KR100241380B1 - 자동변속기의 누유발생방지장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자동변속기의 누유발생방지장치에 관한 것으로서 변속기의 내압으로 상승하도록 하는 볼(42)과 상기 볼(42)의 상승으로 접점 온동작할 수 있도록 상단부에 2개의 접점단자를 갖는 전도체단자(32)와, 스프링(32)을 구비하는 브리더(10)와, 상기 브리더(10)의 전도체단자(32)의 상단에 전기적인 신호를 출력하여 내부 압력의 이상을 판단하는 제어부(50)와, 상기 제어부(50)의 출력단에 연결되어 내압 이상을 알릴 수 있도록 하는 램프를 갖는 경고부(60)를 구성하여 변속기의 변속내압에 의해 경고등을 점등되도록 블리더내의 볼이 상승하면 상승신호를 전기적인 신호로 출력할 수 있도록 전도체단자가 접점되도록 하므로서 변속기의 내압에 의해 변속장치의 파손, 변질 및 오일 배출에 의한 화재발생을 미연에 방지하는 효과를 제공하는 것이다.

Description

자동변속기의 누유발생장치

본 발명은 자동변속기의 누유발생방지장치에 관한 것으로서 더 자세하게는 브리더내부의 내압 상승을 눈으로 확인할 수 있도록 센서의 전기적인 신호로부터 표시수단에 경고표시하여 자동변속기의 슬립에 의한 변속기 파손방지와 내압과대에 의한 변속기 오일의 과대 이상으로 화재의 위험을 사전에 알려주고자 하는 자동변속기의 누유발생장치에 관한 것이다.

변속기는 자동차의 주행상태 변화에 따른 엔진의 회전력을 증대시키거나 감소시켜 전진 또는 역진하는 것이다.

이러한 변속기는 주행상태를 자동으로 변속하기 위해 자동변속기를 갖추고 있다.

자동변속기는 클러치작용과 트랜스미션의 작용을 자동적으로 하는 일반적인 토크버터와 유압변속제어장치를 갖고 있다.

유압변속제어장치는 오일펌프에서 발생한 유압을 레귤레이터밸브, 거버너밸브, 매뉴얼밸브, 압력조절 밸브등을 통하여 각 클러치와 브레이크등을 보내어 변속조작을 하게 된다.

이 자동변속기는 오일을 통해 변속기의 내부 동력전달을 제어하는 클러치류의 결함과 해제를 수행한다.

따라서, 자동변속기의 변속제어기구는 토크컨버터나 보조 변속기의 마찰 요소등을 작동시켜서 변속을 행하기 때문에 오일펌프 각종 유압밸브, 유로 등을 포함하고 있다.

제1도는 종래의 실시예에 따른 자동변속기의 개략적인 전체 구성도이며, 제2도는 종래의 실시예에 따른 브리더의 확대단면도이다.

이러한 종래의 자동변속기 변속제어기구는 제1도 또는 제2도에서 보는 바와 같이 차량의 진행방향을 변속제어하여 동력을 전달하는 변속기(2)와 상기 변속기(2)의 외측면에 내부의 압력을 일부 배출하기 위해 유도하는 관(4)과, 상기 관(4)의 상단을 덮어 내압 전체가 외부로 빠져나가지 않도록 하는 캡(3)을 갖는 브리더(1)를 연결구성하고 있다.

이러한 종래의 자동변속기의 변속제어기구는 차량을 운행하면서 동력발생하고 이동력을 이용하여 차량을 운행하기 위해 전달장치에 보내게 되는 특히 브리더(1)는 변속기(2)내부의 유압제어장치에서 발생하는 과열 및 내압을 외부로 일부 배출할 수 있도록 브리더(1)를 마련하여 내부의 공기를 빠져나갈 수 있도록 하는 것이다.

그러나, 변속기내에 공급하는 오일이 규정치보다 적을 경우 밸브 몸체가 오일을 충분히 흡수하지 못하여 클러치를 작동시키는 피스톤에 규정압력을 전달하지 못하여 자동변속기의 손상을 가져오게 되며 오일이 규정치보다 클 경우 변속기 내부의 회전체들이 오일과 부딪쳐 기포를 발생시키고 이 기포가 밸브바디의 유압회로에 들어가 압력이 규정대로 전달되지 못한다.

이렇게 되면 클러치의 슬립이 발생하게 되고 클러치 클립이 발생되면 오일 온도가 상승, 오일볼룸(volume)상승, 회전체와 부딪치게 되어 기포가 발생하게 된다.

이 현상이 악순화되어 결국에는 자동변속기 내부의 내압이 커지게 되어 변속기 오일이 자동변속기 케이스에 꽂혀있는 브리더(breather)를 통해 밖으로 분출하게 되어 많은 량의 오일이 분출하여 화재 위험을 문제점을 가지게 된다.

본 발명은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해결하기 위해 안출한 것으로서 그 목적은 브리더내부의 내압 상승을 눈으로 확인할 수 있도록 센서의 전기적인 신호로부터 표시수단에 경고표시하여 자동변속기의 슬립에 의한 변속기 파손장치와 내압과에 의한 변속기 오일의 과대 이상으로 화재의 위험을 사전에 알려주고자 하는 데 있다.

제1도는 종래의 실시예에 따른 자동변속기의 개략적인 구성도이다.

제2도는 종래의 실시예에 따른 브리더의 확대단면도이다.

