KR100482440B1 - 소음측정시험을 위한 차량 급가속장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 소음측정시험을 위한 차량 급가속장치에 관한 것으로서, 시험차량이 시험주행구간의 진입지점에 도달함을 차량에 구비된 적외선 장치가 검출함과 동시에 작동신호를 출력하고, 이 작동신호에 의해 액튜에이터가 케이블을 통해 스로틀 밸브 개도를 위한 액셀케이블을 당겨줌으로써, 시험차량이 시험주행구간의 진입지점에서 정확히 급가속될 수 있게 하는 차량 급가속장치를 제공한다.

본 발명에 의하면, 소음측정시험시 정확한 급가속 구현과 소음측정값을 얻을 수 있게 하고, 시험이 용이해짐은 물론, 시험의 실패 횟수를 줄여 시험 시간을 절감시키며, 재시험으로 인한 냉각팬 구동으로 발생되었던 외부 소음의 문제를 방지할 수 있는 효과가 있다.

Description

소음측정시험을 위한 차량 급가속장치{Apparatus for accelerating vehicle for noise measurement test}

본 발명은 소음측정시험을 위한 차량 급가속장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 시험차량이 시험주행구간의 진입지점에 도달함을 차량에 구비된 적외선 장치가 검출함과 동시에 작동신호를 출력하고, 이 작동신호에 의해 액튜에이터가 케이블을 통해 스로틀 밸브 개도를 위한 액셀케이블을 당겨줌으로써, 시험차량이 시험주행구간의 진입지점에서 정확히 급가속될 수 있게 하는 차량 급가속장치에 관한 것이다.

일반적으로 완성차의 성능을 시험하는 방법에는 안전성시험, 주행시험, 소음측정시험 등의 여러 가지가 있으나, 이러한 시험의 기준치는 각 나라별로 약간씩 차이가 있고, 특히 수입차에 대해서는 각국이 기준치를 매우 까다롭게 적용하고 있는 게 현실이다.

이같은 각 나라마다의 다양한 시험 기준치를 충족시키기 위하여 차량을 수출하는 제작사들은 완성된 차를 내수용과 수출용으로 분류하여 수출용 차량의 경우에는 해당 수입국의 성능시험들을 자국에서 미리 수행함으로써 그에 적절한 조건을 충족시키도록 한 후에 수출을 하게 된다.

이같은 차량의 성능시험은 수입국에서 제시한 검사조건에 따라 수행하게 되는 바, 첨부한 도 4는 차량의 외부 소음을 측정하는 시험의 방법을 보여주고 있다.

이를 설명하면, 시험차량(1)을 최대로 가속하여 주행하게 되는 시험주행구간을 지정하여 표시한 후 그 구간 중간쯤에 마이크로 폰 등을 포함하는 소음측정계(3)를 설치한다.

시험시 차량의 주행조건은 시험주행구간으로 시험차량(1)이 진입하기 전까지는 2단과 3단에서 공히 최고 엔진회전수×3/4 또는 50KPH(KPH는 시간당 킬로수임) 중 낮은 것을 택하여 진입지점(P1)까지 정속주행하고, 상기 진입지점(P1)을 통과함과 동시에 가속페달을 최대한 밟아 가속주행을 하다가 탈출지점에서 가속페달을 놓으면서 시험주행구간(통상 20m의 거리)을 통과하도록 하고 있다.

이같은 주행조건에서 소음측정계(3)를 통해 소음을 측정하게 된다.

상기와 같이 실시되는 소음측정시험에서는 시험차량(1)이 진입지점(P1)을 통과함과 동시에 시험자가 정확히 가속페달을 밟아 급가속시키는 것이 중요하다.

그러나, 종래에는 차량(1)이 진입지점(P1)에 도달함을 시험자가 감각에 의해서만 판단하여 가속페달을 밟았는 바, 시험자가 50KPH의 속도로 진입하면서 그 감각으로 진입지점(P1)에서 정확히 급가속을 실시하기란 숙련자에게도 매우 어려운 것이다.

결국, 진입지점(P1)에서 번번히 정확한 급가속이 이루어지지 않아 정확한 소음측정치를 얻기가 어려웠고, 반복 시행시 결과치의 오차도 크게 발생하여 시험의 신뢰도가 매우 낮았다.

