KR100235072B1 - 샌드위치식 컨베이어 시스템 - Google Patents

Abstract

샌드위치식 컨베이어 시스템은 2쌍의 상단 풀리와 하단 풀리, 및 운반할 재료를 대향면들 사이에 샌드위치시키도록 각 쌍의 상단 풀리와 하단 풀리 사이에 크랭크 형태로 걸려 있는 2개의 무단 컨베이어 벨트로 이루어진다.

이러한 시스템에서, 축소 중앙 부분, 테이퍼 부분 및 확대 단부 부분을 갖는 안내 로울러가 상기 크랭크의 벤트 위치에 배치된다.

Description

샌드위치식 컨베이어 시스템

제1도는 본 발명에 따른 샌드위치식 컨베이어 시스템의 일반적인 구성의 개략도.

제2도는 본 발명의 사용된 안내 로울러의 분리되지 않은 모양의 사시도.

제3도는 제2도의 안내 로울러에 의해 운반물이 운반될 때의 벤딩부 근방을 도시한 부분 개략도.

제4도는 본 발명에 사용된 안내 로울러의 정면도.

제5도는 종래의 샌드위치식 컨베이어 시스템의 개략도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1, 3 : 상단(head) 풀리 2, 4 : 하단(tail) 풀리

5, 6 : 컨베이어 벨트 7 : 호퍼

8 : 운반물 9 : 가압 로울

10, 20 : 안내 로울러

본 발명은 분말, 입자, 덩어리 등의 운반물을 두 벨트 컨베이어의 대향면들 사이에 컨베이어의 탄성 변형을 통해 샌드위치시킨 상태에서 운반하는 샌드위치식 컨베이어 시스템에 관한 것으로서, 더 구체적으로는 운반물이 컨베이어 벨트의 면에 공급된 후의 벨트의 벤딩부의 개선에 관한 것이다.

일반적인 이러한 형태의 샌드위치식 컨베이어 시스템이 제5도에 도시되어 있으며, 여기서 도면 부호 1과 2는 한쌍의 상단 풀리와 하단 풀리이고, 3과 4는 다른 상단 풀리와 하단 풀리이다.

도면 부호5는 운반물을 지지측 상단 풀리(1)오 하단 풀리(2) 사이에 걸려있는 무단(武端) 컨베이어 벨트이다.

한편 도면 부호6은 운반물을 컨베이어 벨트(5)를 향해 미는 측상단 풀리(3)와 하단 풀리(4) 사이에 신장하는 무단 컨베이어 벨트이다.

컨베이어 벨트(5,6)의 대향면이 서로 밀착하여 있기 때문에, 운반물(8)이 호퍼(7)에서부터 지지측 컨베이어 벨트(5)의 수평 주행 부분의 면위로 공급되면, 미는 측 컨베이어 벨트(6)의 면이 이 위를 덮어서, 이에 의해 운반물(8)이 벨트(5,6)사이에서 샌드위치된 상태에서 서로 동기한 벨트(5,6)의 이동속도로 운반된다.

도면 부호9는 운반물(8)이 벨트의 측에지부사이의 공간으로부터 떨어지는 것을 방지하기 위해 컨베이어 벨트(5,6)의 측에지부를 서로 누르기 위한 가압 로울이다.

도시된 실시예에서, 동기속도로 주행하는 컨베이어 벨트를 벤딩부(A,B)를 갖는 크랭크 형태로 제작함으로써, 운반물(8)은 호퍼(7)의 배출구로부터 배출구보다 더 높은 위치로 운반된다.

이와 같은 샌드위치식 컨베이어 시스템에서, 운반물을 사이에 샌드위치시킨 상태에서 운반하는 두 컨베이어 벨트가 크랭크 형태로 굽어져 있는 경우에는 운반물이 벨트들 사이의 공간에서 떨어지지 않고 벨트에 억지 변형 등을 일으키는 일이 없도록 벨트를 구부릴 필요가 있다. 또한 구부림에 의한 벨트의 피로 파괴를 방지하기 위해 벨트의 구부림 반경을 가능하면 크게 할 필요가 있다. 이 때문에 보통 두 컨베이어 벨트는 많은 상승방지 로울러에 의해 지지된다.

또한, 특히 억지 구부림없이 지지측 컨베이어 벨트(5)의 구부림 피로를 방지하기 위해서는 상단 풀리(1)와 하단 풀리(2) 사이에 신장하는 벨트(5)의 수평부분을 가능하면 길게하는 것이 바람직하다고 알려져 있다.

