KR100245860B1 - 엔진 오일 보충 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 종래의 엔진 윤활 구조는 오일 팬의 오일이 부족할 경우 로커 커버 상측의 오일 필러 캡을 통해 오일을 보충해 주어야 하므로 오일 팬의 오일량을 수시로 검사해야 하는 문제점이 있기 때문에, 오일 팬의 오일을 압송하는 오일 펌프와, 오일 펌프에 의해 압송되는 오일의 불순물을 여과시키는 오일 여과기와, 여과된 오일이 엔진의 주요부로 공급되는 통로인 오일 갤러리로 구성된 윤활 구조에 있어서, 상기 오일 갤러리를 흐르는 오일의 압력을 감지하는 유압 스위치와, 상기 유압 스위치에 의해 작동되어 유압 모터를 제어하는 모터 제어부와, 오일 보충용 파이프를 통해 오일 팬에 오일을 보충해 주는 오일 저장 탱크와, 상기 유압 모터에 의해 작동되고 유압 피스톤을 이용하여 상기 오일 저장 탱크에 압력을 가하는 유압실린더로 구성됨으로써, 오일 갤러리를 흐르는 오일의 압력을 유압 스위치를 이용하여 감지하여 유압이 높을 경우 자동적으로 오일 저장 탱크의 오일을 오일 팬에 보충하게 되므로 오일량의 확인을 위하여 수시로 오일량을 검사하지 않아도 되고 오일 부족으로 인한 오일의 열화가 방지되는 엔진 오일 보충 시스템에 관한 것이다.

Description

엔진 오일 보충 시스템

본 발명은 엔진의 마찰 부분을 윤활시키기 위한 엔진의 윤활 구조에 관한 것으로서, 특히 오일 팬의 오일이 부족할 경우 오일 팬으로 오일을 보충하기 위한 엔진 오일 보충 시스템에 관한 것이다.

종래의 엔진 윤활 구조는 제1도에 도시된 바와 같이 오일 팬(10)의 오일을 압송하는 오일 펌프(11)와, 오일 펌프(11)에서 가압된 오일의 불순물을 제거하는 오일 여과기(12)와, 여과된 오일이 엔진 각부로 보내지는 통로인 오일 갤러리(13)로 구성되어 있다.

상기와 같이 구성된 종래의 엔진 윤활 구조는 오일 팬(10)의 오일을 오일 펌프(11)가 오일 갤러리(13)를 통해 엔진 각부로 압송하도록 되어 있다.

오일 펌프(11)가 오일 팬(10)의 오일을 끌어 올려 압송하면, 상기 오일 여과기(12)가 압송되는 오일의 불순물을 제거하게 된다. 불순물이 제거된 오일은 상기 오일 갤러리(13)를 통해 엔진 각부로 전해져 엔진의 운동 부분을 윤활시키게 된다.

그러나, 상기와 같이 구성된 종래의 엔진 윤활 구조는 오일 팬(10)의 오일이 부족할 경우 로커 커버 상측의 오일 필러 캡을 통해 오일을 보충해 주어야 하므로 오일 팬의 오일량을 수시로 검사해야 하는 문제점이 있다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 오일 갤러리를 통해 엔진 각부로 공급되는 엔진 오일의 압력을 감지할 수 있도록 수성되어, 오일의 압력이 높을 경우 오일 저장 탱크의 오일을 오일 팬으로 공급하도록 함으로써 오일 팬의 오일이 부족하지 않게 하는 오일 보충 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

제1도는 종래의 엔진 윤활 구조가 개략적으로 도시된 구성도이고,

제2도는 본 발명에 의한 엔진 오일 보충 시스템이 도시된 구성도이며,

제3a도는 본 발명의 요부 구성인 압력 스위치가 도시된 구성도이고,

제3b도는 본 발명의 요부 구성인 모터 컨트롤러가 도시된 구성도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

