KR200192397Y1 - 자동변속기의 킥다운 브레이크 밴드 작동장치 - Google Patents

자동변속기의 킥다운 브레이크 밴드 작동장치 Download PDF

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Abstract

릴리스선 기어와 연동되는 킥다운 드럼의 외주에 소정의 간격이 이격설치되는 킥다운 브레이크 밴드를 가압하는 로드 및 피스톤과, 이 로드 및 피스톤을 둘러싸는 변속기의 케이스를 포함하는 자동 변속기용 킥다운 브레이크에 있어서, 본 고안에서는, 릴리스 압력이 작용되고 킥다운 브레이크 밴드 작동 장치가 설치되는 케이스에 허용 유압에 영향을 미치지 않는 통공을 형성하여 가스를 용이하게 배출시킴으로써 킥다운 브레이크의 작동을 신속하게 할 목적으로, 상기한 변속기의 케이스에 형성되고, 릴리스 압력이 작용되는 공간부와 통하고, 허용 압력에 영향을 주지않는 직경을 보유하는 통공을 포함하여 이루어지는 자동 변속기의 킥다운 브레이크 밴드 작동 장치를 제공한다.

Description

자동변속기의 킥다운 브레이크 밴드 작동장치
제1도는 본 고안에 의한 자동 변속기의 킥다운 브레이크 밴드 작동 장치의 단면도.
제2도는 종래의 자동 변속기의 킥다운 브레이크 밴드 작동 장치의 단면도이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
5 : 통공 11 : 공간부
[산업상 이용분야]
본 고안은 자동 변속기의 킥다운 브레이크 밴드 작동 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 릴리스(release) 압력이 작용되고 킥다운 브레이크 밴드 작동 장치가 설치되는 케이스에 허용 유압에 영향을 미치지 않는 통공을 형성하여 케이스 내부에서 발생되는 가스를 용이하게 배출시킴으로써 킥다운 브레이크의 작동을 신속하게 하도록 하는 자동 변속기의 킥다운 브레이크 밴드 작동 장치에 관한 것이다.
[종래의 기술]
일반적으로 킥다운 브레이크는 외부 수축 밴드식으로 되어 있으며, 자동 변속기의 속도를 제어하는 데 이용된다.
상기한 킥다운 브레이크는 유압에 의하여 작동되는 바, 제2도에 도시한 바와 같이 릴리스선 기어(미도시)와 연동하는 킥다운 브레이크 드럼(101)의 운동을 정지시키는 킥다운 밴드(103)를 포함한다.
상기한 킥다운 브레이크 드럼(101) 및 킥다운 밴드(103)가 설치되는 변속기의 케이스(105)에 형성되는 소정 폭의 대직경을 보유하는 홀에 일단이 돌출되는 로드(107)는 중앙에 소정 폭의 대직경부(109)가 형성된다.
상기한 로드(107)에 개재되어 상기한 케이스(105)의 내부면을 일측이 탄지하는 탄성 부재(111)가 설치된다.
상기한 탄성 부재(111)의 일측에 탄지되고 유압에 의하여 작동되는 피스톤(113)이 상기한 로드(107)의 대직경부(109)에 일면을 배치한다.
상기한 피스톤(113)을 로드(107)와 연동시키기 위하여 고정 부재(115)가 이 로드(107)에 설치되며, 이 고정 부재(115)와 대직경부(109) 사이에 피스톤(113)이 배치된다.
그래서 상기한 피스톤(113)의 왼쪽 면에서 어플라이(apply) 압력이 작용되면, 로드(107)가 킥다운 밴드(103)의 직경을 수축시켜서 킥다운 브레이크 드럼(101)을 정지시킨다.
이러한 상태에서 상기한 피스톤(113)의 왼쪽에 릴리스 압력을 제공하면 상기한 킥다운 밴드(103)와 킥다운 브레이크 드럼(101) 사이에 작용된 마찰력이 제거되므로 킥다운 브레이크 드럼(101)이 회전된다.
여기서 유체에 의하여 상기한 킥다운 브레이크 등과 같은 마찰요소를 반복적으로 작동시키면 열이 발생하고, 이 열은 작동 유체의 온도를 상승시킨다.
그러면 상기한 작동 유체는 내부에서 가스가 발생하게 되며, 이 가스는 브레이크 작동 지연을 발생시킨다.
따라서 상기한 가스를 제거하기 위하여 도시하지 않았지만 에어 배출 플러그를 설치하여 소정의 압력이 되면 가스를 배출하도록 되어 있다.
[고안이 해결하려는 문제점]
그러나 종래에는 킥다운 브레이크를 작동하는 유압이 작동되면 가스부피의 수축으로 인하여 가스의 압력이 증가되면서 가스의 배출이 이루어지기 때문에 킥다운 브레이크를 신속하게 작동시킬 수 없다는 문제점이 있다.
