KR100244975B1

KR100244975B1 - 계지편 부착기

Info

Publication number: KR100244975B1
Application number: KR1019930025827A
Authority: KR
Inventors: 구보타미키오
Original assignee: 가부시키가이샤 토스카
Priority date: 1993-03-09
Filing date: 1993-11-30
Publication date: 2000-03-02
Also published as: NL194791C; NL194791B; CN1047565C; GB2275887A; KR940021198A; DE4342116A1; CA2110935C; GB2275887B; US5472131A; CA2110935A1; AU5210693A; GB9324835D0; JP2564240B2; SE517964C2; NL9302229A; CN1094366A; SE9304007L; AU672642B2; US5497930A; JPH06263127A

Abstract

계지편(t)의 연결부(c)에 교합하는 이(18f)를 돌출시킨 공급부재(18)와, 전기 이(18f)의 측방에 배치되어 전기 연결부에 교합하는 이(19c)를 돌출시킨 스토퍼 부재(19)를 마련해 있고, 공급부재(18)는 머리부(18a)와 이 머리부(18a)에서 연장된 레버부(18b)를 자지어, 이동부재(9)의 왕복운동과 함께 공급부재(18)를 요동시키어 계지편(t)을 소정위치에 이송하도록 구성한 계지편 부착기.

Description

계지편(係止片) 부착기

제1도는 본 발명의 실시예에 관계되는 계지편 부착기의 요부를 보이는 측면도,

제2도는 제1도의 요부의 확대도,

제3도는 제2도의 A-A 화살 방향 으로 본 단면도,

제4도는 제1도에 대응하는 작동상태의 측면도,

제5도는 제4도에 대응하는 작동상태의 측면도,

제6도는 계지편군을 자유로운 상태로한 계지편 부착기의 요부의 확대도,

제7도는 공급부재의 머리부의 사시도,

제8도는 공급부재의 선단에 마련하는 치판의 사시도,

제9도는 계지편군 해제용의 노브의 사시도,

제10도는 제 2의 실시예에 관계하는 계지편 부착기의 내부구조를 보이는 측면도,

그리고,

제11도는 제10도의 계지편 부착기의 작동 상태의 설명도이다.

〈도면의 주요부분에 대한 부호의 설명〉

1 : 본체 1a : 측받이

1d : 스토퍼 1e : 스토퍼

2 : 손잡이부 3 : 레버

4 : 축 5 : 중간레버

5a : 머리부 6 : 축

7 : 긴구멍 8 : 핀

9 : 이동부재 10 : 안내홈

11 : 피스턴(로드) 12 : 중공침

14 : 안내홈 15 : 절단칼

18 : 공급부재 18a : 머리부

18b : 레버부 18c : 구멍

18d : 축부 18e : 치판(齒板)

18f : 이(齒) 18g : 코일스프링

18h : 돌기부 18j : 받이부

18k : 돌기부 19 : 스토퍼부재

19b : 돌기 19c : 이

19d : 돌기 20 : 노브

20a : 요부(凹部) 30 : 스프링

본 발명은 표찰(태그)을 의류등의 상품에 부착하는 계지편 부착기(태그어태처)의 개량에 관한 것이다.

상품에 표찰을 부착하는 때에는, 값비싼 의류등과 같이 섬세한 상품인 경우 에는 표찰을 실로 다는 방법이 행해지고 있으나, 일반적으로는 다수의 상품에 표찰을 효율적으로 부착하기 위해 합성수지제의 계지편, 즉 태그핀이 사용되고 있다.

이 계지편은 나일론이나 폴리프로필렌등의 연신과 동시에 강도가 상승하는 합성수지로 일체적으로 형성한 것이며, 편평한 머리부와 이의 중앙부에서 직교 하여 연장된 필러먼트부와, 이 필러먼트부의 단부에 직교하여 고정된 횡봉부를 대략 H형으로 배열하여 구성한 것이고, 이들 계지편은 효율적으로 성형하기 위해 그리고 부착기에의 장진의 편리를 위해서 1개의 연결봉 상에 30~100개를 빗 모양으로 심어놓은 상태로 계지편군으로서 성형되고 있다.