50 : 오일 팬 51 : 오일 필터

52 : 오일 갤러리 55 : 유압 모터

56 : 유압 실린더 56' : 유압 피스톤

57 : 오일 저장 탱크 58 : 오일 보충용 파이프

60 : 유압 스위치 61 : 케이스

62 : 유압 밸브 63 : 리턴 스프링

64 : 단자 지지봉 65 : 스위치 단자

66 : 접점 단자 67 : 압력 파이프

70 : 모터 제어부 71 : 배터리

72 : 릴레이 스위치

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 오일 팬의 오일을 압송하는 오일 펌프와, 오일 펌프에 의해 압송되는 오일의 불순물을 여과시키는 오일 여과기와, 여과된 오일이 엔진의 주요부로 공급되는 통로인 오일 갤러리로 구성된 윤활 구조에 있어서, 상기 오일 갤러리를 흐르는 오일의 압력을 감지하는 유압 스위치와, 상기 유압 스위치에 의해 작동되어 유압 모터를 제어하는 모터 제어부와, 오일 보충용 파이프를 통해 오일 팬에 오일을 보충해 주는 오일 저장 탱크와, 상기 유압 모터에 의해 작동되고 유압 피스톤을 이용하여 상기 오일 저장 탱크에 압력을 가하는 유압 실린더로 구성된 것을 특징으로 한다.

이하, 본 발명의 실시 예를 첨부된 도면을 참조하여 설명하면 다음과 같다.

본 발명에 의한 엔진 오일 보충 시스템은 제2도에 도시된 바와 같이 오일 팬(50)의 오일을 압송하는 오일 펌프(51)와, 오일 펌프(51)에 의해 압송되는 오일의 불순물을 여과시키는 오일 여과기(52)와, 여과된 오일이 엔진의 주요부로 공급되는 통로인 오일 갤러리(53)와, 오일 보충용 파이프(58)를 통해 오일 팬(50)에 오일을 보충해 주는 오일 저장 탱크(57)와 유압 피스톤(56')을 이용하여 상기 오일 저장 탱크(57)에 가압하는 유압 실린더(56)와, 상기 유압 실린더(56)를 작동시키는 유압 모터(55)와, 상기 오일 갤러리(53)를 흐르는 오일의 유압을 감지하는 유압 스위치(60)와, 상기 유압 스위치(60)에 의해 작동되어 상기 유압 모터(55)를 제어하는 모터 제어부(70)로 구성된다.

상기 유압 스위치(60)는 제3a도에 도시된 바와 같이 케이스(61)와, 오일 갤러리(53)의 오일을 상기 케이스의 내부로 공급하는 압력 파이프(67)와, 상기 케이스(61)의 내부에 위치되어 압력 파이프(67)를 통해 가해진 오일 압력에 의해 상승되는 압력 밸브(62)와, 상기 압력 밸브(62)를 탄발시키는 리턴 스프링(63)과, 상기 케이스(61)의 상단에 설치된 2개의 접점 단자(55)와, 상기 압력 밸브(62)에 지지봉 (64)으로 연결되어 상기 접점 단자(66)를 연결 또는 단락시키는 스위치 단자(65)로 구성되고, 상기 모터 제어부(70)는 상기 유압 모터(55)에 전원을 인가하는 배터리( 71)와, 상기 압력 스위치(60)가 온 될 경우 상기 유압 모터(55)를 작동시키는 릴레이 스위치(72)로 구성된다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 엔진 오일 보충 시스템은 오일 갤러리(53)를 흐르는 오일 압력을 감지하여 오일의 압력이 높을 경우 유압 모터(55)를 작동시켜 오일 저장 탱크(57)의 오일을 오일 팬(50)에 공급하게 된다.

오일 갤러리(53)를 통해 엔진 각부로 공급되는 오일의 압력은 오일 팬(50)의 오일량이 부족할 경우에 높아지게 된다. 이는 오일 펌프(51)가 엔진 각부에 오일을 충분하게 공급하기 위하여 오일을 빠르게 순환시키기 때문이다. 따라서, 오일량이 부족할 경우 상기 유압 스위치(60)가 온 되어 유압 모터(55)를 작동시킴으로써 유압 실린더(56)의 유압 피스톤(56')을 이하여 오일 저장 탱크(57)의 오일을 오일팬( 50)에 보충하게 된다.