제3도는 본 발명의 실시예에 따른 자동변속기의 누유발생방지장치의 상세 구성도이다.

제4도는 본 발명의 실시예에 따른 브리더 관의 확대 정면도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1,10 : 브리더 2,20 : 변속기

3,30 : 캡 4,40 : 관

21 : 변속기케이스 31 : 돌출바

32 : 전도체 단자 33 : 스프링

41 : 홈 42 : 볼

50 : 제어부 60 : 경고부

이하, 첨부된 도면에 의해 본 발명의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.

제3도는 본 발명의 실시예에 따른 자동변속기의 누유발생방지장치의 상세 구성도이며, 제4도는 본 발명의 실시예에 따른 브리더 관의 확대 정면도이다.

본 발명은 변속기내에서 발생하는 내압에 의해 파손, 변형 및 오일의 과대분출에 의한 화재발생을 미연에 방지할 수 있도록 하는 것으로서 제3도를 보다 상세히 설명하면, 변속기의 일정부위에 형성되는 브리더(10)는 내부의 압력을 외부로 배출하기 위해 위로 일정 길이로 상승시킨 관(40)을 연결하고 있으며, 이 관(40)의 상단에 끼워지며 내압이 외부로 배출 가능하고 외부에서 내부로 이물질이 유입되지 않도록 캡을 연결구성한다.

또한 브리더(10)의 내부에는 상승하는 오일로 상하 직선이동하는 볼(42)을 삽입하며, 이 볼(42)의 상승신호를 전기적인 신호로 출력할 수 있도록 접점시키는 전도체단자(32)를 연결구성한다.

상기 전도체단자(32)는 아래의 단자를 상승하는 볼(42)에 접촉되어 위의 단자에 접점 가능하도록 돌출바(31)를 형성하여 연결하고 있다.

전도체단자(32)가 접점될 경우 이 점점신호를 입력할 수 있도록 접점단자의 출력단에 제어부(50)를 연결하며, 상기 제어부(50)의 출력신호로부터 운전자에 시각적으로 변속기의 내압 이상 발생을 알리는 램프를 갖는 경고부(60)를 연결구성하고 있다.

제4도는 제3도의 브리더(10)의 관(40) 외주면을 도시한 정면도로서 브리더(10)는 변속기에서 발생한 가열된 소량의 오일 및 기포가 외부로 배출할 수 있도록 다수개의 홈(41)을 형성하고 있다.

이와 같이 구성된 본 발명의 작용효과를 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 발명은 변속기내에서 발생하는 내압에 의해 파손, 변형 및 오일의 과대분출에 의한 화재 발생을 미연에 방지할 수 있도록 하는 것으로서, 제3도 또는 제4도에서 보는 바와 같이 차량이 운행으로 동력전달수단이 동작하던 중 변속기 내부에 내압이 어느 정도 있을 때 즉, 변속기 케이스(21) 표면에 열에 의해 증발할 정도로 화재의 가능성이 없을 정도의 압력이 발생하면 브리더(10)의 관(40)에 형성된 다수개의 홈(41)을 통해 오일 및 기포를 외부로 배출하는 것이다.

한편, 변속기 내부이 내압이 과대할 경우 변속기의 내압으로 브리더내에 삽입된 볼(42)이 상승하게 되면 상승하는 볼(42)의 윗면을 따라 전도체단자(32)의 아래접점 돌출바(31)를 위로 밀어내면서 위의 스프링(33)을 수축시키는 것이다.

이때 수축된 스프링(33)에 의해 전도체단자(32)의 아래 접점은 상승하여 윗 접점단자에 접촉하면서 전기적인 온(on)신호를 출력함에 따라 제어부(50)는 입력된 신호를 읽어 변속기 내부에 내압의 발생을 판단하여 운전자가 변속기 내부의 내압 이상을 볼 수 있도록 경보부(60)의 램프를 통해 알리는 것이다.

이와 같이 작용하는 본 발명은 변속내압에 의해 경고등을 점등되도록 블리더내의 볼이 상승하면 상승신호를 전기적인 신호로 출력할 수 있도록 전도체단자가 접점되도록 하므로서 변속기의 내압에 의해 변속장치의 파손, 변질 및 과열된 오일 배출에 의한 화재발생을 미연에 방지하는 효과를 제공하는 것이다.

Claims (2)

1. 자동 변속기 이루어질 수 있는 변속기를 갖는 차량에 있어서, 상기 변속기의 내압으로 상승하도록 하는 볼(42)과 상기 볼(42)의 상승으로 접점 온동작할 수 있도록 상단부에 2개의 접점단자를 갖는 전도체단자(32)와, 상기 전도체단자(32)의 온 오프동작이 원활하게 이루어질 수 있도록 중앙에 연결하는 스프링(33)을 구비하는 브리더(10)와, 상기 브리더(10)의 전도체단자(32)의 상단에 전기적인 신호를 출력하여 내부 압력의 이상을 판단하는 제어부(50)와, 상기 제어부(50)의 출력단에 연결되어 내압 이상을 알릴 수 있도록 하는 램프를 갖는 경고부(60)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 누유발생방지장치.
2. 제1항에 있어서, 상기 브리더(10)는 변속기내부의 오일에 의한 압력을 외부로 배출할 수 있도록 관(40) 외면에 다수개의 홈(41)을 형성시키는 것을 특징으로 하는 자동변속기의 누유발생방지장치.

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