 祥孝芝本; Sachio Takano; 高野　左千夫; Yorihide Higuchi; 順英樋口
Original assignee: Daikin Industries Ltd
Current assignee: Daikin Industries Ltd
Priority date: 1989-08-11
Filing date: 1989-08-11
Publication date: 1991-03-29
Anticipated expiration: 2011-12-04
Also published as: JP2560849B2

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】（産業上の利用分野）本発明は、冷凍装置の圧縮機などに使用する高圧ドーム
形スクロール流体機械に関する。

（従来の技術）従来、この種高圧ドーム形スクロール流体機械は、例え
ば、特開昭８１−９８９８７号公報に記載され、かつ、
第４図に示したごとく、密閉ケーシング（Ｃ）の内方上
部に、該ケーシング（Ｃ）内に開口する吐出ポート（Ｐ
ｉ）をもった固定スクロール（Ｓｌ）と、ハウジング（
Ｈ）に支持される可動スクロール（第２）とから成る圧
縮要素（ＣＦ）を配設し、この圧縮要素（ＣＦ）の下部
側に、前記可動スクロール（第２）を駆動する駆動軸（
Ｋ）をもったモータ（Ｍ）を配設すると共に、前記各ス
クロール（Ｓｔ）（第２）間に形成される吸入ポー）　
（Ｐ２）に吸入管（Ｔ１）を開口させ、また、前記ケー
シング（Ｃ）の側壁で前記ハウジング（Ｈ）とモータ（
Ｍ）との間に、前記吐出ポー１−（Ｐｉ）に連通ずる吐
出管（Ｔ２）を接続して、前記吸入ポー）　（Ｐ２）か
らの吸入流体を、前記各スクロール（８１）（第２）間
の圧縮室で圧縮して、前記吐出ポー）（Ｐｉ）からケー
シング（Ｃ）の内部へと吐出させ、このケーシング（Ｃ
）内の高圧流体を前記吐出管（Ｔ２）から外部に吐出す
るようにしている。

また、前記可動スクロール（第２）の背面側と前記ハウ
ジング（Ｈ）との間に、前記ケーシング（Ｃ）内の高圧
圧力より低圧となる背面室（Ｒ）を形成して、該背面室
（Ｒ）に突入される前記駆動軸（Ｋ）のドライブピン（
ＤＰ）に、ブツシュ部（ＢＳ）を介してスイングリンク
（ＳＬ）を支持すると共に、前記可動スクロール（第２
）に、前記背面室（Ｒ）に向けて延び、前記ブツシュ部
ＣＢＳ）に神嵌される筒状ボス部ＣＢ）を一体に設けて
、このボス部ＣＢ）の内周と前記ブツシュ部（ＢＳ）の
外周との間にジャーナル軸受（Ｊ　）を介装する一方、
前記駆動軸（Ｋ）の内部に、−端が前記ケーシング（Ｃ
）の底部油溜（０）に臨み、かつ、他端が前記ドライブ
ピン（Ｄ　Ｐ）の端部に開口する給油孔（ａ）を設け、
前記ケーシングＣＣ）内と背面室（Ｒ）との高低差圧で
、前記油溜（０）から給油孔（ａ）へと油を汲上げて、
前記ドライブピン（ＤＰ）とブツシュ部（ＢＳ）との間
及び前記ジャーナル軸受（Ｊ）に給油するようにしてい
る。

（発明が解決しようとする課題）所で、以上の高圧ドーム形のスクロール流体機械では、
前記ブツシュ部（ＢＳ）における給油孔（ａ）の開口側
に位置される第１端面が、該給油孔（ａ）を介して前記
ケーシング（Ｃ）内の高圧域に連通され、また、前記ブ
ツシュ部（ＢＳ）における第１端面とは反対側の第２端
面側が、該ブツシュ部（ＢＳ）と前記ドライブピン（Ｄ
Ｐ）との隙間を介して、前記第１端面側に連通されてい
るため、これら第１及び第２端面にはほぼ同一の高圧圧
力が付与され、第１及び第２０！１面側に作用する押圧
力がほぼ均等となるのであり、従って、前記給油孔（ａ
）からの油が、前記第１端面側から前記隙間を経て第２
端面側に給油されると、前記ブッンユ部（ＢＳ）の全体
が浮き勝手となり、前記第２端面から低圧とされた前記
背圧室（Ｒ）側に多量の油が流出してしまって、前記ジ
ャーナル軸受（Ｊ）側に給油され難くなる事態が発生し
たのである。