이 계지편군은, 예를들어, 머리부의 두께가 1mm 정도의 것인 경우에는 2mm 피치의 간격을 두어 연결봉 상에 심은 것이 일반적으로 사용되고 있다. 이 피치의 계지편군의 경우에는 계지편과 계지편과의 사이에 1mm정도의 공간이 형성돼 있기 때문에 복수의 계지편군을 1개의 상자안에 수납한 경우나, 다수의 계지편군을 꺼내어 사용하고 그 다음에 나머지의 계지편군을 원래의 상자에 넣어 수납하는 경우와 같이 많은 계지편군이 집합되면, 서로 들어가 끼여서 엉키게 된다고 하는 문제가 있다.

이러한 엉킴을 방지하기 위하여 머리부의 사이를 사용시 절단가능한 연결체로 연결한 소위 {연결핀}도 제안돼 있다. 이 구조의 계지편군의 경우에는 횡봉부는 연결봉으로, 또 머리부는 머리부끼리를 연결하고 있기 때문에 1개의 블록으로 하여 취급할 수가 있어, 머리부의 사이에 타의 머리부가 끼이어도 엉키는 일이 없어 사용에 편리 하다.

전기와 같은 2mm 피치의 계지편군은 매우 긴 것이어서, 이것을 부착기에 장진한 경우에는, 부착기의 전부상방(前部上方)에서 동요하기 쉬운 상태로 보지되고 있고, 그 때문에 표찰부착시에 계지편군이 방해가 되거나, 또, 부착기의 전부하방에서 돌출하는 연결봉이 상품에 걸리는 등, 가지가지의 문제가 발생 하였다.

이런 문제를 해결하기 위하여 1mm 전후의 피치로 하여 밀접 상태로 한, 소위 밀접핀을 본출원인이 개발하여 판매하고 있는데, 이 밀접핀은 2mm 피치의 것에 비해 현저하게 촘촘하여, 재료비가 감소하고, 포장이 소형화되거나, 동일 상자의 경우에는 대량 수납 할 수가 있어, 수송이 용이한 데다 취급성이 뛰어 나다.

이런 계지편 부착기로는 각종의 것이 제안돼 있는데, 그의 일례를 들면 일본 특공소 61-35051호 공보가 있다.

이 부착기는 특히 밀접핀을 사용하기 위해 개발된 것으로, 종래에는 없는 뛰어난 성능을 가진 것으로서 즐겨 사용 되고 있다. 그러나, 이 부착기는 종래에는 없는 섬세한 계지편군을 이송하지 않으면 아니되기 때문에, 그 이송 기구에 정밀한 부품을 많이 사용하지 않으면 안 된다는 약점이 있고, 그 때문에 코스트가 비싼 것이 되고 있다.

구체적으로는, 중간 레버로 구동되는 3개의 부품으로 구성되는 슬라이드 바, 이 슬라이드 바로 요동 되는 지지판, 이 지지판 상에 올려 놓이는 계합 갈고리가 있는 공급편, 이 계합갈고리가 계지편군의 횡봉의 상단의 것에 걸어 맞추기 위해 상승하는 때에 계지편군이 상방으로 달려 이동하지 않도록 정지시키는 복귀 방지부재, 이 복귀 방지부재를 전방으로 탄압하는 스프링 등, 각종의 정밀 부재를 필요로 하는 정밀기계를 구성하고 있다.

이 처럼 계지편의 공급기구에 다수의 부품을 조합한 부착기는, 제조코스트의 상승과 동시에 정밀한 장치이기 때문에, 그의 취급에도 매우 주의를 기울이지 않으면 안되는 데다, 사용중 다수의 부품이 마모하여 각부의 움직임에 오차가 발생함과 동시에 움직임이 원활하지 못하여, 이것이 부착실수로 이어지는 경우가 있다.

본 발명은, 전기와 같은 종래 계지편 부착기의 결점을 해소하고, 극히 단순화한 공급기구를 사용함으로써 내구성이 있고, 부착 실수가 없는 계지편 부착기를 제공함을 목적으로 하는 것이다.