또한, 시험 실패 횟수도 늘어 재시험을 여러번 실시하다보면 시험 시간이 많이 소요됨은 물론, 엔진의 온도 상승으로 냉각팬이 구동하여 외부 소음이 증가되는 문제점이 있게 된다.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 발명한 것으로서, 시험차량이 시험주행구간의 진입지점에서 정확히 급가속될 수 있게 함으로써, 정확한 결과값을 얻을 수 있게 하고, 시험이 용이해짐은 물론, 시험의 실패 횟수를 줄여 시험 시간을 절감시키며, 재시험으로 인한 냉각팬 구동으로 발생되었던 외부 소음의 문제를 방지할 수 있는 소음측정시험을 위한 차량 급가속장치를 제공하는데 그 목적이 있다.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명을 설명하면 다음과 같다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은: 시험차량(1)이 시험주행구간의 진입지점(P1)에 도달함을 적외선을 이용하여 검출함과 동시에 작동신호를 출력할 수 있도록 시험차량(1) 전단에 설치되고 적외선 출력부(14) 및 검출부(16)를 구비하며 이 적외선 검출부(16)로부터 적외선이 검출됨과 동시에 작동신호를 출력하는 적외선 센서(12)와, 시험주행구간의 진입지점(P1)에 설치되는 반사판(18)으로 구성된 적외선 장치(10)를 포함하는 소음측정시험을 위한 차량 급가속장치에 있어서,액셀케이블(5)에 작동케이블(30)의 일측단을 당김 가능하게 연결하고, 이 작동케이블(30)의 타단을 상기 적외선 센서(12)의 신호에 따라 구동하는 액튜에이터(20)의 회동축(22)에 연결하며, 상기 액튜에이터(20)는 시가잭(9)에 연결 가능한 전원연결용 케이블(24)을 통해 차량 배터리(8)에 전원 연결되는 것을 특징으로 하는 소음측정시험을 위한 차량 급가속장치를 제공한다.

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본 발명을 실시예에 의거 더욱 상세하게 설명하면 다음과 같다.

첨부한 도 1은 본 발명에 따른 차량 급가속장치의 실시예를 나타낸 장치구성도이다.

이에 도시한 바와 같이, 본 발명은 시험차량(1)이 시험주행구간의 진입지점(P1)에 도달함을 적외선을 이용하여 검출함과 동시에 작동신호를 출력하는 적외선 장치(10)와, 이 적외선 장치(10)로부터 출력된 작동신호에 의해 구동되는 액튜에이터(20)와, 이 액튜에이터(20)의 구동에 의해 액셀케이블(5)을 당겨 스로틀 밸브(7)를 최대로 개도시키는 작동케이블(30)을 포함하여 이루어진다.

여기서, 상기 적외선 장치(10)는 시험차량(1) 전단에 설치되고 적외선 출력부(14) 및 검출부(16)를 구비한 적외선 센서(12)와, 시험주행구간의 진입지점(P1)에 설치되는 반사판(18)으로 구성된다.

첨부한 도 2는 본 발명에서 적외선 장치의 작동상태도로서, 적외선 센서(12)와 반사판(18)간의 작동상태를 보여주고 있다.

도시한 바와 같이, 정속으로 주행하던 시험차량(1)이 시험주행구간의 진입지점(P1)에 도달하면 적외선 센서(12)의 적외선 출력부(14)로부터 출력된 적외선은 반사판(18)에서 반사된 후 적외선 검출부(16)에서 검출되는 바, 이를 통해 적외선 센서(12)가 시험차량(1)의 도달함을 검출하게 되는 것이다.

상기와 같이 시험차량(1)이 진입지점(P1)에 도달함을 검출한 적외선 센서(12)는 액튜에이터(20)의 구동을 위한 작동신호를 출력하도록 되어 있다.

한편, 상기 액튜에이터(20)는 회동축(22)을 갖는 것으로서, 시험차량(1)의 소정 위치에 고정 설치되고, 전원이 연결된 상태에서 상기 적외선 센서(12)로부터 출력된 작동신호에 의해 구동이 개시된다.

상기 액튜에이터(20)의 구동전원은 시험차량(1)에 구비된 배터리(8)로부터 공급된다.

또한, 상기 액튜에이터(20)의 구동전원은 액튜에이터(20)에 연결된 전원연결용 케이블(24)을 시험차량(1)에 구비된 시가잭(9)의 전원공급부에 연결하거나 시가잭(9)으로부터 탈거함으로써 단속된다.

여기서, 상기 액튜에이터(20)가 전원연결상태에서 적외선 센서(12)로부터 출력된 작동신호에 의해 구동 개시됨은 전술한 바와 같고, 액튜에이터(20)의 구동 오프는 배터리(8)로부터 구동전원을 차단함으로써 이루어진다.

즉, 액튜에이터(20)의 구동 오프는 전원연결용 케이블(24)을 시가잭(9)으로부터 탈거하여 이루어지는 것이다.

또한, 상기 회동축(22)은 액튜에이터(20)가 구동됨에 의해서 회동되는 바, 회동시 그 선단부에 연결된 작동케이블(30)을 당기도록 되어 있다.

