KR200175764Y1 - 엔진 윤활장치 - Google Patents

엔진 윤활장치 Download PDF

Info

Publication number
KR200175764Y1
KR200175764Y1 KR2019960058788U KR19960058788U KR200175764Y1 KR 200175764 Y1 KR200175764 Y1 KR 200175764Y1 KR 2019960058788 U KR2019960058788 U KR 2019960058788U KR 19960058788 U KR19960058788 U KR 19960058788U KR 200175764 Y1 KR200175764 Y1 KR 200175764Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
oil
relief valve
lubrication
engine
jet
Prior art date
Application number
KR2019960058788U
Other languages
English (en)
Other versions
KR19980045646U (ko
Inventor
장문영
Original Assignee
정몽규
현대자동차주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 정몽규, 현대자동차주식회사 filed Critical 정몽규
Priority to KR2019960058788U priority Critical patent/KR200175764Y1/ko
Publication of KR19980045646U publication Critical patent/KR19980045646U/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR200175764Y1 publication Critical patent/KR200175764Y1/ko

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00—Pressure lubrication
    • F01M1/02—Pressure lubrication using lubricating pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00—Pressure lubrication
    • F01M1/08—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant jetting means
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01M—LUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M1/00—Pressure lubrication
    • F01M1/10—Lubricating systems characterised by the provision therein of lubricant venting or purifying means, e.g. of filters
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/10—Construction relative to lubrication
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K17/00—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves
    • F16K17/02—Safety valves; Equalising valves, e.g. pressure relief valves opening on surplus pressure on one side; closing on insufficient pressure on one side

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

본 고안은 엔진 윤활장치에 관한 것으로, 오일팬(10)의 오일을 윤활계통에 압송하는 오일 펌프(20)와, 오일 펌프(20)에 릴리이프 밸브(30)를 연결하고, 릴리이프 밸브(30)에 오일 여과기(40)를 연결하며, 오일 여과기(40)에 베어링 윤활부(50)를 연결하고, 또한 베어링 윤활부(50)에 밸브/캠 기구 윤활부(60)를 연결하고, 상기 릴리이프 밸브(30)에 피스톤의 윤활을 위한 오일 제트(70)를 연결하여, 오일펌프의 용량감소와 과부하를 방지하도록 된 것이다.

Description

엔진 윤활장치
본 고안은 엔진 윤활장치에 관한 것으로, 특히 오일 펌프의 용량감소와 윤활손실을 억제하고, 피스톤의 냉각효율을 증대시키도록 된 엔진 윤활장치에 관한 것이다.
도1은 일반적인 엔진 윤활장치의 구성도를 나타낸 것으로, 오일팬(10)의 오일을 윤활계통에 압송하는 오일 펌프(20)와, 오일 펌프(20)에 릴리이프 밸브(30)가 연결되고, 릴리이프 밸브(30)에 오일 여과기(40)가 연결되며, 오일 여과기(40)에 메인 갤러리(100)가 연결되어 있다.
또한 메인 갤러리(100)에 오일을 공급받는 오일 제트(110) 및 베어링 윤활부(120)가 연결되고, 상기 메인 갤러리(100)와 오일 제트(110), 베어링윤활부(120)의 연결라인 사이에 밸브/캠 기구 윤활부(130)가 연결되어 오일을 공급받으며, 밸브/캠 기구 윤활부(130)는 오일팬(10)에 오일을 드레인시키도록 되어 있다.
따라서 오일 펌프(20), 릴리이프 밸브(30), 오일 여과기(40), 메인 갤러리(100), 오일 제트(110), 베어링 윤활부(120), 밸브/캠 기구 윤활부(130)를 통해 오일이 순차 공급되어 윤활을 행하며, 윤활을 마친 오일은 오일팬(10) 으로 드레인 순환된다.
그러나 일반적인 엔진 윤활장치는, 전체의 윤활계통에 하나의 오일펌프(20)에 의한 오일의 압송으로 오일 펌프(20)의 용량이 증가하고, 이에 따른 유압손실이 초래되며, 피스톤의 냉각효율이 저하되는 단점이 있었다.
본 고안의 목적은, 오일 펌프의 용량감소와 유압손실을 방지하고, 피스톤의 냉각효율을 향상시킬 수 있는 엔진 윤활장치를 제공함에 있다.
본 고안은 상기의 목적을 달성하기 위하여, 피스톤의 윤활을 행하는 오일 제트를 릴리이프 밸브에 연결하여 윤활계통의 과부하시 릴리이프 밸브로부터 드레인되는 오일을 오일 제트를 통해 공급하도록 구성된 것이다.
도1은 일반적인 엔진 윤활장치의 구성도.
도2는 본 고안 엔진 윤활장치의 구성도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 오일팬 20 : 오일 펌프
30 : 릴리이프 밸브 40 : 오일 여과기
50 : 베어링 윤활부 60 : 밸브/캠 기구 윤활부
70 : 오일 제트
이하, 본 고안의 구체적인 실시예를 도면을 참조하여 다음과 같이 설명한다.
도2는 본 고안 엔진 윤활장치의 구성도를 나타낸 것으로, 오일팬(10)의 오일을 윤활계통에 압송하는 오일 펌프(20)와, 오일 펌프(20)에 릴리이프 밸브(30)를 연결하고, 릴리이프 밸브(30)에 오일 여과기(40)를 연결하며, 오일 여과기(40)에 베어링 윤활부(50)를 연결한다.
또한 베어링 윤활부(50)에 밸브/캠 기구 윤활부(60)를 연결하고, 상기 릴리이프 밸브(30)에 피스톤의 윤활을 위한 오일 제트(70)를 연결한 것이다.
따라서 본 고안은, 오일팬(10), 오일 펌프(20), 릴리이프 밸브(30), 오일 여과기(40), 베어링 윤활부(50)를 통해 오일이 순차 공급되어 윤활을 행하며, 릴리이프 밸브(30)로부터 오일 제트(70)를 통해 오일이 공급되어 피스톤의 윤활을 행한다.
릴리이프 밸브(30)는 윤활계통의 압력상승시 일부의 오일을 드레인시키며, 이때 드레인되는 오일을 오일팬(10)으로 귀환시키지 않고 오일 제트(70)에 공급하므로 오일 펌프(20)의 용량을 감소시킴과 동시에 윤활계통의 과부하와 유압손실을 방지할 수 있다.
이상과 같이 본 고안 엔진 윤활장치는, 피스톤을 윤활시키는 오일제트를 릴리이프 밸브에 연결함으로써, 윤활계통의 부하감소와 함께 오일펌프의 용량을 감소시킬 수 있고, 피스톤의 직접적인 윤활에 의해 피스톤의 윤활성능을 향상시키는 효과를 갖는다.