목적을 달성하기 위한 본 발명에 관련하는 계지편 부착기는, 본체(1)의 하방으로 연장시킨 손잡이부(2)의 전방에 출입하게 피벗 지지된 레버(3)에 의해 요동하는 중간 레버(5)로, 전방에 피스턴(11)을 가진 이동부재(9)를 전진시키어 이 피스턴(11)으로 계지편의 횡봉부를 본체(1)의 전부에 마련한 중공침(12)속에 진입시키도록 구성한 계지편 부착기에 있어서, 계지 편의 연결부에 교합하는 이(18f)를 돌출시킨 공급부재(18)와, 이 (18f)에 병행하여 마련돼 있고, 공급부재(18)와 머리부(18b)를 가지어, 이동부재(9)의 왕복운동에 연동하여 공급부재(18)를 요동시켜 계지편을 소정 위치에 보내게 구성돼 있다.

더 구체적으로는, 본체(1)의 전부에 마련한 안내홈(14)내에, 계지편 연결부에 교합하는 이(18f)를 돌출시킨 공급부재(18)와, 이 (18f)에 병행하여 연결부에 교합하는 이(19c)를 돌출시킨 스토퍼부재(19)를 병설하고, 공급부재(18)는 머리부(18a)를 본체(1)에 피벗 지지하는 축부(18d)와, 또, 이 축부(18d)로 부터 떨어진 위치에 받이부(18j)를 가지고, 스토퍼 부재(19)는 돌기(19b)로 본체(1)에 피벗 지지돼 있어, 이동부재(9)가 전진하여 받이부(18j)를 눌러 이(18f)를 상단의 연결부에 교합하도록 상승시키고, 후퇴하여 전기 레버부(18b)를 밀어 올려 이(18f)에 교합한 계지편군을 1개의 열부분만 밀어 내리도록 구성돼 있다.

레버(3)를 움켜잡음에 의해서 이동부재(9) 또는 중간레버(5)를 전진시켜 공급부재(18)의 머리부(18a)를 상방에 요동시키고, 레버(3)의 움켜잡음을 해제 함과동시 이동부재를 후퇴시키어 레버부(18b)를 밀어 올려 머리부(18a)를 하강시켜, 이때에 머리부(18a)에 돌출시킨 이(18f)를 계지편의 연결부에 교합시키면서 1개분을 이송한다.

공급부재(18)를 이동부재(9) 또는 중간 레버(5)의 왕복 운동으로 요동시키어 계지편을 보내도록 구성돼 있기 때문에, 공급기구가 현저하게 간략화 된다.

다음은, 도면을 참조하여 본 발명의 실시예를 설명한다.

제 1의 실시예인 제 1 도 및 제 2 도를 참조하여, 본체(1)는 피스톨형으로 형성되고, 그의 손잡이부(2)의 전방에는 레버(3)가 축(4)으로 피벗지지되고, 스프링(30)에 의해서 전방으로 돌출 하도록 되어 있다. 그리고 이 레버(3)의 배후에 중간 레버(5)가 축(6)으로 피벗 지지되고, 또 이 중간 레버(5)의 하부에 마련한 긴 구멍(7)에 레버(3)측에 마련한 단이 달린 핀(8)을 걸어 맞춰서 연동 한다.

중간레버(5)의 머리부(5a)에, 본체(1)의 내면에 형성된 안내홈(10)에 끼워 맞춰진 이동부재(9)가 계합하고 있고, 이동부재(9)의 전방에 금속봉으로 구성된 피스턴(11)이 마련되어, 피스턴(11)은 본체(1)의 전방에 마련한 중공침(12)의 내부에 진입하도록 돼 있다. 또, 본체(1)의 전방에는 종방향으로 계지편군을 장진하는 안내홈(14)(계지편군의 연결봉과 연결부와 횡봉부와 필러먼트부의 큰본부를 안내하는 단면 T형의 홈)이 마련되고, 안내홈(14)의 반대측에는 피스턴(11)이 통과하는 부분을 피하여 절단칼(15)이 착탈 자재하게 마련돼 있다.