상기 작동케이블(30)은 일단이 회동축(22)의 선단부에 연결되어 있고 타단이 액셀케이블(5)의 소정 위치에 연결된 것으로서, 그 자신이 회동축(22)의 회동으로 당겨지면 스로틀 밸브(7)가 최대로 개도되도록 액셀케이블(5)을 당기게 되어 있다.

여기서, 상기 액셀케이블(5)은 가속페달(4)과 스로틀 밸브(7)간을 연결하는 것으로서, 가속페달(4)을 밟게 됨에 따라 스로틀 밸브(7)가 회전되어 개도될 수 있도록 설치되는 기존의 케이블임을 밝혀둔다.

이하, 본 발명의 작동상태를 첨부한 도 3을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

먼저, 소음측정시험을 실시하기 위해서는 시험차량(1)을 시험주행구간의 진입지점(P1)을 향해 소정의 속도로 정속주행시키는 바, 액튜에이터(20)에 연결된 전원연결용 케이블(24)을 시가잭(9)에 연결한다.

이후, 시험차량(1)을 시험주행구간에 진입시키는 바, 시험차량(1)이 시험주행구간의 진입지점(P1)에 도달함과 동시에 시험차량(1)에 설치된 적외선 센서(12)의 적외선 출력부(14)로부터 출력된 적외선이 반사판(18)에 반사되어 적외선 검출부(16)에서 검출되고, 결국 적외선 센서(12)는 작동신호를 출력하게 된다.

이후, 상기 액튜에이터(20)는 적외선 센서(12)로부터 출력된 작동신호를 받아 구동되고, 이 액튜에이터(20)의 구동에 의해서 작동케이블(30)이 액셀케이블(5)을 당겨주어 스로틀 밸브(7)는 최대 개도각의 상태, 즉 WOT(Wide Open Throttle)상태가 된다.

이와 같이 하여, 시험차량(1)은 시험주행구간에 진입함과 동시에 급가속될 수 있게 되는 것이다.

이후, 시험자는 시험차량(1)이 시험주행구간을 빠져나옴과 동시에 시가잭(9)으로부터 전원연결용 케이블(24)을 탈거하여 액튜에이터(20)를 구동 오프시키게 되고, 이로써 작동케이블(30) 및 스로틀 밸브(7)가 복귀되면서 차량(1)의 급가속상태가 해제된다.

이상에서 상술한 바와 같이, 본 발명에 따른 소음측정시험용 차량 급가속장치에 의하면, 시험차량이 시험주행구간의 진입지점에서 정확히 급가속될 수 있게 함으로써, 정확한 결과값을 얻을 수 있게 하고, 시험이 용이해짐은 물론, 시험의 실패 횟수를 줄여 시험 시간을 절감시키며, 재시험으로 인한 냉각팬 구동으로 발생되었던 외부 소음의 문제를 방지할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명에 따른 차량 급가속장치의 실시예를 나타낸 장치구성도,

도 2는 본 발명에서 적외선 장치의 작동상태도,

도 3은 본 발명에 따른 차량 급가속장치의 작동상태도,

도 4는 통상적인 소음측정시험의 방법을 나타낸 개략도.

<도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명>

1 : 차량 3 : 소음측정계

5 : 액셀케이블 7 : 스로틀 밸브

8 : 배터리 9 : 시가잭

10 : 적외선 장치 12 : 적외선 센서

14 : 적외선 출력부 16 : 적외선 검출부

18 : 반사판 20 : 액튜에이터

22 : 회동축 24 : 전원연결용 케이블

30 : 작동케이블 P1 : 진입지점

Claims (3)

1. 삭제
2. 삭제
3. 시험차량(1)이 시험주행구간의 진입지점(P1)에 도달함을 적외선을 이용하여 검출함과 동시에 작동신호를 출력할 수 있도록 시험차량(1) 전단에 설치되고 적외선 출력부(14) 및 검출부(16)를 구비하며 이 적외선 검출부(16)로부터 적외선이 검출됨과 동시에 작동신호를 출력하는 적외선 센서(12)와, 시험주행구간의 진입지점(P1)에 설치되는 반사판(18)으로 구성된 적외선 장치(10)를 포함하는 소음측정시험을 위한 차량 급가속장치에 있어서,

   액셀케이블(5)에 작동케이블(30)의 일측단을 당김 가능하게 연결하고, 이 작동케이블(30)의 타단을 상기 적외선 센서(12)의 신호에 따라 구동하는 액튜에이터(20)의 회동축(22)에 연결하며, 상기 액튜에이터(20)는 시가잭(9)에 연결 가능한 전원연결용 케이블(24)을 통해 차량 배터리(8)에 전원 연결되는 것을 특징으로 하는 소음측정시험을 위한 차량 급가속장치.