Claims (1)

  1. 오일팬(10)으로부터 오일펌프(20)에 의해 펌핑되는 오일이 오일 여과기(40)를 거쳐 윤활부(50)(60)로 전달되고, 상기 오일펌프(20)와 오일 여과기(40)의 사이에 오일을 상기 오일팬(10)으로 복귀시키기 위한 릴리이프 밸브(30)가 설치되며, 상기 오일펌프(20)로부터 펌핑되는 오일로 피스톤의 윤활을 행하는 오일 제트(40)가 구비되는 엔진 윤활장치에 있어서,
    상기 릴리이프 밸브(30)와 상기 오일 제트(40)가 직접 연결되되, 상기 오일제트(40)는 윤활계통의 과부하시 상기 릴리이프 밸브(30)로부터 상기 오일팬(10)으로 복귀되는 오일을 공급받도록 연결되는 것을 특징으로 하는 엔진 윤활장치.
KR2019960058788U 1996-12-27 1996-12-27 엔진 윤활장치 KR200175764Y1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019960058788U KR200175764Y1 (ko) 1996-12-27 1996-12-27 엔진 윤활장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019960058788U KR200175764Y1 (ko) 1996-12-27 1996-12-27 엔진 윤활장치

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR19980045646U KR19980045646U (ko) 1998-09-25
KR200175764Y1 true KR200175764Y1 (ko) 2000-04-15

Family

ID=19484164

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2019960058788U KR200175764Y1 (ko) 1996-12-27 1996-12-27 엔진 윤활장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR200175764Y1 (ko)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN111441842B (zh) * 2020-05-08 2024-08-09 河北工业大学 一种活塞喷油模块化的发动机机油系统

Also Published As

Publication number Publication date
KR19980045646U (ko) 1998-09-25

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2056124C (en) Valve gear oiling system for overhead camshaft engine
EP3118428A1 (en) Lubricating oil supply mechanism
KR200175764Y1 (ko) 엔진 윤활장치
EP0239303A2 (en) Reciprocatory internal combustion engine
CN103644039A (zh) 发动机机油限压泄压回油系统
KR101023917B1 (ko) 유압밸브간극조정기가 구비된 엔진의 오일드레인 방지장치
CN203670016U (zh) 发动机机油限压泄压回油系统
EP1261803B1 (en) Leakage oil return apparatus for a hydraulic motor
KR20040040503A (ko) 2단 구조의 릴리프 밸브
KR200238884Y1 (ko) 디젤엔진용오일필터의오일리턴방지장치
JPH0212310Y2 (ko)
KR100293989B1 (ko) 엔진 윤활장치의 오일 열화 방지구조
KR100410497B1 (ko) 자동차의 윤활장치
KR100221729B1 (ko) 실린더 헤드 윤활용 오일공급라인
KR20100061156A (ko) 실린더블록용 엔진오일제어장치
KR19980038434U (ko) 엔진 윤활장치
KR960005513Y1 (ko) 엔진의 윤활장치
KR100281823B1 (ko) 수분 흡수수단을 갖는 릴리프 밸브
KR100401918B1 (ko) 실린더 헤드 오일의 드레인 구조
JPH0218311Y2 (ko)
KR100345566B1 (ko) 엔진의 메인베어링 윤활장치
JPH01285614A (ja) エンジン等の強制潤滑装置
KR19980067467U (ko) 엔진 내부 오일의 역류 방지 장치
JPH0385311A (ja) 内燃機関のオイルポンプ装置
SU684185A2 (ru) Крейцкопфный узел поршневой машины

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
REGI Registration of establishment
LAPS Lapse due to unpaid annual fee