한편, 절단칼(15)은 연결봉과 계지편의 횡봉부와를 잇는 연결부를, 1개의 계지편이 피스턴(11)으로 눌리어 중공침(12)의 안에 밀어 넣어지는 때에 절단하기 위한 것이며, 통상의 부착기에 사용되고 있다.

다음은, 본 발명의 부착기에 있어 채용한 계지편 공급기구에 대하여 설명한다.

공급기구는 제 2 도에도 보인 바와같이 합성수지로 성형된 주요 부분과 금속판으로 이루어지는 치판과로 구성되는 공급부재(18)와 합성수지로 성형된 스토퍼 부재(19)로 구성돼 있다.

한편, 이들 부재는 각각의 기능에 맞는 재질의 것을 코스트를 고려하여 사용하면 좋다.

공급부재(18)는 머리부(18a)와, 머리부(18a)로 부터 후방으로 연장된 가늘게 형성된 안경다리 형상의 레버부(18b)와로 이루어지고, 제 3 도(제 2 도의 A-A 화살표 방향으로 본 단면도)에 보이는 바와같이 머리부(18a)의 전방에 향해서 구멍(18c)가 개구 되어, 측면에 축부(18d)가 돌출되어 본체(1)에 마련한 축받이(1a)에 끼워지고 있다.

또, 제 1 도에 보인 바와같이 본체(1)에 스토퍼(1d와 1e)가 마련되어, 스토퍼(1d)로 레버(18b)의 하방으로의 이동을 정지시키고, 스토퍼(1e)로 머리부(18a)의 하방으로의 이동을 정지시키도록 돼 있으며, 스토퍼(1d)와 (1e)와의 사이에서 공급부재(18)가 그림에 있어 상하 방향으로 운동하도록 규제 돼 있다.

머리부(18a)의 측면에 따라, 전방에 돌출하고, 그 선단에 이(18f)를 가진 치판(18e)이 마련되고, 치판(18e)의 이면과 구멍(18c)과의 사이에는 제 3 도에 보이는 바와같이 코일 스프링(18g)이 압축상태로 마련돼 있어 치판(18e)을 전방으로 돌출시키고 있다. 또 제 2 도에 보이는 바와같이 머리부(18a)의 후방의, 축부(18d)로 부터 거리 r을 가지고 받이부(18j)가 마련돼 있어, 여기에 제 1 도에 보이는 이동부재(9)의 전방에 마련한 압압체(9a)가 맞닿아 머리부(18a)를 축부(18d)를 중심으로하여 상하로 요동시키도록 돼 있다.

또한, 치판(18e)은 제 8 도에 보이는 바와같이 금속판을 U자형으로 형성하고, 전방에 이(18f)를, 후방에 돌기부(18h)를, 각각 돌출시킨 것이며, 제 2 도 및 제 7 도와같이 머리부(18a)의 측면에 상하로 마련한 2개의 돌기부(18k)의 사이에 삽입되고, 후방의 돌기부(18m)가 전기 돌기부(18k)의 후단부에 계합하여 위치 정해져, 계지편의 연결부 C에 이(18f)가 계합 하도록 돼 있다.

스토퍼 부재(19)는 합성수지로 일체적으로 성형돼 있고, 상부에 얇은 살의 스프링부(19a)가 연장되어, 스프링부(19a)의 근원부에 마련한 돌기(19b)(축)를 본체(1)에 마련한 축받이(요부)에 끼워서 요동자재하게 지지하고 있다. 그리고 스토퍼부재(19)의 하방에는 제 3 도에 보이는 바와같이 이(19c)가 돌출해 있고, 제 2 도처럼 계지편 t를 이송하지 않는, 즉 레버(3)를 장악하지 않는 상태에서는 치판(18e)의 선단에 마련한 이(18f)와 이(19c)와가 겹쳐 있어, 양자는 계지편 t의 연결봉 L과 횡봉부 b와의 사이를 잇고 있는 연결부 C1과 C2에 교합해 있다.