그러므로 종래의 샌드위치식 컨베이어 시스템에서는 구부림 반경이 크고 수평거리도 길기 때문에, 폭이 좁거나 고도가 제한된 운반 장소에서는 시스템을 사용할 수 없다는 기본적인 문제점이 있다.

따라서, 본 발명의 목적은 종래 기술의 전술한 문제점들을 해소하고 협소한 운반 장소에서도 만족스럽게 사용할 수 있으며, 벨트의 마모도 줄일 수 있는 샌드위치식 컨베이어 시스템을 제공하는데 있다.

본 발명에 따르면, 2쌍의 상단 풀리와 하단 풀리, 및 각 쌍의 상단 풀리와 하단 풀리 사이에서 크랭크 형태로 신장하여 대향면들 사이에 운반물을 샌드위치시키는 2개의 컨베이어 벨트로 이루어지는 샌드위치식 컨베이어 시스템에 있어서, 축소 중앙부, 테이퍼부, 및 상기 축소 중앙부와 분리된 확대 단부를 포함하는 안내 로울러가 사이 크랭크의 벤딩부에 배치되어 운반물을 상기 컨베이어 벨트들 중 하나와 함께 다른 컨베이어 벨트쪽으로 밀어 붙이는 것을 특징으로 하는 샌드위치식 컨베이어 시스템이 제공된다.

본 발명의 바람직한 실시예에서 안내 로울러는 크랭크의 벤딩부에서 컨베이어 벨트들 중 더 작은 곡률반경을 갖는 컨베이어 벨트의 내측에 배치된다.

본 발명에 따른 주요한 특징은 축소 중앙부, 테이퍼부, 및 상기 축소 중앙부와 분리된 확대 단부를 포함하는 안내 로울러를 피로를 가장 많이 받는 크랭크형 컨베이어 벨트의 벤딩부에 배치하는 점이다. 이러한 안내 로울러를 사용함으로써, 운반중 상하 방향 또는 좌우 방향으로 움직이기 쉬운 운반물이 아낸 로울러의 축소 중앙부쪽으로 모이게 되므로, 벤딩부에서의 컨베이어 벨트가 구부러지는 동안 운반물에 대한 컨베이어 벨트의 부담이 완화된다.

다시 말하며, 운반물이 운반중에 지지측 컨베이어 벨트와 미는 측 컨베이어 벨트 사이에 샌드위치되는 경우, 이들 벨트는 상기 안내로울러의 사용에 의해 벤딩부 근방에서도 실질적으로 동일하고 자연스럽게 개방 또는 폐쇄되므로, 불규칙적인 개방 및 폐쇄에 의한 컨베이어 벨트의 피로가 제거되며, 따라서 운반물을 원활하게 운반할 수 있다.

이하에, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 상세하게 설명한다.

제1도에는 본 발명에 따른 샌드위치식 컨베이어 시스템의 실시예가 도시되어 있으며, 도면 부호1 내지 6은 제5도에서 전술한 바와 동일하다. 즉, 지지측 컨베이어 벨트(5)는 미는 측 컨베이어 벨트(6)와 함께 주행하면서 이들 컨베이어 벨트(5,6)의 대향면들 사이에 운반물을 샌드위치시킨다. 또한 호퍼, 운반물, 가압 로울러 등은 제1도에서는 생략되어 있다.

먼저 제2도에 도시된, 축소 중앙부(11), 테이퍼부, 및 확대 단부(12,13)를 갖는 안내 로울러(10)가 크랭크형 컨베이어 벨트(5,6)으 벤딩부(A,B)에서 컨베이어 벨트(5,6)의 벤딩면들과 접촉하도록 배치된 경우에 대하여 설명한다.

이 경우, 벤딩부(A)에서, 운반물이 안내 로울러(10)의 축소 중앙부쪽으로 모이도록, 안내 로울러(10)를 더 작은 곡률반경을 갖는 미는 측 컨베이어 벨트(6)의 배면과 접촉시킨다. 이와 같이 하여 운반물이 컨베이어 벨트(5,6)의 대향면들 사이에서 실직적으로 그 중앙부분에 모이게 되어, 양 컨베이어 벨트(5,6)를 구부려 폐쇄함이 운반물을 양 벨트사이에 샌드위치시킨 상태에서 자연스럽게 실행된다.

다른 벤딩부(B)에서도, 운반물이 안내 로울러(10)의 축소 중앙부쪽으로 모이도록, 안내 로울러(10)를 더 작은 곡률반경을 갖는 지지측 컨베이어 벨트(5)의 배면과 접촉시킨다. 이와 같이 하여 위와 마찬가지로 운반물이 컨베이어 벨트(5,6)의 대향면들 사이에서 실질적으로 그 중앙 부분에 모이게 되며, 양 벨트(5,6)의 구부림 개방이 원활하게 실행되며, 따라서 불규칙적인 개방에 의한 벨트의 피로가 컨베이어 벨트들에 축적되지 않는다.