本発明は以上のような問題に鑑みてなしたもので、その
目的は、前記ブツシュ部とドライブピンとの間並びに前
記ジャーナル軸受に共に確実に給油することができる高
圧ドーム形スクロール流体機械を提供することにある。

（課題を解決するための手段）上記目的を達成するために、本発明では、密閉ケーシン
グ（１）内に、吐出ポート（２３）をもち、該吐出ポー
ト（２３）を前記ケーシング（１）内に開口する固定ス
クロール（２）と、ハウジング（４）に支持される可動
スクロール（３）とから成る圧縮要素（５）と、前記可
動スクロール（３）を駆動する駆動軸（７）をもったモ
ータ（６）とを内装し、前記可動スクロール（３）の背
面とハウジング（４）との間に、前記ケーシング（１）
内の高圧圧力より低圧となる背面室（１３）を設けると
共に、前記背面室（１３）に突入する前記駆動軸（７）
のドライブピン（７２）にスイングリンク（１４）を、
ブツシュ部（１５）を介して支持し、前記ブツシュ部（
１５）の外周と、前記背面室（１３）に突設する前記可
動スクロール（３）における筒状ボス部（３３）の内周
との間にジャーナル軸受（１６）を設け、前記駆動軸（
７）に設ける給油孔（７３）を、前記ドライブピン（７
２）の端部に開口して、前記ドライブピン（７２）とブ
ツシュ部（１５）との間及び前記ジャーナル軸受（１６
）に給油するようにした高圧ドーム形スクロール流体機
械において、前記給油孔（７３）が開口する前記ブツシ
ュ部（１５）の第１端面（１５ａ）に作用する押圧力を
、該第１端而（１５ａ）の他側に位置する第２端面（１
５ｂ）に作用する押圧力より大きくする差圧付与手段を
設けたことを特徴とするものである。

また、前記差圧付与手段としては、前記ブツシュ部（１
６）における第２端面（１５ｂ）に、前記ドライブピン
（７２）、！：プッシュ［（１５）、！＝の間の隙間（
Ｓ）を、前記背圧室（１３）に対しシールするシール部
（１７）を設けるのが好ましい。

（作用）前記ブツシュ部（１５）の第１端面（１５ａ）に作用す
る押圧力が、第２端面（１５ｂ）に作用する押圧力に対
し大とされているため、前記ブツシュ部（１５）が、前
記ドライブピン（７２）とブツシュ部（１５）との間の
隙間（Ｓ）を前記背圧室（１３）に対しシールする方向
に常時付勢され、前記隙間（Ｓ）に給油された油が前記
背圧室（１３）側に流出してしまうのが阻止されて、前
記ジャーナル軸受（１６）側にも確実に給油される。

また、前記差圧付与手段として、前記ブツシュ部（１５
）における第２端面（１５ｂ）に、前記ドライブピン（
７２）とブツシュ部（１５）との間の隙間（Ｓ）を、前
記背圧室（１３）に対しシールするシール部（１７）を
設けるときには、簡単な構成でもって、前記隙間（Ｓ）
とジャーナル軸受（１６）とに共に確実に給油できる。

（実施例）第３図に示した高圧ドーム形スクロール流体機械は、密
閉ケーシング（１）の内方上部に、鏡板（２１）の−側
面に渦巻体（２２）を突設した固定スクロール（２）と
、同じく、鏡板（３１）の−側面に渦巻体（３２）を突
設した可動スクロール（３）とを、それぞれハウジング
（４）を介し上下対向状に支持して成る圧縮要素（５）
を配設すると共に、この圧縮要素（５）の下部側にモー
タ（６）を配設して、該モータ（８）から延びる駆動軸
（７）を、前記ハウジング（４）と前記ケーシング（１
）の下部側に設けた支持体（８）とを介して回転自由に
支持する一方、前記ケーシング（１）の上方側壁に、前
記各スクロール（２）（３）における渦巻体（２２）（
３２）の外周部位に形成した吸入ポート（８）に開口す
る吸入管（１０）を接続している。

また、前記固定スクロール（２）の中心部に、前記ケー
シング（１）の上部空間に開口される吐出ポート（２３
）を設けると共に、前記ケーシング（１）の上部空間と
前記モータ（ｅ）の下部空間との間に連絡管（１１）を
介装する一方、前記ケーシング（１）の側壁でハウジン
グ（４）とモータ（６）との中間部位に吐出管（１２）
を接続して、前記吸入管（１０）から吸入ポート（９）
に吸入された吸入流体を、前記各渦巻体（２２）（３２
）間の圧縮室で圧縮して、前記吐出ポート（２３）から
ケーシング（１）の上部空間へと吐出させ、この上部空
間に吐出された高圧流体を前記連絡管（１１）を介して
モータ（６）の下部側に導き、該モータ（６）のエアギ
ャップ（８ａ）などを経て前記吐出管（１２）へと吐出
させ、前記エアギャップ（６ａ）などを通過するとき、
前記モータ全体を冷却すると共に潤滑油の分離が行なえ
るようにしている。