한편, 제 2 도에 있어서, 계지편군 T는 연결봉 L을 안쪽으로, 연결부 c에 연결된 횡봉부 b를 그의위에, 또한 도시하지 않았으나, 필러먼트부를 앞쪽으로 위치시킨 상태를 나타내고 있다.

제 3 도에 보이는 바와같이, 스토퍼 부재(19)의 측면에는 돌기(19d)가 마련되고, 돌기(19d)는 본체(1)의 측면에서 조작할수 있는 노브(20)의 요부(凹部)(20a)에 끼워져 있다. 노브(20)는 제 2 도 및 제 9 도에 보인 바와같이 폭이 좁은 가로변(20b)와 폭이 넓은 세로변(20c)으로 형성돼 있고, 본체(1)에 마련한 안내부(1c)에 끼워 맞추고, 또 노브(20)의 측면에 마련한 돌기부분이 구멍(1b)으로 부터 돌출해 있어, 간극 H의 범위에서 후방으로 이동할 수가 있게 돼 있다.

그리하여, 간극 H분만큼 노브(20)를 후퇴시킴으로서 치판(18e)의 후방에 일체적으로 형성한 돌기부(18h)와 요부(20a)의 내부에 수용돼 있는 스토퍼 부재(19)의 돌기(19d)를 동시에 계합 시키고, 이 스토퍼부재(19)의 전부에 마련한 이(19c)와, 치판(18e)의 전부에 마련한 이(18f)를 함께 후퇴시키어 계지편의 연결부 c로 부터 떼어, 계지편군 T를 본체로부터 자유롭게 하여 안내홈(14)의 상방에서 빼낼 수가 있게 돼 있다.

다음은, 계지편을 상품에 쏘는 조작에 관하여 설명한다.

제 1 도와 제 2 도는 계지편 t을 쏘기전의 상태, 혹은 쏘기가 끝난 상태를 보이고 있으며, 이 상태에서 안내홈(14)내에 주지의 계지편군 T가 장진돼 있으나, 이 제 2 도에 있어서는 계지편군 T의 일부와 연결부 c의 일부만이 도시 돼 있다.

그리하여, 치판(18c)의 전방에 형성 돼 있는 이(18f)가 최선단(최하부)의 계지편 t의 연결부 C1과 다음의 박을 계지편 t의 연결부 C2와의 사이에 교합해 있다.

또, 제 3 도에 보이는 바와같이 (18f)와 겹쳐있는 스토퍼부재(19)의 이(19c)도 전기와 마찬가지는 2개의 연결부 c1과 c2의 사이에 삽입 돼 있다.

한편, 제 2 도에 보인것 처럼의 지면에 있어서 이 연결부 c의 전측에 횡봉부 b가, 또, 안쪽에 연결봉 L이 각각 배치되고, 그리고 횡봉부 b의 전반 부분이 중공침(12)내에 삽입 돼 있다. 이 상태에 있어서는 제 1 도처럼 피스톤(11)는 중공침(12)의 후방에서 대기하고 있다.

제 4 도와 제 5 도는 1개의 계지편 t의 박기가 종료한 상태를 보이고 있으며, 레버(3)를 스프링(30)의 탄성력에 대항하여 장악하여 이 레버(3)의 일부가 붙잡음 부(2) 내에 몰입되면, 이 레버(3)의 운동으로 중간레버(5)가 앞으로 기울어, 그의 머리부(5a)에 걸려 있는 이동부재(9)가 전진하여, 그의 전부에 돌출하여 마련돼 있는 피스턴(11)을 중공침(12) 속에 진입시키며, 이 중공침(12)의 입구에서 대기하고 있는 계지편 t의 횡봉부 b를 중공침(12)안에 밀어 넣어, 선단부로 돌출시킨다.

또한, 이 상태에서는 상품의 겉측에 놓인 표찰의 구멍을 중공침(12)이 삽통하여, 레버(3)를 움켜잡는 조작과 동시에 계지편군 T에서 최선의 1개의 계지편 t의 연결부 c가 절단되고, 횡봉부 b가 중공침(12)을 피스턴(11)에 의해 압압되고, 그리고 상품의 안에서 돌출하여 표찰을 상품에 부착하게 되는 것이다. 이 경우, 횡봉부 b에 접속 돼 있는 필러먼트부는 중공침(12)의 측방에 연장 돼 있는 슬릿에서 돌출한 상태로 끌리면서 전진한다.

