KR100254789B1 - 전자 액셀 시스템의 실차 시험을 위한 내구 시험 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전자 액셀 시스템의 실차 실험을 위한 내구 시험장치에 관한 것으로서, 종래 자동차는 주행능력을 평가 및 테스트하기 위해 실 도로를 실험 운전자가 직접 장시간 주행함에 따라 드라이버의 주행능력에 대한 한계와, 평가 기준결과를 신뢰할 수 없는 문제점이 있었던 바, 본 발명은 실험을 위한 실 도로의 주행정보가 기록된 테스트 ECU(10)의 신호가 D/A 변환기(20)를 통해 신호가 변환되어 연결 컨넥터를 통해 시험 차량의 액셀 센서의 신호가 입력되는 전자 액셀 ECU(32)의 입력 단에 입력되게 하고, 모터 & 드라이버 회로(34)를 통해 액추에이터 및 모터가 제어 되게 함으로써, 드로틀 밸브가 기억된 주행정보에 따라 자동으로 조작되어 실 도로의 주행 평가를 랩(LAB)실에서 간단하게 실현할 수 있게 한 것임.

Description

전자 액셀 시스템의 실차 실험을 위한 내구 시험 장치

본 발명은 전자 액셀 시스템의 실차 실험을 위한 내구 시험장치에 관한 것으로서, 상세하게는 액셀 페달의 조작 신호를 센서로 입력하여 종래의 와이어 대신 액추에이터 및 모터를 통해 트로틀 밸브의 개도를 조절할 수 있게 한 전자 액셀 장치로부터 실 도로의 주행 정보를 테스트 ECU를 통해 기억하게 하고 이를 D/A 변환기를 통해 전자 액셀 ECU에 연결하여 실 도로의 주행 정보에 따라 랩(LAB)실에서 차량의 주행 테스트를 가능하게 한 전자 액셀 시스템의 실차 실험을 위한 내구 시험 장치에 관한 것이다.

일반적으로 자동차는 운전자의 의지에 따라 조작되는 액셀 폐달의 가압력이 와이어에 의해 전달되어 트로틀 밸브의 개도 각도를 변환하므로써 주행의 가속과 감속의 제어를 가능하게 설치되어 있다.

그러나, 전자 액셀 시스템을 이용한 자동차는 액셀 폐달의 조작력을 감지하는 액셀 폐달 센서가 액셀 폐달의 조작력을 센싱하여 신호를 D/A 변환기를 통해 변환한 후 액셀 폐달의 조작력을 트로틀 밸브에 전달하기 위한 전자 액셀 ECU에 입력하게 되어 있으며, ECU에 입력된 신호는 제어룰에 따라 제어 신호를 출력되어 트로틀 밸브를 조작하기 위해 액추에이터 및 모터를 제어할 수 있게된 모터 & 드라이브 회로에 신호를 입력하게 되어 있다.

또한, 자동차는 주행능력을 평가하기 위해 실도로를 여러 형태로 장시간 주행하는 자동차는 시험 및 평가 방법은 연구소 및 관련단체에서 자주 사용하는 평가방법으로, 이는 실 도로를 주행방법에 맞춰 장시간 주행을 하여야 함에 따라 시험 드라이버가 피로를 과중되게 하고 실험의 한계성이 있으며, 평가결과 및 기준에 대한 신뢰성이 저하되는 문제를 발생하였다.

즉, 종래 자동차는 주행능력을 평가 및 테스트하기 위해 실 도로를 실험 운전자가 직접 장시간 주행함에 따라 드라이버의 주행능력에 대한 한계와, 평가 기준결과를 신뢰할 수 없는 문제점이 있었다.

이에, 본 발명은 상기한 바와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로서, 전자 액셀 시스템이 적용된 차량의 주행능력 및 시험을 평가하기 위해 실도로의 주행 정보를 기록 기억하는 테스트 ECU가 컨넥터를 통해 시험 차량의 액셀 폐달 센서가 입력되는 차량의 전자 액셀 ECU에 연결되게 하여 종래의 실 도로에서 실행하던 각종 시험 및 평가방법을 랩(LAB)실에서 간단하게 실험할 수 있게 하는 전자 액셀 장치가 적용된 차량의 내구 시험 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1 은 종래의 전자 액셀 시스템에 대한 개략적인 작용 블럭도

도 2 는 본 발명이 적용된 내구 시험 장치가 종래 전자 액셀 시스템에

결합되어 실차 실험되는 상태를 도시한 작용 블럭도

도 3 은 본 발명의 내구 시험 장치에 대한 제어 블럭도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 ; 테스트 ECU 20 ; D/A 변환기

30 ; 전자 액셀 장치 32 ; 전자 액셀 ECU

34 ; 모터 & 드라이브 회로 36 ; 모터와 액추에이터

38 ; 액셀폐달 40 ; 액셀 폐달

50 ; 마이크로 프로세서 60 ; 디코더

70 ; 롬(ROM) 80 ; 램(RAM)

90 ; 앰프

100 ; 전자 액셀 ECU의 액셀 포지션 센서 단자

110 ; 본 발명의 내구시험 장치 120 ; A/D 변환기

130 ; 본 발명의 시험 장치

따라서, 본 발명은 실험을 위한 실도로의 주행정보가 기록된 테스트 ECU의 신호가 D/A 변환기를 통해 신호가 변환되어 연결 켜넥터를 통해 시험 차량의 액셀 센서의 신호가 입력되는 전자 액셀 ECU의 입력 단에 입력되게 하고, 모터 & 드라이버 회로를 통해 액추에이터 및 모터가 제어 되게 함으로써, 드로틀 밸브가 기억된 주행정보에 따라 자동으로 조작되어 실 도로의 주행 평가를 랩(LAB)실에서 간단하게 실현할 수 있게 하는 것을 그 특징으로 한다.