따라서 본 고안은 상기와 같은 종래 제반 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 고안의 목적은 릴리스 압력이 작용되고 킥다운 브레이크 밴드 작동 장치가 설치되는 케이스에 허용 유압에 영향을 미치지 않는 통공을 형성하여 가스를 용이하게 배출시킴으로써 킥다운 브레이크의 작동을 신속하게 하도록 하는 자동 변속기의 킥다운 브레이크 밴드 작동 장치를 제공한다.
[문제점을 해결하기 위한 수단]
이를 실현하기 위하여 본 고안은 릴리스선 기어와 연동되는 킥다운드럼의 외주에 소정의 간격이 이격 설치되는 킥다운 브레이크 밴드를 가압하는 로드 및 피스톤과, 이 로드 및 피스톤을 둘러싸는 변속기의 케이스를 포함하는 자동 변속기용 킥다운 브레이크에 있어서, 이 변속기의 케이스에 형성되고 릴리스 압력이 작용되는 공간부와 통하고 허용 압력에 영향을 주지않는 직경을 보유하는 통공을 포함하여 이루어지는 자동 변속기의 킥다운 브레이크 밴드 작동 장치를 제공한다.
[작용]
이러한 장치에서 통공은 케이스의 상부에 위치시켜서 가스가 잘 통하도록 한다.
어플라이 압력이 피스톤의 일측에 작용하면 이 피스톤의 타측의 공간에 있는 가스가 통공을 통하여 신속하게 배출된다.
그래서 상기한 어플라이 압력으로 인한 피스톤의 이동이 신속하게 이루어지므로 이 피스톤과 연동하는 로드가 킥다운 밴드의 직경을 신속하게 수축시킨다.
[실시예]
이하, 상기의 목적을 구체적으로 실현할 수 있는 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부한 도면에 의거하여 상세히 설명한다.
제1도는 종래와 같은 릴리스선 기어와 연동하는 킥다운 브레이크 드럼(1)의 운동을 정지시키는 킥다운 밴드(3)가 설치되며, 이 킥다운 밴드(3)의 일단을 작용하여 킥다운 밴드의 직경을 수축시키는 작동 장치가 배치딘다.
본 실시예에서는 종래의 케이스에 통공(5)을 형성하되, 이 통공(5)은 상기한 킥다운 브레이크(3)를 작동시키는 로드(7)와 연동하는 피스톤(9)에 의하여 밀봉 배치되어 릴리스 압력이 작용되는 공간부(11)와 통하도록 형성하고, 이 공간부(11)의 상부에 배치된다.
그리고 상기한 통공(5)의 직경은 릴리스 압력이 작용할 경우에 허용 압력 내의 압력이 가능한 직경을 사용하는 바, 0.5mm 이하로 한다.
이러한 장치에서 피스톤(9)의 좌측에 어플라이 압력이 작용하면, 이 피스톤(9)은 로드(7)와 함께 이동된다.
그래서 공간부(11)의 부피가 수축되며, 이 공간부(11)에서 버블(bubble) 현상으로 발생된 가스가 통공(5)을 통하여 신속히 배출되고, 상기한 로드(7)의 단부가 킥다운 밴드(3)의 직경을 용이하게 수축시킨다.
여기서 상기한 공간부(11)에 릴리스 압력이 작용하면, 상기한 통공으로 작동유가 배출될 수 있으나 릴리스 압력에 크게 문제가 되지 않기 때문에 상기한 로드(7)와 피스톤(9)이 용이하게 리턴(return)된다.
[효과]
이상과 같이 본 고안에 의하면 릴리스 압력이 작용되고 킥다운 브레이크 밴드 작동 장치가 설치되는 케이스에 허용 유압에 영향을 미치지 않는 간단한 통공을 형성하여 릴리스 압력이 작동할 경우에 케이스 내부에서 발생되는 가스를 용이하게 배출시킴으로써 킥다운 브레이크의 작동을 신속하게 하는 이점이 있다.

Claims (2)

  1. 릴리스선 기어와 연동되는 킥다운 드럼의 외주에 소정의 간격이 이격설치되는 킥다운 브레이크 밴드를 가압하는 로드 및 피스톤과, 이 로드 및 피스톤을 둘러싸는 변속기의 케이스를 포함하는 자동 변속기용 킥다운 브레이크에 있어서, 상기한 변속기의 케이스에 형성되고, 릴리스 압력이 작용되는 공간부(11)와 통하여, 허용 압력에 영향을 주지않는 직경을 보유하는 통공(5)을 포함하여 이루어짐을 특징으로 하는 자동 변속기의 킥다운 브레이크 밴드 작동 장치.
  2. 제1항에 있어서, 상기한 통공을 0.5mm 이하로 함을 특징으로 하는 자동 변속기의 킥다운 브레이크 밴드 작동 장치.
KR2019960054969U 1996-12-24 1996-12-24 자동변속기의 킥다운 브레이크 밴드 작동장치 KR200192397Y1 (ko)

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