전기와 같이 하여 이동부재(9)가 전진하여 이 이동부재(9)의 전단에 마련돼 있는 압압체(9a)에 의해 공급부재(18)의 받이부(18j)가 압압되고, 축부(18d)로 요동가능 하게 지지돼 있는 머리부(18a)는 제 5 도에 보이는 것과같이 회전모멘트 M에 의해서 상방에 기울고, 머리부(18a)의 선단에 돌출해 있는 이(18f)는 안내홈(14)에서 후퇴 하면서 상승하여 3개째의 연결부 c3보다 상방에 상승한다. 이 경우, 레버부(18b)는 제 4 도에 보인바와같이 스토퍼(1d)에 계합하여 그의 하강 위치가 규제 된다. 더구나, 공급부재(18)는 축부(18d)를 지점으로 하여 가볍게 요동 하도록 지지 돼 있다.

제 5 도에 보인 바와 같이, 스토퍼 부재(18)의 선단에 형성돼 있는 이(19c)는 1개째와 2개째의 연결부 1c과 c2와의 사이에 교합한 채로이고, 전기와 같이 치판(18e)의 선단에 돌출해 있는 이(18f)가 상승하는 때에 계지편군 T가 따라서 이동하지 않도록 누르고 있다.

제 2 도와 제 5 도에 보인 바와같이 1개의 계지편을 상품에 쏜 상태에서는 공급부재(18)의 머리부(18a)의 전방이 축부(18d)를 지점으로하여 상방으로 회동하나, 레버부(18b)는 스토퍼(1d)에 걸려서 필요이상으로 하방에 경사하지 않게 돼 있다.

다음에 움켜잡았든 레버(3)를 놓으면 레버(3)는 스프링 힘에 의해서 제 1 도 및 제 2 도의 상태에 복원 하는데, 이 경우에는 이동부재(9)가 레버부(18b)의 후단부에 접촉하여 이를 밀어올리기 때문에, 머리부(18a)는 축부(18d)를 시점으로 하여 좌회전 하면서 안내홈(14)내에 이(18f)를 돌출시키면서 하강시켜, 이(18f)는 3번째의 연결부 c3(종래의 피치의 계지편군의 경우에는, 2번째의 연결부 c2)와 교합하면서 하방으로 이동 한다.

이 경우, 이(18f)는 연결부 c3을 밀어 내리려 하나, 연결부 c2와 c3의 2를 밀어 내리게 되어, 머리부(18a)는 스토퍼 1e에 접촉하기 까지 회전하지 않고 맞으나, 레버부(18b)는 수지로 성형되어 유연하기 때문에 변형하여, 계지편 군 T를 안내홈(14)의 하방으로 압압하면서, 이동부재(9)는 정위치에 복귀할 수가 있다.

이때, 스토퍼 부재(19)의 이(19c)와 교합해 있든 연결부 c1이 전기이(18f)의 하강 동작에 동반하여 하방에 압압되고, 다음의 연결부 c2와 이(19c)가 교합하게 된다. 결국 1개의 계지편 t를 쏘는 위치에 송출하게 된다.

또, 제 5 도에 보인 바와같이 머리부(18a)의 하부를 지지하도록 본체(1)에 스토퍼(1e)가 마련돼 있어, 제 2 도처럼 머리부(18a)가 소정의 위치에 하강한 상태에서 스토퍼(1e)로 그의 이동이 규제된다.

이 동작에 있어 계지편군 T가 공급부재(18)에 의해 전진 됨으로서 스토퍼 부재(19)는 돌기(19b)(제 2 도)를 지점으로하여 좌회전하고, 스프링부(19a)의 탄성력에 의해서 이(19c)는 연결부 C에 교합하면서, 마치 래칫(rechet)처럼 연결부 c를 1개만 보내고, 다음의 쏘는 위치에 최선단의 계지편 t를 이동시키게 된다.