오일 갤러리(53)의 오일 압력이 높아지면 그 일부가 압력 파이프(67)를 통해 유압 스위치(60)의 케이스(61) 내부로 공급됨으로써 압력 밸브(62)를 상승시키게 된다. 압력 밸브(62)가 상승되면 접점 단자(66)와 스위치 단자(65)가 접촉되므로 압력 스위치(60)는 온 상태가 된다.

또한, 오일 압력이 낮을 경우에는 리턴 스프링(63)에 의해 압력 밸브(62)가 하강되어 압력 스위치(60)를 오프 상태를 유지하게 된다. 압력 스위치(60)가 오프 상태일 경우에는 모터 제어부(70)의 릴레이 스위치(72)도 역시 작동되지 않으므로 유압 모터(55)를 작동시킬 수 없게 된다.

상기 압력 스위치(60)가 온 상태가 되면 상기 릴레이 스위치(72)가 온 되면서 유압 모터(55)에 배터리(71)의 전원을 인가하게 된다. 유압 모터(55)에 전원이 인가되면 유압 모터(55)는 유압 실린더(56)의 유압 피스톤(56')을 전진시키게 되고, 유압 피스톤(56')의 전진에 따라 오일 저장 탱크(57)의 오일이 오일 보충용 파이프(58)를 통해 오일 팬(50)으로 공급된다.

결국, 오일량이 부족할 경우 자동적으로 오일 저장 탱크(57)의 오일이 오일팬(50)으로 보충되므로 오일 팬(50)에는 충분한 양의 오일이 있게 되고, 오일량을 수시로 확인하지 않더라도 오일량을 적절하게 유지할 수 있게 된다.

이와 같이, 본 발명의 엔진 오일 보충 시스템은 오일 갤러리를 흐르는 오일의 압력을 유압 스위치를 이용하여 감지하여 유압이 높을 경우 자동적으로 오일 저장 탱크의 오일을 오일 팬에 보충하게 되므로 오일량의 확인을 위하여 수시로 오일량을 검사하지 않아도 되고, 오일 부족으로 인한 오일의 열화가 방지되는 이점이 있다.

Claims (3)

1. 오일 팬의 오일을 압송하는 오일 펌프와, 오일 펌프에 의해 압송되는 오일의 불순물을 여과시키는 오일 여과기와, 여과된 오일이 엔진의 주요부로 공급되는 통로인 오일 갤러리로 구성된 윤활 구조에 있어서, 상기 오일 갤러리를 흐르는 오일의 압력을 감지하는 유압 스위치와, 상기 유압 스위치에 의해 작동되어 유압 모터를 제어하는 모터 제어부와, 오일 보충용 파이프를 통해 오일 팬에 오일을 보충해 주는 오일 저장 탱크와, 상기 유압 모터에 의해 작동되고 유압 피스톤을 이용하여 상기 오일 저장 탱크에 압력을 가하는 유압 실린더로 구성된 것을 특징으로 하는 엔진 오일 보충 시스템.
2. 상기 제1항에 있어서, 상기 유압 스위치는 상기 오일 갤러리를 흐르는 오일을 케이스의 내부로 공급하는 압력 파이프와, 상기 케이스의 내부에 위치되어 압력 파이프를 통해 가해진 오일 압력에 의해 상승되는 압력 밸브와, 상기 압력 밸브를 탄발시키는 리턴 스프링과, 상기 케이스의 상단에 설치된 2개의 접점 단자와, 상기 압력 밸브에 지지봉으로 연결되어 상기 접점 단자를 연결 또는 단락시키는 스위치 단자로 구성된 것을 특징으로 하는 엔진 오일 보충 시스템.
3. 상기 제1항에 있어서, 상기 모터 제어부는 상기 유압 모터에 전원을 인가하는 배터리와, 상기 압력 스위치가 온 될 경우 상기 유압 모터를 작동시키는 릴레이 스위치로 구성된 것을 특징으로 하는 엔진 오일 보충 시스템.