제3도는 제2도의 안내 로울러를 사용하는 경우 벤딩부(B)의 근처에서 안내 로울러(10)를 따라 운반물(8)을 운반하는 상태를 도시한다. 이 상태에서 지지측 컨베이어 벨트(5)는 안내 로울러(10)와 접촉하여 안내 로울러(10)으 테이퍼부를 따라 축소 중앙부(11)쪽으로 만곡되어 있으며, 운반물(8)은 컨베이어 벨트(5)와 컨베이어 벨트(6)의 만곡된 부분들 사이에 집중적으로 샌드위치되어 있다.

또한, 전술한 효과는 각각의 벤딩부(A,B)에 다수개의 안내 로울러(10)를 나란히 배열하면 더욱 향상될 수 있다.

또한, 안내 로울러는 각각의 벤딩부(A,B)에서 컨베이어 벨트(5,6)를 양측부로부터 샌드위치시키도록 배열될 수도 있다.

제4도에는 본 발명의 확대 단부(22,23)가 축소 중앙부와 분리된 안내 로울러(20)가 도시되어 있다.

제2도의 안내 로울러(10)에서는 축소 중앙부(11)가 테이퍼부를 통해 확대 단부(12,13)와 일체로 되어 있으므로, 축소 중앙부(11)와 확대 단부(12,13) 사이의 원주속도는 다르게 된다. 이러한 안내 로울러의 사용으로, 벨트의 주행속도가 비교적 느리고 운반물이 경량·소치수인 경우에도 문제점이 거의 없다. 그러나 운반물을 악조건하에서 운반하는 경우, 컨베이어 벨트(5,6)의 중앙부가 안내 로울러(10)의 축소 중앙부(11)와 확대 단부(12,13)사이의 원주속도차로 인해 크게 마모될 우려가 있다.

따라서, 제4도의 안내 로울러(20)에서는 전술한 원주속도차를 효과적으로 완화시킬 수 있도록, 축소 중앙부(21)와 확대 단부(22,23)가 분리되어 있다. 즉, 안내 로울러를 여러개의 부분으로 분할하여, 이들 부분이 별도로 회전하도록 함으로써, 원주속도차에 의한 컨베이어 벨트(5,6)의 중앙부분의 마모가 방지되어 컨베이어 벨트 자체의 내구성을 한층 향상시킨다.

전술한 바와 같이, 본 발명에 따르면 축소 중앙부와 상기 축소 중앙부와 분리된 확대 단부를 갖는 안내 로울러가 샌드위치식 컨베이어 시스템의 크랭크형 컨베이어 벨트의 벤딩부에 배치됨으로써, 벤딩부에서의 선회에 필요한 상하부 컨베이어 벨트의 수평거리가 크게 짧아질 수 있으며, 또한 크랭크형 컨베이어 벨트의 수직거리 또는 경사거리도 더욱 커질 수 있다. 따라서 본 발명에 따른 샌드위치식 컨베이어 시스템은 협소한 장소에서도 사용가능하므로 산업적으로 큰 장점을 갖는다. 또한, 악조건에서 운반하는 경우에도 원주속도차에 의한 컨베이어 벨트 중앙부의 마모를 크게 줄일 수 있어서 벨트의 내구성을 향상시킬 수 있다.

Claims (2)

1. 2쌍의 상단 풀리와, 하단 풀리 및 각 쌍의 상단 풀리와 하단 풀리 사이에 크랭크 형태로 신장하여 운반물을 대향면들 사이에 샌드위치시키는 2개의 무단 컨베이어 벨트로 이루어진 샌드위치식 컨베이어 시스템에 있어서, 축소 중앙부, 테이퍼부 및 상기 축소 중앙부와 분리된 확대 단부를 갖는 안내 로울러가 상기 크랭크의 벤딩부에 배치되어 운반물을 컨베이어 벨트들 중 하나와 함께 다른 컨베이어 벨트쪽으로 밀어 붙이는 것을 특징으로 하는 샌드위치식 컨베이어 시스템.
2. 제1항에 있어서, 상기 안내 로울러는 크랭크의 벤딩부에서 컨베이어 벨트들중 더 작은 곡률반경을 갖는 상기 컨베이어 벨트의 내측에 배치되는 것을 특징으로 하는 샌드위치식 컨베이어 시스템.