제 1 도와 제 4 도의 상태, 즉 제 2 도와 제 5 도의 대기상태와 쏜 상태와를 반복함에 의해서 본체(1)의 전부의 안내홈(14)내에 장진되고 있는 계지편군 T에서 순차 분리된 계지편 t는 차례 차례로 상품을 관통하여 매달린다. 계지편 t를 송출하는 동작은, 이동부재(9)에 의해서 공급부재(18)의 머리부(18a)를 상방으로 들어 올리고, 이동부재(9)의 복귀시에 공급부재(18)의 후방에 연장한 레버부(18b)를 상측으로 밀어올려 머리부(18a)를 원위치로 하강 시킴에 의해서 행해지는 것이다.

다음은, 쏘는 도중에 계지편군을 부착기에서 빼내는 경우에 관하여 설명한다.

제 3 도와 제 6 도를 참조하여, 노브(20)를 화살표 B방향에 후퇴시키면, 이 노브(20)에 걸려 있는 치판(18c)이 코일스프링(18g)에 저항하여 후퇴해서 돌부(18k)와 돌부(18m)과의 사이에 간극 L을 튼다. 일방, 스토퍼 부재(18)는 돌기(19b)를 지점으로 하여 후방에 경사하여 이(19c)를 후퇴 시킨다.

이러한 상태가 되면, 안내홈(14)에서 2장의 이(18f, 9c)가 벗어난 상태가 되고, 이들의 이(18f,19c)는 함께 연결부 C와의 계합을 해제하게 되어, 계지편 T(제 2 도)를 안내홈 14에 따라서 상방으로 빼낼 수가 있다.

또한, 공급부재(18)의 상하운동을 규제하는 스토퍼(1d,1e)의 위치와, 이동부재(9)를 조작되는 레버부(18b)의 형상을 적당하게 설계함으로써 각종의 피치의 계지편 t를 박아넣을 수가 있기 때문에, 각종의 피치의 계지편군 T에 대응한 계지편 부착기를 제공할 수가 있다.

제 10 도와 제 1 도, 제 11 도와 제 4 도를 대비하여 알수 있듯이, 이 실시예에 있어서는 공급부재(180)는 머리부(180a)와 제버부(180b)와 중간 레버(5)의 뒤측에 돌설한 보스(5a)와, 본체(1)에서 돌출한 보스(1p)로 구성되고 있는 점은 제 1의 실시예와 동일하다. 그러나, 이 제 2의 실시예에 있어서는 레버부(180b)는 전방 팔 F와 후방 팔 B를 중간레버(5)에 향해서 돌출시켜 있다.

그리고 본체(1)의 내면에 보스(1p)를 돌출시켜 마련하여 레버부(180b)의 요동범위를 규제 하고 있다. 또, 중간레버(5)의 뒤측에 돌출하여 마련한 보스(5a)에 후방팔 B를 접촉시키어 머리부(189a)를 하방에 경사시켜서 계지편을 내려 누르고 있다.

제 11 도와 같이 계지편을 쏘는 도중에 있어서 보스(5a)가 전방팔 F에 접촉하여 밀어내려, 머리부(180a)를 상방에 기울여 이(18f)를 상단의 연결부C에 교합시키는 상태로 하고 있다. 제 11 도의 상태에서 1개의 계지편 t를 박는 것이 종료하여 레버(3)의 파악력을 해제하면 스프링(30)의 탄성력으로 중간레버(5)가 원위치에 복귀하는데, 여기에 연동되는 레버(3)와 이동부재(9)를 복귀함과 동시에 공급부재(180)의 머리부(180a)가 제 11 도로부터 제 10 도의 상태에 하향으로 요동하여 이(18f)에 연결부 c를 교합시킨 상태에서 계지편군 T를 1개분만 밀어 내려서 쏘기 준비 상태가 된다.

제 1 의 실시예는 공급부재(18b)와 이동부재(9)에 마련한 압압체(9a)와의 접촉에 의해서 공급부재(18b)를 요동시키는 기구를 나타내고 있고, 이 제 1 실시예는 중간레버(5)와 공급부재(180)의 레버부(180b)와의 접촉에 의해 공급부재(180)를 요동시키게 하고 있으나, 요는 레버(3)의 운동에 수반하여 공급부재(180)에 요동운동을 주게되는 기구를 채용하면 된다.