상기한 목적을 실현하기 위한 본 발명의 구성에 대하여 예시한 도면을 참조하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

에시된 도 2 에 도시된 바와 같이 본 발명의 내구 시험장치는 연결 커넥터에 의해 시험 차량의 액셀 센서의 신호가 입력되는 시험 차량의 전자 액셀 ECU의 액셀 포지션 센서 단자(100)에 신호를 입력할 수 있게 하여, 본 발명의 내구 시험장치가 내부에 형성된 테스트 ECU(10)를 통해 기억된 도로의 주행정보를 시험차량의 전자 액셀 ECU(32)에 지속적으로 입력할 수 있게 한다.

따라서, 시험차량의 전자 액셀 ECU(32)는 입력되는 시험장치의 주행정보에 따라 제어신호를 모터 & 드라이브회로(34)에 입력하여 트로틀 밸브를 제어하기 위한 모터와 액추에이터(36)를 제어하게 하여 시험차량이 랩(LAB)실에서 입력되는 주행정보에 따라 지속적으로 주행할 수 있게 한다.

또한, 본 발명의 내구 시험 장치는 예시된 도 3 에 도시된 바와 같이 마이크로 프로세서(50)로 부터 입력되는 실 도로의 주행정보를 디코더(60)를 통해 기억 장치인 롬(ROM)(70)에 입력되게 하고, 디코더(60)와 램(RAM)(80)을 통해 변환되는 데이터를 지속적으로 관리하기 위하여 연결 설치하며, 또한 디코더(60)는 D/A 변환기(20)와 연결되어 제어신호를 아날로그 방식으로 변환하여 신호가 출력될 수 있게 한다.

또한, 마이크로 프로세서(50)로 부터 데이타 타임이 롬(70)과, 램(80)과, A/D 변환기(120)에 입력될 수 있도록 연결하여 설치 구성한다.

상기한 본 발명의 구성에 대한 작용 및 효과는 다음과 같다.

예시된 도 3 의 마이크로 프로세서(50)는 본 발명의 장치를 제어하기 위한 키보드로부터 신호를 입력하여 주행정보를 기억장치인 롬(70)에 저장할 수 있게 하며, 설정된 제어룰(프로세싱)에 따라 디코더(60) 및 주변장치를 제어하여 제어신호를 D/A 변환기(20)를 통해 출력하는 작용을 하며, 디코더(60)는 입력단자와 복수개의 출력단자로 형성되어 입력 신호에 따른 출력신호를 나타내게 되며 기억장치인 롬(70)으로 부터 관련 정보에 대한 주소를 호출하여 마이크로 프로세서(50)가 일정룰에 따라 이를 처리할 수 있게 하는 작용을 한다.

또한 램(RAM)(80)은 마이크로 프로세서(50)가 처리하여야 할 일정한 룰에 대한 프로그램 및 데이타가 수시로 저장/기억되는 작용을 하며, D/A 변환기(20)는 마이크로 프로세서(50)로 부터 출력되는 디지털 신호를 아날로그 방식으로 변환하여 출력하게 되는 작용을 한다.

따라서, D/A 변환기(20)로 부터 출력되는 도로에 대한 주행정보는 앰프(90)를 통해 증폭되어 전자 액셀 ECU(32)의 액셀 포지션 단자(100)에 입력되게 되며, 시험 차량의 전자 액셀 ECU(32)에 입력된 주행정보는 지속적으로 트로틀 밸브의 개도를 조절하여 차량을 실도로에서 주행하는 것처럼 자동으로 제어하게 되는 작용을 한다.

이와 같이, 본 발명의 장치는 전자 액셀 장치가 적용된 시험 차량을 기억된 도로 주행정보에 따라 지속적으로 제어하여 랩(LAB)실에서 차량의 주행 시험을 가능하게 한다.

Claims (1)

1. 도로의 주행정보를 설정된 프로세싱에 의해 처리하여 제어신호를 출력하는 마이크로 프로세서와, 상기 마이크로 프로세서와 연결되어 입력신호에 따른 출력신호를 송출하고 기억정보에 대한 주소를 산출하여 상기 마이크로 프로세서가 이를 처리할 수 있게 하는 디코더와, 도로에 대한 주행정보를 저장하기 위한 롬과, 상기 마이크로 프로세서에 관련 프로그램과 데이터를 제공하여 상기 마이크로 프로세서가 일정한 룰에 따라 주변장치를 제어할 수 있게 하는 램과, 상기 마이크로 프로세서로부터 출력되는 디지털 신호를 아날로그 신호로 변환하여 신호를 출력하는 D/A 변환기로 구성되어 도로의 주행정보를 입력/저장할 수 있도록 된 테스트 ECU로부터 출력되는 디지털 신호를 아날로그 방식으로 변환하여 커넥터를 통해 시험차량의 전자 엑셀 ECU의 엑셀 포지션 단자에 신호를 입력할 수 있게 된 전자 엑셀 시스템의 실차 시험을 위한 내구 시험장치.