更に、前記可動スクロール（３）の下部側背面と前記ハ
ウジング（４）との間に、前記ケーシング（１）の内部
と画成され、該ケーシング（１）内の高圧圧力より低圧
となる背面室（１３）を形成すると共に、前記駆動軸（
７）の上部側に径大鍔部（７１）を設けて、該鍔部（７
１）の回転中心に対し偏心した位置から上方に向けてド
ライブピン（７２）を一体に突設し、このドライブピン
（７２）を前記背面室（１３）へと突入させている。ま
た、前記ドライブピン（７２）には、第２図でも明らか
にしたごとく、スイングリンク（１４）を筒状のブツシ
ュ部（１５）を介して支持すると共に、前記可動スクロ
ール（３）の下面に、前記背面室（１３）に向けて延び
、前記ブツシュ部（１５）に挿嵌される筒状ボス部（３
３）を−体に設けて、このボス部（３３）の内周と前記
ブツシュ部（１５）の外周との間にジャーナル軸受（１
６）を介装させており、さらに、前記駆動軸（７）の内
部に、一端が前記ケーシング（１）の底部油溜（１ａ）
に臨み、他端が前記ドライブピン（７２）の上端側に開
口される給油孔（７３）を設けて、前記ケーシング（１
）内と前記背面室（！３）との高低差圧で、前記油溜（
ｌａ）から給油孔（７３）へと油を汲上げて、前記駆動
軸（７）の軸受箇所や前記ドライブピン（７２）とブツ
シュ部（１６）との間の隙間（Ｓ）、並びに前記ジャー
ナル軸受（１６）に給油するようにしている。

しかして以上の高圧ドーム形スクロール流体機械におい
て、前記給油孔（７３）が開口する前記ブツシュ部（１
６）の上部側第１端面（！５ａ）に作用する押圧力を、
前記ブツシュ部（１５）の下部側第２端而（１５ｂ）に
作用する押圧力より太き（する差圧付与手段を設けたの
である。

前記差圧付与手段としては、第１図で詳しく示したごと
く、前記ブツシュ部（１５）の第２端面（１５ｂ）に、
前記ドライブピン（７２）とブツシュ部（１５）との間
の隙間（Ｓ）を前記背圧室（１１）に対しシールするシ
ール部（１７）を設ける。また、このシール部（１７）
として、前記第２端面（１５ｂ）側で、その最外周に対
し径方向内方側に、前記駆動軸（７）の鍔部（７１）側
に向４すて突出する環状の突起（１７ａ）を一体に設け
、該突起（１７ａ）の内方側に位置される第２端面（１
５ｂ）の受圧面積（Ａｔ）、つまり、前記第１端面（１
５ａ）側と隙間（Ｓ）を介して連通され、この第１端而
（１５ａ）側からの圧力影響を受ける前記第２端面（１
５ｂ）の受圧面積（Ａ１）を、前記第１端面（１５ａ）
側の受圧面積（Ａ２）に対し小となすのであり、斯くす
ることによって、前記第１端１（ｆ５ａ）に作用する押
圧力を、前記第２端面（１５ｂ）に作用する押圧力に対
し大となし、この押圧力の差で前記ブツシュ部（１５）
に常に下向きの付勢力を付与し、これに伴い前記突起（
１７ａ）を鍔部（７１）側に当接させて、前記第２端面
（１５ｂ）側のシールを行い、即ち、斯かるシール効果
で、前記隙間（Ｓ）に供給された油が前記第２端面（１
５ｂ）と鍔部（７１）との間から前記背圧室（１３）側
に流出するのを阻止して、前記給油孔（７３）からの油
を前記ジャーナル軸受（１６）側に確実に給油するので
ある。

前記シール部（１７）としては、前記第２端面（１５ｂ
）側に複数の周溝を設けて、ラビリンス効果で前記第２
端面（１５ｂ）と鍔部（７１）との間をシールするよつ
にしてもよく、また、リング部材を用い、該リング部材
を前記鍔部（７１）と第２端面（１５ｂ）との間に介装
させて、この両者間をシールすることも可能である。