본 발명에 관련하는 계지편 부착기는, 본체(1)의 하방으로 연장시킨 손잡이부(2)의 전방에 출입하게 피벗지지된 레버(3)에 의해 요동하는 중간 레버(5)로, 전방에 피스턴(11)을 가진 이동부재(9)를 전진시키어 이 피스턴(11)으로 계지편 t의 횡봉부 b를 중공침(12)속에 진입시키도록 구성한 계지편 부착기에 있어서, 계지편 t의 연결부 c에 교합하는 이(18f)를 돌출시킨 공급부재(18)와, 전기 이(18f)의 측방에 배치되고, 전기연결부 c에 교합하는 이(19c)를 돌출시킨 스토퍼 부재(19)를 마련해 있고, 공급부재(18)는 머리부(18a)와 이 머리부(18a)에서 연장된 레버부재(18b)를 가지어, 이동부재(9) 또는 중간레버(5)의 왕복운동과 함께 공급부 재(18)를 요동시키어 계지편 t를 소정위치에 이송 하도록 구성 돼 있다.

따라서, 이동부재(9)를 레버(3)의 조작으로 왕복시킴에 의해서, 공급부재(18)를 요동시키어 그의 머리부(18a)에 마련한 이(18a)로 계지편 t의 1개분을 이송할 수가 있으므로 공급기구가 극히 간단한 부착기로 할 수가 있다.

또, 공급기구를 구성하는 부재가 많이 생략돼 있기 때문에, 각 부재의 오차에 수반하는 쏘기 실수를 방지 할수 있어, 내구성 넘치는 부착기를 제공할 수가 있다.

게다가, 부품점수가 적기 때문에, 이를 성형하는 금형이 소수이어도 되는 데다가, 재료의 절약도 되어 값싼 장치를 제공할 수가 있다.

Claims

본체(1)와, 본체 하방으로 연장시킨 손잡이부(2)와, 손잡이부의 전방에 위치하게 상기 본체에 축고정시킨 레버(3)와, 상기 손잡이부에 축고정되고, 스프링(30)의 힘을 이용하여 레버를 원위치 시키는 중간레버(5)와, 본체의 선단에 장착시킨 중공침(12)과, 그 중공침의 입구에 임하게 상기 본체에 마련된 계지편군 안내홈(14)과, 그 계지편군 안내홈에 임하게 본체에 마련한 계지편군 공급부재(18)와, 계지편군 공급부재에 인접하고 또 계지편군의 복귀를 방지하는 스토퍼부재(19)와, 상기 중공침으로부터 계지편의 횡봉을 밀어내는 피스턴(11)을 구비함과 동시에 상기 중간레버에 끼워있는 이동부재(9)와로 이루어지는 계지편 부착기에 있어서, 계지편군 공급부재(18)는 본체에 축부(18d)를 사이에두어 회동자재하게 마련되고 또한 계지편군(T)의 연결부(C)에 교합하는 금속제의 이(18f)를 구비하고 있는 머리부(18a)와 그 머리부의 상부로부터 후방을 향해 안경다리의 귀걸이 모양으로 연설시킨 가늘고 긴 레버부(18b)와, 머리부의 하부에 축부(18d)로부터 소정의 거리 r만큼 떨어지고 머리부의 후방을 향해 돌출시킨 받이부(18j)에 의해 일체적으로 형성되고, 이동부재(9)는 그의 전단에 마련한 압압체(9a)에 의해서 전진시에 받이부(18j)를 전방으로 밀고, 후퇴시에 상기 이동부재 자신의 후부에 의해 레버부(8b)의 후단부를 들어 올리며, 본체(1)에, 스토퍼부재(19)의 측면에 마련한 돌기(19d) 및 이(18f)의 측면에 마련한 돌기부(18h)와 계합하는 계지편군 해방 노브(20)를 마련한 것을 특징으로 하는 계지편 부착기.