KR100250706B1 - 연료필러 도어 스프링 - Google Patents

Abstract

본 발명은 연료 필러 도어 스프링에 관한 것으로, 장시간 사용하여도 스프링의 탄성이 약화되지 않고, 조립이 간단하게 이루어 지도록 할 수 있게 일측이 개구되고 측단면이 "U"자 형태로 된 고정 클립(320)이 양측에 형성되고, 중앙부에 단부가 외측으로 절곡된 판 형태의 탄성 레버(340)가 형성된 것이다.

Description

연료 필러 도어 스프링

본 발명은 연료 필러 도어 스프링에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 판 형태로 된 스프링을 연료 필러 도어의 브라켓 하우징에 설치하여 연료 필러 도어의 열리는 정도를 조절 가능하게 한 연료 필러 도어 스프링에 관한 것이다.

연료 필러 도어는 차체의 외측면에 형성된 연료 주입구를 가리기 위한 도어로서, 도 1에 도시된 바와 같이 연료 필러 도어(10)와, 차체에 상기 연료 필러 도어(10)를 고정하는 브라켓(15)과, 상기 브라켓(15)과 연료 필러 도어(10)를 결합하는 힌지핀(20)에 결합되어 연료 필러 도어(10) 개도시 고정 부위가 외부로 방출 되도록 하는 연료 필러 도어 스프링(30)으로 이루어지며, 연료 필러 도어 캐치(40)에 의해 닫혀진다.

상기와 같이 결합 구성된 연료 필러 도어는 운전자가 운전석에 설치된 도어 오프닝 레버를 당기면 상기 연료 필러 도어 캐치(40)가 해제되고 고정되어 있던 단부가 연료 필러 도어 스프링(30)의 탄성에 의해 외부로 튕기듯 방출되어 열린다. 한편, 닫을 때에는 상기 연료 필러 도어(10)를 손으로 눌러주면 걸림부가 상기 연료 필러 도어 스프링(30)을 압축하며 도어 캐치(40)에 걸리면서 고정된다.

여기서 연료 필러 도어 스프링(30)은 연료 필러 도어(10) 개방시 상기 연료 필러 도어(10)가 차체보다 외부로 열리면서 돌출되게하여 손으로 쉽게 열수 있도록 하고, 닫힌 상태에서는 항상 연료 필러 도어(10)를 외부로 밀면서 움직이지 못하도록하여 진동에 의한 소음발생을 억제하는 역할을 한다.

그러나, 상기에서와 같은 종래의 코일식 스프링은 오래 사용하면 탄성력이 약해져 개방시 잘 열리지 않는 단점이 있고, 고정 브라켓(15)과 연료 필러 도어(10)에 힌지핀(20)으로 결합할 때 조립이 어려워 조립시간이 오래 걸리는 문제점도 있다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 이루어진 것으로, 그 목적은 장시간 사용하여도 스프링의 탄성이 약화되지 않고, 조립이 간단하게 이루어 지도록 할 수 있는 연료 필러 도어 스프링를 제공함에 있다.

이러한 본 발명의 목적을 달성하기 위하여 연료 필러 도어 개방시 연료 필러 도어를 외부로 방출되어 열리게 하는 연료 필러 도어 스프링에 있어서, 일측이 개구되고 측단면이 "U"자 형태로 된 고정 클립이 양측에 형성되고, 중앙부에 단부가 외측으로 절곡된 판형태의 탄성 레버가 형성된 연료 필러 도어 스프링이 제공된다.

도 1 은 종래 연료 필러 도어 스프링의 구성을 보이는 분해사시도,

도 2 는 본 발명에 따른 연료 필러 도어 스프링 보이는 사시도,

도 3 은 본 발명에 따른 연료 필러 도어 스프링의 결합 구도를 보이는 분해 사시도이다.

*도면의 주요부분에 대한 부호설명*

100:연료 필러 도어, 300:연료 필러 도어 스프링,

320:고정 클립, 340:탄성 레버,

360:설치공.

이하 본 발명의 실시예에 따른 작용을 첨부된 도면에 의거하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

첨부도면 도 2는 본 발명에 따른 연료 필러 도어 스프링 보이는 사시도로서, 이에 따른 연료 필러 도어 스프링(300)은 일측이 개구되고 측단면이 "U"자 형태로 된 고정 클립(320)이 양측에 형성되고, 중앙부에 단부가 외측으로 절곡된 판형태의 탄성 레버(340)가 형성된다.

상기와 같이 구성된 본 발명은 첨부도면 도 3에 도시된 바와 같이 브라켓 하우징(350)의 모서리부에 형성된 설치공(360)에 상기 탄성 레버(340)가 내측을 향하도록하여 고정 클립(300)이 끼워져 고정된다.

상기와 같이 결합된 본 발명은 연료 필러 도어(100)를 닫으면 상기 연료 필러 도어(100)의 내부면에 형성된 누름편(120)이 연료 필러 도어 스프링(300)의 탄성 레버(340)를 누르게 된다. 한편, 연료 주유를 위해 연료 필러 도어 오프닝 레버를 당기면 연료 필러 도어 캐치가 해방되고 상기 연료 필러 도어(100)가 상기 연료 필러 도어 스프링(300)의 탄성 레버(340)에 의해 외부로 튕기듯 방출되어 열린다.

이상에서 설명한 바와 같은 본 발명은 스프링 상수가 크고, 탄성 계수가 큰 판 형태로 되어 있기 때문에 비해 탄성력의 약화가 잘 발생되지 않으며, 구조가 간단하고 설치하기가 쉬워 단위 시간당의 생산성이 향상되는 효과가 발생된다.

Claims (1)

1. 연료 필러 도어 개방시 연료 필러 도어(100)를 외부로 방출되어 열리게 하는 연료 필러 도어 스프링에 있어서,

   일측이 개구되고 측단면이 "U"자 형태로 된 고정 클립(320)이 양측에 형성되고, 중앙부에 단부가 외측으로 절곡된 판형태의 탄성 레버(340)가 형성된 것을 특징으로 하는 연료 필러 도어 스프링.