各図の実施例では、前記ブツシュ部（１５）の第１端面
（１５ａ）側に、前記給油孔（７３）からの油が貯溜さ
れる凹陥部（１５ｃ）を形成しており、また、前記スイ
ングリンク（１４）には、該スイングリンク（１４）を
前記駆動軸（７）の鍔部（７１）に連動連結するリミッ
トビン押通用の通孔（１８）を設けている。

また、各図中、（１９）は前記可動スクロール（３）と
ハウジング（４）との間に介装したオルダムリングであ
って、前記可動スクロール（３）の自転を阻止して、前
記固定スクロール（２）に対し公転駆動させるためのも
のである。

（発明の効果）以上説明したように、本発明の高圧ドーム形スクロール
流体機械では、駆動軸（７）のドライブピン（７２）に
挿嵌するブッンユ部（１５）で、該ブツシュ部（１５）
の給油孔（７３）が開口される第１端面（１５ａ）に作
用する押圧力を、該第１端而（１５ａ）の他側に位置さ
れる第２端面（１５ｂ）に作用する押圧力より大きくす
る差圧付与手段を設けたから、この差圧付与手段による
前記ブツシュ部（１５）の付勢力で、前記第２端而（１
５ｂ）側を確実にシールして、該第２端而（１５ｂ）か
ら前記背圧室（１３）側に油が流出してしまうのを阻止
できるのであり、従って、前記ブツシュ部（１５）とド
ライブピン（７２）との隙間（Ｓ）並びに前記ジャーナ
ル軸受（１６）に共に確実に給油できるに至ったのであ
る。

また、前記差圧付与手段として、前記ブツシュ部（１５
）の第２端面（１５ｂ）側に、前記隙間（Ｓ）を前記背
圧室（１３）に対しシールするシール部（１７）を設け
ることにより、全体構成を簡単としながら、前記隙間（
Ｓ）とジャーナル軸受（１ｅ）とに確実に給油できるの
である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明にかかる高圧ドーム形スクロール流体機
械の要部を示す断面図、第２図はその要部平面図、第３
図は同スクロール流体機械の全体構造を示す縦断面図、
第４図は従来例を示す断面図である。（１）・・・・・密閉ケーシング（２）・・・・・固定スクロール（２３）・・・・吐出ポート（３）・・・・・可動スクロール（３３）・・・・ボス部（４）・・・・・ハウジング（５）・・・・・圧縮要素（６）・・・・・モータ（７）・・・・・駆動軸（７２）・・・・ドライブピン（７３）・・・・給油孔（１３）・・・・背圧室（１４）・・・・スイングリンク（１５）・・・・ブツシュ部（１６）・・・・ジャーナル軸受（１７）・・・・シール部（Ｓ）・・・・・隙間

Claims

【特許請求の範囲】１）密閉ケーシング（１）内に、吐出ポート（２３）を
もち、該吐出ポート（２３）を前記ケーシング（１）内
に開口する固定スクロール（２）と、ハウジング（４）
に支持される可動スクロール（３）とから成る圧縮要素
（５）と、前記可動スクロール（３）を駆動する駆動軸
（７）をもったモータ（６）とを内装し、前記可動スク
ロール（３）の背面とハウジング（４）との間に、前記
ケーシング（１）内の高圧圧力より低圧となる背面室（
１３）を設けると共に、前記背面室（１３）に突入する
前記駆動軸（７）のドライブピン（７２）にスイングリ
ンク（１４）を、ブッシュ部（１５）を介して支持し、
前記ブッシュ部（１５）の外周と、前記背面室（１３）
に突設する前記可動スクロール（３）における筒状ボス
部（３３）の内周との間にジャーナル軸受（１６）を設
け、前記駆動軸（７）に設ける給油孔（７３）を、前記
ドライブピン（７２）の端部に開口して、前記ドライブ
ピン（７２）とブッシュ部（１５）との間及び前記ジャ
ーナル軸受（１６）に給油するようにした高圧ドーム形
スクロール流体機械において、前記給油孔（７３）が開
口する前記ブッシュ部（１５）の第１端面（１５ａ）に
作用する押圧力を、該第１端面（１５ａ）の他側に位置
する第２端面（１５ｂ）に作用する押圧力より大きくす
る差圧付与手段を設けたことを特徴とする高圧ドーム形
スクロール流体機械。２）ブッシュ部（１５）における第２端面（１５ｂ）に
、ドライブピン（７２）とブッシュ部（１５）との間の
隙間（Ｓ）を、背圧室（１３）に対しシールするシール
部（１７）を設けた請求項１記載の高圧ドーム形スクロ
ール流体機械。